Veseliq

Какви 6 години Карам нови гуми (поне нови когато съм ги взел). Когато гумата е нова, първия и втория сезон има горе долу еднакво и стабилно поведение на пътя. На 3тия сезон вече силно започва да се усеща, че вече каучука си губи качествата - повече приплъзване на мокро, превъртане при рязко тръгване и тн. 4ти сезон не съм карал никоя гума (а взимам марки, които са на приемлива цена, но топ позиции на ADAC тестовете), вече не става и в крайна сметка при лоши пътни условия или екстремна ситуация знам, че може да ме предаде. Като цяло карам по 10-15 хиляди на сезон (25 хиляди на година) и хубавите гуми се търкат много за 2 сезона. Но дори да карате доста по-малко, пак е добре да се има предвид, че и от стоене гумата си губи качествата.Ако не мога да си позволя да карам с читави гуми, по-скоро няма да карам - МПС-то трябва да е изрядно, иначе застрашаваме както себе си, така и другите. Не случайно има държави, в които по закон гумата не може да е по-стара от 2 години.

Цъ, искаше ми се, ама Diablo 3 излезе. Да видим колко колеги ще отидат

Diablo 3 излезе. Още малко да приключа работа и го почвам с приятели... Колко човека от тук го чакат?

Баш цяла тема ми е интересно хората, които дават акъл, на каква основа го правят? Може би имат направени проучвания за ефективността на въпросния метод или са изготвили проект за доказано по-ефективно решение на база ситуацията у нас, че да им е криво, че не тяхното е избрано. Интересна нация сме си - прочетем ли нещо, че е направено в България или от българи, веднага ще го изкараме малоумно, без значение за какво става дума, без значение какви познания имаме в областта и прочее...Нека поне видим нагледно как работи цялата тази система и тогава да коментираме, че "по-идиотско нещо не са могли да направят". Какво лошо има в това да проверяват коли наред? Че 3те минути, които отнема тази проверка (ако сте изрядни) са ви безценни или, че ще окапят нередовните по-лесно? Коментираме си тук за "подкупи", но уви, подкупа не е едностранен проблем - до сега много пъти са ме спирали, повечето за проверка, но някои по моя вина - полицай никога не ми е намеквал да се черпим ако не съм бил в нарушение... Подкуп не съм давал - ако полицаят е бил в настроение за глоби, писал е.Време е да се научим, че правейки нещо извън закона, трябва да сме готови да понесем последствията, а не да прекрачваме правилата и после да ревем по форумите, че в държавата ни нямало ред.

Също така винаги мери маслото на студен двигател. Ако си мерил след като е била запалена, маслото е разплискано навсякъде нагоре в двигателя и долу, където бърка щеката е по-малко. При мен така първия път ме втрещи, че уж е на максимума, 2 седмици по-късно е на минимума. Номера беше, че втория път колата беше загасена по-малко от 15 минути преди меренето и още не се беше стекло. На следващата сутрин като го измерих, пак беше на максимума.

Ами аз съм писал защо по-рано. До тогава не бях наясно, че от приплъзващия съединител се разбива демпферния маховик. Беше си за смяна, но ми искаха 1600лв за маховик на LUK. Нямах толкова пари на куп (още 600 за съединител и 200 за отварянето). Чак след това намерих евтино вариант, а дори да бях намерил - трябваеше 2 седмици да ми стои колата с отворена кутия в сервиза, докато маховика пристинге - което не е вариант. Като маховика се доразбие, тогава ще отварят пак - ако го бях предвидил от рано никога нямаше да правя операцията на два пъти.С Бултрако съм имал подобни неволи, повечето от нас минавали през тях са имали подобни неволи, да не говорим, че Тино ги съди по едни причини За разхода, ако искаш виж http://www.carspending.com/ - ато ти се занимава, това е сайтче, което правя аз, в което можеш да си записваш зареждания и ремонти и то да ти смята разхода и да изкарва и други статистики. Там можеш да се сравниш и с другите колеги с Акорд като твоя. Цъкни да кажем в сигнатурата ми картинката, за да видиш моя. Общо взето градско до към 8 съм вдигал, освен зимата в най-огромните задръствания, чисто градско, когато и 9 е стигал. Падал съм и аз под 5, точно от София към различни точки в Гърция - 80-100км/ч (рекорд 4.18 наскоро между Дупница и Тасос и обратно - което е под разхода даван по спецификация).

