ceco_accord

Вече мнозина са наплашени от евентуалните последващи проблеми с 8-мият дизелов Акорд, но като междинен вариант (относно скъпите консумативи), може да се гледа дизел с автоматик. Така поне ядовете след мотора отпадат.

Ще ми е любопитно да видя нощни снимки на къси и дълги от позицията на водача, но знам че е трудно за постигане и с много тънкости, така че - както прецениш.

Да те питам: фаровете ЛЕД ли са или халогенки и добре ли светят нощем, че това нямаше как да тествам?

https://www.drive.ru/news/honda/5d025afcec05c4fe69000027.html

Майстор шивач учи чирака си как да взема мярка за дамски панталон. - Когато жената е с панталон, събуваш я и мериш по него. Ако е с пола, вземаш този дървен метър, пъхаш го под полата и, а после вадиш мокрите сантиметри от сухите и добавяш 3см за подгъв.

Добре е че си признават. Както и подозирах по-горе, просто не е искал да "падне по гръб". http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24464&fbclid=IwAR3mVcLKa4o1Wck-LAVOleAtvP21oEGSiElhULrRmz3Ymz4li5b0u4maAeU

Аа, има. Крушките, чистачките, Це Де-то Сони (оригиналното радио касетофонче някой го открадна) и най-важното - компа на мотора (който е под предната пасажерска седалка) и дирижира горивопотока. Двигателчето е пълна инжекция и все още носи купенцето с 200 по магистралата. Ако ти е любопитно - тук:

И ти ги провери лично и гарантираш че не къдят като нафтови печки?

Темата бензин срещу дизел е безкрайна и нюансна. Сивикът от подписа ми е на 33 години и не си знае километрите. Моторът е часовник, не е отварян и не пуши. Дайте ми такъв дизел на "Христова възраст"?

Темите с проблеми не са толкова много, просто повечето се повтарят, тъй като за всеки от новопридобилите, той възниква като нов и в повечето случаи еднократен. Магистралите и репатраците не са фактор, но е факт че бензинките са по-безпроблемни спрямо дизелите. Колите се скапват и от стоене. Многото км изчерпват ресурса на консумативите, но продължителният престой разсъхва всичко. Кола на 500000 магистрални километри е в по-добро състояние спрямо такава на 50000 градски километри, особено ако годинките на втората са колкото на първата или повече.

Интригата не е на пистата, а другаде. http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24454

Еми, стана каквото се очакваше. Нямаше пряка битка при биковете - стратезите свършиха своето. Относно ситуацията с Хами и Себ - незнам как така постепенно нещата във Ф1 се изродиха и от спорт станаха политика, бизнес и интриги. Живеем в сложни времена и морал, закон и ред станаха като в баснята за орела, рака и щуката. Разкъсаха я тая истина, брей - на кръст я разпнаха. Някой път подобна ситуация води до колизия и минава за "състезателен инцидент", а друг път се наказва. Ясно е че Себ постъпи опасно (според правилата), но самият той пледира че не е имал изход. Това не е трудно за разследване, но няма как да стане веднага, а да се бави решението също не е добре. Достатъчно е да се разгледа телеметрията и да се види дали при последната корекция на волана в дясно, оборотите на мотора се качват или спадат. Всеки е карал кола със задно и е на ясно как и защо се контрира. Стюардите също не са вчерашни и знаят че корекция с волана преди подаване на газ е умишлено действие, понеже последващото подаване ще тласне болида на дясно и това именно е знак че Себ е целял да не отстъпи позицията си, заемайки състезателната траектория. А да каже че не е видял Хами е нелепо, понеже е наясно с траекторията му и че той му виси на опашката отдавна. Вече ако последната корекция с волана надясно е била при подадена газ е ясно че е било за да не се блъсне в стената, но телеметрията ще си покаже. Със сигурност има актьорски талант и изцепките след финала са въпрос на темперамент, който придоби и владее откак е при южняците. Да - беше по-бърз, но допусна грешка и моралът, правилата и истината се разбягаха в различни посоки. Разковничето е в газта спрямо волана. С тая скорост и при този опит всяко действие на добрият пилот е програмирано и не иде реч за инстинкт. Както казваше Валтер Рьолл - Ако чакаш да усетиш колата си със задника и тогава да реагираш - изпускаш завоя. Поне седмицата ще е интересна, понеже Ферари обжалват и ще се вихрят още страсти. http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24450

Предполагам че "дава всичко от себе си" и вероятно толкова си може, а и атмосферата в отбора е малко лансираща Макс. Ще видим днес какво ще стане, когато той го застигне.

Но понякога "пълнежът" решава ситуацията при първите - като вчера.

Полезно би било и да се сложи допълнителна козирка над екрана и някакво черно матово покритие в котловината на таблото пред него. Целта е да се премахне попадането на пряка и отразена слънчева светлина върху екрана, но проблема е че каквото и да се измисли (и дори сръчно да се изпипа), ще си личи че не е родно, а може да стане и "колхозно". Като за проба метни парче черен велурен плат или нещо 100% черен мат на таблото пред екрана и виж ефекта на слънце.

Това не е оная Ф1 в която пилотът имаше решаващата дума в стратегиите. Сега той е "задкормилно устройство" и понякога разумите в боксовете правят грешки, а и фортуна им носи изненади. Ще броим пилците довечера.

Не бях аз, ма все ще се намери някой да се шибне в "стената на шампионите". Макси нема късмет. Иначе браво на Себ - Завръщането на Джедая, а утре евентуално "Скудерията отвръща на удара". Тоя уикенд е интересно. Даже Бътън се мярна - дали да не го помолят да възседне някое от Хондетата??? :)

Бреийй, мноу бръзи тес Ферита! Добрата новина е че сме втори след Мееерцовете, лошата е че и те са втори. :) http://formula1.sportal.bg/ranking_race.php?zone=races&result_year=14&race=279&type=prac3

- Имам прекрасна жена, ослепителна любовница, страхотна кола, нямам проблеми с властите и данъчните; ако когато ходя по улицата, винаги грее слънце и минувачите ми се усмихват. - Пич, познавам те - какви ги приказваш? Време е да кажеш НЕ на наркотиците!

Напълно е възможно от там да е визираният проблем, което значи че няма проблем. :)

За предната е със сигурност само оригинална. От задната (за която пита колегата) не съм патил и нямам впечатления.

За безхаберните трябват 3 неща: Закони (имаме ги) Органи по съблюдаването им (имаме ги, но работят избирателно) Съд (имаме го, но почти не работи) Ако тези неща се стиковат и джигитите ще си "седнат на мястото", и ще са "по-ниски от тревата".

Още 1 ЧЕСТИТО, но трябваше да опиташ с някоя от изброените алтернативи, за да ти е още по-интересен живота.

Държавата сме ние - всеки един от нас и преди всичко с културата си на общуване с околните. Тая сутрин с колелото. Приближавам светофар и ме изпреварва 1 Мондео. Не успява да мине пред мен, понеже има спряла кола на червеното и за да освободи място за разминаване ме натиска към тротоара, на който се наложи да се кача, извинявайки се на пешеходците. Естествено - вбесих се и почуках по стъклото, а вътре някаква патка мята къдрици и пери ръце с невербален коментар - "кво искаш бе"? На тая кой ще и помогне - държавата, училището, родителите, КАТ, или някой с къс врат и по-космат ... ???

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=24429&fbclid=IwAR0YyDGGQCwBGearpOsmMlrwClPhJKrbO5kwArxUfCX3I9davyowNH3W63Y