Bizzito

Правилно си направил. Аз лично ако се оправят нещата и законите да важат за всички и разкарат всички стари коли, аз първи ще отида и ще си купя нов филтър и ще си го сложа. До тогава к.. сори

На обява много добре. Най-добрия мотор, за тия пари, аз бих обърнал внимание. За мен километрите няма ка да са реални. С тези разстояния в Америка и Канада просто няма начин за 12 годишна кола. Но това да не те бърка, по хубава няма да има сигурно с 2.4 за толкова пари.

Явно не само аз съм на това мнение. Качвам изрязана информацията, която искам да споделя. Който знае руски ще разбере. За повече информация в пълното видео. Пълно видео устройство и диагностика демпферных маховиков двухмассовые маховики жорик ревазов(8).mp4

Какъв е проблемът да се обясни на човека, щом пита. Аз ако не се бях информирал предварително тук щях да остана приятно изненадан.

Нещо за веригата на бензина да кажеш? От твои колеги съм го чувал. Ако бензинов е за смяна на верига не е поддържана, бягай надалече...

Ми де да знам. Нали много ги хвалят тия бензинки. Трън в очите им е веригата на дизела. Да не се окаже прехвалена работата. Така знам от майсторите, бензин за смяна на верига, не е добре.

А аз не разбирам защо се говори за смяна на верига на бензинов мотор? Ако веригата е за смяна пиши го бегал. При дизела вече е конструктивна слабост. Да не объркате човека!

Какъв демпфер, човека каза, че категорично ще е бензин. Щом ще я кара извънградско защо продължаваш да му набутваш автомата. Всеки знае - извънградско - ръчка, градско - автомат.

Не съм сигурен къде съм го чел, но почти съм сигурен, че е от достоверен източник. Брошура, сайт или нещо подобно. Трябва да се провери.

Чувал съм, че при фейслифта има подобрение на шумоизолацията. Ако е така наистина според мен си заслужава разликата в цената. Аз винаги бих предпочел фейслифт на даден модел.

То не е само за Хонда. Това е славата на всички японски автомобили до 2010 г. @ceco_accord определено е субективно. Аз карах един сивик няколко години със скъсано уплътнение на шофьорската врата, докато се наканя да го сменя. Беше като стара лада, но за мен комфорта е на едно от последните места. Ако някой иска комфорт - Мерцедес батенце, ама там трябват големи топки 🤣

Има има. Като сложиш калпава нафта какво става? Почва да тресе и вибрациите се предават на всички останали системи. Ако маховика ти е на ръба това е предпоставка.

Само да кажа, че не обвинявам добавката за проблемите ми. Protec 2101. Като цяло съм против само добавки от типа Engine Flush, Full metal и т.н. Там е сериозна работата и те създават проблеми. На теория си мисля, че може добавката за горивната система да е променила малко работата на двигателя и това да дразни умиращия ми маховик. Както разбитата демпферна шайба му влияеше. Иначе и аз слагам Бардал БДЦ, най-малкото за предотвратяване на конденз. Не се усеща по никакъв начин, че я има. Виж вече от Liquimolly SpeedTec съм супер доволен. Дава boost повече от турбото 😁 Това в кръга на шегата разбира се. Споделих с приятел и той също усеща разлика с нея и му хареса.

Моята си я смених. Не съм я чакал, чак до такива звуци. Ромолеше и двигателя беше шумен. Не можах да я изтърпя.

Да, наистина не си заслужава риска. Ще отида тия дни пак при Дидо Миямото. Мисля, че той разбира повече от дизелите.

Благодаря за мнението! Забравих да спомена, че когато прави номерата блъска педала на съединителя. Като цяло си показва всички симптоми на маховик, за които съм чел. Явно скоро ще сдава багажа и засега само се обажда от време на време. За съжаление единия ми майстор е по бензините, но според него лятото нямаше проблем с маховика. Втория също каза че е ок. Двамата са Хонда майсторите във Варна. Третия вика карай, не е самолет да падне 🤣Може да кара много така 😀

Това е доста зле. Ако не се лъжа с теб бяхме обсъждали в друга тема ситуацията. Тогава имаше съмнения, в последствие ли се влоши така? Смени ли веригите, цял комплект? Сега как е? Така ще си вие. Няма да се оправи.

Здравей колега @Митко Йотов ! В една друга тема за акорд 7 дизел си писал, че от скапан дизел са ти заминали дюзи и маховик. Ако се сещаш в една моя тема бях писал за тропане в двигателя от време на време, съмненията бяха за демпферен маховик, но след смяна на демпферната шайба нещата се нормализираха. Явно са изпадали двете в някакъв резонанс. Та сега след повече от половин година това тропане отново се появи и то след като смених вида дизел и сложих в него добавка за прочистване на горивната система (но много разредена, за профилактика). Според теб може ли горивото да влияе на маховика, който е към края на живота си явно (над 220 хил) и какво се случи при теб, за да се скапе, смени ли го? Въпреки, че вече осигурих парите за смяна на маховика със съединителя, все още се замислям дали да го чакам още малко, защото тропането го прави на моменти, веднъж седмично примерно, а и съединителя е сменян. От друга страна няма много смисъл да го чакам, тъй като според мен няма да изкара още много. Върна се и притрисането при гасене и се засилиха вибрациите на празен ход.