Има луксозни автомобили в полицията (като това Порше, SLK съм засичал, няколко по-стари X5ци), но е добре да се знае, че полицията не си ги купува тия автомобили с пари от данъци, това са коли, конфискувани при престъпления, при които най-накрая собствеността на извършителя е взета в полза на държавата поради спецификата на престъплението.Колкото по темата - искрено се надявам да започнат да ги стягат. Едно, че е опасно, отделно, че е грозно и непредставително полицая да кара с ръка висяща от прозореца, правейки нарушения докато е в стандартен режим... Но признавам, че има и много коректни, възпитани - напоследък са вдигнали летвата за влизане в МВР, тестове по физически възможности, тестове за образованост. Вече грозните изпълнения предимно се виждат от по-възрастните от тях.

Идеята ми се струва добра - нали е така в Холандия. Спират точно за рутинни проверки - така излизат хора без ГО и ГТП, с изтекли актове, без книжки и тн. Двама спират, другите проверяват, става бързо и подкупи по-трудно минават като са много хора.Колегата по-горе е прав - трябва да се научим, че като сме неизрядни парите трябва да отиват в държавата (дори да се краде на по-висока инстанция, поне част от тези пари отиват където трябва), докато давайки някой подкуп на някой полицай инвестирате в неговото благо и после се пита защо се чудят как да измуфтят пари вместо да си вършат работата.

Колега, не мога да коментирам конкретни случаи. Но нека не казваме "само по вдомост и за рушвети" или "НИЩО", както и журналиста в новината е писал - полицията му е обърнала адекватно внимание, ще следим какво ще стане по случая. Особено напоследък за блъснати пешеходци се вдига много шум и се действа по случаите. Дори наскоро осъдиха една жена блъснала дете на пешеходна пътека: http://novatv.bg/news/view/2012/02/07/26627/%D0%93%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D0%B5%D1%86%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B2%D0%BE%D1%80-%D0%B7%D0%B0-%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%81-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D1%81%D0%B8-12-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%88%D0%BD%D0%BE-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B5/Далеч не казвам, че полицията ни е на нивото на другите, но нека пак не почваме с предубедения негативизъм как "НИЩО" не може и "НИЩО" не става.Това, което казвам е, че макар действията (и бездействията) на полицията да са част от проблема, по-скоро основната част си идва от самите хора. И се надявам искрено хората прекрачващи закона да бъдат санкционирани както е според него.

Помня нещо от сорта на 3 до 10 работни дни като срок за доставка. В този сайт има много хубави неща на добри цени, за жалост далеч не всичко, което бих искал да си купя (да кажем за Civic има достъпни решетки, аксесоари и куп други работи, за нашите акорди е по-оскъдно).Проблема е, че за да ти отворят кутията и да ти сменят съединителя, струва 200лв и е много много работа. Маховика е до него и ако е отворено вече е елементарно да се сменят и двата. После ще плащаш още 200лв за повторно отваряне. Ако съединителя дълго е приплъзвал, маховика ти е разбит - казаха ми, че обикновено е така, при мен също се оказа така уви.Иначе за сервиз - можеш да потърсиш за "Омбре". На Тино знам, че там са му сменили целия двигател, значи разбират момчетата. Но Юбико и Омбре май са най-добрите, в Бултрако по-добре не стъпвай, почти всички тук страстно ги "нехаресваме"

