dandilov

0W30 и 5W30 по API SN Plus, или ILSAC GF-6A, или ACEA A5. Може и уникални като Ravenol SSO 0W30, Нищо, че е ACEA A3. Или пък може и маретинговото "Amsoil signature series 5W30", например. На бензин, ACEA A5 смяна на 7 000 - 7 500км. Ilsac - на 6 000км. На газ - ACEA A5 на 10 000км., Ilsac - на 8 000км.

При такъв анализ, за мен трябва малко боб да се хвърля! Така трябва снимката да се обработи софтуерно, за да се докара бялото на хартията. Тогава се губят и изопачавят доста важни детайли... Пак, може да се видят основните неща, но не и същинските, истинските!

Моето мнение е - "само бензин". Двигател R20. Първоначален преглед, обслужване и ремонти - при fenabg в Дупница. Ей го каде е...

Ако не е много сулфатизирал, ще го вдигне! Но няма да му направи пълен дълбок заряд. Ще изключи заряда на 14.4V и толкоз.

Е така се прави! Как усещаш двигателя с 5W30? Намираш ли разлика в работата му?

Има. А относно акумулатора, зареждай го до макс. и пролет, и лете, за да изкара повече време. Но за това си трябва качествено зарядно, не играчките от "Зрънчо"!

@JHM Разкачи го за минута и пак го закачи. След 10.5V трябва да започне да зарежда нормално. Остави го включено за през нощта. Утре пиши какво е положението. Ако пак няма индикации, тогава вземи някое старо трансформаторно зарядно и го "напомпай" с него за 4 - 5 часа, за да вдигне устойчиво напрежение. После ти трябва качествено зарядно, за да го десулфатизира и зареди напълно. С лидълското няма да стане! Писал съм многократно...

Има зелен антифриз, който е по спецификацията на Honda - 08CLAG010S0, без силикати и амини. Например на Ravenol: https://www.ravenol.de/en/product-range/frost-protection-and-winter-chemistry-1/ravenol-hjc-concentrate-protect-fl22/ Същата спецификация има и посоченият по-горе от CARPERA. От coxmotorparts.com - https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-type-2-coolant-1-litre-pre-mixed/ На друга спецификация на Honda - OL999-9011 без амини и фосфати, но със силикати и органични добавки (ОАТ). На него пък отговаря американският антифриз ot ato24. Както и Ravenol HTC - https://www.ato24.de/en/ravenol-htc-protect-mb-325-0-concentrate.html

Размерите на четките и лагерите не ги знам. А за резисторната плочка: https://forums.hondabg.com/topic/106273-проблем-с-парно-и-степени-за-регулиране-препоръчайте-сервиз-в-пловдив/?do=findComment&comment=1057528241

Не знам при теб как е, но при мен картерът е с двойно дъно. През щеката не мога да източа цялото количество, защото маркучето опира до горната преграда и до там...

То за това и филтрира качествено!

Здравей! Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-hjc-protect-fl22-concentrate.html Вид и количество: RAVENOL HJC- Protect FL22 Concentrate 2х1.5L Стойност на поръчката: (2 * €6.95 * 1.9675) - 20% = 21.88 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Екстра си е масълцето! SSO на Равенол е уникално масло. Хем е 0W30 с много добри нискотемпературни х-ки, хем е с вискозитет като 5W30 и стабилно при виоки температури. Ниска изпаряемост NOAK и висок TBN. На бензин би могло да изкара 8 - 10 хил.км. без проблем. Та какво остава на газ... Карай смело и пусни пак една капка на 9000км да го видим.

Рефлекторите се скапват. Изгаря им луминофора над крушките и до там... Допълнително и пластмасата пожълтява, от вътре и от вън. Няма оправяне, колкото и да лъскаш, и полираш! Само нови и качествени (скъпи) фарове ще решат проблема! Аз сложик едни "Депо" и макар, че светят значително по- добре, пак са си "жив зян"!!! Едвам ги регулирах и пак не са както ми се иска да светят!

Всичко зависи от състоянието на самия акумулатор. Колкото по-сулфатизирал е, толкова по-бързо повишава вътрешното си съпротивление при заряд. В следствие и напрежението му се повишава непропорционално на заредеността му. Вдига по-бързо 14.5V и елементарното зарядно се лъже и изключва заряда.

Зарежда.

Ще има промоции от "Дядо Коледа", но за по няколко часа като миналата година!

Разкажи, моля! Защо е тоя сарказъм?!

Абе всичко отдавна е "синджир марка"...

@Слави CR-V Твоето е Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30: https://www.oil-club.ru/forum/topic/31679-shell-helix-ultra-ect-c3-5w-30-svezhee/ А пък Shell Helix Ultra 5W-30 е това: https://www.oil-club.ru/forum/topic/40678-shell-helix-ultra-5w-30-свежее-new-2020/ Аз карам с него в момента.

А защо ползваш Shell Helix Ultra 5w30 ? То не е много, много за DPF!

@Слави CR-V Трябва да съхне 24 часа. Снимай я на просвет и отделно я сканирай. @tony® Все още е много чисто! Давай нататък.

Здравей! Дай линк към търговеца, моля! Ако катализаторът излезе читав на прегледа, ще е полезно за всички.

@CARPERA Владо, няма европейски производител на акумулатори, който да не е под шапката на Джонсън Контролс! Провери си в работата по-задълбочено. Вас ви купиха Монбат, след като тях ги заграбиха Джонсън.