Emicha

Добре дошъл.

Да...,доста си е твърдичък. Миналата година, сменявах на СРВ-то целият комплект, но пак си остана твърд. Чудя се само, дали твърдостта не идва нещо от самия педал,ама като остане време, ще го гледам.

Трябва да свалиш горната част на апарата, след това сваляш водачите, за да ги почистиш, раздвижиш и смажеш. Огледай маншона на буталото, както и самото бутало.

Во Истина Воскресе! Здраве и щастие за всички!

Бъркаш цената, или си се изразил неточно. През 2012г. купих комплекта - ролка+лагер от Бултрако за 87 лв.Към 350 лв. струваше, заедно с основата (оптяжния механизъм) на която се монтира, самата ролка.

Напоследък зачестяват кражбите на Хонди, та в този ред на мисли, възможно ли е да са ти дали правен втори ключ, действащ само на алармата и патроните, а да са задържали единия от оригиналните, който да действа и на имобилайзера? Не искам да те плаша излишно (може и самия ключ да се е скапал), но имай едно на ум!

Парушев, според теб може да разваля визията, но на него като му харесва, има ли значение? Много други не харесаха барчето-подлакътник, но на него му харесва и му е удобно. Хубаво е човек да има желание, да не го мързи, да разполага с много свободно време, да твори, да твори и пак да твори, без значение дали на нас кибиците и мързеливците им харесва!Абе няма значение - важното е, да сме живи и здрави, пък за другото....не коментитам.

Хубаво е, че си решил проблема. Обаче не мога да разбера, какво точно имаш в предвид с това: Дай малко повече информация? Също ако не е тайна - нови дюзи ли сложи, или рециклира твоите и каква им е цената ?

Че има преливник - има , то си се вижда и на схемата. А това,че като понамалее течността и спира да капе, е свързано с това което съм ти написал по нагоре / огледай снадките/. Бас ловя, че докато пръскалките на фаровете ти пръскат, имаш теч, в момента в който намалее течността и пръска само на предно и задно стъкло, нямаш теч. Затова виж първата снадка от помпата към фаровете, или самата помпа, където влиза в казанчето. Просто помпата за фаровете е най-високо и когато спре да пръска на тях, нямаш теч, но в казанчето ти остава още течност, за стъклата.

Без 20, то е от другата страна, но + всички с номера 12,21,23, даже и за калобрана-14, ако искаш да го свалиш целия. Аз 14 не съм ги махал ,а съм подвивал внимателно пластмасовия под-калник. Сваляш и гумата де за да можеш да работиш.

Лесно, просто махаш щипките и едно две винтчета и си готов. Ето ти схема, на под-калника и казанчето и маркучите:

Сваляш пластмасовия подкалник, и гледаш снадките (тип бърза връзка )на маркуча отиващ към пръскалките на фаровете. При мен теча беше от тях, просто се бяха откопчали. Втория път стана при самите пръскалки. Като свалиш тази кора, се вижда и самото казанче от долу и две от помните. Сипваш вода в казаното и гледаш,то ще си покаже.

Те всички корита, направени за съответния модел, си имат извити ръбове, но пасват идеално на багажника и не се налага изрязване. Ако вземеш такава универсална стелка / каквато аз взех/, тогава се изрязва малко. Както ти казах, коритото което беше за моя модел, го нямаше в гумено изпълнение, а беше някакво дървено пластмасово и затова предпочетох универсалното.

От този колега: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=34170&page=5&do=findComment&comment=1057425506 съм взимал другия клапан - съседния на оградения от теб на снимката. Предполагам ,че има и този който ти трябва.

То на тази, само като и видях оборудването и това което е написал продавача, направо бих я задраскал без да ходя да я гледам. Тя гола като пушка, /НЯМА- круиз, VSA, фарове за мъгла, пръскалки за фаровете, алуминиеви джанти, не е и с климатроник даже/, обаче в описанието пише - пълен ел. пакет, хладилна жабка, чак сензори за дъжд и светлина и най-големите екстри- подлакътници и катализатор .

Ако въпроса е към мен - от тук:http://www.stelki.bg/category/308/gumeni-stelki-za-honda-cr-v.htmlДаже,за твоя модел има хубаво и по-евтино корито.

