-
Мнения
2842 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
152
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от dandilov
-
Логиката подсказва - ДА! Но пускай периодично капка да видим как се развива.
-
При мен беше това: https://forums.hondabg.com/topic/105820-проблем-при-запалването/?do=findComment&comment=1057509823 И още една тема: https://forums.hondabg.com/topic/108356-трудно-палене-при-студен-двигател-d14a8-англичанка/
-
Как й прочете грешката? С кламера, или с OBDII ? И някаква предистория има ли? Нещо да си барал по запалителната система? Да си вадил свещи за проверка, за искра, например...? Или каквото и да е...
-
@Accord 1,8i LS 2001 Пробата е взета перфектно и старателно. Поздравления за което! Маслото е още в пълна кондиция. Ядрото държи здраво тежките замърсявания, т.е. маслото все още има силни диспергиращи свойства. Заформила се е и дифузната зона - светло зелената част, където се отлагат леките частици. Има и достатъчно голяма зона от чисто масло - синята периферия на капката. Външният ръб на капката е сравнително равен, т.е. няма обводняване на маслото. Двигателят е работил много добре! Продължавай нататък да видим кога ще му дойде времето за смяна на това масло.
-
Има грешка! Цар Иван Срацимир (не Страцимир), управлява от 1356г. до 1396г. Може да има и други грешки, но ще обърна внимание по-късно.
-
@ageorev1 За тресенето, прочети това: https://forums.hondabg.com/topic/105981-криви-дискове/?do=findComment&comment=1057521507
-
Не се оправдаха негативните ми очаквания. Маслото за сега се държи много добре.
-
Заредих си акумулатора. След зимата и последващата карантина, беше паднал на 50% заряд!
-
Дал съм му го вече на л.с.
-
Не съм съгласен, Владо! Има определени 5W30, които са точно за него! Много от новите двигатели имат проблем с управлението на инжекторите и пропускат бензин в маслото. В такъв случай е по-добре да се застрахова с 5W30. Щото иначе рискува 0W20 да му стане в един момент 0W10.
-
Христос Воскресе! Весел празник на всички и бъдете здрави! Останалото ще си го постигнем.
-
@DAN_DAN Това го прати на ген. Мутафчийски, да прецезира мерките...
-
Ако на някой капковата проба изглежда така... Значи трябва да слага турбо!!!
-
Добре е за сега. Карай по-нататък.
-
Колега, имаш окислена "маса" някъде по веригите, от продължителния престой.
-
Има малко 5W30, дето са "мазут" за тоя двигател. Не плаши човека!
-
Я не се втелясвай и пиши! 😁
-
Е що не мина "Технотест" направо с другия?!?
-
Направо го е разцепил това масло. Доста "бой" е изяло и доста мърсотия е разтворило... Всичко му се е разпаднало. А в последствие може да е оставило и отлагания в двигателя. Не е оправдано да кара толкова много с това масло!
-
Идеята ти е добра, но зависи от типа масло дали ще позволи да има ефект, а също и интервалите трябва да прецезираш.
-
Разбира се, че не е най-подходящото масло за R18. Това масло е със спецификация VW 505.01 за "помпа-дюза". Високи вискозитети и т.н. Писал съм му на л.с., още преди да поръча и съм му казал какво да направи. Мен също ме озадачава с избора си. Но да го оставим човека на мира...
-
Стига сте спорили като децата. Няма никакво значение как ще наречете GTL-а. То се води VHVI Group III, както и т.н. хидрокрек от нефт. Но, най-общо казано, GTL има качествата на РАО и ниската цена на хидрокрек. Това е обобщението на кратко.