ceco_accord

Освен за цените, мога да добавя и че комуникацията е на ТОП ниво! Пиша днес и има ли го в БГ - утре е при мен. Закрастих се по "вкарването в пътя" на Сивика на синковеца, та си пообщувахме със Стефан и неусетно нещата се случваха, все едно ги вземам от комшията и си пасваха на колата веднага. Доволен съм и точно така (като клиент) си представям неговата работа!

Важното е че пали винаги. Не ме притеснява че върти 3-4 секунди - така пък маслото потръгва из мотора, преди да е скочил на 1500 оборота.

И в Монтана (в пункта на който минавам) е така. Сам си я вкарвам и местя, а лицето само си прави нужното. Нямат "тресачка" за амовете, а само канал с валяци за спирачките + газ анализатор. Тук също има камера и тече запис на процедурата.

А знаеш ли ориентировъчно кога? Съдейки по предишните поръчки са 2 седмици, а напоследък и повече.

А краят му се вижда. Слагам я тук, защото не е виц и не опира до правопис! Но пък идеи бъкат.

Най-важните два дни в живота ти са денят, в който си роден и денят, в който разбереш защо! Марк Твен

Твърде много аспекти от личният ни живот опират до онея 240, дето втори ден не могат да намерят измежду себе си 1 да бие звънеца! За кого бие камбаната?

Аз не говоря за връщане от контакт, че после пак на него (да качва отново гориво), та така да има лотика от втори кратък "врът" да пали "чакмак". Просто пускам стартера за секунда до контакт и пак го врътвам за секунда. Белият ми Сивик пали от раз винаги, дори да не е каран с месеци. Помпата му е на 35 години и нямам спомен да съм честил цедката, но тя е външна.

Мисля че ако тази тема съществува още няколко години (и ако Евро съюзниците-чиновници не се прецакат) в нея ще обсъждаме само китайци. И без това, нещата отиват като в оня виц, "дето китаецът навсякъде по планетата може да си купи родно производство". Който има време (превъртайте рекламите) и разбира руският, или просто гледа, ще схване видеото, а за останалите - превод на няколко ключови изречения: Китайците нямат традиции и просто копират, но вече не буквално. Правят го бързо, без чудене и настройки по Нюрбург ринг, просто електричките се държат превъзходно заради спецификата си. Другото е като в нормална скъпа кола с всички екстри, но на половин цена! По-добро от Тесла и по-нормално от нея. Китайците категорично не ги пускат нито на европейският, нито на американският пазар. Икономически войни, и защо - ами, просто обикновените потребители плюят на всички брендове. Просто им трябва нормален автомобил - нормален, хубав, удобен, голям, комфортен, бърз - ето го! Но вие не можете да си го купите. Защото в европейските всичко е сложно и скъпо и ако "това" се появи на пазара им, естествено всички ще купуват това. Фактически, европейците не допускайки китайските автомобили, негласно признават че те са на достатъчно добро ниво и просто се страхуват. Това е отговорът! Да уточня че Донг Фенг от дузина години произвежда Хонди за азия, и вероятно тази е с технологията на новото хибридно HR-V, с ДВГ за "рендж екстендер". Колата е с италиански дизайн, пневматично окачване и 1000 N/m, 860 км запас на хода, 4,6 сек. до 100 ! Емиии ... ???

Немските са добри, защото седалките са за по-едри люде, което при слаботелесни е минус, та пак сме доникъде.

В този ден на 48-то народно събрание имаше и нещо хубаво на паветата - БЕЗДОМНИЧЕТО. Гордо изправен и по-умен, и с по-голямо сърце от всички вътре ! Ако скоро това не свърши, много скоро всичко ще свърши!

Не съм имал случай да ми откаже някой. Гледал съм коли и за други хора. Моите избирам с ясна концепция, а не жип ли да е, комби, кабрио, или друг тип купе, с надежда нещо да ми арЕса, щот старата ми е омръзнала. Когато съм наясно и чел достатъчно, просто се оглеждам за читав екземпляр, като приоритет са да не е със занемарен интериор и да не е гнил отдолу. Другото се прави, а пробег и сервизна история отдавна не ме интересуват - не купувам миналото на колата, а бъдещето си в / с нея. Но това не е панацея!

Преди 2 години (когато взех моето V6) ги проверихме. Имаше няколко леко стегнати изпускателни. Нито преди, нито след това съм усетил разлика, но напролет пак ще ги проверим. Но това да не те успокоява! V6 моторите са идеално балансирани и може нищо да не усетиш, освен когато вече някои клапан изгори.

А карал ли си Легенда по проход, или "една леля каза" че не става? Аз съм карал Сивик 8. Тва SH-awd не е случайно, нищо че е 1800 кила празна. Но да не разводняваме темата! Препоръката ми в пост 215 е по-меродавна за питащия от чужди мнения. Да отсява удобните за седене и после тест драйв на избраните. Търсенето на субективно адекватна кола е дълъг процес, но все от някъде трябва да се почне.

Ще е цялостно, че е леко кафенеещо (но по-светло от на клипа) и на неизвестни години. Да ми е мирна главата, че е "нова" колата.

Извън пътя може, но на него ... караш камион.

Джапанки.

Канадското CR-V 4 (пре фейс) на 1 френд. На вид дорбра сделка (лек удар отзад) - 94 000 км. Цялото е "на лисица" отдолу. Има някакви вибрации в автомата - ще се отваря хидротрансформатора.

Здрасти Наско и от мен. Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-40.html Вид и количество: Shell Helix Ultra 5W-40 5x1L Стойност на поръчката: 7,19 х 5 = 35,95 х 1.9775 = 71,09лв. Парите са преведени по сметката ти днес. Начин на получаване - до офис на куриер.

Уредил съм се - от Бранко.

А каква е разликата между: това https://www.ato24.de/en/honda-psf-0-354-l.html и това https://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=product_oil_info&cPath=380_547&products_id=5304 освен количеството и кое е по-добре?

Няма значение. Компа вече е проверил каквото трябва и горивото е качено. Но зависи от модела. На някои от по-новите, компа мисли повече.

- Шефе, тея твои чистачки само мажат. - Не е прилично да ги наричаш така - водят се хигиенистки. - Добре де, хигиенистките на колата ти яко размазват, особено дясната.