Сега, филтъра може и да е на 1 месец, но това не му пречи пак да се е замърсил - зависи къде караш и най-вече от климатичните условия. Иначе както каза колегата по-нагоре, има спрейове. Единия тип е с пяна, която се пръска на питата след като се махне филтъра, а другия е тип дезодорант, който пръска в самото купе, при работещ климатик и затворени прозорци. Има доста инфо в интернет как се процедира с тях и от къде да се купят - като мненията са противоречиви. Едни са доволни и им е изчезнала миризмата, но при други не. Остава да пробваш и ти и после да споделиш. Иначе най-сигурния начин е, да се почисти самата пита ръчно от изгнилата шума и тинята полепнала по нея, да се измие с Меглио или с друг препарат, но това е и най-трудно изпълнимо. Точно гниещите листа и пепеляка полепнали по питата, създават тази неприятна миризма - и се усеща повече, ако е много влажно, или при дъждовно време. Не знам при теб как е, но ако имаш възможност да достигнеш до питата от вън, от там където постъпва свежия въздух в купето за да я почистиш, може да опиташ, иначе става сложно. Преди години, на Есперото имах същия проблем, а то е и без филтър фабрично - абе миришеше много зверски.Обаче вентилатора на парното и климатика е монтиран в коша при двигателя, свалих го и през дупката успях да изкарам целия тиняк. Промих го с меглио и струя вода и проблема изчезна. Обаче там стана лесно и при промиването, вода въобще не влезе в купето, а се изтичаше през кондезния маркуч. Та разгледай и виж.

Първо - смени си филтъра на купето.

Може да поръчаш и тук във форума, има раздел за общи поръчки - примерно ето тук в тази тема: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=89037&page=4&do=findComment&comment=1057424756 ако не е късно, или в някоя съседна . Иначе, можеш да провериш за партидния номер на дисковете / да си сигурен, че ще ти станат/ пак в тези теми за общите поръчки - има дадени линкове, там вкарваш VIN кода на твоя автомобил и търсиш съответната част.Излиза партидния номер, копираш го в другия линк и ти излиза цената. Абе прочети темата в началото- добре е обяснено и ще се оправиш.

И аз търсех от доста време, нещо прилично за багажника, но все попадах на някакви измислени корита ,от скапан материал.Днес обаче купих, хубава гумена стелка, за 78 лева. Дойде малко скъпа, но взех универсална гумена и я напаснах с много малко изрязване.Изрязването беше предвидено да става за голям брой различни багажници, така че стана перфектно. Материала и, е от хубава мека, релефна и дебела гума. Даже при поставянето и, в краищата от всички страни се подгъна сама и направо залепна на пластмасовите кори, като по този начин направи достатъчен борд, като корито. Иначе тези които имаха за 2-ра генерация бяха точни като размер, тип корито, но от лош материал - някакви дървени, тънки, пластмасови и доста пързалящи се, с базова цена 60 лв., а с намалението за момента на 47 лева. Налагах ги и двете в багажника, но универсалната гумена стоеше доста по-добре. Ето две снимки, да се придобие представа как стана:

Хубава песен, на фона на хубав филм! http://vbox7.com/play:399acac9c0

А сега де? Говорим не за пари, а за много пари, а в Хонда май за шикалки. Та по тоя повод , последните титли на Ферари и Редбул, не са ли свързани с пари, пропуски в правилника и куп други неща?Сега силните на деня са Мерцедес, та ще видим и там какво ще се получи. Иначе ми се иска, отбора на Хонда, да се оправят по-бързо и да видя една конкурентна кола в следващите състезания. п.п. Абе това си е мое виждане и не е задължително някой да мисли като мен. Както е казано, победителите не ги съдят, а за историята остават победите и статистиката .

Много си прав да знаеш. Миналото състезание завърши само единия болид, това не завърши нито един, а на другото не се знае дали ще стартират въобще - голям прогрес и развитие . И какво се оправдават- карали с 65% от възможностите, трябвало им време и куп такива глупости. Спомняте ли си отбора на Браун какво направи с появяването си? Иначе за днешното състезание: Пак леко скучно за мен, но една идея по-добро от миналото.Останах с впечатление, че не се водеше борба между отделните отбори, а борба между пилотите в самите отбори. Колата за сигурност, изигра лоша шега на Мерцедес, а Ферари показаха зъби и тактика. Успех за Фетел и добро състезание за Кими, въпреки спуканата гума пак се добра до челно място - просто днес си бяха доста бързи.