Emicha

Колега, казах ти да не го приемаш лично и да не правиш общи заключения,на база твоите проблеми и ремонти- това имах на предвид. Ако приемем хипотетично, че от тук пишещите 10 души карат такъв Акорд, равносметката за сменена верига от 150 до 200х.км., но реални, би изглеждала така: 2-ма са сменили веригата защото е било наложително, 3-ма са я сменили за всеки случай/от страх от такива писаници и..../ и 5-ма въобще не са я сменявали.Реално километрите на колите от новия внос са поне + една стотица отгоре, въпреки , че всеки се надява да са му реалните. И това със синия цвят: е някакво твое виждане и е невярно - може да има Минимално /нормално/ разтегната и Много охлабена верига, в следствие на това в червеното от горния и долния цитати: Което пък се получава,от три неща: 1. Фабричен дефект или по-точно НЕДОМИСЛИЦА, на хода на обтегача /много малък/ ,при двигателите N22A1 /до края на 2004г./- какъвто най-вероятно е твоя. При двигателите- N22A2 това вече е коригирано. 2. Експлоатация с неправилни масла и не навремената им смяна. 3. Естествено износване от дългата експлоатация, разбирай много километри. Иначе, честит ремонт сега поне няма да го мислиш това. Надявам се, си сложил оригинални части,защото там е важно да са такива - единствено малко цената на самите вериги ме притеснява, но ти си знаеш. Успех.

Една лекарка не може да заспи. В нея се борят съвестта и разумът. Съвестта: - Как можеш да спиш спокойно, след като изневери на мъжа си? Разумът: - Зависи. Той все няма време за секс! Постоянно е зает! И светица да си, ще изневериш! Съвестта: - Добре, има някакво оправдание. Но да го правиш с пациент – къде отиде лекарската етика? Разумът: - Глупости! Петрова от трета поликлиника как се ч*ка с пациенти, а? И те доволни, и тя оправена... Замълчала съвестта, но тъкмо лекарката взела да се унася и тя ехидно прошепнала в ухото: - Да, ама Петрова не е ветеринар!

Отива при доктора двойка: - Докторе, я ни вижте по време на секс, Мислим, че нещо не е както трябва. Започват... Всичко е съвсем нормално - стонове, пъшкания, оргазъм. Докторът (малко напрегнат): - Всичко е наред. Не виждам никакви отклонения. Моля, 2,40 лева такса. Платили и си тръгнали. На другия ден пак. - Докторе, погледнете пак! И пак... всичко нормално. Платили 2,40 лева потребителска такса и заминали. Когато дошли за трети път, докторът не издържал и казал: - Защо ме мъчите, бе хора? - Разберете, докторе, аз съм женен, тя е омъжена и не може да се видим нито у нас, нито у тях. Стая в хубав хотел е 100 лева, в евтин хотел е 50 лева, а тук плащам 2,40 лева и другите такси се покриват от Здравната каса.

КОЛЕГА, не го приемай лично, но като си: не раздавай категорични мнения, за които не си сигурен, или от типа "чух" и "един приятел ми каза". Имам предвид това: ЗДРАВЕЙ ! Колега ДА така е относно веригата поне при АCORD 2..2 I-CTDI .... Интересувал ли си се и какво знаеш за веригите? Защо се налага евентуална смяна - причини и кога? Точно кои двигатели и до коя година, от гамата 2,2iCDTI , става дума? Или чух, че оня каза на тоя...

Абе и мнението му /няколко са/, са си в темата, не са изтрити и последното си е там и си се чете. Има нещо друго, миналата година и при мен, доста пъти това се е случвало - все едно имам ограничение и нямам достъп.

Тино, темата не е в коша, а и при мен си се отваря нормално - нещо друго има.

