ceco_accord

"Толерантността ще достигне такова ниво, че на интелигентните ще бъде забранено да мислят, за да не обидят идиотите." Фьодор Достоевски

Амиии, едва ли. Ще отидат за избори в които ще се надскачат да демагогстват, а ние требе да им верваме, избирайки активно "по-малкото зло".

Нямаш притеснение - толкова си харчи. Извънградското при слаб трафик си е горе долу контролируем процес и в диапазона 90-110 (без стремглави изпреварвания) си отиват около 7,5 л / 100км бензин. Газта обикновено е настроена на + 15%. Градското обаче е трудно за икономия, най-малкото защото автомата вкл. 5-а над 60 км/ч, а като добавим тръгни/спри + работа на място, обичайният разход е около двоен на извънградското. Не се тормози!

Гениалните неща са прости, но не за всичко по окачването е приложимо. Има места на които си има ход и това само го показва. Ако не се знае колко е допустимият ...

Еми, дебнеш за 2,4, слагаш му АГУ и се возиш прилично и бюджетно. Аз също съм около 80% извънградско и автоматиците там са по-икономични, а и голям мотор по-малко се "натиска". Градският разход естествено е повече, но се преживява (при 20%), а и си е удобство за водача + комфорт за пътниците.

С 1 натискане отключва вратата на водача, а с второто и останалите 3. Предполагам е някакъв вид сигурност и енергоспестяване.

Катаджия спира блондинка. - Не ви работи мигачът! Това ще ви струва 10 лв. - Ми супер! В сервиза ми искаха 20 лв.

Понякога пиеньето спасява! Има толкова много истории за Титаник, които определено не сте чували! Британският пекар Чарлз Джокин имал хоби - пиел. Титаник, на който Джокин отплавал, бил огромен плаващ луксозен хотел с отлична кухня. Джокин, като главен пекар на кораба, имал отделна каюта, в която дори си бил донесъл апарат за алкохол (нямал проблеми с маята). В тази злополучна нощ, когато Титаник се ударил в айсберг и потънал, Чарлз, както обикновено, се бил отдал на любимото си хоби в каютата си. Чувайки глухо скърцане по десния борд, той се качил на палубата, грабвайки бутилка с алкохол. Скоро капитан Смит дал команда да се спуснат спасителните лодки. Джокин събрал екипа от подчинените му пекари в камбуза и като поел инициативата, наредил запасите от хляб да бъдат разпределени между лодките, а самият той се върнал в каютата си, за да се запаси с уиски. След обявяването на „аларма за лодка“ старшият хлебар останал спокоен. Джокин натоварил жените и децата в лодка номер 10, на която бил командир, по алармен график. Самият Чарлз не влязъл в лодката - дал път на един от пекарите, после слязъл в каютата си и продължи да пие. Когато водата започнала да прониква в каютата му, той облякъл спасителна жилетка и като взел със себе си запаси от алкохол, се качил на горната палуба. По това време всички лодки на Титаник вече били пуснати на вода и се отдалечавали от умиращия кораб. На палубата той срещнал втория помощник-капитан Лайтолер. По-късно Лайтолър казал, че Чарлз Джокин е бил адски пиян и вторият помощник-капитан решил, че главният пекар не е предопределен да избяга. На палубата Джокин, без да забрави да отпие от шишето си, хвърлил дървените шезлонги зад борда. Успял да изхвърли около шестдесет от тях. На някои давещи се хора шезлонгите, плаващи във водата са спасили живота им. Чарлз останал на борда на Титаник до последно. Когато кърмата на кораба започнала бързо да потъва, той се изкачил през релсата на кърмовия флагшток. Миг по-късно корабът потънал под вода, без да създаде водовъртеж на това място. Така Чарлз Джокин се озовал във водата, без дори да си намокри косата. Прекарва повече от четири часа в студените води на Атлантическия океан, като се клател и пиел. Лайтолър не можал да повярва на очите си, когато видял Джокин сред спасените. Любимото хоби на Чарлз му дало така необходимото спокойствие тази вечер и рационалност в действията. Той се спасил и помогнал за спасяването на много други. Джокин е последният, който напуска Титаник, съкращавайки максимално времето си в студена вода. В продължение на четири часа той останал със суха глава и имал приличен запас от висококалорична храна в течна форма, която не замръзва при ниски температури. След спасяването нашият герой не променил хобито и професията си: той продължил да пие и да пътува по моретата. Чарлз Джокин претърпява още две корабокрушения и доживява до 78 години. На гроба му има надпис "Титаник Бейкър".

