Veseliq

Прасчо върви към езерото и вижда там гърба на Мечо Пух.Мечо Пух седял с лице към водата и извършва странни действия - хваща жаба , нахлузва си я отпред, чува се силно КВАААК, и изхвърля жабата настрани.И отново, КВААК, и изхвърля жабата. КВААК, и изхвърля жабата.Прасчо се заинтересувал, отишъл до него и казал:"-Мечо Пух, може ли да пробвам и аз? ""-Можее!""-КВИИИК"

Евала, от къде на къде ше се дават пари на "глупаците от президенството" за някакъв си фиш за неправилно изпреварване!? Аз пък предлагам от утре да не спираме на червено и на пешеходни пътеки. Ако прегазим някой да бягаме, че глупаците от полицията и съда може да ни приберат и да ни накарат да даваме пари на тия другите. В крайна сметка нали държавата и Бойко Борисов са виновни за всичко, включително за наложените наказания при установени нарушения, те да ги плащат

Недей да се сърдиш колега, аз просто искам да използваме повода да се съберем да покараме. Въпрос на нагласа е. Като не искаш, пък пусни една тема за организиране на друга дата на обиколка Явно не си карал до сега обиколка - стартират 140 човека, но карат като голяма група първия километър-два-три. Там има професионални карачи и такива, които се изкачват нагоре към Копитото всеки ден, които го минават маршрута за 3-4 часа. Веднага опитните участници дърпат напред, абсолютните аматьори с раздрънкани колела, които карат за втори път в годината изостават назад и след малко всички вече са на малки групички от по 2-3-4 човека, които са решили да си карат заедно и да се изчакват. Да, задминаваш едни, после те задминават други - но атмосферата е далеч от "натоварена" и нищо им няма на тези "подобни" условия Както казах, опира до нагласата.

Организацията както ACID BURN е писал е платена, защото за цялото събитие се изискват ресурси - трасето е маркирано, след това почистено, има пунктове с вода и тн, всякакви елементи, които струват пари, а спонсори няма. Струва ми се съвсем нормално.Няма проблем да се съберем да направим обиколка и сами, но едва ли ще го направим. Ако 15лв ви спират, ще се намери какво да ви спре и за безплатна обиколка (на друга дата, без организация).

До тук хубаво се събрахме 20тина храбри колоездача на хартия, сега да видим колко са истинските!Всяка година има "Обиколка на Витоша" - 100км. Повече информация тук:http://mtb-bg.com/index.php/events/eventsbg/1749-events-bg-120605-obikolka-vitoshaТрасето не е много тежко, но си е дълго. От аматьори се минава за грубо 7 часа, последните 2 години все ми се ходи, ама едната не бях в България, другата беше дъждовно.Този път съм решен да отида и да го мина с въпросното Ontario (твърдак с мека вилка и 1.75 почти сликови гуми). Колко от вас имат желание да се включат да повъртим?

Съединителя на бензинките е по-евтин, но да ти кажа тая кола или е карана много градско или е направила поне четвърт милион км. В което няма нищо лошо, само да е пазена!Навигацията, ако ти зареди диска, ще стигнеш до менюто с настройките. Това е голям ташак, защото освен езика, от това меню се настройва и часовника. При мен също спря да чете диска... Май е от дупките - като взех колата макар доста ползвана, всичко работеше по навигацията, 10-15 хиляди по нашите пътища и почна да създава проблеми (не всеки път да чете диска). Сега вече изобщо не го чете. Не знам дали с чистене ще се оправи, но ще пробвам този месец и ще пиша.

