ceco_accord

Попитали лайф коуч как се готвят картофени кюфтета: – Всеки може да сготви картофени кюфтета. Трябва само да излезете от зоната си на комфорт, да включите фурната и да започнете. – Какви продукти са ни необходими? – За всички картофени кюфтета продуктите са различни и индивидуални. Просто изберете тези продукти, които най-добре Ви подхождат, и започнете. – Опишете ни стъпките при приготвянето на кюфтетата. – Няма готови шаблони. Трябва да си кажете: „Да, аз ще успея да сготвя най-вкусните картофени кюфтета на света!“. И да започнете стъпка по стъпка да осъществявате целите си. Помнете, че и най-дългият път започва с първата крачка! – И все пак с какво да започнем? – Всяко начало започва с вземането на решение и поставянето на цели. Трябва ясно да си зададете целта: „Картофените кюфтета трябва да бъдат сготвени!“. А уменията и навиците сами ще дойдат при Вас. – Все пак не е съвсем ясно какви действия трябва да предприемем, за да си направим картофени кюфтета … – Вижте, няма вълшебна пръчка за това. Просто се изправете пред печката и не се страхувайте да експериментирате. Вие сами трябва да намерите решението. Само си визуализирайте готовите кюфтенца и те ще се появят. – Какво бихте пожелали на начинаещите готвачи? – Да вярват в себе си. Това е най-важното. И да си визуализират готовите кюфтенца.

https://www.facebook.com/watch?v=829331036415864

Маслата са си масла и цените им не са зависят от модела кола. За частите бонусът е че почти няма афтърмаркет, тоест ОЕ си е ОК. Да, багажникът е класически, седанов (като на Акордате 7 и 8), но с цел коравината на купето, задните облегалки не се сгъват, което е супер за хандлинга, но е минус за практичността. Тествал съм Хонди с новите ZF автомати. Мии, на 90 се чудят на коя от посредните 2 предавки да се движат, което не е комфортно.

Аз също не съм хипермайлър. Просто от наблюдения знам че най-икономична е на 110 км/ч, като под и над тази скорост, разходът се увеличава, (особено под 90 и над 140), което е съвкупност от фактори: гуми и налягането им, предавателни числа на 5-а и аеродинамика. Колата просто е проектирана за 3-цифрина скорост.

Баа, и това ли е drive by wire?

Аз го написах поради гневност. Вчера пътувах извънградско. Минал съм 3 отсечки със "средна скорост". На втората ме застигна 1 патрулка на КАТ. Карах чинно по знаците. В 2 села имаше 30 - легнал полицай. Тях вече ги няма - преасфалтирано е, но зназите си стоят и съответно са в сметката на скоростта. Спазвам зназите, щот, нали ... Във второто не издържаха и ме изпревариха. Зад тях имаше турски автобус. И тоя ми святкаше, та ме изпревари и он, "с 200". Отпраши напред, па изпревари и тях. Когато "органът" не спозва закона - ко си говорим и кому?

Моментен разход по сух / равен / хоризонтален път. Кара се само с вързанките на дясната обувка върху десния педал.

Не цитирай мнение, ако отговаряш непосредствено под него - излишно е. На газ съм около 11/100. Най-икономична е на 110 км/ч. Автоматът е архаичният с 5 скорости. Но не разходът е важен.

Здравей. Разходът извънградско е около 9/100, може и 8, ако я галиш. Градско е двоен. Уникално управляем във виражите (кара се като RWD), а изпързалването зависи от гумите и "задкормилното". Скоростта не се усеща, защото е тежка и солидна, а е и доста тиха. Ускорение до 100 доволно, а голямата кубатура помага и над. Никаква драма с изпреварнанията. Чети темите в този раздел и ще намериш доста отговори. После намери и покарай такава.

КАК с те бе - ИНСТИТУЦИИТЕ? Има ли ви, как сте с премиите? Потоп на морето! Хемус и Петрохан са затворени! Северозападът е откъснат, а по селата няма ток!

