ceco_accord

Какво да кажа - Легендарен автомобил! Преход от почти 1000 км за 1 ден. Вчера сутринта в 4:30 нулирах trip A и тръгнах за В. Търново - пристигнах в 7:20. Накрая изгрева малко ми светеше в очите, ама - да съм станал по-рано. В 7:40 - старт за София. На ЕКО Севлиево наГАЗих догоре "баката" и към 10 и малко бях в София. Там по дела тук-таме и към 16:00 тръгнах обратно на изток. Пак на ЕКО Севлиево (същата колонка) спрях да допълня и днес гледам бележката - 386 км с 48,6л газ, а от тях около 10% са столично градско. Разход нормален - 10л/100км според борда на бензин, а реално (по метода пълно-пълно) 12,6 / 100 газ, което си е ОК за изпреварвания на трафика по "федералните" шосета и аутобан (доколкото Хемус с неравностите и 5км задръстване заради ремонта на 1 тунел) може да е магистрала. Към 18:30 си бях в Търново, "пих кафе" с приятел, докато чакам слънцето да залезе (та да не ме дразни в очите) и към 20:30 поех пак на запад. От началото на Хемус (на Ябланица) до Враца валя яко и "фнимавах в картинката", та чак към полунощ се прибрах в Монтаната, и освен леката умора в очите (от "мракомокрото" пилотиране), си бях кукурЯк, та хапнах и даже зяпах не'къф филм. Някои сигурно това работят, но за мен не е ежедневие "хилядарка", а на Ледженда му е през "онея 6 работи" - само некой да сипва.

Гъсметлия е тоя Хами! Съдбата (в лицето на рейс контрола) му даде шанс да стопи дистанцията в точките, а по би ми допаднало да отпадне и той. https://sportal.bg/news-2021071913040023013?fbclid=IwAR1rAYkmvCdVAPm6375-hdanKJeNcVCo8JJulbuzbvrGbz-_gLK6xNFXw5Y

Феърплея омръзва, особенно ако си първият от губещите и води до озлобление и агресия. Същото е и по шосетата, и всички сме в кюпа, ама там няма кой да те накаже с 10 секунди, и сейфтикар нема, и хеликоптер, така че търпение му е майката, и нерви - кат корабни въжета!

А не пищи ли, и не обръща ли сама на бензин?

Онзи отгоре вижда, но и да допусне Хамака да стане шампион, я нема а му го признаем!

Еми, "браво" на Хамалина. Най-сетне намери начин да изБие Макс. ПОЗОР за позьора!

Както е казал народа, "удома и бурдюрите помагат" (на Хами), ама да видим...

Бравос на Макс и жалко за Чеко. https://sportal.bg/news-2021071716232309398?fbclid=IwAR0EpkR1zHJocZSSXMAcLld7ndl8xj1pzE7uIlHavaDM3vxvZmPfIT18Eec

10Q! Ще го взема за проба като разкачим моя. Ако с твоя няма ядове - супер!

Автомата трябва да има и външно филтърче - под кутията за въздушния филтър на мотора. Може да се промият и соленоидите - също са отвън на кутията.

Значи че налягането в маслената магистрала за пакета съединители на 2-ра се качва до необходимото по-бавно. Тоест - там има затлачване.

В гр. Мартен (до Русе) има 1 спец, комуно имам доверие и наред с всякакви други кутии, макар и рядко е правил и дуракоустойчивите хондови кутии. Казва се Любо. Ако можеш, опиши какво не е наред с кутията. 11 години карах такава и всичко и бе наред - и още е така при новия и стопанин.

Беше ме пращал при Боби, или нещо съм забравил?

Мите - мерси! Да разбирам ли че имаш 1 здрав и оригинален? А какво значи да се рециклира?

