ceco_accord

Да не си пропуснал една нула? Ако е литър на хилядарка, май е заминал не само катализатора, а и мотора, или поне са му се закоксили маслените сегменти.

- Ама господин полицай, другият участник в инцидента при катастрофата пиеше водка и говореше по мобилния си! - Боспожо, той в двора си може да прави каквото си иска.

Разхода не ме тревожи. На газ в левове харчи колкото "малолитражка" на бензин, но и тя вече е 1.20лв. Народът ни е търпелив - има 5-вековен опит! Само вицовете показват тлеещия вулкан: Не обичам да са фала че одя по скъпи места, ама току що се връщам от 1 бензиностанция.

Някой ден требе да ги разменим, ей тъй, за спорта. Ти бе предложил, ама тогава нямаше как.

Не бива да живееш перманентно в хипотезата че някой иска да те прекара! И да има нещо, то се прави в нечия изгода, а не в злоумишлен ушърб някому. Това не е лично - към теб, мен и другите сънародници. Просто е меркантилно и неморално към едни в угода на други, но това е философията на цивилизацията. Не се ли развиваш преди другите - те те "развиват" по тяхно усмотрение. Да, с автобизнеса е така - за да пазиш работните си места и кадри, трябва да продаваш нови коли. За да има интерес към тях - представяш ги като по-модерни (екологията е и мода). Вместо да рециклираш старите трошки - отваряш пазара с дотации и стимули, правиш "еднодневни" дизайни и къс технически ресурс на базовите компоненти и ... Просто е, но не непременно в наш ущърб. Ледженда ми не е по-лоша кола от модерните, нито е по-вредна (с 3-те си катализатора), ама кога щях да си го позволя, ако холандците не бяха еко маниаци и не стоеше в 1 тамошна авто къща, като обречен заради големия и лаком мотор? Друг е въпросът, че нашите управници не гледат далновидно - просто са за малко "на келепира", а след тях - "друг да опира пешкира".

Да, на кутията са малки, едва ли ще са цифра. На предния за ДВГ, дръпни с уста от тръбичката. Ако прави вакуум, значи мембраната е здрава.

Зависи кои и колко са повредени. При мен предния и страничния на мотора бяха много зле и съответно бяха скъсали и тези на кутията. ДВГ и АТ заедно се местеха в коша при стремглав старт от място, та чак колата дърпаше надясно. За това огледах всичките 6 и смених (с втора ръка здрави) 3-те на кутията и 2-та на мотора. После колата си беше ОК.

От място, на 1-ва 2.4 АТ тръгва доста добре, защото автомата позволява по-високи стартови обороти на мотора без да върти гуми, което си е ценно време.

Здрасти. Това е поръчката ми: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-sso-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSO SAE 0W-30 1x5L Стойност на поръчката: (58.95 х 1.9775 = 116, 60лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер.

Гледат коя година е произведена, а не дали има Евро Х и коя категория е то. Газовете пак са без значение, особено ако са по-добре от регулацията. През отпуската обиколих половината ни държава и се нагледах на димящи коли с лъскави "петолевки" над огледалото. НЕМАТАКААДРЪЖАВА!

Па там, ама фръгат котва.

Таз сутрин получих поздравителна картичка от стария си Акорд 6, с текст "234567". В цветущо 22 годишно здраве си е. Да е жив и здрав + адмирации на стопанина му.

Добре е че си го сменил овреме, защото частиците + конденза задръстват крайното гърне иии - лошо.

Не е от кутията, но си виж топлозащитните екрани по изпускателната система и гърнетата. По-скъпият вариант е разтрошаване на керамиката в катализатора. Ако е от там - като го тупнеш с юмрук, ще се чуе.

Това по борда е среден и то на бензин, а карах на газ, но обичайно е с около 2 л надолу. Подробности в ОФФ-а - "Кой колко голиво харчи". Мани го разхода - важна е поезията.

Как усещаш Сивика на дълъг път - уморява ли шофирането с часове, или правиш почивки?

Не пречи да провериш и по моргите. Да, колата е стара и рядка, но докато е била в движение, може вече да е сменян.

Еми пиши "лично" на колегата който си споменал - да те има в предвид ако "срещне" нещо подходящо.

Ако Н емблемата на муцуната е релефна - колата е с нормален круиз контрол, а ако е плоска и "стъклена" е с активен круиз контрол - АСС. Какъв е смисъла да отлагаш, ако си го решил? Няма да се подмладят, а с цените и "здравето" е Божа работа.

Да, но са "редки птици" - наслука!

Другото обикновено е затлачени каналчета за маслото в кутията - от нередовно опресняване на маслото. Това "мислене" е от недостатъчно налягане в конкретната маслена магистрала.

Но пък веднъж свикнал, ще ти хареса и вече край с "ръчките".