Всичко си идва от държавата ни или всичко си е до акъл? Че в нашата държава законите не са като на запад не са. Но и на запад е пълно с джигити. Виж за побой вероятно са по-малко там случаите. Но за "ВСИЧКО" да е виновна държавата - не можем да оправдаваме нискоинтелигентните глупаци, които не могат да си контролират нервите и всички проблеми решават с бой с държавата. Определено мястото, където са израстнали е било фактор, но най-големия фактор си остава самия човек и желанието му да изгради определен характер. За което предполагам и повечето от нас се надяваме да успеят да го издирят и да го приберат.А до всички, които казват, че журналиста си го е заслужил - това са пълни глупости. Дори някой да те предизвика, да направи много опасна ситуация с предпоставка за ПТП (като непреценено изпреварване), дори да стане ПТП, нямаш право да го докоснеш, нямаш право да чупиш собствеността му (от снимките се виждат ударите) - има си законни начини да адресираш проблема и можеш да избереш да се възползваш от тях или не. Но минавайки над закона на база личната си субективна преценка, прекрачваш една много тънка граница - утре на този човек може да му се стори нормално за това, че някоя не просто му е убила скоростта, ми не е успяла да спре на светофара и го е ударила отзад, че е нормално да си извади пистолета и да я разстреля.Като смяташ, че някой "си е заслужил" нещо, обади се в полицята, да го спрат на следващия пункт и подай жалба, че кара опасно или просто се успокой и продължи напред. Ако стане пък беля си има застраховки и наказания за виновника (пак си има орган, който да определи кой е той, не си ти този, който може да раздава правосъдие с юмруци и ритници).

Колега не си я изчел цялата тема Доста сме говорили за маховика. Моят също трябва по някое време да бъде сменен (смених съединителя, но тогава ми обявиха маховика и не можех да извадя толкова пари на куп).Та, накратко, има маховици на LUK, нови, от Англия, с доставката излизат около 950-1000лв, ето тук:http://www.coxmotorparts.co.uk/luk-dual-mass-flywheel-p-428.htmlОбадих се лично на телефона на тия пичове, потвърдиха ми, че имат складови наличности, можеш да поръчаш от тях.Колкото до втория ти проблем. И на мен ми звучи, че е в турбината. Тя е с променлвиа геометрия, тоест според натоварването и оборотите на двигателя ти, тя се наглася, за да развърта оптимално - ако механизма има някакъв проблем (например не може да притъпи струята) ще влезе в авариен режим.

Освен да пуснеш една темичка в раздела за Срещи - кога да се разходим до там, от Хонда Фен Форума групичка

Извинявай, ама с това не мога да се съглася. Нито с една дума. Има си закони. Ако ти покажа среден пръст по закон можеш да ми отвърнеш със същото. Ако те напсувам, можеш да ми отвърнеш със същото. Ако те ударя, можеш да ми отвърнеш със същото. Но ако ти убия скоростта, ти нямаш право:1) да правиш каквото и да е на пътя, с което да ме притесниш и да създадеш ситуация за ПТП 2) да ме караш да отбия от пътя, да застрашаваш личната ми сигурност3) да ме удряш или да нанасяш щети на собствеността ми и тнКак так вината е еднаква?! Това е толкова безумно твърдение, че дори не знам да се смея ли или да ти търся точните клаузи в закона, които е нарушил единия участник и тези, които е нарушил другия? Все едно да кажеш, че като наречеш някой "нещастник" в задръстването, че ти е взел предимството е нормално той да излезе да ти хвърли един бой или да те застреля - предизвикал си го, заслужил си го?

Чакай сега. Според мен колегата не е казал НАЙ-големият и НАЙ-луксозният автомобил изобщо някога правен. Говори за НАЙ-качествения и добре измислен, най-вероятно за класа си. Тоест и при ниския и средния и високия клас трябва да си има НАЙ. Изброените от теб 4 модела са коли на стойност между 100 000 евро и милион. Което е нереално.Големи, удобни, луксозни автомобили, пълни с екстри има и за много по-малко пари (30-50 хиляди евро).Говорейки за НАЙ-голямо качество, за мен това означава най-малко влизане в сервиз. Когато говорим пък за НАЙ-добро гаранционно обслужване, за мен е минимални проблеми да приемат (или да си вземат) колата в сервиза и минимално време да излезе от него. По тези две точки Honda, BMW и Subaru оглавяват класацията в Щатите (която е доста по-обективна, от колкото "според мен Еди-си-коя-марка Еди-си-кой-модел е най-доброто" например.За НАЙ-удобен интериор също си има класация. Тя също е американска и включва по някой друг американски модел (които не са тачени у нас), ето ги и за последните две години:2011 http://www.autoblog.com/photos/wards-2011-10-best-interiors/#photo-4044655/ (има и Honda)2012 http://www.businessinsider.com/the-10-best-car-interiors-of-2012-2012-4#audi-a7-1

