Emicha

Да, лапат хората. Днес се наложи да проверя, как стои въпроса и при Пежо. Същата работа- 36лв.

Не е точно така, защото целта на "брокера" който предлага много оферти, на различни Застрахователни Дружества е само да си вземе комисионната и естествено те убеждава да се застраховаш в това ЗД, от което получава най-много. И когато не дай си Боже, каруцата се обърне, виждаш колко "добри" са ти условията. Правилния избор е, да се поинтересуваш кое ЗД е по-добро - в съответната област която искаш да застраховаш, след което да използваш някой от офисите им /по възможност,е добре там да имаш познат, или да има добри отзиви за самия офис/, уточняваш си правата, плащаш си застраховката и дано не ти се налага да я използваш. От долния линк, може да си направиш добър извод, ако го прочетеш правилно / чети и между редовете - свързано е и с "брокерите" и пост # 6 от тази тема/. http://insmarket.bg/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8/%D0%91%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B8%D1%85%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%B9-%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8_l.a_at.1_i.429691.html В заключение - всички са добри и точни до един момент, след което изведнъж започва голямото дърво. И моята класация за момента: -Специално за автомобилно застраховане - "Армеец", "Булстрад", "Алианц", и донякъде "Лев Инс" - всичко друго е компромис. - Цялостно застраховане, въпреки малко по-високите цени / най-добро и сигурно ЗД, доказало се във времето/ "Булстрад". п.п. Не работя в областта на застраховането, а само си казвам мнението.

Пиян зет се прибира и звъни на вратата. Отваря тъстът. Зетят си свива ръката и изобразява кобра в бойна позиция и казва: - В къщи ??? Тъстът показва същото нещо, но с двете си ръце: - И двете

Само едно уточнение / понеже през последните 15-на години, го играх това упражнение поне 5 пъти, на по 2 инстанции/ След излизане на наказателното постановление, ако не си съгласен с него, в 7 дневен срок се подава възражение, в самия КАТ, но чрез началника на КАТ, и е до Съда и тогава не ти трябва адвокат. Чакаш си призовката и така. Ако не те намерят лично и ти връчат призовката, а намериш само уведомление, при явяването ти в Съда, си "нередовно призован"- но се явяваш /което е важно и Съда гледа положително на него/, докато представител на ответната страна /актосъставителя/, почти сигурно няма да се яви. Ако няма представител на КАТ, когато те питат да дават ли ход на делото, съгласяваш се, потвърждаваш написаното във възражението /нищо повече/ и си чакаш резултата след месец. В 95% решението ще е на твоя страна, но КАТ ще го обжалват. Следва същата процедура на 2-ра инстанция, но там ако не се яви представител на КАТ, има дежурен прокурор, / почти фиктивно/ , но ти ще искаш да се запази решението от 1-ва инстанция /защото те устройва/ и резултата почти сигурно, пак ще е в твоя полза. Успех.

По принцип, всяка грешка в акта , би трябвало да го направи невалиден, но това става, след излизането на наказателното постановление и ако не си съгласен с него, отиваш в Съда с адвокат /ако гониш отпадане поради техническа грешка/. Но дори и да ти го махнат /минават се 2-инстанции/, хонорара на адвоката ще е по-голям от самия акт и си е приключение. Затова, досега когато ми се е налагало да обжалвам решение от наказателно постановление, не използвам услуги на адвокат, а си ходя лично в Съда, не влизам в обяснителен режим и отговарям само на въпросите им убедително /това което съм написал във възражението/ и винаги са ми премахвали актовете. п.п. Виж колко ще ти е глобата и прецени, иначе "да не би колата да ти е изгаснала, да си я избутал и да си се обаждал на приятел за помощ", или пък да ти е "прилошало" ?

Ааа.., аз само си приказвам бе , и на мен не ми харесва, но може да свърши хубава работа, всичко зависи и от предназначението. Иначе конкретния автомобил е 2007г. с големия мотор и по картинка е като нов - иначе друго не знам. Иначе постоянно следя обявите, за още една 2-ка дизел и гледам, че има много нови попълнения /от12 до 14хлв../, уж с всички екстри за модела , но леко поорязани. Колегата може би има в предвид, "да караш внимателно по завоите и да не се предоверяваш на колата" защото докато сработи 4х4-то може да е късно вече, то това важи с пълна сила и за тези с постоянно зацепеното 4х4. Затова и наблегнах на VSA системата, която освен че сработва ABS-а, оказва влияние и на оборотите на двигателя и повярвай ми, при много направени умишлени експерименти, винаги ме е вкарвала в пътя и изваждала от ситуации - но въпреки това винаги си имам "обица на ухото" и не и се предоверявам.

