ceco_accord

Малко по тежички са и звучни на абразивен асфалт. Другото е чудесно, като на премиум гума, но на половин цена. Бях писал и в друга тема: Държат (на сухо и мокро) в завоите страхотно и не свирят, нито мажат траекторията. Точно каквото ми трябва, защото не обичам да намалявам - велосипеден тип на каране, за да не ускорявам после. Загряват достатъчно. Мерих налягането преди да потегля и веднага след като спрях. Качва се с 0.3 атмосфери, което също ме устройва. Градско ще ги карам мекички (за комфорт на малки скорости), а извън, ще си ги донапомпва по предписание. Страниците са здрави и не люлее странично тежкия кораб. За съжаление по наще пътища осеяни с неравности и капани не искам да карам скъпи гуми. Като нови протектора им е 8 мм, па ако след 4 сезона слязат дори до 4мм - доволен ще остана. Бих ги препоръчал, но не виждам в БГ стандартния размер 235 50 17, който принципно е "рядка птица", но го има за зимни и съм пак с тази марка 17-ки.

Е, според физическите свойства, Петрото е малко по-добро. За химичните има значение времето в мотора, както и експлоатацията / кондицията му.

Не е случайно че наще профи щофьори са най-псуващите и не е от добро!

А тоя, Кирето, не може ли да помоли и другите евро премиери да си дарят заплатите, та да поаправим наще пътища? Нали европска солидарност искат? Съчувствие към тоя тираджия, и към нас, де! Всички сме в кюпа - трапа.

Понякога късметът за един човек е добро дело на друг!

Така и ще си остане. Новите ФАКтори правят същото, понеже анархията им е хранилка.

Това са както казват "малките буквички в текста".

Да, от гумите съм доволен, но след празничните 826 км (12% от които градско), няма как общият разход да слезе пак на едноцифрена стойност.

За съжаление, не мога, но цялата държава го знае, та ще го намериш лесно.

Нямам, но щом си от Перник, прескочи до Дупница - при Ванката - Fenabg. 40 км ти е.

Трафика винаги качва консумацията. Ако го няма, двуглавата ми ламя арчи 8/100, ама с него стават 10.

А другата в какво състояние ще е? Дават ли ти гаранция, че ще е в топ форма? Да не стане че ти трябва лагер за 20 лв + труд 200 лв, а да си купиш цяла кутия за 2000 лв?

Това се лекува. Смени майстора, а не кутията!

Тя не влияе на безопасността на колата и пътниците, а е за пешеходците. Повдига капака защото е алуминиев и на 3 см над мотора. Но със сигурност мигалка по таблото дразни. Ако намериш руския текст, ще го преведа.

По празниците бе чудо! 4 пъти си опазих калниците, 2 от тях като описаната по-горе ситуация с екстремно спиране. Обясних нагледно и на синковеца, че живота се случва навсякъде, а не само пред колата. Бях между 2 буса. Предният празен (и спиращ по-бързо от пълния Леген), а този зад мен - пълен и вехт, с по-дълъг спирачен път. Заръчах му и ако може, никога да не кара зад МПС през което не вижда, или да стои по-назад. Но се канех да изпреваря предния бус и изведнъж (след завой) се оказа че 1 Мерзавец е спрел на пъта да пика, та имаше насрещни коли и се наложи аварийно спиране. По селата има мноу "селяци".

- Как ходиш на работа? - Насила!... - Не бе, как стигаш до офиса? - Депресиран!... - Ама с какво ходиш? - С триста зора!...

Колкото повече човек има в себе си, толкова по-малко ще очаква от другите. Ървин Ялом

Тая тухла не разбрах за какво му е? Има някаква логика ако той пък смята да източи само таз в апаратите (а не цялата) и просто да долее. С автоматика няма общо. Ползваш целия ход на педала, така източваш по-бързо цялата течност.

То беше инцидентно. Той си разработи собствен бленд, но не помня къде бе го писал, а и през тел-а трудно ровя.

"Живейте както искате и както можете. Но на всяка цена живейте така, че да трябвате." •Дончо Цончев•

Разтрих ги празнично. Държат (на сухо и мокро) в завоите страхотно и не свирят, нито мажат траекторията. Точно каквото ми трябва, защото не обичам да намалявам - велосипеден тип на каране, за да не ускорявам после. Загряват достатъчно. Мерих налягането преди да потегля и веднага след като спрях. Качва се с 0.3 атмосфери, което също ме устройва. Градско ще ги карам 1.9 предни, 1.8 задни, а извън, ще си ги донапомпва по предписание. Страниците са здрави и не люлее странично тежкия кораб. За съжаление по наще пътища осеяни с неравности и капани не искам да карам скъпи гуми. Специален поздрав на всички отговорни ФАКтори, дето направиха шосетата ни непоносими за хубави коли и гуми! На тези параметрите са същите, освен че са по-тежички и шумни, но се чуват само по абразивен асфалт. Като нови протектора им е 8 мм, па ако след 4 сезона слязат дори до 4мм - доволен ще остана. Снимки все още не мога да качвам.

След нощна свалка и със сутрешен махмурлук в 7:00, агент 007 въобще не мяза на себе си.

А какво стана с маслото на Бранко? Някой кара ли с него?

Вчера минавам от там и се отклонявам след тунелите в дясно, за София. Пред мен се движи 1 Клио комби, което продължава направо - за Ст. Загора. В последния момент (преди разделителните мантинели и когато сме един до друг) решава че е в моята посока и ме натиска от ляво (без десен мигач), и не се отказва! Добре че дясната ми лента бе свободна, та се преместих. Иначе мантинелите щяха да го разпорят като Титаник. Тоя възел си е за вече минавали от там, или полечка - с повишено внимание.

Горкичкият: https://clubs1.bg/news/hamiltan-otpisa-shampionata-i-se-izvini/ А иначе, имали сме страхотен ден, жалко че бе далеч от мен.