Днес си взе и кормуването, така че остава само от КАТ да си му дадат книжицата и скоро ще е пълноправен и легитимен участник в движението. Другото е опит, а това си е негово - не се учи, а се трупа на личен гръб, но поне е спокоен и разумен, а не някой сангвиничен тип характер.

Да, те са свързани с разпознаването на 2-та ключа. Всеки от водачите на колата може да направи свои си настройки (към своя крюч) и като си го пъхне (в патрона под волана де), или при дистанционно отключване, колата прехвърля на неговите настройки, включително позициите на волан / седалка / огледала. При европейките това го няма. Така че всичко е свързано с разпознаването на различните ключове за конкретната кола.

Карах с такова Н масло предишният си Акорд 7 - нямам лоши спомени.

Няма разлика, но на Д и ръчна е друго. Моторът и на място се охлажда от перките на радиатора. Обаче на Д и ръчна, температурата на маслото в кутията логично нараства, а то също циркулира в отделна камера на водния радиатор, покачвайки и температурата на антифриза иии ... Не така, с ръчна и Д за дълго време! За минутки може, но за час е свръх натоварване на ДВГ и АТ.

Понякога локализацията на дразнещия звук е трудна, защото се предава различно в купето. Вадиш всичко от багажника, сгъваш задните облегалки и ти отзад (защото знаеш как звучи), а някой друг кара. Ако го няма - внимаваш къде, какво и как слагаш в багажника. Ако го има пак - разтапицираш, или оглед отдолу под колата. Второто е по-лесно, но си трябва монтьорски опит за диагностика.

Заслужено, но за неговите мащаби на доходи не е скъпа. Но пък е крачка нагоре, след като си продаде тайп Р -а.

Моето 3.5 харчи около 11 / 100 газ извънградско. 2.4 трябва да е по-икономичен на това гориво.

Да кажат колегите, но според мен на газ 2.4 ще ти гори около 8-9 л / 100 извънградско. а 2.2 (пак извънградско, около 5-6 . / 100. Цените на горивата ги виждаш. Тоест 2.4 около 8 лв / 100, а 2.2 поне двойно в левове.

Моята книжка е на холандски, но преди време си намерих 1 руски ПДФ. Свали си го - може да ти е полезен (или на друг), а езикът е полуразбираем, като си помагаш с транслейтър. 6.pdf

Още двама напускат Ф 1. Все пак, респект, особено към мистър Браун! https://clubs1.bg/news/sled-46-godishna-kariera-vav-formula-1-ros-braun-veche-sthe-gleda-nadprevarite-ot-divana-si/ https://clubs1.bg/news/oficzialno-binoto-napuska-ferari/

В днешно време единственото което човек наистина притежава е името и думата си, но мнозина вече са плюли на нея.

Стара кола се продава или защото нещо скъпо не и е в ред, или защото е пред сериозно обслужване, или защото вече не радва собственика си. Споделената от мен е в последната графа. Такива са "подходящите" за секънд хенд коли, но са рядкост. А гаранция - у Франция - теглиш 1 клечка и после сравняваш с другите. Но не те агитирам, просто видях поста ти, а Ванката ми каза преди дузина дни че е доволен от инвестицията си, но не и от жипЪт като тип кола. Намери и покарай такава, за да прецениш дали ти приляга! Това е първата стъпка, която той пропусна.

Имам приятел от Габрово. Скоро си внесе и обслужи такава от Канада, но се оказа че не е неговият тип кола. https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21667315775240287&slink=qgvy9x Иначе е ТОП. Ако искаш - чуйте се и го поздрави от мен. Това ще ти е достатъчно.

