Mkilla

Смених и предните накладки. Приготвил съм нови АТЕ дискове и ОЕ накладки обаче старите дискове ( отново АТЕ ), макар и с ръб, имат хляб за 1 накладки. Старите ОЕ Jurid си свършиха работата идеално, прегрявал съм ги, спирал съм екстремно и не съм имал никакви проблеми. За първи път слагам TRW и ще видя как ще се държат. Взех за S2000, че са еднакви с моите. Не мина и без малко драма, едното маншонче на водача пукнато и водача едвам се връща. Чудех се как да го направя, че да не разглобявам отново тия дни и се сетих, че имам от D14-ската предни и задни. Предните са близки до тези на R-a, стана идеално та и Type R да носи малко духа на Aerodeck-a 😄

@Rakeem, може да е така и да има разлика, не съм се интересувал. Това което съм чел за моят автомобил е, че всички са по-доволни с афтърмаркет нови Sachs после. Единствената причина поради която ги оставих е, че ми се струват здрави все още. Когато дойде време ще сложа със сигурност афтърмаркет. Пак ти казвам, че голяма част от този автомобил по окачването е на европейски производители - Sachs и TRW. Не си заслужава ( за мен лично ) да набия 3 пъти повече за една и съща част, била тя тампон, накладки ( които за нашите Сивици са на Textar i Jurid OE ), амортисьор, носач, биалетка и тн.. Политиката на Хонда относно ОЕ частите така и така е сбъркана в Европа и обявяват абсолютно нереални цени за някои основни части по обслужването на колата. Това са ОЕ накладки. Виждат се производителите на предни/задни. Знаеш сигурно, че Jurid също са "German friction company" Ето и афтърмаркет Textar, да ти кажа, разликата е никаква.

@Rakeem, мога да го натисна с малко зор като подложа нещо и не се връща. Там където го оставя, там си стои и трябва да го издърпам обратно в изходна позиция. Мисля, че така трябва да бъде и затова не съм си поръчал други все още. Най-лесно е да се отиде на тресачка и да се види работят или не правилно ако имаш съмнения. Какво значи, че не са мръднали? Иначе не малко шофьори карат с изтървали амортисьори много хиляди километри но това никак не значи, че колата е наред и е стабилна.

Доста полезно за мен лично. Ще взема да меря всеки път вече 👍 Иначе не малко хора си пазаруват ментета заради цената ама тя темата е много дълга.. Супер е клипчето

Свещите на промоУшън 40лв за комплект 4 бройки. Не са иридиеви.

@Rakeem, то точно това е разликата от нов и стар. На нов трудно ще го прибереш на ръка. Просто са омекнали и си свикнал да се возиш така. Ако мислиш, че ще има разлика с ОЕ, няма да има. По този Сивик частите в голяма степен са европейски по окачването.

Да ъпдейтна темата. Доста неща се събраха да правя и да обслужвам тази година. Хубавото е, че повечето неща успявам да свърша без да ходя по сервизи към този момент. Освен задни накладки, сметних и тампоните на макферсона. Имах някакво глухо тропане от страната на пасажера и предполагах, че е от там. Задните накладки взех Textar, защото са същите като ОЕ производителя. Поръчал съм и 2 нови задни апарата и чакам с нетърпение да ги монтирам когато дойдат. Лагер-тампоните на макферсона си бяха за смяна, по-точно лагерите най-вече. Ръждиви, при поклащане с ръце, тропащи. Тампоните изглеждат добре. Прахоуловителите зле а стоперите за подмяна и 2-та. Хубавото при този комплект на SNR с лагер-тампоните е, че лагерите са на SKF също като ОЕ. Тампоните са на различен производител. Номера на SNR e KB674.03 комплект. Прахоуловителите с тампона стопер са на Kayaba 910132 което отговаря на 2.2 дизел, 1.8 бензин и Type R но US модел ( FD/FK ). Въпреки всичко, не ми се чакаше друг комплект и монтирах този. Тампона е леко по-дълъг но това няма значение. Проблем ще е ако е по-къс. След смяната, колата се усеща по-директна и при преминаване на легналите полицаи доста по-стегната. Взех и и 2 нови летни гуми, че старите бяха почти на слик. Подмених въздушният филтър с ОЕ и маслото отново със същото което беше миналата година и за няма и 2 месеца навъртях 3000км. Доволен съм от Лики Моли за момента и не мисля да го сменям за сега. Ако излезе нещо по-добро и по-изгодно тогава бих се замислил.

Увеличи в сайта да видиш какво пише на лагера.