Две момченца си говорят:- Аве ей, ако знаеш на баща ми къв му е голям хуя!- Ех, на моя пък е малък ама пак боли...--- Шшш, педофилите във форума да не се правят на обидчиви

<<ibo>>, простичко търсене в Гугъл (около 30 сек) отговаря на въпроса ти, за който "от доста време" търсиш отговор - накратко, i-ctdi двигателите нямат такъв филтър, новите i-dtec двигатели (2009+) имат. Километража на тези коли се връща, не много трудно. Съмняваме такава количка да е карана по има няма 15к на година, на запад по толкова карат градските малолитражки, пък това е кола нова струвала еквивалента на 30к евро сега. В Горубляне е гарантирано да е с въртян километраж щом няма сервизна книжка. Но и километража не е най-показното. Поискай да отидете в оторизиран сервиз (с репатрак, който автокъщата вероятно има). В Горубляне, където е къщата има Юби-Ко, аз там диагностицирах моята, която пак беше от Горубляне - ще направят диагностика. Не е гарантирано да е подводен камък - garyhobson си взе седан за под 11 хиляди и то преди половин година и то с 2.4 двигател, навигация и всичко, а комбитата са по-евтини като цяло и вече цените падат. Тази твоята няма и шибедах и адаптивни фарове, което е от скъпите екстри - тоест по-базово оборудване, но с навигация.Ако колата не е нова, винаги може да има подводни камъни, колкото и скъпа да е. Ако изглежда читава и ти харесва, на твое място бих я взел.

Геометрията я има под колелото - 65 градуса е челото, 425мм е chainstay-а. Колелото изрично съм го избирал да е удобно за пускане, но не специализирано за екстремен downhill, макар да предполага, че ще мога да мина почти навсякъде. Теглото му е едва 16.3кг, не е случайна еднокорнната вилка и двете плочи на предната касета. Единствените ми притеснения са свързани със здравината на рамката - нов модел е и не знам колко бой може да поеме. Трябва да е добре, в крайна сметка и гаранция си има и ще го взимам ново, за да няма подводни камъни (преди съм се набивал много брутално с колела и части "карани само малко в парка").

Карам Drag Ontario Team Edition, с 1.9 широки, почти сликови гуми, предимно в града (до работа, в една посока са 12км, които взимам за около 30 мин). И понякога обиколната алея на Витоша - 30тина километра за час и половина два. Преди имах колело с пълно окачване и двукоронна вилка и се спусках доста. Скоро мисля да взема отново AM/FR колело и пак да започна да спускам, спрял съм се на това:http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=2578Ще се радвам ако намеря съмишленици тук, които карат по нашите планини

В skype също съм "veseliq", който има желание, да ми пише. Можем да се съберем в София 2-3-4 човека някой от дните след работа - да ми дадете парите и да ги поръчам с моята карта онлайн. Ако някой друг предпочита да се занимава, нека каже, на него да дадем парите.Мога да се обадя в Euro 07 да питам за оригинално масло колко пари желаят. Все си мисля, че има и по-добри варианти от оригиналното вероятно, че и на под 34лв на литър (което е най-скъпото масло, което съм купувал някога, дори на мотоциклета си, който е с пълна синтетика високооборотно масло, най-скъпия вариант е Бардал за 28лв/л).

Аз мисля да поръчам това, с доставката излиза 370лв. За смяната да ми вземат 40 - 410лв, на фона на 460, които взимат в Юбико за пълно обслужване (с неоригинален въздушен). Разликата е малка, но проблема е в доставката (35 паунда), ако се съберем 2-3 човека или поръчаме и други неща като евтини оригинални чистачки и аксесоари от там, ще стане по-изгодно (разгледайте):http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-accord-0305-diesel-major-plus-service-kit-p-1206.htmlИма вариант и маслото да е оригинално, вместо този Mobil, ето това:http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-hfec2-0w30-fully-synthetic-oil-1-litre-p-1199.htmlЧудя се има ли разлика или този път да пробвам Mobil-а.

Отново по въпроса с маслата - някой поръчвал ли е от някъде масълце за дизеловите седмички (0W30), да пробвам нещо различно от оригиналното, което си е кастрол и което идва на цена 34лв/л?Можем да поръчаме от ибей, ако се съберем няколко човека да си го разделим (има разфасовки по 25л, което е достатъчно за 4ма - 5л + за доливане по едно шише).

