ceco_accord

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/31391-honda-shte-pravi-evropeiskite-si-djipove-samo-v-iaponiia-video/

Успех със спирачките и ако ги подобриш -пиши. Има и тема по въпроса http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=101519 На предния Акорд 6 (от подписа ми) за 11 години смених само 1 габаритна крушка отзад, а с предните (на късите и най-вече на дългите) експериментирах, та там имаше харчове, и най-мощните изкарваха по 2-3 години.

Ще видим какви ще са отзивите, като попадне в ръцете на тестващите журналисти. за сега зяпаме само картинки и визията безспорно е противоречива (в някои от детайлите), но съдейки по коментарите под качените материали -няма безразлични фенове. То други не ги купуват тея Хонди в 21-ви век.

Мястото в което лежат маските е различно, съответно и размерите и пропорциите им. Ако си намериш броня от фейслифт с маската и -може. Лайсната от капака се маха и се запълва, нооо -по-лесно и той да е от фейса.

За новото 2000 нещата са още в мъглата, но https://www.drive.ru/news/honda/acura/596f2e4dec05c47e7800001f.html

Макларън признаха, че Мерцедес и Ферари не се интересуват от потенциална сделка

Ако някой не знае, CR-V и HR-V са на платформата на Civic, а Accord-а е вече друга (по-рафинирана) бира.

Въпросът на темета е леко подвеждащ, понеже авторът и спокойно може да изчете 3-те раздела и да придобие някакви впечатления. Предполагам я е пуснал в "момент на слабост", понеже се колебае кой от 3-те типа МПС би му вършил достатъчно добра работа и в същото време би му "легнал на сърце". За 2 седмици вероятно вече е изчел всичко, заформил си е мнение и е разгледал / карал и 3-те модела. Само чакаме да каже на какво се е спрял, а може и да ни изненада като направо го покаже.

Вероятността заглавието на тази тема да е с утвърдителен отговор е все по-голяма, имайки предвид още първият абзац от този https://www.drive.ru/news/honda/596c688bec05c4f14900007f.html материал. Колцата си има всичко необходимо за да е конкурентна на повечето си аналози, а даже и повече (във високите нива на оборудване) и съм оптимист. Дори почва да ми харесва все повече, а щом обещават да е "драйверска" като 7-ма генерация -какво повече ми трябва. Само пачката и се вземаме.

Никито82 -грешно си ме разбрал (ако визираш моя съвет). Той беше да търсиш и четеш преди да пускаш нови теми с конкретни питанки, а темата за твоята си кола е за хвалебствия и споделяне конкретно за нея, и там ако питаш -ще ти отговори който иска.

Алонсо: Конкурентите ни трябва да направят 25 пистопа

Новият Акорд 10 е вече факт: http://www.autoblog.com/2017/07/14/2018-honda-accord-reveal/#slide-6811831 Повече материали в темата му: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=103644

More pics: http://www.motortrend.com/cars/honda/accord/2018/2018-honda-accord-first-look-lower-wider-shorter/#2018-honda-accord-front-three-quarter

Не го разглеждайте като съвкупност от детайли, а се опитайте да го усетите цялостно. Вярно че в екстериора има спорни елементи, но спокойната и утилитарна визия на китайския Спириор (на чието купе е направен) е вече демоде. Този поне има самобитност и звучи по мъжки, солидно, па макар и малко еклектично. Има лаконичност, технократско излъчване и визуална лекота, въпреки монументалната си скулптурност. Винкела който не ми харесва всъщност удължава предната част и визуално балансира изнесената назад кабина. Задните светлини също са леко "бъбриви", но като цяло профилът и общите пропорции са много добри, а минаващият от фаровете до стоповете страничен ръб, който спада отново надолу при задницата придава елитарна елегантност. Интериора също е добър -приятен, спокоен, всяващ домашен уют (но не и лукс). Стърчащият таблет придава лекота, понеже не е крит в някаква хралупа (както преди). Не забравяйте че това е нескъп средноразмерен клас седан, маскиран като фастбек -с което доста напомня А7 на Ауди, но ще е доста по-евтин от него. Като цяло ми харесва, а детайлите които не одобрявам като пластика ще видя на живо, защото тяхното въздействие по снимки е едно, а в реалност -друго. В началото на това видео може да видите главните виновници за екстериора и интериора и резюмета на създаденото от тях. https://autoreview.ru/news/v-amerike-debyutiroval-sedan-honda-accord-novogo-pokoleniya

Като преспя, утре ще му мисля за подробности в стайлинга, но 2 неща са ясни. Винкела още не са го пуснал и поне в щатите ще трошат главите на конкуренцията с него. http://autoweek.com/article/car-news/2018-honda-accord-here

Да ни е честита новата Акорд реколта: http://www.autoblog.com/2017/07/14/2018-honda-accord-reveal/

Именно разтапицирането и ровенето ме спира. Ако има ел.начин да се направи от модула към снопа кабели тръгващ отпред и това да е скрито под таблото, а не да се разкоства половината кола за 1 прищявка? Като ровиш по твоята -би ли огледал за такава възможност. И седана е с 2 габарита на калниците и 2 на капака.

Затварянето с ряз от средата и неотварянето с ел мотора, може да е от износено съединителче. Незаключването може нещо механично да е? Примерно извадено уплътнение или нещо попаднало в гнездото на ключалката. Явно нещо не и дава да се затвори достатъчно за да я поеме и придърпа закл. механизъм.

Тя мноу лачена бе Танасе Честито иии, нови снимки -с джантите.

Физическото преработване на лоста, може и да е възможно с пилене / лепене, но едва ли ще изкара дълго. Тези пластмаси са специални полимери и едва ли ще се намери кой де прави химически анализ и търсене на сходен материал. Надявам се да намериш ел. вариант. Аз си сложих ДРЛ на дългите имено за да не паля ксенона. Колата стои в гараж и по тая причина не ползвам и автоматичния режим на фаровете. Модулът ми има възможност да захранва и задните светлини, но исках само тези на 5-ата врата, а майстора каза че е много работа, но го каза наизуст -без да е гледал схемата или ровил по колата. Ако откриеш вариант и по този ми мерак -кажи.

Проблемът е в това, че аз също изпаднах в недоумение от едновременното светване на къси и дълги светлини при присветване със светлинен клаксон. В нормалните коли късите са си къси, а дългите - дълги и нямат електрически допирни точки, освен обща маса. Искам да видя начертано как са нещата, за да мога бързо и лесно да разделя късите и дългите при присветването. Ако някъде из форума има качено ръководство или схеми, моля за линкове. Ако някой го има, моля да пише в темата, за да ми го изпрати по някакъв начин. И за мен това е нелогично и ще следя темата с интерес. Горният линк трябва да ти е полезен.

Дай да видим кое ти е хванало окото и е по-добро от "отлежалата и рафинирана реколта"?

На първите Акорди 03-04 им е слаб лака и боята на капака, и това си личи доста по предния му край. Също съм срещал ръжда около лайсната му, та вероятно ще върши работа. На моя имаше няколко "дзънки" от камъчета (някои до грунд, други до метал), но ръжда така и не тръгна. Щом се продава такъв детайл, значи има причина, а визията е въпрос на личен вкус.

Същият мотор се слага и на Акорд 7-ма генерация. Прегледай този раздел http://forums.hondabg.com/index.php?showforum=125 -ще ти е полезен.