Споко и при мен изчезна, та не съм по-мазен.

То не е смешно, ама не знам защо е така при някой.

Има хора и закони за тях. Кой как ги пише / тълкува и прилага, пак е от хора.

Още 2 идейни скици от дизайнерския екип на Honda на изцяло новата Прелюдия, която излезе в продажба миналия месец. Оформена около концепцията, наречена "UNLIMITED GLIDE", а дизайнът на автомобила е режисиран от Хидеаки Учино. Твърди се, че се сдобил с Прелюд втора употреба от трето поколение и го предоставил за обиколка с по-младите членове на дизайнерския екип на 'Gen Z', за да ги вдъхнови!

Първо да помоля за нормален тон на комуникацията! Второ да благоДаря на колегата, че се включва с коментар "от извора". Трето - всички можем да сме потърпевши неволно. Тези дето са нарочно и са неуловими - има Господ. Четвърто - КАТ са под пагон - изпълняват заповедите такива каквито са - нямат право на тълкуване или инициатива. Пето - нямат и власт над законотворците и АПИ - не ги санкционират за нередности, а огромните проблеми са в инфраструктурата. Преди време имах покана от пощенски клон да си взема препоръчано писмо. Аз пратки не очаквам, но след няколко дена отидох, защото пощите работят с нормално работно време и няма как да се включа в графика им, щот и аз не си седя дом. Беше затворено, в работното им време. . След седмица отидох пак. - Аа, имаше нещо за теб, но го върнахме на подателя - такава е разпоредбата. - А какво беше? - Ми, не знаем, но ако нищо не очакваш, сигурно е глоба от КАТ. Беше от Плевен, пак ще я пратят. Та това е което знам иии ... ... на 21.08 минах покрай Плевен. Карал съм си нормално, но това е относително и не твърдя че не съм нарушил, макар че пътят ми е ясен и гледам да се движа с трафика, а той си е над ограниченията от знаците, да не говорим че когато са невидими, разчитам на навито, а между тях и навигациите има разминавания. Северното околовръстно над Плевен ми показва скоростен път и 120 км ограничение - просто не му повярвах (няма адекватна инфраструктура за такова) и си карах със 100, заедно с другите коли. На следващия ден реших и пробвах да съм легален, не си пуснах Уейза и карах по знаците. 270км преход Русе - Монтана. Такива тапи направих, а след физическа възможност ме изпреварваха така безразсъдно, че повече не мисля да създавам рискови ситуации. Не карам арогантно и рисково, но съм наясно че това няма значение за когото и да било. Щом мен са снимали, значи такава е системата и ще имаме още 1 данък живот. Който си вади хляба ежедневно зад волана, просто не знам как ще оцелява. Господ здраве да ни дава - животът е скъпо нещо - пазете си го!

Официални скици от екипа на Honda design на новото поколение Prelude, чиято естетика черпи от света на аеронавтиката, особено глайдерите. Твърди се, че концепцията за „UNLIMITED GLIDE“ е ръководила стилистиката както на екстериор, така и на интериора.

Слабичко е моторчето за тез кила - не очаквай чудеса. Пак че има ръчен режим и може да пипнеш още -1. Ще му свикнеш. Задкормилното устройство е по-адаптивно от техниката.

Сега се виждат. Много бързо получи тоз ремонт кит.

Автомата е адаптивен. Натискаш газта рязко, а не силно до долу. Поне моите така работеха на Акордите и сега на Ледженда.

Температурата му е майката. За това хондовите ATF-и са по-високо термостабилни. Иначе и алтернативните масла мажат, но явно се предават над 100 гр. Снимките ти не се отварят.

А къде трябва да са?

Четох го днес у фейса, както и коментарите под него. Там има версии и разсъждения. Както винаги, у нас закона е ту така, ту инак и секи си го тълкува и прилага хак му е кеф.