Хм, светят прекалено нлизко? Може и да имаш проблем с твоите, аз съм със страхотни впечатления от тях. По принцип могат да се корегират, Zlatozator ходи да му корегират неговите, но имай предвид, че това е ксенон, гледай да не е много високо, за да не заслепяваш останалите.

@modjo, да ти е честита колата1. Фаровете на Executive-а (и само на него) са адаптивни, но незавиващи. Тоест сами се настройват по височина, спрямо това колко ти е натоварена колата.2. За жалост не знам да има възможност да се подгрява антифриза електрически (това е екстрата "печка" ако не се лъжа). Тая кола загрява много бавно (двигателя е доста ефективен) и зимата докарва пак изключителен разход, но си зъзнеш едно 20 мин ако си по светофарите преди да загрее.

Al Capone, до някъде е вярно, но резюмирано от цялата тема - пешеходците често нямат култура, но и шофьорите много често нямат култура. В крайна сметка няма какво да направим освен да се опитаме да сме културни шофьори и културни пешеходци и с личния си пример да влияем на останалите. Ако се ядосваме и напиняме колко сме прави и невинни и могат да ни прецакат, а те "идиоти", "некролози" и прочее, вредим само на себе си. Вярно е, че има много олигофрени. Но и е вярно, че нещата не винаги са черно бели (както каза някой по-горе, май теб цитираха). Ако питаш един пешеходец, той ще ти каже, че не търси пешеходни пътеки, защото и на тях не му спират и полицията не обръща внимание, или че подлезите са тъмни, мокри, разбити и опасни. Всеки има своята доза правота, пазейки си нервите е най-доброто което можем да направим. Но нека не забравяме, че зад волана ние сме много по-защитени от тях и трябва да имаме едно на ум. Не смятам, че теми озаглавени "ПИСНА МИ НА ДЕДОВИЯ" помагат на някой. Освен ако автора няма нужда някой да го подържи за ръка и да му каже, че той няма вина за нищо, че за всичко е прав и че живота е несправедлив към него.

Може и да не съм достатъчно компетентен, но ако си напълно изряден и си спазил всичко, а девойката е в нарушение, няма да те окошарят. Ще имаш неприятности, но вярвай ми, целта на съдебната система не е да вкарва в затвора редовните, а да държи на свобода олигофрените. Точно тук е разковничето. За това просто правиш всичко, което зависи от теб и не се нервираш за факторите, които не зависят от теб. Пазиш си нервите и гледаш да не се впрягаш. Това е най-приятелски съвет. Не знам защо, но имам чувството, че смяташ, че се заяждам с теб... Не е това целта ми, наистина. Дискутираме си, изказваме аргументите си. Не знам с кой сравняваш България. С Люксенбург, Италия и Германия или с Бразилия и Ирак? Много, много по-близко сме до първите 3. И в България имаше последната година доста акции за глоби на пешеходци, ето какво казва гугъл по въпроса:https://www.google.com/search?q=%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%B8+%D0%BF%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%86%D0%B8&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-aТам е проблема, че ти вярваш (а дано да не съм прав), че България е скапано място където всички други са с предимство в законово отношение, но не и ти (забелязал съм го и по други твои постове). Отново, не се заяждам, а ти давам приятелски съвет! Бъди по-позитивен, по-усмихнат и по-приятелски настроен към света. Може да ти звучи глупаво сега, но може и един ден сам да достигнеш до това - опита ми показва, че оптимизма помага хората да постигат това, което виждат в мечтите си. Негативизма те кара да приемеш лошото за по-лошо от колкото е и да се отказваш подсъзнателно да се бориш за по-добро. Просто се самонавиваш, че всичко е зле и дори да не е, пак ще виждаш само лошото. Почти всички успешни хора, които познавам са оптимистични и спокойни.