82 години от Рождението на Брус Лий - Актьор, философ, БОЕЦ - признат от мнозина за Най-влиятелната личност в бойните изкуства на 20-и век. РЕСПЕКТ 🙏 Поклон! 27.11.1940г. - 20.07.1973г. Знаете ли, че невероятният киноактьор и майстор на бойните изкуства Брус Лий всъщност се казва Лий Юен Кам? А знаете ли, че името му в превод от китайски значи "Защитник на Сан Франциско"? Роден е на 27 ноември 1940 г. в Сан Франциско. Напуска този свят само 32 години по-късно - нa 20 юли 1973 г. По това време е на върха на славата след филма си "Операция Дракон". И до днес няма категорично мнение за смъртта му. Според медицинската експертиза причината е мозъчна едема. Според други обаче е убит, защото е разгласил тайните на кунг-фу. Според трети, виновниците за смъртта му са от противникова школа. И до днес Брус Лий е считан за най-великата и най-влиятелна личност в бойните изкуства през 20 век. Ето някои от заветите, които той остави на поколенията след себе си... 1. Умът е като плодородна градина, в която всичко засято, цветя или плевели, ще порасне един ден. 2. Аз не съм учител, аз съм учител-ученик, т.е. имам знанието на учител, но все още се уча. Не вярвам в думата "учител", за мен учител е равностойно на това вече да ти затворят ковчега. 3. Самият живот е учител и ти си в състояние на постоянно учене. 4. Аз не мога да те науча, аз мога само да ти помогна да откриеш себе си. 5. Осъзнаването без избор, без натиск и без тревога – в това състояние на ума е възможно и разбирането. 6. Можем да опознаем себе си само при контакт с друго човешко същество. 7. Когато се огледам около себе си, винаги научавам нещо, и това е да бъдеш винаги себе си, да изразяваш себе си и да имаш вяра в себе си. Не излизайте навън с мисълта да намерите успешна личност и да я копирате... В основата си бойните изкуства означават честно да изразяваш себе си. 8. Ако обичаш живота, не си губи времето, защото времето е това, което съставя живота. 9. Когато разумът ви е спокоен, идва миг на отдих от трескавата активност; момент, когато сте свободни. И тогава, между две мисли, проблясва разбирането. Мислите и действията обаче трябва да бъдат балансирани, защото, ако губите твърде много време за размишления, никога няма да пристъпите към изпълняването на задачата. 10. По дяволите обстоятелствата, аз създавам възможности. 11. Няма граници. Има пречки, но ти не трябва да стоиш там, ти трябва да ги преодолееш. Ако те убие, убило те е. Човек трябва постоянно да подобрява нивото си 12. Ако винаги поставяш граници на всичко, което правиш, физически или каквито и да са други, това ще се пренесе и в работата ти, и в живота ти. Няма граници. Има само плата, в които не трябва да се застояваш. Трябва да отидеш отвъд тях 13. Истината няма път. Истината е да живееш, следователно, да се променяш. 14. Всички предварително подготвени варианти са неспособни на приспособимост или гъвкавост. Истината е извън всички предварително подготвени образци. 15. Простият път е правилният път. В борбата никой не мисли за красотата. Най-важни са увереността, отработените навици и точната преценка. 16. Не се страхувай от провала. Не провалът, а ниската цел е престъпление. Във великите опити е славно дори да се провалиш. 17. Ти трябва да имаш пълна решителност. Най-лошият възможен противник е този, чиято цел се е превърнала в мания. Например, ако човек реши, че ще ти отхапе носа, без значение какво ще стане с него, вероятно е да успее. Може да е тежко ранен, но това няма да го спре да изпълни целта си. Това е истинският боец. 18. Не се страхувам от упражнилия 10 000 удара с крак по веднъж, а от упражнилия един удар с крак 10 000 пъти. 19. Това, което е, е по-важно от това, което трябва да бъде. 20. Приемайте нещата такива, каквито са. Удряйте, когато трябва да удряте. Ритайте, когато трябва да ритате. 21. Изпразни ума си, бъди безформен - като вода. Ако сложиш водата в чаша, тя става чаша. Ако я сложиш в бутилка, тя става бутилка. Ако я сложиш в чайник, тя става чайник. Водата може да тече и може да бушува. Бъди вода, приятелю!