Не го приемай лично, сравнението "кошници" беше образно казано. Ако се загледаш малко по-добре, какви пушещи,виещи,тракащи,криви и т.н. гнилочи / та дори и по-нови на години/ се движи по улиците, ще разбереш какво искам да кажа. За жалост, такъв е масовия стандарт в , такива са и колите ни - втора/трета категория,втора/трета употреба и всичко от втора назад.

До сега така беше. По новите правила /закон/, не мога да разбера дали над 100кс ,но с Евро-3,4,5,6, ще се ползва някаква отстъпка, защото не съм срещал категорично становище? Реално това им беше замисъла, колкото по-нова, по-малко замърсява една кола, с по-голям Евро стандарт,съответно по-малко коне, толкова по-малък данък. Защото една кола примерно: на 1-2г. с 150кс. с Евро-5 , би трябвало да замърсява много по-малко, от една кошница на около 20-тина години, пък била тя и под 100кс дори и с катализатор /който едва ли работи и съществува още/. Но може и да са го "побългарили", за по-голяма лапаница.

+1 Успех!

Добре, "прав си" за всичко. Дори и за това: Само за информация, навремето като си регистрирах един бус-кемпер / на немски се водеше- Вономобил, ако не ме лъже памета/ в КАТ знаеш ли какво си изсмукаха от пръстите,: 1. - в талона го написаха ЛЕК! 2. - в талона написаха ,че е 1+8 / по принцип е правилно 8+1, ако е пътнически/! 3. - обща маса /по спомен/ 1300кг. , а тя е доста нагоре! 4. - само бяха уцелили кубатурата /2400/. Та ,те тека- стига , че темата отиде....

Сега съм сток с 15" 205/70 гуми.Целя визия защото така ми грознее Виж на Гефи изглежда супер. Да изглежда добре, най-вече заради цвета на колата и цвета и модела на самите джанти. Съобрази ги тези неща и виж какви джанти ще си отиват при теб /нали си 2-ра генерация/. Иначе може да постигнеш и визия и функционалност /цени гуми-качество возия/ с малко по-широки 16-ки до 235, или в краен случай 17-ки / нагоре стават доста по-скъпи, но това си е твой проблем/. Мисля ,че освен за визията ,трябва да се съобразиш и с реалните пътища, по които караме в момента, затова височина 40, ми се вижда доста малка. Оставям твърдата возия на страна, но прекалено малкия балон,е по-податлив на прецакване от внезапни дупки, а и не предпазва добре джантата и окачването, дори при нормална скорост. Тези неща вероятно ги знаеш, но пак ги премисли, а и да качиш някоя и друга снимка, като го направиш.

И тук го има подобно , но не е на удобно място - горе в дясно на лентата, до нови мнения има бутонче за бърза навигация.

Абе то хубаво му пише, ама колко е вярно??? Сам може да прецениш, от справка в линка: http://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards

Policeman , в момента какъв е размера на джантите ти- 15 или 16 цола? И второ, какво точно искаш да постигнеш с преминаването на по-голям цолаж, защото това е важно.

Колега, какъв договор-какви 5 лева ти е подписал, като той е виновен?!? В правилника има неписано правило, че "виновен е винаги този който е отзад" ! Дори и да се стигне до съд, винаги го отнася задния, защото той е длъжен да кара, със съобразена скорост и на необходимата дистанция от предно движещия се, която ще му позволи да спре при извънредни обстоятелства, дори в случай на внезапно спиране на предната кола - без каквито и да е причини.

Ей за това говоря бе Слави : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=91596&do=findComment&comment=1057384854

Благодаря за качването на снимките- видях го случайно сутринта и вече го пробвах успешно.Така е много по-добре и няма да се губят след време,защото ще си бъдат тук. Добре е, да не се злоупотребява и да се качва за щяло и нещяло. Иначе за редакцията е така както ти казвам - нямаше и 5 минути. Даже преди не можеше да редактираш повече от 1 път, за времето определено за редакция. Не знам само при мен ли е било така, затова го погледнете и това. Благодаря.