За това градското ограничение е 50км/ч, което ти дава разумно време за реакция в подобна ситуация. Разбира се, че момичето не е право да пресича по средата на нищото, особено без да се огледа, особено в близост на пешеходна пътека. Никой никъде не е твърдял, че е ОК да ги има тези хора - на мен също са ми интересни как може да са като мухи без глави и се старая, когато съм пеш никога да не правя това, което ме дразни у другите...Но кажи ми, ако я блъснеш, какви ще са последствията за теб? Ако не си карал по ограничението и не си спазил всичко, което се очаква от теб, съвестта ти ще те остави ли да спиш ако знаеш, че си й строшил краката или недай си боже по-лошо? И кара ли те да се чувстваш по-добре като плюеш по тези хора във форума? Този "пропуск" е в основата на правилата за движение във всяка развита държава. Знаеш ли защо? Защото ако имаше хиляди правила оневиняващи шофьора при различни ситуации, щяхме да си играеме на Кармагедон, все едно сме с блъскащи се колички. Принципно в България, дори да убиеш човек, ако не е било на пешеходна пътека и спирачния ти път не предполага каране с висока скорост и не си избягал от произшествието, а си помогнал, е почти задължително да се разминеш с условна присъда. Но съвестта ти вероятно ще бъде завинаги наранена...Сега на всеки може да се случи да кара съобразено с условията, спокойно, бавно и наистина някой луд да изтича и да му скочи на капака. За това има и органи, които да преценят кой прав кой крив. Наистина можеш да се окажеш в кофти ситуация, без да си виновен, имайки малко лош късмет. И никога не ти го пожелавам. Но ако не си пазиш собственото спокойствие и се впрягаш за всичко, което е извън твоя контрол, няма да си запазиш нервите дълго. Вярвай ми, ще живееш по-щастливо ако решаваш подобни сутации с усмивка.

Колата изглежда страхотно, 6000 евро е добре. Провери си за временни номера как седи въпроса. Французите не обичат английски, особено в държавния сектор - ако ти не знаеш езика, разбери се с тези хора, които продават колата, да ти помогнат докато потеглиш за БГ като част от сделката - няма много бюрокрация, но ако не знаеш език, ще стане страшно.Двигателя е хубав и икономичен на дълъг път. Разход можеш да видиш в моята система, записван от garyhobson (който си взе такава наскоро) тук:http://www.carspending.com/en/profiles/garyhobson/1008-honda-accord-2-4-i-vtec-exПоследните 2 години пътувам до Франция с Хондата. Пътищата са хубави и ако си вземеш джобна навигация, ще се оправиш (навигацията в колата ще спре да работи след Италия, нямат карти по на изток, иначе е страхотна). Ако отидеш, няколко съвета от мен:Във Франция, зареди в Карфур. Има Карфур във всеки град, всеки по-голям Карфур има бензиностанция с евтин бензин/дизел. Горивото е 20-30 цента по-евтино от другите.Между Франция и Италия имаш тунел (от който и да минеш, единия е 12км, другия 19км), струва 40 евро на посока да се мине, СПАЗВАЙ ДИСТАНЦИЯ ГОЛЯМА (150м, ако не си сигурен, пусни още) И 70км/ч. Мен ме глобиха 90 евро първия път на едното минаване, че съм карал със 100м дистанция, а не 150 - има камери.В Италия имаш около 60 евро магистрални такси - там на всеки 50-100км цакаш на пункт. Италия е 600км да се мине цялата северна - ако можеш не зареждай, ако зареждаш, само досипи да стигнеш Словения. Там бензина е много скъп, примерно 1.75-1.9 евро беше март, докато във Франция (Карфур) и Словения беше 1.35 евро. В Словения бензина е евтин и хубав. Там имаш винетка (седмичната е 15 евро). В Хърватска също горивото е евтино и хубаво, там има 15 евро магистрални такси. Ако сипваш в Хърватия - само с Visa или MasterCard плащай, щото тяхната валута е Куни и ако искаш да платиш в евро, си измислят курса на касата! В Сърбия не съм зареждал, но пак ако сипваш, само с карта плащай (приемат и евро, но пак сами измислят курса на касата). И в Сърбия имаш 15-17 евро такси. В България спокойно можеш да си заредиш след границата.Карай спокойно, ще докараш големи икономии. Никога не карай над ограничението на запад, дори местните да го правят. В Сърбия в края на магистралата има в балкански стил 120, 60, 40 ограничение в рамките на 200м. Обикновено в храстите след 40км/ч има корумпирани сръбски ченгета. Минаваш със 70-80 по инерция и цената на пътешествието ти се увеличава значително.

