zmiata29

Markony, мисля най добре е да заръчаш на тоя търговец и за нас, хем ще видиш,че са същите, хем и ние ще сме хепи!

Здравей, моят съвет е да си сложиш твоето колело, най малкото, че се е озъбило по твоята верига.

Благодаря, пуснах запитване до Бултрако От Бултрако ми отговориха следното : Здравейте, Г-н ььььь, След направена проверка вашият автомобил Honda CR-V - VINxxxxxxxx е обект на две сервизни кампании. Едната кампания е свързана с подмяна на нагнетателя на пасажерската въздушна възглавница, а другата е свързана с проверка на блока на електрическите стъкла за вътрешно късо съединение и следи от намокряне. Двете кампании са напълно безплатни. Необходимо е предварително запазване на час за сервиза за изпълнението на кампаниите. Престоят на автомобила за двете кампании е около 1 час и 30 минути. Оставам на разположение за допълнителни въпроси. Поздрави! Колега, това колко време след регистрацията в сайта им? Че и аз чакакм депеша от тях.

Да ти е честита, не се сърди, на на мен също ми се се случвало с първата ми кола с десен волан, да не бъркаш мили с километри (100мили са 161км.)

Добре дошъл, и да те радва много, безаварийни милион километри! А сега малко на земята, потропването може да са биалетки, но дано да е пластмаса. За паленето и при мен е така, оборотите в движение също. Имаш малко интериорна козметика, но това са детски болести, оправдание да не си си в къщи. Успех!

Здравей, аз не знам дали моят диск(оригинален) е работещ, при мен също не го поемаше. Единственото което ме кара да мисля че може да захапе на работещо Хонда радио, е, че като го заредих в чекмеджето на лаптопа показа файловете, но нищо друго. Какво предприех като следваща стъпка, разглобих радиото ха филии, стигнах до лазерното око на ДВДто, изчистих го, сглобих и пак нищо. Така, че явно проблема е в устройството. Дори и да ти пратя моя(което ще направя, ако държиш все още), не вярвам да си удовлетворен. А пък и резултата е разочароващ, навигацията показва от след Словения на запад, до края на Ирландия, от към океана. Единственото което може да ползваш(освен радиото) е, часовника, който можеш да си свериш и да го измъкнеш от захранването(кабелите зад него), за известно време, и след това да го захраниш точно в 01ч и ще ти работи коректно. Решения други, са посочени в форума - скъпи, евтини, според желанията. Аз специално, отидох в случайна морга и измъкнах една декоративна рамка за двоен дин от случаен автомобил, която половината е чекмедже, половината е дупка за обикновено радио, купих си от Ибей букса(преход) от Хонда към еврокуплунг и от там нататък закачаш всяко радио, което е на пазара. Навигация(много по функционална) допълнително.

Кажи името на заетия "майстор", да го разтоварим малко от заетостта, белким почне да дава, по точни диагнози. Аман от такива! Ти направи ли рекламация на този който ти взе парите за смаяна на амортисьор и за самия такъв?

Мисля, че мога да ти помогна, имам оригинален, който мога да ти пратя(дам), да пробваш дали че тръгне. Мое лично мнение е. че дори ида тръгне, няма да ти върши работа, но ти решаваш.

Значи датчика дойде, няма никаква разлика с предишния на външен вид, все така китайски си изглежда. Колеги не ме чакайте скоро с резултат, щото аз колата я зазимих - подкарах HRVто, а пък си имам в момента малко строителна дейност, която бързам да свърша докато времето позволява. Така, че кога ще дойде времето на тъпия датчик - не знам. Имам усещането обаче,че проблема няма да свърши с смяната му, това е някакъв бъг, или кучето е заровено някъде в работата на мотора, но не мога да го мисля сега.

Имаше писано за буксата на този датчик ,ма не го намирам.Та преди да се сменя е хубаво да се провери дали всичко до датчика е ОК. Това което беше писано за буксата, мисля беше за HRV, иначе наистина не е лошо да се увери човек че всичко е ок около нея.

Добре дошъл в отбора на антитерористите! Да, на първо време смяна, на второ не знам. Аз още чакам да дойде новия сензор, снабдих се динамометричен ключ и силно се надявам да спре да свети пущината. Имам съмнения обаче, че с това няма да се приключи.