За да е пълна темата ,прилагам няколко снимки със счупените части : Лагера: Притискателен диск, долу липсващия нит: И здравия феродов диск: Дано се е получило,защото използвах новата опция за прикачване на файлове, за която благодаря.

Първо се радвам, че си се разминала без последствия. По принцип, ако няма никакви щети, не бих си изгубил времето да чакам КАТ, или който и да било. Още повече, че при такива ситуации, КАТ едва ли ще дойдат - за това са и измислени и протоколите. Дано си огледала добре колата, защото може да има скрити леки щети под бронята, около местата за закрепването и, към купето. Вече застрахователите се правят на ударени и масово отказват да признават щети тип "станало на паркинг-така я заварих". п.п. Весе, поне една бутилка уиски да му беше взела, ей така заради стреса !

Исках да редактирам горното мнение след 5 минути ,от бутона "редактирай", обаче не ми дава. Та по този повод, ако може увеличете времето за редактиране, на поне 30-60 минути , което би било нормално.

Рано или късно, с всичко се свиква, а нещо ако не е както трябва- естествено ще го оправят. Обаче, мен лично много ме дразни факта, че този форум остана един от малкото, в който не може да качваш снимки,скици,текстове и т.н.... ,директно от компютъра, а всеки си търси място къде да ги качва и след това да дава линкове, които след известно време я ги има, я не! Ето това ако оправите - няма да имате цена . Помислете сериозно.

1. По принцип, не е възможно за тези километри ремъка да е в такова състояние, но винаги има едно НО / имал съм случай, с един пистов ремък, за 10х.км. стана 5 пъти по-зле от този на снимката, и уж беше оригинален Корейски, закупен от официалния представител на ДЕУ /.2.Реалното състояние на ремъка / дали е износен, стар и на много км. / се вижда най-добре от вътрешната страна, при зъбите, а не от тази която си снимал. Свали го и ще разбереш за какво говоря. 3.Този шум за който говориш /горе в червеното/, най-вероятно се е получил от блокирал лагер на ролката, / в следствие на пренатягането/, или самия механизъм за опъването нещо се е бъгнал, /нямам идея,на какъв принцип е при теб/. 4.Пренатягането е и причината, за това състояние на ремъка, а скъсването е най-вероятно от блокирането на ролката, или попадане на нещо под ремъка. 5.Не на последно място, при ремонта проверихте ли леглата на зъбните колела в какво състояние са, защото при голямо износване се получава луфт, който довежда до точно това състояние на ремъка. Болшенството от хората ,а и част от монтьорите, не обръщат внимание на това износване /нали е от жИлязо/!

Един мъж лови риба на езеро, а на главата му тухла. Минава една жена, гледа го с тухла на главата и нали любопитството е голямо го заговаря : - Каква е тая тухла на главата ти?- Дай да те изплющя и ще ти кажа! - А, бе я си ........ - казала жената и си тръгнала. Обаче нали е любопитна, след малко пак се върнала:- Кажи де, каква е тая тухла ?- Дай да те изплющя и ще ти кажа - непреклонен е рибаря !- Добре! - съгласила се жената . Отишли зад храстите, свършили си работата - и жената нетърпеливо:- Е, казвай, де!- Слушай сега... От сутринта съм тук и на червей нищо не кълве, ама на тухлата ти си третата.....!

Е, дано брат ти, ти, или който и да било, да няма проблеми и за във бъдеще. Но му дай съвет, да попита неговия застраховател, как стоят нещата, ако няма втора аларма, /защото си траят за това, както ти казах/ - това за всеки случай!

Да за жалост, ставаме "хубава" държава! Дори на тези, по-скъпите и нови коли, искат да имат поне две аларми, допълнително към фабричния имобилайзер още един , а за някои и два имобилаизера и задължително GPS модул - иначе не ги застраховат. Абе те, в последно време, някои застрахователи отказват да плащат щетите и хората масово се съдят и разправят, та за другото ли!