Уау... Срам за марката и срам за обществото ни. Част от лошото име на България е заради такива диви маймуни като тоя. Дано да го осъдят максималното за това, което е направил... Щях да кажа, че обикновено нови японски коли се карат от хора с над средното интелектуално ниво, но видях, че CR-V-то е фирмено. А това не е изолиран случай. По-лошото е, че човек, който е готов да излезе на бой след като си му УБИЛ ПРЕВИШЕНАТА СКОРОСТ, не знаеш дали няма и оръжие, дали не е ненормален, въобще нямаш идея с що за мафиот си имаш работа след като има това безумно поведение и самочувствие над закона.

Например Honda Accord да кажем си е символ на качество в Щатите - до колкото помня последните десетина години си влиза в топ 3 на класациите им. Както е на първо място по най-бавно обезценяващ се автомобил. Другите марки на които свалям шапка са Subaru и BMW, чиито модели са също редовно в класациите по качество.Сега, вярно е, че по-старите Хонди са по-издръжливи като километри. Но това важи за почти всяка марка - в крайна сметка преди 20 години колите са били доста по-прости. Двигател, скоростна кутия, окачване. В днешно време колите са задължени да имат хиляди електроники, за да контролират ефективността на горене, двигателите са много по-сложни, всичко това, за да влизат в нормите за емисии. Допълнително има купища задължителни системи за сигурност - от елементарните ABS-и, до новите EBD, ESC, хиляди еърбези и сензори кога да се отварят. Отделно изискванията на клиентите - искат си климатроници, бордови компютри, куп други глезотии, които осложняват автомобила и добавят нови звена, където да могат да се появят проблеми. Това не пречи и новите Хонди да правят по 200 хиляди километра почти без да влизат в сервиз (ако се поддържат) и да карат по половин милион, с грижовни собственици. Същото важи и за другите марки с много традиции в качеството. Далеч не бих нарекал днешните коли "еднодневки", "боклуци" или нещо подобно! Тук по-скоро гроздето е кисело.Но нека имаме предвид, че ако някой от нас дава между 50 и 100 бона за нова кола, едва ли ще му пука колко над 200 000км ще изкара тоя автомобил. Ще го интересуват три неща - да изпълнява нуждите му за разнер, да изглежда страхотно, да има от най-добрите двигател и екстри за парите и класа си. Вероятно след 5-6-7-8 години, като тая кола почне да създава проблеми, ще има възможност да я смени с друга. Тоест проблема не е в качеството, а това, че не отговаряме на хората за които производителите правят коли.ПС: Тая тема според мен е за офтопик, 'щото просто си чешеме езиците.

Не видях дали има вече тема по въпроса, ако е така моля да бъда извинен и тази да бъде изтрита или заключена Преди няколко дни разгледах английския сайт на Honda, представяш най-прясна информация за европейските модели и видях снимки на фейслифта на 8ма генерация Акорд. Замечтано се зачетох повече за модела. Колата има нови кристални фарове, по-готина решетка, пипнати са екстричките и други дреболии, а дизела (2.2 i-DTEC) вече уж харчи 138гр CO2/100км за 150кс и 149гр за 180кс (TypeS) (спрямо 150гр на досегашния 150кс модел). Снимки: http://www.honda.de/automobile/modelle_accord_limousine.php Повече информация: http://accordownersclub.co.uk/content/8th-gen-facelift-accord-low-down-49/

Колектора след 2006 е излят, а не заваряван, така че проблема уж трябва да го няма.За маховика, не съм чувал, трябва колегите да се изкажат.