@Rakeem, комплекта е на SNR. Има ги и отделно на други марки но по-добре заедно според мен. Номера е KB674.03. Прахоуловителите можеш да ползваш на KYB, ето тези. Защо не си доволен от Закс?

@Rakeem, това са ОЕ амове, тампони и всичко, нищо не е развивано от как е кола. При теб нещата са различни. Тя и задната греда при теб е по-тънка а изглежда еднаква. Горната част с гайките е различна ( марка ) но тампона с лагера е на SKF. п.с По-скоро виж при теб какви са сложили, че има няколко вида и тези са като на ОЕ. Мрънкат в UK от други марки, че започвали да тропат почти веднага Иначе за монтажа, следваш както си ги свалил. Стрелките ляво/дясно да са срещу теб. Трябват ти и вложка за амортисьор ( аз нямах 😂 )и шестограм. При мен е 18 номер гайката.

@Robben, бая прекаляват в някои сервизи. Като е на зор човек обаче и...кво да прави. Тези шарнири бяха по 30-тина лева, сигурно още са толкова с отстъпките.

@Kadsana, ако си млад шофьор, какви модификации искаш? Свикни първо с трафика, натрупай опит пък после модифицирай.

@Robben, 144лв за 2 шарнира на 555?? Това със смянята или?

Иначе взех и това, че грайфера на 2 от летните беше близо до слик.

Не ги събирам в 1 коментар снимките. Като цяло изглеждат зле и прашници и всичко. За около 200 000км това е резултата.

Смених тампоните на макферсона. Снимал съм да се види за колегите с 8ма ген, че тампона на SKF е 1:1 с ОЕ в пликче Хонда на двойна цена и нагоре.

Вариантите са общо взето 2 - отваряне на фара, ново стъкло, рециклиране на рефлектор като е отворен така или иначе и затваряне на фара. Другият по-лесен вариант е нов фар но е по-скъп.

Цената на стоките, особено от както има война, криза и тн...е променлива величина. Само ще дам за пример, че при мое питане за услуга ми казаха 3 различни цени в 2 различни месеца от 1 и съща фирма. Просто цените на материалите се менят постоянно. Не оправдавам autodata в никакъв случай но реалността е малко по-различна. Ще е интересно ако подадеш сигнал и да видим какво ще отговорят.

@ceco_accord, много прекъсва. Сигурен ли си, че всичко е проверено по тоците и реглажа на клапаните е наред?

@jijane, точно така е, да. Z4 е, ще обърна внимание. От както я купих е така и понеже съм свикнал да са заковани а тук играят малко и ме дразни много. Какво да погледна на болта? Ако се заиграя с него, може ли да стане по-зле и да трябва обучение после? Не съм гледал за ОБД, че не ми остава време заради детето хич, даже още я търкалям със зимните гуми а летните си чакат реда... @ceco_accord, сори, че ти ползвам и аз темата за моите драми Не е от капачката и палеца, смених ги. Свещите са идеални. Кабелите са здрави. Като пусна фарове обаче и/или климатик и пропадат още повече. Чудя се вече възможно ли е да е алтернатор по някакъв начин замесен в цялата история..

Който каже как се оправя това с пропадането на оборотите, ще го черпя. Става въпрос за Аеродек с D14 мотор. Всичко изглежда наред но си пропадат при изключване от скорост. Вече си мисля за алтернатор и нещо по тоците да е драмата, защото като изключа фаровете и е по-добре. Не знам дали сте обръщали внимание на това.

Както казва колегата, шумни са инжекторите и според мен. Ако е нисък клас газовото и си спестил пари за компонентите, нормално.

@july`s, цената е 328 евро, аз лично не бих дал толкова точно за това, каквото ще да става. Безумно е, нищо в него не струва и 8 евро а за 328 да не говорим. Но на теб щом ти се струва нормална, лошо няма 😅

@july`s, несериозно е това да струва толкова, да. Ами поредната недомислица в тия коли. Не, че е толкова страшно ама все пак дразни. Калпави лостчета, дръжки, вежди, като цяло пластмасата в тая кола е по-зле от старата ми Хонда която е 10 години назад и в пъти по-качествена изработка. Ама няма да става по-добре Ти имаш ли още такива лостчета ? Искам и аз 1 такова.

Е как ще е нормално да тропа така? Имаш проблем със спирачките или някаква част по колата и го оправи, това със сигурност не е нито нормално, нито безопасно. То лопа на разпад. На мен ми звучи като лопане на ламарина а не на спирачен апарат ама този който го гледа трябва да ти каже, така е трудно. Супорт нов е около 120лв.- 150лв. в момента с отстъпките. Винаги можеш да вземеш от морга 2 апарата и да ги рециклираш и да ги поставиш ако проблема е в тях.