Има разлика. Пресичайки неправилно рискуваш най-вече себе си (знам, че има изключения в това и можеш да създадеш ситуация за по-тежко ПТП). Шофьора от своя страна има издаден документ, че е минал обучение, в което са му показани рисковете и че със сигурност знае, че не трябва да минава на червено. Минавайки на червено ти рискуваш освен своя живот, така и този на много други, напълно съзнавайки последствията. Навсякъде, във всяка цивилизована държава глобите за шофьорите надхвърлят в много пъти тези за пешеходците и навсякъде, глобите за пешеходците не се прилагат винаги. И в Германия и в Щатите можеш като пич да си пресечеш по средата на нищото и да те види полиция и да си затвори очите (може и да те глобят). Ако те глоби, това ще е мъничко нарушение на фона на това, което биха направили ако минеш на червено.

Точно това изречение ме ужаси! На запад всички пресичат така, защото са наясно, че този зад волана е длъжен да ги пази. Мене "па ми писна на дядовия" когато съм без колата да треперя на всяка пешеходна и да се очаква да "благодаря" със знак на шофьорите, че са ми спрели. Както ми "писна на дядовия" като съм с колата и спра на някой пешеходец, който е решил да пресича някъде си, отзад да се намери някой нервак, който да почне да ми пердаши къси/дълги/къси/дълги и да бие клаксони, за това, че съм отнел 12 секунди от живота му, за да позволя на някой да мине от другата страна (дори неправилно). Както ми "писна на дядовия" от фрапиращи случаи където спирам на пешеходна пътека на двулентов път с непрекъсната линия посредата и колата отзад ме заобикаля в насрещното с дълго натиснат клаксон, защото не иска да чака да минат пешеходците. Или пък да спра в дясната лента на пешеходна пътека на път с още една лента в мойта посока и докато някой седи пред моята кола на тази пешеходна пътека, колите от ляво да си се нижат без да им прави впечатление. Колегата по-горе е прав - колега, карайте с по-голяма усмивка на лицето, повече спокойствие, ако карате спокойно и не се изнервяте от всяка ситуация, ще сте по-щастлив човек. Нека не забравяме, че всяко продължение на тротоар също се счита за пешеходна пътека. Нека не забравяме и че ние сме тези с "дипломата" за поведение на пътя. И пешеходеца макар по закон да е длъжен да знае законите и те да изключват безразборно пресичане, той може да не го знае, той може да е дете, човек, който не е с всичкия си или просто наплашен и отвратен от културата на шофьорите човек, на който не му пука. А културата е нещо глобално за нашата държава. Вие, колега твърдите, че проблема е в пешеходците, но според мен не ходите достатъчно често пеш, за да знаете другата страна на проблема. Ако вие блъснете човек, където и да е, той подлежи на глоба за неправилно пресичане, вие на много по-тежка такава, включително и затвор, за несъобразена скорост и пътни условия. Макар у нас тези закони да се прилагат по-трудно, не бих искал аз (или който и да е колега с Хонда) да е този, който тества ефективността на правосъдната ни система. Най-малкото и ако удариш някой въпросен "некролог" ще ти тежи на съвестта завинаги. Хора, които не гледат и минават по пътя, дори под него да има подлез, наблизо да има пешеходна пътека и тн, винаги ще има. Дори всеки видян да бъде глобяван от полицията, пак ще има. Само ние можем да внимаваме да не си късаме нервите като ни се случи. Евала. Човек, който се оплаква от НЕСПАЗВАНЕ НА ЗАКОНА, разказва как подхожда към проблема с: 3 шамара, 2 колена в корема и 1 лакът.

