dandilov

И какви са му хлабините, че трябва да се уплътняват, за ежедневно каране и нормално натоварване, с вискозитет 18 -20 при 100 градуса!? Нали не е трактор "Беларус", все пак... Интересно ми е, за това питам.

Добър въпрос! Ако знаеш нещо за този мотор, конкретно, сподели моля.

Защо ти е W50? Нали няма да ходиш на писта? Излишно е според мен. Например: YACCO GALAXIE 5W-30 - има HTHS = 3.7! Колкото на 0W40. Предостатъчен за "ръчкане" от време на време... А пък и с 30-ката, двигателят ще има доста по-добра динамика. За "нервна" евридейка и всесезонна употреба се е утепало!

@JHM Изкарай и Април, да минат студените дни, пък тогава го сменяй. Има още ресурс.

В контекста на горното, във Франция е прието, че една бутилка от 750 мл. е "порционът" за двама души при едно хранене. От там са измислени и малките 375 мл. бутилки, които се дават на човек при пътуване в самолет, влак и т.н. Наздраве!

Има богат избор. Oсвен Mobil FS, може да се ползват и други. Всичко опира до избор на масло, с определени за целта, свойства. За "ръчкане" от време на време: YACCO GALAXIE RS 0W40 - добра алтернатива на Mobil FS 0W40. YACCO GALAXIE 5W-30 - Ако няма да се излиза на писта! RAVENOL VST SAE 5W-40 - много добри всесезонни характеристики! ... и др.

Продължавай с пробите, за да видим кога ще изгуби диспергиращите свойства.

Имено. Имах предвид, че изглежда като масло, карано 4000км на бензин, а не на газ. И затова предполагам, че при теб е разтворило съществуващи отлагания, за да се замърси толкова на газ.

Няма да има разлика. Каквото се е разтворило в маслото (като отлагания) ще си остане в него.

@goga На просвет не се получават добре нещата с последващата обработка, но все пак...: @ceco_accord Нормално развитие за 4000 км., но за бензин! Много е вероятно, маслото да е измило и разтворило известно количество леки отлагания от двигателя. След още 1-2 смени трябва да се изчисти картинката.

Има ли разлика в работата на двигателя? По-тих, по-шумен...? Усеща ли се по-муден с ALS?

Не рискувай да слагаш друго! Markony беше писал преди време: https://forums.hondabg.com/topic/71562-каква-течност-да-долея-на-хидравликата-на-волана/?do=findComment&comment=1057523392 Та за хидравликата ползвай само Honda PSF, за да ти е мирна главата...

На трансмисионното масло не му трябва толкова цинк, както при двигателното. При трансмисионното има много фосфор и сяра като противоизносни присадки. Там нещата стоят по друг начин...

Не съм търсил анализ. Просто реших да го пробвам. Провери в oil-cub.de дали има нещо.

Здравей! Искам да поръчам следното: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-mtf-2-sae-75w-80.html Вид и количество: RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 2x1L Стойност на поръчката: (2*14.95)*1.9675 = 58.83 лв. Начин на плащане: - По банкова сметка Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина Благодаря предварително!

https://forums.hondabg.com/topic/113602-моята-легенда/?do=findComment&comment=1057596562 Е тая переспектива, с тия форми, тотално ме карат да се влюбя...

@didipov Що си не караш с хубавото масло и не се вкаваш в терзания (през лятото) с 0W20 ?

@koszabg HONDA/ACURA HTO-06 e спецификация за дизеловите двигатели на Хонда с турбо. Но, Ravenol DXG 5w30 има API SP и ILSAC GF-6A, които са си за бензинови двигатели. Така, че напълно си отговаря на изискванията за R18-ската. А пък маслата, в Oil Guide на Равенол, особено SSV и SSO, са доказано добри за R18. Но те са по европейската АСЕА и с друг пакет присадки. Всичко опира до проба, с кое конкретният двигател (в зависимост от състоянието му) ще се чувства най-добре. Най-новата и съвремена спецификация, обаче е ILSAC GF-6A.

Разликата от 2000 км, до 3000 км. е минимална.

Едно прилично масло няма нужда от никакви добавки! Всичко си има в него! Добавките само ще му развалят симбиозата на присадките. Добавките са за слаби масла и/или "изгърмяли" мотори.... @didipov Петрото е алтернатива, но с по-къси смени!

Значи вече е по новата спецификация. Супер!

Щом е сменено радиаторчето, ако жилата рботят (а и ако клапата в двигателния отсек работи), най-големият виновник за слабо парно е термостатът! Случва се да остане в частично отворено състояние. В този случай няма как да имаш парно през зимата... Смени го при смяната на антифриза, но с оригинален! Питай fenabg за цена.

При теб 250 м.ч. трябва да изкара.

Още заформя ядро.