ceco_accord

И за всякакви други операции е така. Когато човек си разбира от работата и обича нея и клиентите си (потенциални приятели), нещата стигат до ... записване за седмици напред.

+ 1.8с е много, но да видим "ко шъ стани - уи кен, да". http://www.formula1.sportal.bg/news.php?id=23038

И моята е швейцарка. Купих я есента на 2015-та. Напролет също имаше 2 точки ръжда по задния ляв калник (отдолу на веждата). Не ги бях видял преди това, но ги оправихме -УЖ, понеже сега пак са се появили. Това да и е кусура! Другото изглежда добре.

- Брей че кротко детенце! На колко е? - На 2 шамара.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23035 Ако "наще" се представят добре, ще се заинтересуват и Ред Бул, а като Макс и Рикардо пробват болида, от Хонда едва ли ще са против да карат с тях и по-добри пилоти.

Хавстралията е все по-близо! Рабтата е "тука - тука". http://www.formula1.sportal.bg/news.php?id=22987

Е, те от къде да знаят че сняг вали и през март и април. Пожелавам им "умната, ако не -русата" и дано и някой идващ след нас на кръстовището не е направил като тях.

Не че е проблем да си караш до Белград и преди него да и "сложиш" Милано, и да хванеш Е-70.

Аз също на предния Акорд 2 пъти съм сменял челно стъкло и то не с оригинално, но поне на вид бе същото, включително тонировката и растера по периферията. Марка не помня.

Ами седни и я покарай. това ако не ти отрезви мераците, значи и ние ще сме ти безполезни. За коментари от обяви си има друга тема. Намери я и пускай там.

Мен ако питаш, съм абсолютно против. Звучиш ми като човек който няма дългогодишен шофьорски стаж и десният волан е силно непрепоръчителен. За поддръжката на острова пак е относително, а за парите които е споменал баща ти, вероятно е така, но как е решил да те посъветва за "обратен волан" не знам. Търси си нормална кола (ако си нормален човек). Ако искаш да спестиш едни пари, гледай читав до 2006-та, за да ти е мирна главата и да не те мислим. Колцата е добра и умерено динамична, а карайки от банкета как ще и се радваш???

Не би било много удачно да му вменявам ангажименти, понеже не го познавам лично, но е участник в тази (и повечето други теми). Като види питанките и градът ти, вероятно би се свързал с теб, но ти сам ще си преценяш и решаваш кое инфо, каква тежест има.

Хонда могат да настигнат Рено до края на годината, смятат от Ред Бул http://www.formula1.sportal.bg/news.php?id=23028 А днес е 21.03 -"шапки долу"! Щом сте в тая тема - знаете за кого.

В Ямбол има 1 съфорумец, който разбира от тея Акорди и може да ти е полезен (ако прецени). Сигурно си го срещал из темите и си видял че в аватара му пише твоя град.

Добре дошъл! Добре е че четеш, но прочети целия раздел за 7-ма ген. Така ще имаш много изчерпателно инфо за срещаните проблемчета и потенциални неприятности. Читавият автомобил няма общо с година и пробег, а предимно с поддръжка и стил на шофиране. Дай си време и ходи да гледаш и пробваш различни екземпляри и версии на мотор, кутия и екстри. Има чудесни пре-фейс и умрели след фейсови, но твоя грижа е да прецениш какво точно ти трябва и с кое си струва да направиш компромис. Аз четох и трупах опит 2 години и за себе си реших. Това което карам е точно това което исках. Успех желая и на теб.

И тапицерията си е пипкава работа, особено ако се търсят правилните материали за седалки, а не просто някакъв плат. Доколкото разбирам вие сте сервиз, който се занимава с реставрации на янг таймери? Има ли яснота колко горе долу излиза като пари една такава операция?

Ами виж какво ще ти кажат за оригинално в официалния дилър - Варна, и колко дават от застрахователя. Ако разликата не е голяма си струва да доплатиш.

Еми кво им пречи да ревизират предницата "под Хонда" на тоя TLX и да го пуснат на стария континент, колкото да поддържат имиджа в Д сегмента? Не е лоша кола, има си дори SH-AWD и V6. Ако толкова им пречат мита и евродирективи, да го внасят на "монтажни компоненти" и да го сглобяват в Суиндън. Странни решения се вземат понякога. Нали още с 8-мия Евро Акорд гонеха премиум сегмента? Зарязаха комбитата, с което пренебрегнаха доста европейци и изцяло така наречения "корпоративен" авто парк. Дори новия Сивик 10 нямало да има турер, а си е чудесна основа за такъв. Не ги разбирам.

С извинение че аз, такова... , но ми стана любопитно. Комай това е историята: http://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,6712.0.html Адмирации на участвалите за връщането на този екземпляр в експлоатация и достоен вид!

Това от дупка или нормално каране няма как да стане, а може и тоя агент нещо да е експериментирал.

Ба, и тук се внасят секънд хенд хамерикански Акорди от щатите. Знае ли човек. След някоя годинка (ако се прибираш), може да ми докараш 1 бял туринг с 10 степенна АТ.

Мисля че са леко различни и май задната работеше само "на контакт".

Тук бъркаш. Виж кой от конкурентите се придържа към статуквото и кой търси нови посоки. Европейският 8-ми Акорд се провали именно защото искаха да прескочат от драйверс кар, в премиум кар, без да минат през бизнес кар. Решиха че хората около 30-те +, са "пораснали" и след 10+ години вече са готови за нова кола и то премиум. Малцина обаче се издигат, а тези които успяват лелеят оригинален такъв, обаче брендовете които го предлагат са известни и Хонда е далеч от тях. Така изтърваха онези които пазят момчето в себе си и не спечелиха онези които искат да го забравят. Пазарът им показа че европеецът не търси Акорд 9 и се отказаха. В америка, тамошният си беше на мястото, но ако бяха изкарали "същата рецепта", нямаше да имат по-големи шансове, а точно обратното. 10-тият Акорд е по-малък, с лек 4 лайн мотор и модерно купе (които неща са актуалният евро тренд), има си добър автомат и ръчка и би бил по-чудесен за европееца, отколкото за хамериканеца. Силно се надявам че ще размислят и този вафтомобил (с леки промени в някои настройки), ще попадне и в европата.

И при мен са 660, но след извънградско, не се усеща нищо. В града (на малки разстояния) се "сърди". Искат си километри тея Акорди. Чистенето на дросела е "афиф работа" - така съм чувал.

Ако я виждаш, намотай малко хартиено тиксо (с лепилния слой навън) или дъвка, върху тел (с огънат на U край) и пробвай да я лепнеш и издърпаш с него. Ако не се вижда се опасявам че ще падне разглобяване.