Колега, не споря. Споделям личните си впечатления. На мен също ми се случи със старата кола веднъж с една "газ" дето ми сипаха на един Омекс или Опекс след Силистра на морето едвам да си прибера колата в София. Друг път ми се беше случвало пак на една чикиджийска газостанция в квартал Борово София (на Тодор Каблешков) да ми сипят 33 литра газ в 30 литровата бутилка, в която в Shell/OMV успяваха да сипят 28-29 когато е напълно празна (да изгасне колата без газ). Но отново тези глупости се правят в неизвестни бензиностанции като гледам - там така или иначе сипваш от липса на избор (примерно малко ти е горивото и не искаш да рискуваш) или си случаен и неподготвен, та гледат да те ударят. Но големите вериги не рискуват - до колкото знам правят проверки всеки ден. Което може и да не е винаги така, но на база моя опит, а аз завъртам поне по 1-2 резервоара на месец, никога не е имало проблем. Но винаги са били реномирани вериги, както писах в България предимно OMV, Rompetrol, EKO, но съм сипвал и на Shell, Lukoil. Сигурно и заплатите/пенсийте са им с "кажи речи лев отгоре"?? Уви много малка част от цената на горивата се формира на база доходите на глава от населението в дадена държава в ЕС.

Хубава среща стана, специално благодаря на Тино за стикера!

Коев, кажи ся към колко часа ше додеш Някой има ли лепенки да си купя два броя. Една да си лепна на багажника, една за по-натам, че ще си пребоядсивам багажника скоро

В колата започна да мирише на дизел още зимата, но малко, като спра в задръстването та мислех, че е от околните коли. После ходих до Франция с колата и на връщане вече миризмата беше много неприятна (чак ако спреш за 5 минути на запален двигател лошо да ти стане). Като се върнах влезнах в сервиза, казаха, че е колектора - общо ремонта беше 160-180лв, не помня - 100 или 120 беше свалянето и слагането, а 60 беше заваряването и шлайфането (при заваряването от температурата нещо се изкривявало и трябвало да се шлайфа). От тогава съм минал 1000-1500км, вътре не мирише на дизел - дали ще остане така и до кога, не знам.За срещата - имам изпит утре и довечера трябва да уча. Но ще гледам да дойда за 30-40 минути. Тино ти по кое време ще си там?

Относно количеството - и да ме лъжат с литър на резервоар, няма да ги хвана. Но си познавам колата и като видя стралката знам като кажа "до горе" това колко литра е, +/- един литър. Харесват ми разни такива конспирации от журналистите, ама без да видя заведено и спечелено дело с тези независими резултати срещу някоя конкретна верига, няма да повярвам. Например наскоро търсих името на една ловешка бензиностанция Генимекс или нещо такова в нета. Излезе, че са им съставени актове, че температурата на изгаряне на дизела продаван там не съвпада с тази, декларирана в нормата (вероятно е мешана с вода). Искам да кажа, че всички дела и такива актове са публични. Да си чешем езиците не си струва - всеки може да поиска гориво за тест в независима лаборатория от всяка бензиностанция, взимат се две проби - еднити си ги тества бензиностанцията в тяхната лаборатория, другите отиват в посочената от клиента. Според резултатите от независимата посочена от клиента, може да се заведе дело - ако резултатите не съвпадат с норматива, делото е на практика спечелено. оффтопик: // Вече две пъти карам до Франция с Хондичката колега (същия двигател като твоя), много съм слушал как нашите горива са много некачествени и тн, но е факт, че с Хърватска, Словенска, Италиянска и Френска нафта не съм усетил капка разлика спрямо Българската нафта. Нито във вървежа, нито в разхода. Искам да отбележа, че сипвам повечето пъти от по-евтината нафта на EKO, OMV и Rompetrol - никога не зареждам в неизвестни бензиностанции. Винаги пълня резервоара до горе и си засичам разхода. Зимата на под -20 палих от първо завъртане с евтината нафта на ЕКО. Виж, за бензина може и този в западна европа да е по-хубав, за него не смея да говоря.

Колко от вас чакат Diablo 3? Аз възнамерявам на 15ти Май да си я купя - Collector's Edition-а. Първите 2 части, заедно с Expansion-ите за тях, ми бяха любимите игри с години наред.