zmiata29

Ако си в подходящата чужбина, навести тамошните морги.

Следващия път ,като идвам да виждам тъщата(), ще го взема с мен. А иначе, него го чакам края на Март, че го купих от Канада и моите хора си идват тогава.

Благодаря за пожеланията! А за HIMа, ще трябва много обучение май, таково животно не съм пипал и не знам дали няма да се уакам срещу вентилатора.

Аз както писах някъде тук, колата съм я зазимил, махнал съм и акумулатора и спи зимен сън. Моите планове са края на март, началото на април да я почвам. Сдобих се и с HDS/HIM ище дерзая. Имам да сменям и хидравличното масло, реглаж клапани и смяна на маслото в двигателя. Сега след като се сдобих с тоя детонационен датчик, пак продължава да ми се върти еретичната мисъл със сензора при дилъра и да видим какви ще ги сътворят.

Само да се похваля 35паунда. Има още един ако някой се интересува да побърза! https://www.ebay.co.uk/itm/New-Genuine-OEM-Honda-Ignition-Knock-Detonation-Sensor-30530-PPL-A01-USA-SELLER/263400713617?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2648

Здравей, намери си една черна пластмаса с ширината на стопа(невидимия ръб), в нета намери лепило за C-PVC и мажи пластмасата, цепката и лепи ако прецениш, можеш да си пробиеш и малки дупчици и миниатурни рапидки да (през новата пластмаса ) да завиеш, пред и зад спуканото, да стане като шев. Полезно ще да е, ако го надраскаш внимателно с едан шкурка , там където ще легне новата пластмаса. Грозно, но ефикасно. Красиво - друг здрав.

И аз съм ТРВ, отЗад, вече четвърта година, а колата се кара "силно" и съм доволен. От така нареченото "ferodo" , което се продава в БГ, съм силно разочарован, палих едни на лек наклон и ги изхвърлих, а се клеха,че са оргиналдЪ.

От моите наблюдения, не всеки път, но има промяна на работата на двигателя. Процентно при мен е 40>60 в полза на промяната, става една идея по мудна. В момента съм в период на изчакване и размишления, относно отиграването на проблема, даже ми се въртят дяволските мисли, с новото сензорче, под мишница и у Хонда дилъра(сервиза). Някъде тук в форума, колега беше писал, че те лесно се справяли с проблема, но като магаре на мост, ще държа да ми обяснят какво мислят да правят и ако имат условия, да не съм до колата, за да им гледам в ръцете - няма да се съгласявам. Това разбира се и ако цената е приемлива.

Колега, честито, със здраве да си я караш. Аз съм ползвал(не за црв-то) фитнес постелка, от тези които са по леките. Това е нещото на което се ляга за да си вириш краката и да ти е меко на гърба с размер 2000мм на около 800мм. За закрепване ползвах хелметекс и то само на точки, на места където мислиш,че ще се подвие и по краищата. Ефекта е поразителен.

Не е проблем. Светят плафона в средата и този в багажника, ако не си ги изключил. Този над огледалото не.

Проверено! Стават.

Най-верятно са предни накладки със сигнализация, сменяй.

Здравей, съжалявам за това което ти се случва, но да споделя и аз своя опит от подобна дивотия. Не е задължително, но все пак преди да отваряш за сетен път мАторя, намери си сгода и източи антифриза. Вържи с един преход входящия маркуч на радиаторчето за парното, към маркуч(дълъг) и на чешмата, изходящия, пак с преход му направи удължение, за да не ти мокри коша и пускай чешмата до край. Ако от изходящия изкочат жаби и дамски превръзки, значи проблема може би е ти от там. Това с отваряне смяна на гарнитура, залудо, го правих преди 15тина години на един шатъл, на края се оказа запушено и необъзвъздушено радиаторче на парното. Обезвъздушаването задължително с включено парно, врътката на най червеното.

Между другото, някъде, в руски сайтове пишеше, че на оригиналния, който работи от време на време, ако му сложиш гумена(тънка) шайба - чека спирал да свети.

Колега, да си жив и здрав и късмет с колата. Аз карам коли с дясна дирекция вече десет години, научих се там в Лондон, на летището ме посрещнаха и ми хвърлиха ключове от Сааб(автоматик) и навигация, с думите оправяй се. До тогава не се бях качвал в Сааб, камоли автоматик, та и с дясна дирекция, отне ми около 15мин., за да намеря къде да пъхна ключа...... Съгласен съм с всичко което си написал, но ми направи впечатление фразата "никога вече скъпа лява", имай предвид, че май до догодина Март месец, ще можем да регистрираме английски коли в България , след това "брекзит"!

Честита коледа много здраве и късмет! Колега, тая хонда има три показания за изминати километри, като цяло и два "дневни" , превключването става с еднократно натискане на това стърчащото под дисплея(стика). Зануляването на "дневните" ,става като задържиш по дълго стика на съответното показание. УСПЕХ!

Най лесния начин, но и най несигурен е да се опиташ да подушиш антифриза в радиатора, ако усетиш мирис на пропан бутан - ясно. По тежката процедура без намесата на "газаджия", е да спреш газта от крана на бутилката и си възтановиш за известно време водните пътиша(маркучи) , да покараш на бензин и да дебнеш за загуби. Успех!

Честито колега, много да те радва и върши работа! Стрелката, там и е мястото, в дифа само оригинално препоръчаното от Хонда масло. Успех!

Свещите(NGK), совите не са това което са! Слагай иридии, но премери бобините преди това.

Тия грешки дето ти е изписало, ако за разпределителен и колянов вал, са показател, че не сте зацепили веригата правилно. Колата върви, но е прескочен зъб!

Колеги, моля за спешен отговор! Изпадна ми ето това: Без захранване и други кабеляци за 100тина лева. Въпроса е може ли да се пооклемплекти с кабели за връзка с копютър и заслужава ли си?

Би трябвало като разглбиш конзолата на радото, отзад а лъснат кабели и букси, но трябва да разглобиш, също така трябва да имаш gps модул с кабел, който да включиш в уреда(радио-навигация)

3 кила е прекалено малко, аз, след като резбата ми остана в блока, с една отвертка и чук си направих зъб на меката китайска резба, отпред на счупеното и си го развих като обикновен винт, гарниран с много псувни. Жалвах се на арменския (китайския) поп, и те ми пратиха нов сензор, който още си седи в кутииката и се озъртам за нещо по качествено.

Ако може(срам,срам) някой да ми каже къде точно е компа и кой аджеба е пина за кнок сензора?

Колега, моля те да споделиш малко повече за подмяната софта в Хонда, защо. как, колко пари..... и т.н.?