Маркони, знаеш че ще ти препоръчам дизел и помисли преди да кажеш ! Лошото в случая е, че бюджета е до 12х.лв. , а за толкова едва ли ще намериш читава 2-ра ген. / но задължително Феислифт/.Ако можеш да се напънеш още малко, ще е добре. Но все пак да ти кажа и съображенията: 1.Като проходимост, са горе долу еднакви, та знаеш какво да очакваш, но на СРВ-то за което ти говоря, по-големите плюсове са, VSA-системата и наличието на круиз контрола! Ако зимата се окаже по-сериозна, VSA-то много ще помогне на жена ти - повярвай ми, правя голяма разлика в поведението на автомобила, с нея и без нея / то и затова, много "разбирачи" казват, че по завоите 4х4-то на Хонда е зле - ама защото са карали такива без VSA/. Круиза ще компенсира донякъде автомата за дълго. 2.Русе/Банско - дълго и тежко пътуване особено за жена - с Харвито ще е утрепана /това за комфорта - знаеш друсане,шум и така нататък/. 3.Защо ти казвам дизел, еми заради няколко неща: - Дългото ще и е около 6,0 - 7,0л. на 100км. - независимо от скоростта, там в градчето около 8,0 - 9,0./при ръчка 6-ск./ - Ако е на газ /предполагам ще и сложиш/ , за дълго добре, ама там ще си кара постоянно на бензин и сметката няма да излезе. - С оглед на работата и / казваш - ресторант, но не уточняваш/, ако зарежда нещо или превозва, обема ще и е от полза, а при СРВ-то, е по-голям, а пък ако няма и газ още повече, та това също го вземи в предвид. За сега толкова, а и имаш време, да вземеш правилното решение - успех в избора. п.п. Ако гледаш само бензин, скоро видях обява за Елемент - 2,4л. около тези пари - грозно ама може да свърши работа?

Рано е за прогнози. Освен по двигателите, има много други промени. Така че най-рано, след 3-4 старта, може да се правят някакви по-точни предположения. Ако залагаме за изненади /така за спорта/ - залагам на "Форс Индия" /така просто да има интрига/.

Още няколко дни и ще си бият .

Отново е 8 март и отново честит празник, мили момичета и жени! Бъдете щастливи и продължавайте все така да ни радвате! Пожелавам Ви, много и много ! http://www.youtube.com/watch?v=W_FdcBiV-lQ

- Скъпи, ти си невероятен - възкликва в леглото млада дама . - За първи път сме заедно, а аз вече съм бременна в третия месец ! ------------------------------------------------------------------------------- Мъж отива на лекар и се оплаква : - Докторе, боли ме там, под гърба . - Къде по-точно ? - Ами там, от долу на входа. - Такааа, докато го смятате за "вход", все ще Ви боли.

Разсеян шофьор тръгва рязко на зад и удря контейнер за смет. От контейнера изкача рошаво циганче и пита: - Сами ли ще се оправяме, или да викам КАТ ?!? Възрастна двойка закусва . Изведнъж, без никаква причина бабата трясва един по муцуната на дядото . - Това пък за какво ?!! - За това, че цял живот правим лош секс ! След няколко минути размисъл, дядото се надига и трясва един по муцуната на бабата . - Това пък за какво ?!! - За това, че знаеш разликата...

iso_eu, Ако си му чел на колегата предишните теми /питанията/ щеше да знаеш какво търси, и на какво се е спрял, а не да му предлагаш разни Равчета или Субару, а пък чак и били с истинско 4х4 /надявам се знаеш какво е това/ . А за това: Еми не съм много сигурен, дали 3-та генерация има по-малко съпротивление, защото според мен е доста по-зле отпред, ама това е лично мнение, и за класа си е една от най-икономичните. За 4-степенния автоматик, не съм сигурен а и незнам /не обичам автоматик/, но от 2006г. започват да слагат 5-степенен, а тази от обявата е произведена 12м. 2006г.- демек фейстлифт от последните, които освен по външния и вътрешния вид не се различават с друго от 3-та Ген.- ама това някой по запознат да каже. И последно 150кс. / понеже горе говореше за икономичност/ за едни са малко , но за други са прекалено много, та всеки си знае и преценява за него. п.п.Абе аз му подметнах преди за дизелово 140кс.- хем е ръчка, хем върви повече, хем е много по-икономично, но човека го е страх и си предпочита бензин и газ. Уважавам мнението и желанието му и не се меся да го убеждавам.