Колеги, както се казваше в един филм "посредника винаги е лайно", та и аз се реших да се поомериша. Проблема споделих с Бранко по телефона, за което дълбоко се прикланям, но малко го заблудих и реших да питам и тук. Колата е купена в Англия и все още си е там, но е купена непалеща. Купиха и смениха само верига и обтегача(оригинални), без водачите(както писах в друга тема), разнитваха старата , закачиха новата и са я издърпали, зацепили и запалили. Колата пали вече, студена си е в нормите и като си дойде в работна температура, пръц - пръц и изгасва. Сега, тънкия момент е, че като поливат с студена вода (мисля, така ми предадоха) клапана или сензора който е в ляво под капака на клапаните(който мисля че е ВИТЕК сензора) колата работи безпроблемно и на ниски обороти. Ако имате подходящия боб да хвърлим един и да поразсъждаваме по въпроса.

Така, и аз го ядох тоя, жалко, че не снимах. Отваряш кората и гледаш къде е хванато стъклото, това е една шина която е захванато с два винта(мисля десетки да бяха или звезда). те определят позицията на стъклото спрямо рамката и почваш да го натъманяваш до успех. Ако имаш късмет може и да има белези от оригиналната позиция. В горната позиция на стъклото има технологични отвори в ламарината на вратата, точно за тези два болта. Накрая, като го нагодиш - крадеш на жена си лака за нокти и омазваш хубаво двата винта и шината около тях, това с цел злепване позицията на болтовете. Успех!

Мога само да споделя опита на едни ловки другари. Същия проблем в Лондон, със същата кола; отварят клапаните, разкапсуловат прешлен на старата верига, махат обтегача и завързват другата(новата), издърпват, напасват, зацепват и тичай да играеш. Всичко това на паркинга пред къщи.

По нататък ще си намериш фейслифтова броня и вече ще си с по нова кола

Ми ако може да даеш линк или да заръчш.

Това отговориха дръпнатите. Маркони, тия от щатите, колко пари чинеха и може ли да се поръчат още?

Сега му пуснах рекламация, да видим какво ще видим китайчетата какви ще ги сдъфчат.

http://www.ebay.co.uk/itm/OE-QUALITY-Knock-Sensor-30530-PNA-003-Fit-For-HONDA-CR-V-ACCORD-CIVIC-ACURA/222233167881?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Ето това НЕ купувайте!

Ако се прецени като реклама, да се трие! Мястото с можещите е София, бул Европа, точно преди бензиностанцията с мидата, преди околовръстното, викат му Франсиз. Там имат и четките, занесен само гол статор, процедурата продължи цигара и половина време.

Вече ми се реве, ама понеже свърших работа със стартера, та съм със смесени чувства. Тъй като нямах динамометричен ключ, си купих от Ибея този горе, дойде и така и така разглобявах всичко, пак заради стартера, рекох да стегна и кнок сензора. Ключа, минах през верни другари, да го проверим и точен излезе, само дето, като тръгнах да монтирам сензора, на 2.200кг скъса резбата и тая малка чикия остана в дупката с резбата , понеже не е позволено да псувам! По късно ще пусна линка кой сензор да не купувате. Завъртях стария, той понесе 3,100кг, но чека пак започна, даже стана по настойчив. Ако някой знае от къде да си купя читав, да пише. Вече свалям колекторите за 30мин, .

Ха наздраве, дойде време да седна и да си сипя една ракия. А иначе за стартера, оказа се четки. За да стигнеш до това заключение не ти трябват клипове в тубата, защото стартера дето се показва там е друг. Ако намерите начин с разглобяване само на долната пластмасова кора, да се докопате до малката жица на стартера и ако на нея има 12волта, при подаване на контакт до край, значи проблема е в стартера. Тогава вече сваляте и горната пластмаса, предната Т образна желязна греда, всмукателния колектор, всички куплонзи, вакуми и тръби и пред вас се разкрива поле за действие. Предния болт, добре, 17ка, лесно, но задния(чумата да ги тръшне) се оказа 14камък с късото удължение и трябва да имаш екстрасенски заложби за да го уцелиш. По нататък отиваш с стартера под мишница при правач дето има възможност да ти запой новите четки точково, защото така е оргиналдЪ. После всичко на обратно. Сипваш си една ракия и се радваш че ти е излязло 30лв. АЕ наздраве. ПS. За кнкок сензора в другата тема.

Защо не видиш дали твойте стари фасунки не влизат в новите дупки, би трябвало. и д аси ползваш всичко твое старо.

Според мен, трябва да имаш въздуховод дотам, за да можеш да сложиш този боск и той да работи както се очаква. Има , но фабрично са запушени.

По принцип е допълнителна екстра, но има. Бокса се продава и в ибей и можеш да си инплантираш и сам. Доста мислих дали и аз да не се сдобия с тая кутия, но след известна употреба на Хавтомобила забелязах, че като работи климатика квото сложиш в обикновенната дупка, го вадиш охладено.