И аз имам напоследък проблем с говорителя на шофьорската врата. Бръжди понякога, особено на мин. обороти на мотора. Прави го и на угасено аудио и предимно в такт с басите от музиката, а силата му не зависи от "волумето". Честотата му се покчва с оборотите и над 2000 об/мин изчезва. Пробвах диагностиката от клипа (пост 8), но там доколкото схванах има само ON / OFF на системата. Като дам OFF и почват да бучат всички говорители, а бръжденето веднага се появява. Като дам отново ON след секунда всичко утихва и то изчезва. Пускам аудиото и го няма, обаче запаля ли мотора, пак си бръжди. Може ли някой с Ледженд да пробва тоя тест и да каже бучи ли при него на OFF ??? 1 аудио спец я слуша и каза че има вероятност да не е говорител, а някой филтър или нещо друго.

Е, това е само проект. Могат още да го съсипят ако стандартизират повечето неща - да стане като "индиянска или индийска car" сериите у Америчку.

Американска му работа - и форми. https://sportal.bg/news-2021071514593585072

Само оригинално Honda ATF - DW1. Ако не намериш къде, или ти дадът час за след седмица/две, иди в Юби-Ко. В нета ги има и първо все пак звънни да се уговорите. Масло имат, около 40 лв за литър, а ще ти трябват 3л. за опресняване. Добре е да смениш и филтърчето. Ако не ти е спешно, поръчай си маслота от темата в раздел "общи поръчки ..."

Аа, аз не съм спец - имам си ЧОВЕК за целта. Грижи се през годините вече за 3-та моя Хонда. Ето какво направи от тази: Карах я месеци без лайсните на броните (на вратите са ОК понеже са метални), с надежда в намиране на надеждна технология за хромирането им наново. Нови са "свет пара", а от моргите ми ги предлагат барабар с броните. Със спрейове не става. Намерих фирма с многокомпонентно покритие (за оригиналното хром нанасяне камерите са малки), ама заради пандемията не си получиха материалите и ми хрумна да им "почерня живота" вместо те моя. Та стана нещо като semi face lift, а и така изглежда по-модерна и семпла. Остава за годишнината откак са зехме, да и фолирам фаровете и предната хром маска - докато са здрави.

Реновирах визията на дисковете и супортите, че не отиваха на лустросаната визия на екстериора. Високотемпературен лак с оцветител - в случая сребристи частици. Цветът "изплува" след второто пръскане и направи колата "кат нОа". Минахме и реглаж клапани. Имаше няколко леко стегнати, но нищо драматично. На газ е от 70 000км, последните 20 000 при мен, та им бях "вдигнал мерника". Сега съм спокоен че всичко е ТОК и резбите имат достатъчно мегдан за бъдещи регулировки.

Има калкулатори за гуми. Въвеждаш оригиналния и алтернативния който си намислил, и ти дава разликата във височините / скоростта, както и дали е поносима. https://primex-bg.com/polezno/kalkulator-za-gumi

Между икономично и нормално шофиране винаги има разлика и първото е само при възможност, а второто е приоритет. Между 2-та типа при К24 има около 1,5-2л. на 100км разлика и това при извънградско. Градското е двойно. Правил съм опити и с Ледженда. Икономично под 8/100 не мога, без да падне средната скорост (за 200-300км преход) под 90км/ч, а падне ли под 80 - нищо не прайм. Има много тънкости и чиляк требе а си познава колата, както за да я "изцеди на макс", така и за да я "гали по педалите (не само десния), та да връви на изпарения".

Купи си колело и карай десетки километри по равно и баири. ще усетиш как да си пестиш енергията и как да я инвестираш в изминато разстояние. Това е добър учител, понеже 7-ма префейс няма инфоборд за моментен разход.

Моторът си е "перфе", маслото мие и маже и сега въпросът е дали да сложа от същото наесен (след няколко хил. км), или да сипя Ravenol SSO 0W30? Течове не бяха открити, а разход от литър на 10К в Юби-Ко смятат за нормален в този мотор.