Я виж това, хем е с номера , хем с газ, има си застраховка, първи собственик, пък и хем може да си я пробваш и закараш в сервиз за проверка.Само трябва да се разходиш до София, пък и с парите кеш, сигурно ще има корекция в цената. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21393257151505280&f1=details&slink=5v9ejq

Да прието е, че 3-ти март е Най-Важния от всички останали официални празници които честваме, но всички са си Национални. Пример с други два празника 6 и 22 септември - смяташ ли ,че не са национални? Иначе благодаря .

Да ни е честит, един от най-хубавите национални празници - Трети март

Щото човека иска "джип" ,а както Краси казва "няма ли резервна гума отзад - не е джип" . И въпреки застраховките, на 3-та ген. ще и трепери повече, а пък и няма да има място за газовата бутилка . п.п. Ако му е за 3-та, може да погледне една на колега от форума, споменал е в Офроуда ,че може и да се раздели евентуално, виж му темата и по-точно #20 http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=161581

Ти си си отговорил . На това може да клъвне, евентуално някой малоумен. И това с "отвличането на вниманието" е редовно им глупаво оправдание, особено важи за осветлението на бутони, копченца и разни други - разбираш ли "за да не разсейват водача", а то реално е точно обратното.

Като сметнеш парите правилно / плюс допълнителните разходи /, ще се върже доста скъпа. Прави ми впечатление, че на повечето обяви, всички са с тегличи - за безопасност ли ги използват ? Иначе изглежда добре на картинка.

Чак и охлаждане /вентилаторче / са им сложили. Остава и да светят нормално? На ревюта, всичко е №1, но в действителност ще го разбереме, евентуално от тези които се престрашат да ги монтират и споделят после - стига да не лъжат. Чакаме отзиви от първите смелчаци.

Пандо, гледам има близо 50 прегледа, а никакъв коментар.Изглежда това е необичаен проблем с тази скоростна кутия на СРВ и няма запознати, или тези които знаят отговора, не са видели темата. Пък и само предположения да се пишат, без да се види, едва ли е правилно. Може и нищо да и няма на колата , а самия наклон да е прекалено голям / както казваш/. При нас няма и подпомагаща система за контрол на спускането /DCS-при някои/, която ограничава скоростта автоматично, до към 9 км/ч. .Разчитаме на добра компресия,здрава скоростна кутия,съединител и леко спирачка при спускането. При самото спускане, на 1-ва , увеличава ли се значително скоростта преди да изключи и чукаш ли от време на време леко спирачката да убиеш леко скоростта? п.п. Защо не отидеш при MIYAMOTO да я погледне, за всеки случай.

Млад, неопитен и току що родил се сперматозоид си плувал весело и си махал с опашка. Видял един дърт сперматозоид и решил да го пита за съвет, за нещата от живота. - Здрасти батка. Можеш ли да ме посъветваш, в крайна сметка, какво точно трябва да правя? Хич не ми е ясно. Можеш ли да ме научиш? - Няма нищо кой знае, колко за учене. Всичко е много просто. Щом се отвори коридора тръгваш напред с всички сили. Ще видиш едно такова, голямо и черно. Ще го питаш: „Ти яйцеклетка ли си?” Ако ти каже: „да”, се вмъкваш вътре и там ще разбереш подробности. Речено, сторено. Дошъл момента. Отворил се коридора. Младият юнак се впуснал с всички сили напред. Гледа едно голямо и черно пред себе си. Наближил го. - Ти яйцеклетка ли си – изкрещял младокът? - Абе оставете ме на мира бе досадници! КАРИЕС СЪМ АЗ! КАРИЕС!

Монтираш им гуми, качваш ги на колата, снимаш, качваш снимките - и гледай какво става / Журито чака/ .

40-50мм. - да не я прави за Офроуд? За някои коли, предлагат такива фабрични от каучук, но най-голямата дебелина ,която съм срещал е до към 20мм. Подложката, ляга в самата шапка, но дебелината се съобразява и с размера на борда, така че част от последната витка от пружината да попада в самия борд. Дори и при тотално омекнали пружини, 10-15мм. са напълно достатъчни за повдигането. не забравяйте, че с прекаленото повдигане се губи стабилността и поведението на пътя.