Mkilla

Дойде и реда за боя - панел, врата ( може би смяна ), калник, вежда, калобран, джанта, 2 прага и нови огледала с прибиране. Надявам се до месец да е готова 😂

@ceco_accord, няма проблем, това са качествата на тази изолация а те не са хич големи. Ако трябваше да се обезшуми както трябва, бях ти написал - STP и/или Dynamat. Останалото е да се каже, че има изолация. За някои студиа ползват и кори от яйца ама това е друга тема

Добавих нова батерия на едната Хонда

Има още живот в старият акукулатор но реших да го заменя с нов, не искам посред зима да мисля и затова. Сложих на Type R серия 5000 на Yuasa.

Има някаква драма явно с новите Хонди и тия помпи. Попадам на няколко теми в US/UK форуми за тия помпи което е странно. Няма ли бюлетин за замяна или са още нови колите?

@Emicha, логично е това което казваш обаче ОЕ накладките не свиреха грам, TRW-то сега е на 1000км и то също не свири пък и 2-та вида накладки нямат канали. Според мен просто е паднало леко качеството и не е като предишното АТЕ което беше меко, спираше яко и нямаше грижи от този сорт.

@scyberboy, много е вероятно, да. Силно се надявам да е нещо което да не чакаш доставка от майната си 2 месеца. В краен случай ще викнат части от @tsonev.autofix, нали е писал, че са му поръчвали.

@scyberboy, а едно време какви Сивици имаше... Най-тъжното в този случай е не, че му има нещо, ще се оправи. Тъжното е, че ще го оправят в Бултрако. Нали си е в гаранция?

Да не се окаже бензинова помпа както на не малко нови Хонди. Пиши какво е станало.

@milbor2, афтърмаркет е това. Не, че е лошо, напротив. Просто заради диоден блок или лагер по-добре да си оправи човек орЕгиналното Ново оригинално е 4-5 пъти по толкова.

@ceco_accord, къса клечка си хванал малко но все пак, ако беше дал още толкова като цена, може би нямаше да ги дадеш сега. Не е сигурно естествено но все пак шанса е по-голям да не пипнеш почти нищо от гледана кола Хубаво е поне, че при тия коли частите са без пари буквално. Не говоря за ОЕ а за афтърмаркет.

Монтажникът трябва да е читав, да ти подбере частите и караш без проблеми. За София мога да ти дам препоръка ако решиш да ходиш. При мен стана за няколко часа монтажа - сутринта я оставих и следобяд беше готова и настроена.

Към 1500лв е ново, не знам кой ги купува. Рециклаж на твоето за 150-200лв и караш още толкова.

Направих технически преглед на Type R. Всичко наред, газове, спирачки и така вече 6 години. На Aerodeck-a раздвижих всички спирачни апарати с пастата на Тойотата. Движеха се трудно и явно си трябва всяка година едно и също. Смених и пълначката на газ, че изпускаше при зареждане.

@ceco_accord, индивидуално е със старите коли. При мен 6-тата Аеродек, минах вече 15 000км, масло харчи много малко, карам го с 5/30. Освен първоначалното обслужване - 4 тампона, съединител, воден радиатор, друго сериозно не е правено и само газ. Е, има си драми с дребни други неща но като за 2-ра кола е идеална. Не си попаднал на гледана кола а на такава за "разкарване". Иначе ремонта на Фена не знам какво е включвал но парите са добре за основен ремонт. Въпросът е ти да си доволен от колата и крайният резултат. @giktak, трябва да се регне новият мотор ако искаш всичко да е наред документално. Ако решиш да продаваш колата после, ще ти е трудно без да е регистриран по надлежен ред новият мотор.

Последен комплект свещи 4 броя.

Ваксата ще пази от ръжда но няма да обезшумява. Ако някъде има ръждиви точки/петна ги махни да не ги запечаташ с асфалта, че догодина ще е малка дупка вече. Да, хубавите битумни изолации са тежки и скъпи обаче действат и има ефект. Това което си взел не знам колко ще е трайно и ефективно. Ще има разлика, да но според мен вземи качествена изолация ако си решил да я правиш. Много хубави продукти за купето са на “car system”. Хвърли им 1 поглед.

@ceco_accord, правил съм тази игра преди доста години на Прелюд 5та. Използвах STP и Dynamat изолация на пода, тавана и вратите. Разлика в шума има после но колата стана по-тежка и ако Сивика е 1.4 с клима, трябва да се бута по баирите. Отделно занимавката е доста, парите не са малко ( на мен ми дойде 4 цифри всичко тогава ), ако искаш да я направиш цялата и като цяло не бих се занимавал с това. По-добре да кара така пък след време, следващата хонда ще е с по-добра изолация и по-нова като години

Недомислена работа е нещо с тия климатици в тези коли. Не знам вече и аз дали да правя моят, че ми писна от датчици, шайби, съединители и ролки на тия компресори. Колкото добри са им двигателите, толкова зле е периферията в случая климатика.

ATE накладки свирят, няма да спрат. И при мен свиреха, доста. Оставих АТЕ дисковете и смених накладките, че ме дразнеха адски много. Не знам защо така се получава. Иначе за спиране, спират. Нямат проблеми но аз лично бях като влака на Вакарел при спиране.

@dandilov, да, ето как са по ОЕ каталога - 98079-571-BVPLUG, SPARK(IFR7G-11KS)(NGK) 98079-571-CVPLUG, SPARK(SK22PR-M11S) (DENSO) В момента заради газта съм с NGK 2668 BKR8EIX Iridium IX Spark Plug, на 0.8 gap. които реално по каталог "уж" не стават за K20Z4-ката но пък четох разни теми в UK групите, че ги монтират и са доволни както и аз за момента. P.S трябваше маслен филтър да ти давам...той си стои.

@Rakeem, нито имам или съм имал проблем с колите, нито съм купувал менте някога. Толкова изкарват, ти направо си надскочил и сервизни интервали и гаранционни препоръки с тези свещи на 111 000км ако въобще са на толкова. Част от свещите които съм слагал при мен при Type R : Старите на повече от 60 000км с които взех колата, заменени в Хонда Швейцария : Новите сложени от мен, афтърмаркет, същите като ОЕ : Същите тези сложени от мен след около 40 000км: Вероятно може да изкарат още но ги махнах и сложих нови на 0.8 gap този път.

@stojkovskimarjan, тези дни дойде Цената е 26.00лв, доста е като обем и ще стигне за доста време, поне при мен.

Това със 100 000км с 1 свещи, оставете вие какво пише. След максимум 50 000 са толкова нагорели керамиките, че изглеждат като на милион. Съседа с Land Cruisera ги мята на 30-35 хиляди иридиевите. Изглеждат покъртително зле като ги махне. Моите когато ги смених след 40 000км бяха също много зле. Обикновенни 15 000км, иридиеви 35-40к. км и в кофата.

@stojkovskimarjan, става и тази, да но за водачите специално има паста на Тойота примерно, даже са 2 вида. Ще снимам тия дни като я взема и ще я кача, че я чакам 1 месец вече. Иначе мазах и с керамиката на Лики Моли, също става.