Emicha

Като попитах в Юбико за този бутон, /за 2-ра генерация/, ми казаха ,че се намира под таблото от към шофьорското место, отдясно на волана, близко до буксата за диагностика. Не съм го търсил, но това ми казаха.

Така изглеждат всички коли "нов внос", преди да ги напудрят.Нали не очаквате, италианеца да я изчисти,стегне,смени счупените и развалени части и чак тогава да се отърве от нея.Вътре е доста мръсна, но може да се оправи и изпере. Двигателя е мръсен и омаслен, защото според мен, се е пукал маркуча на хидравликата, който е сменен с нов - само той е чист и е като чисто нов. Проблемите са: предна броня, липсващи пръскалки за фаровете, лайсна и щипки на предна врата, счупен стоп и пукната задна броня, за боя доста елементи, комплект съединител + маховик. Това на първо четене за да я постегнеш,за около 4-5 х.лв.Плюс, първоначалното обслужване, регистрация, а ако излезнат още скрити дефекти - абе НЕ СТАВА!

Разпуснете и се посмейте с:

Колега, не знам колко разбираш, но преди да правиш каквото и да е по кардана, прочети тази тема - може да ти е от полза! http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=91124

По първия въпрос: Свали гумата, след това пластмасовия подкалник и ще видиш казанчето и връзките. Наливаш вода и гледаш откъде тече /ако успееш да видиш/, иначе как се сваля - не знам, но ето ти една подробна схема:

Връщате ме години назад . По онова време бях в най-елитната детска градина за времето си /"Хо Ши Мин" - сега "Звънче" ако не бъркам/ и преобладават повече положителни, отколкото лоши спомени. Ето нагледно по един лош и един хубав спомен /сетете се сами какво имам в предвид/:

Ако въобще има някаква такава система, тя не върши никаква работа - внушението върши повече работата. Това което го пишат много ме съмнява - или може да я има но не серийно, а само за определени пазари.

То това си е точно едно вентилаточе, което е свързано с датчика на климатроника. Събира прах и боклучета и започва така да стърже.Трябва да свалиш панела под таблото за да го свалиш него и почистиш. Намира се там където е очертано с червен цвят на тази схема.

Е точно тези 2-3 или може би-4 см. при мен са проблемните и за тях ти бях споменал преди. Ако седалките бяха два пръста по дълги, щяха да са по-удобни /коравата пяна я оставям настрана/. Иначе когато ме возят /на дълъг път/ , си реших проблема с една допълнителна дунапренена възглавничка за 5лв. .

Не сме се разбрали нещо. Да точно две зелени са - но те са комбинирани за габарити и къси, а за дългите е синьо. Аз лично, не виждам смисъл да има отделно за габарити, отделно за къси и отделно за дълги. Не знам да има и такава кола, която да има три отделни светлини на таблото. Тук просто са го измислили така - една обща индикация за габарит и къси и една за дълги. То добре че има и тази зелената, защото наблюдавам, че във все повече коли я икономисват и слагат само за дългите.

Интересно...при мен си има индикация за къси светлини /зеленото фенерче-както казваш/. Може би е така, защото моята е феисова?

Радвам се ,че най-накрая всичко се е получило както трябва. Хубаво е също,че написа за развръзката на твоя проблем- може да е от полза информацията. Дано да нямаш повече ядове, а само да си караш колата безпроблемно.

Задължително! Има си белег, така че действай.

Точно този е. Ще му свърши работа на колегата.

Давай ми ги тези, че имам да давам един бус и една кола, които са си в движение.

Над 1000 страници ?!? Потърси по Руските сайтове за СР-В, има го качен. Не си спомням от кой сайт точно си го свалих, иначе щях да ти дам линка.

Най-вероятно - като за скрап, около 400 лв. +/- 50 лв. Ако ти си разпродаваш частите, ще вземеш повече пари, но ще е отложено във времето.

Не мога да отваря линка и не знам. Не мога да ти кача всичко, но ето ти малко снимки, дано ти помогнат.

Нямам идея,ама защо не погледнеш в мануала /електрическата част/.Има подробности, за всички букси на вратите, кабели, а също така и за централното заключване.

Не искам да те обиждам, но като чета това което пишеш, имам чувството че имаш бегло понятие от автомобили. Сменил си термостата, добре но провери ли стария дали наистина е бил блокирал ? Новия оригинален ли е, или заместител - защото напоследък много хора се оплакват, че попадат на читав /работещ/ чак след третия! Също - правилно ли си го монтирал? Много ме съмнява и това за водната помпа, ама щом имаш излишни пари и си решил сменявай я. И ако не знаеш какво правиш, по-добре отиди при някой приятел който разбира.Ако нямаш такъв, я закарай в сервиз - примерно в "Юбико" в Горубляне, където правят само Хонда, разбират, цените им са нормални и могат да ти спестят още набутване. Нямам идея как по-лесно да я смениш тази помпа, но ето ти тези схеми - може да ти помогнат.

Лека полека, ще си кажеш всичко , ама защо го правиш на час по лъжичка? За термостата е ясно /както предположих/, ама защо ще сменяваш водната помпа? п.п. И защо не си подпълниш профила по-подробно, защото няма кой да гадае за какво СРВ става въпрос - бензиново/газ или дизелово.

Това масло - HONDA - HFE-C2 - 0W-30 - Fully Synthetik , /демек е в опаковка с лого на Хонда/ е произведено от Тотал, във филиала им в Гент-Белгия. Има го и с опаковка на Тотал и предполагам е това: http://totalengineoils.com/quartz-9000-energy-0w30/ Естествено Мотул-8100, или други такива масла със същите показатели би трябвало да стават , но поне трябва да си сигурен за произхода им. Лично аз предпочитам масло в Хонда опаковка /макар по-скъпо заради марката/, ако не за друго, поне съм сигурен, че няма да е менте.

За този двигател, маслото е едно - HONDA - HFE-C2 - 0W-30 - Fully Synthetik - /за да ти е мирна главата/. В Юбико , или Бултрако го има и опаковка от 1л. е 34,00 лв. , наливното е към 28,00 лв. Според мен си сложи такова, но ако прецениш, че ти е скъпо риска си е за твоя сметка, но гледай поне да е пак с тези показания.

Слави, имаш в предвид - хем червена, хем от Пловдив, нали...И после да скочиш на дизелово СРВ....

Много те плашат, за 200 км. не може да установиш проблема, а и бълбукането може да е свързано, с изкарването на въздух от системата. Та : Първо - може да е имала нужда от доливане. Второ - ако трябва пак долей и я наблюдавай. Трето - ако продължават аномалиите, тогава ще го мислим.