Поразбудих се през нощта, не чух нищо от бюрото да пада, друсна още веднъж след което пак заспах. Ама гадината след малко пак нещо разтресе, за пореден път не успя да ме изкара от леглото. На сутринта пък разбрах, че разни хора стояли по гащи пред блока в 3 през нощта. Странна работа

Мечо Пух и Прасчо отиват на училище на 15 септември. Там ги карат ги да напишат съчинение - "Какво правих през лятото". Прасчо пита:- Пух, какво да пишем? През цялото лято бяхме напушени, друго не сме правили.Мечо Пух му казва:- Прасчо, вместо "пушили" пиши "чели". Чели цяло лято звучи добре...Учителката проверява съчинението на Прасчо:... "Събудих се и започнах да чета. После се измих. Продължих да чета. Преди закуска четох още малко. Закусих. До обяда пак четох. Обядвах. После ми се приспа. Преди да подремна четох още малко. Прочетох книжката. Поспах.Събудих се и започнах да чета. Дойде Мечо Пух. От далече му личеше, че е чел. Отидохме на балкона. Стоим и четем. Идва Йори и ни пита: "Имате ли нещо за четене?". Личи му, че е много начетен... зад ухото му стърчи половин буквар."

Ей ти 14 цола Barum, "ПРОРЪЧИТЕЛНИ" в ADAC 2012, 70лв чистак бърсак 165/70/R14:http://www.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/brillantis/16570-p-69915.htmlИма Мишелин същия размер за 110лв.Но ти искаш 15 цола?105лв, Falken, внос от Япония, карах зимни Фалкени 2ри сезон и са най-добрите зимни гуми, които съм слагал. Летните предполагам съответстват качеството:http://www.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/falken/ze912-18560-p-14133.htmlДаваш 300-400лв за нови гуми, маркови, които караш 3-4 сезона спокойно. Или даваш 150-200лв за гуми, които вече някой е износил 2-3 сезона, без да знаеш как точно и дали няма да се пръснат на магистралата понеже са пердашени по дупките, макар грайфера да е запазен? Има и вариант, за да си разтовариш разхода, да сменяш по 2 гуми - тази година две нови на водещите колела, догодина тези отиват отзад и слагаш 2 нови на водещите колела. След още 2 години взимаш пак 2 нови за водещите колела и по-износените стари фърляш или продаваш по-евтинко на някой тарикат...

Тук е тънкия момент колега "зависи от марката на гумата , нейното съхранение и състоянието на спирачките и ходовата част", при въпросната втора употреба гума ти нямаш сигурност как тя е карана, как е съхранявана. При новата не е така. Не бих тръгнал да сравнявам гума регенерат за 50лв с гума на 3 години за 250лв, вероятно високия клас ползвана, ако е ползвана разумно, ще се държи значително по-добре. Но съм убеден, че е по-добре да сложиш 4 среден клас 14ки от по 100лв, от колкото 4 стари 14ки за общо 100лв. В крайна сметка ОК, няма пари и тн, но малко по-реалистично - караш кола, която струва няколко хиляди. Застраховките, ремонтите, данъците и всичко друго по нея са още няколко хиляди на година (освен ако не си си взел колата само с идеята да я притежаваш и да седи пред блока, което е друг проблем). Не ми казвай, че един разумен човек не може да пресметне един разход от 400лв, веднъж на 1.5 години (едни зимни и едни летни, които карат по едно 3 години), на база това, че кара МПС, което за тези 3 години му струва хиляди.А за състоянието на автомобила, на база това, че давам призив за нови гуми, може да считаме, че по презумция автомобила е напъно технически изправен, с накладки, прави дискове и регулирана предница.