И аз съм за някоя от помпите. Сменял съм долна помпа на сивик. Ако е тя е по-евтина направо слагай нова. Въпрос на време е да те остави на пътя. Нещо подобно беше като симптоми. Едва я закарх до сервиза. Ако е горна може да помислиш за ремонтен комплект, ако има за црв 3 или втора употреба защото горната е скъпичка. Засега може да се наведеш под таблото да видиш дали има омасляване около педала на съединителя. Ако има омазняване или наслоявания на боклуци, значи тя е. Но майстора да си каже думата все пак, какво е това вероятно е помпа. Има си начини за установяване на проблема.

Днес се зачетох в това: https://www.carscanner.info/choosing-obdii-adapter/ И мисля да си взема това Viecar Bluetooth 4, 15-тина долара струва, но щом казват, че е добре, а и изглежда обещаващо. https://www.aliexpress.com/item/4000120604640.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.63f22e0eO3jftG Вече си поръчах едно с версия 2.1 за 5 кинта, но после се зачетох, че били боклуци. Междувременно пробах със син ELM 327 на един колега, пак от 5 кинта, който мисля, че е весия 1.5 или надолу, защото е купуван отдавна. Работи си перфектно и с Torque free и с inCarDoc FREE. Лично на мен inCarDoc ми допада повече. Това, което забелязах, е че трябва да се свържеш първо с блутута от настройките на телефона, а не през приложението. Дава достатъчно информация за леймъри

Супер, поздравления. Би ли споделил две неща. 1. Кога се очаква да се пусне общата поръчка, която се обсъжда тук и кога се очаква да пристигне по хората? За да си правим сметката за ремонтите. 2. Кога ще знаем крайната цена с доставка? Благодаря!

Здравей, Може ли цена за тези, оригинал: 1. 46402-SWY-G01 - TUBE ASSY., MASTER POWER 2. 51920-SWA-A01 - RUBBER, FR. SHOCK ABSORBER MOUNTING 3. 51726-STK-A01 - BEARING, FR. SHOCK ABSORBER MOUN 4. 51722-SWE-T01 - RUBBER, FR. BUMP STOPPER От amayama ли са частите?

Аз съм сменял демпферна шайба на същия мотор и определено тези вибрации при гасенето намаляха и почти изчезнах. Но сега пак се проявяват от време на време. Доста по-слаби са и аз ги отдавах на демпфера на съединителя, защото моя е на над 220 хил км, но ти казваш, че си го сменил. Може и тампони да са, пък може и нещо друго знае ли човек. Най-добре отиди при поне 2-3 майстори (сервиза) за дигностика, защото се пропускат неща, никой не е идеален, а при дизела много неща може да де объркат. Най-добре да имат добър опит с дизел и като цяло с добра репутация, защото често се казва карай докат не спре, нищо и няма

Това, което казва @CARPERA не е майтап. Аз също взех от Варна регистрирана за 12500. Дотук ми излезе над 17, но аз искам всичко да е перфектно и сега е пушка. За дизела става въпрос. Е да, от тях 2000 са неща, които може да се наложи да се сменят и на бензина. Виж тази, огледай всичко в околността, надали са повече от 5-6 обяви, които си заслужава да се видят. Комплект добри гуми е голям плюс, защото всичко, което гледах във Варна пролетта беше "леш" и просто избрах колата с два чифта гуми. Ако всичко, което пише е вярно си струва да се замислиш, тъй като една регистрация е 400 лв. Изглежда е склонен и да свали. Според мен цената на тази кола е 12500 макс. Ако ти хареса на вид задължително в сервиз, най-добре при Дидо Миямото във Варна или официалния сервиз. Ще изчакаш една седмица за прегледа, но си заслужава, повярвай, още повече не е кола за 2-3 хил. лв. Вече дали да е бензин или дизел сам трябва да прецениш. Зависи за какво ти трябва. Ако вземеш дизел крайната цена може да ти дойде като на бензинова ако се наложи някой ремонт, но избора на пазара е много по-голям в момента на дизели, а и за кола с такава аеродинамика си трябва тяга. Рестрикциите за дизела не би трябвало да те притесняват, все пак колата е евро 4, но това си е само мое мнение.

Колега, няколко дни е в границите на нормалното. При мен за 10 мин става на кокал. Губи си вакуума. Но други проблеми нямам, така че това не мисля, че може да има връзка с другите ти проблеми. Вакуум клапана, който губи вакуума е вътре в маркуча, който влиза в сервото. Прочети темата, но ти препоръчвам да сложиш направо нов, защото този, който сложих втора ръка изкара една седмица, кофти късмет.