ceco_accord

Не. На тях е казал "за благото на всички е по-добре да отнеса тайната с мен". Гледай филма - пост 2.

Честито за присъединяването и пак ще го повторя като се сдобиеш с желаната Хонда! Каква ще е тя е труден избор, ако си дълбок прагматик и лесен, ако се влюбиш в някоя. Намери налични екземпляри от списъка ти и огледай + покарай. Аз съм бил все на бензинки: Сивик 3 - 1.5 МТ (6 - 6,5л/100) / Акорд 6 - 2.0л АТ (6,4 - 7л/100) / Акорд 7 - 2.4л АТ (7,5 - 8л/100) / Ледженд - 3,5 АТ (9 - 10л бензин / 11 - 13л газ на 100). Тази върви най-много и харчи най-малко (в левове на газ), все пак има семеен бюджет и не бива всичко да отива по тръбите. Забелязваш ли тенденцията - колкото по-широка е усмивката на лицето ми, толкова по-малко ми дреме колко харчи. "Кефа цена няма" е велика фраза. И не живей в страх че нещо "ще излезе извън строя" - със сигурност ще имаш дребни грижи - важното е да те кефи, за да и ги прощаваш.

https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25931&s=fb&fbclid=IwAR2Fc0-bEqnyOeI1v6PjPb6t6M01dcszbrZ-YYZvKC3HbBqWae1VVpAeqck

Стои си заека на едно пънче и пише нещо... Минава покрай него лисицата и го пита: - Какво пишеш, зайо? - Дисертация. - За какво? - За това как зайците ядат лисици. - Че къде си виждал такова нещо? - Ела с мен и ще ти покажа... След известно време заека пак седи и пише нещо. Минава вълкът. - Какво пишеш, дългоухи? - Дисертация за това как зайците изяждат вълците. - Ти да не си откачил? - Ела с мен и ще ти покажа... Следваща картина: заекът пише, идва мечката. - Какво пишеш? - Дисертация за това как зайците изяждат мечките. - Къде си видял такова нещо? - Ела с мен и ще ти покажа... Последна картина: пещера... планина от лисичи, вълчи и мечи кости... а в средата, огризвайки кокалче, лежи огромен лъв. Поука: Важна е не темата на дисертацията, а кой ти е научен ръководител....

2 линкчета, за да знаем какво имаме. https://hondanews.eu/eu/en/media/pressreleases/34425/legend-2006

Честита да ти е и части да не търсиш, а често да и се радваш!

Да се страхуваме от мъгливото бъдеще е безпредметно. Никой не е врачка. Многото км също не са априори негативен фактор. От изброените неща за 5 год. съм сменял само тампони на мотор и кутия, но пък имах други дреболии. Бях доволен от модела, а пазара му едва ли ще се свие драстично, макар че хората принципно ще търсят по-нови на години коли, но там пак си е риск (имайки предвид "новото качество"), а ако са хондажии - пак избор няма да има за среден клас шосеен модел.

- Докторе, всяка вечер сънувам мишки играещи футбол? - Ето ви тези хапчета, вземете 2 тази вечер! - Може ли утре, че довечера са финалите?

Момци, в тая дългогодишна тема ту има прилив, ту отлив на съфорумци. Колцина сме в момента Легендарните?

Машината обича ласка, грижливо гледане и смазка! казармен лозунг

Питай Бранко - Маркони. Ако има време, ще ти проучи въпроса по-подробно.

Да. Обещали са да се грижат и развиват задв. система, докато са "в играта".

Отчаяние. От чая ни е. Ми, от чая ви е - пийте алкохол!

Радвай се на живота си, без да го сравняваш с този на другите. Жан Антоан дю Кондарсе

Минути до затваряне на магазина. Умореният продавач се кани да си тръгва. Влиза 1 бабичка. - Ох, за малко да ви изпусна! Пилета имате ли? Продавача вади последното пиле от фризера и го слага на кантара. - Точно 1 килограм. - А по-големи нямате ли? Продавача прибира пилето във фризера и го вади обратно. Слага го на кантара и натиска леко с пръст. - Това е кило и половина. - Чудесно! Двете ще стигнат за всички гости. Опаковайте ми ги моля.

Да, това идва с годините - трудно се обяснява, но веднага си личи, ако не е в ред реглажа.

По-добре си е на стена, но и с описаното от мен става - налагало ми се е. Важното е фаровете да не светят прекалено близо, или твърде високо.

А може и сам, просто трябва да инвестира свое време за проучването и манипулациите. Дори не му трябва стена и хоризонтален път. Слага колата в неосветена уличка, и с отверката врътка реглажа нагоре, докато от мястото на водача не почнат да му блестят в очите рефлекторите и светлоотразителите на паркираните вдясно и вляво коли.

И ние сме разочаровани, както и самите Хонда. 3 години Макларън ги обвинява в липсата си на напредък, а сега и РедБул (заради 2те повреди) натрупа пасив при Макс и битката за пилотската титла изведнъж ... В главния офис едва ли се радват на такава анти реклама, особено за своя сметка.

Колелата на задният мост стандартно са затворени нагоре и напред (по посока на движението) с по градус и нещо. Нагоре е за стабилност в завой, а напред - заради курсова устойчивост и леко недозавиване на задницата, което дава въпросното спокойствие при скоростни плавни виражи. От тези 2 затворени ъгли няма как да "яде" вътрешната част от протектора на задна гума. Това е възможно само ако тя е "отворена" в посока напред. Вертикалният ъгъл няма нищо общо с "яденето" на протектора. Да се види сходимост. Ако не е имало колизия (отзад вляво), може тампоните на носачите да имат луфт. Това стенда няма да го хване, защото колата се мери статично, но при луфтове там, колелото в движение се търкаля, но при спиране се измята леко назад и се отваря напред, заради сцеплението с асфалта на гумата и в противовес от тежестта на купето.

Долните носачи се държат към купето с болтове. Те са ексцентрични и от там се регулира вертикалния ъгъл, ако е малко разминаващ се със заводските настройки. Щом колелото видимо стои накриво, този реглаж вероятно няма да е достатъчен. Задния мост на комбито няма общо с този на седана, където помагат раздвижни щанги. Все пак иди на стенд, за да я огледат и преценят колко далеч е от допуските. https://typeaccord.co.uk/board/threads/tourer-rear-camber-correction.13683/

Меринджеите много неща са съсипали! Прищяло им се на ток да се движат, ма от къде иде тока не си дават сметка. За тях, сигурно от контактите в офиса им.

Ферари са велик бренд и сигурно имат повече победи във Ф1, отколкото ние участия. Ще възкръснат, като феникс от пепелта, но ние с тези откази и включвания на периоди през годините ... ?

Странно звучат сегашните благодарности към Хонда. Все едно в оставащия сезон 2020 и новият 2021 няма да има развитие на системата, а ще е "колкото - толкова".