Krasi-mir

За да не пиша пак излишни простотии - кое по-точно, защо "чак тогава" или защо "пускам мигач" (преди да вляза в кръговото)? п.п. Емич, ние много неща писахме през годините в тази тема, ама на някои не им се вярва. А какво написа КАТ?! Суха препратка към членове от закона, без грам тълкуване. И хората започнаха да си го тълкуват. Кой крив, кой прав ... БаЛиМааМу?! Оправяйте се! Аз смятам, че се оправям добре, щом до момента нямам изплатена щета по поя кола по чужда вина, и нямам изплатена щета по чужда кола по моя вина.

Първо, трябваше да го спомена, когато ги написах, че това не са мои думи, а перефразирано изказване от тази тема, със което съм напълно съгласен. Извинявам се на автора на тази фраза. Таа ... за чий хой да пускам мигач, когато съм сам на пътя?!

Мии, не позна! Краси само кара У лево, всичко друго му е У десно. И волана, и онези с предимството, и насрещнодвижещите се, и бутончето за вдигане на бариерата У МОЛ-а, и цигарата ... Иначе, за мигачите У кръговото. Немам и най-бегла представа, какво казва Законът по въпроса, дали трябва да влизам с мигач в кръговото. Нито ЗДП, нито хайуей рулс-а. Обаче:

Извинявам се на уважаемата аудитория. Моля Ви не вземайте много насериозно предишния ми пост с прословутото магическо кръгово в Суиндън. Самата картинка не пресъздава, как точно е регулирано кръговото. По-скоро е шега, засягаща професионалните и непрофесионалните шофьори. Един вид английски хумор. От там и целият ми пост да се приема като английски хумор, моля. п.п. Сега сериозно. Във Англия (почти) няма нерегулирани неща на пътя. Всичко е под контрол. Прецизен, стриктен и (почти) спазван.

Какво да спомена за кръговите в Англия?! Кръговите тук са под път и над път, кръгови да искаш. Т'ва, че ги връткаме наобратно е бонус. Десностоящия и в кръговото e с предимство А у България к'во ... у кръго с предимство бил лявостоящия?! Айде бегай, нема нужда! Айде едно кръгово за напреднали: И един въпрос за напреднали: Кой автомобил ще пристигне пръв на изхода, този по жълтата, или този по червената траектория?

Добре де, я се върни малко назад в темата, там, където ти, повтарям Ти, по моя молба написа как се казва указателната табела по знак Б3. Не беше ли "НАПРАВЛЕНИЕ на пътя с предимство в кръстовището."?! А сега дефинирай думичката "НАПРАВЛЕНИЕ" и каква е връзката й с думичката "ПОСОКА". Ако кажеш, че нямат абсолютно нищо общо, просто ...... п.п. Изобщо не смятам повече да отговарям на твой въпрос, свързан с пътни ситуации. Когато е трябвало и пред когото е трябвало съм отговарял, и мисля, че съм се справил добре с отговорите.

Митко, и аз мисля така. В коментирания казус онзи ще ми е дясностоящ само ако аз искам да продължа направо, или да завия наляво. Ако аз завивам надясно ми дреме на к....нижката, накъде иска да отиде той. И все пак, нека да изчакаме решението на дамите и господата съдебни заседатели.

Оги, явно нищо не си разбрал. Точно обратното е. Забележете че въпросът в тази ситуация е поставен на база гледната точка на шофьора на автомобила. Задължен ли е водачът на автомобила да изчака камиона? Категорично ДА, няма две мнения. Ама е задължен, първо, защото иска да продължи направо и чак тогава вече, в следствие на това негово желание камионът, по закон, му се явява дясно стоящ и трябва да го изчака. Във твоя случаи, разгледан от гледна точка на автомобила - той иска да завие надясно, трябва ли да изчака камиона? Категорично НЕ, обаче до момента, в който разбере, че камионът иска да прави обратен завой. Чак тогава камионът се явява дясностоящ и автомобилът трябва да го изчака (това спорд теб и някои други). Това, което каза Цецо, че няма едно единствено решение на сходни пътни казуси е абсолютно вярно. Всяко едно съдебно решение е различно след тълкуване на закона на база натрупаните доказателства по делото. Цецо можеше да си спести четенето на камара съдебни решения, защото още в пост #97 аз казвам същото, с други думи. А съм го казал, защото това ми беше работата. Разрешаване на пътно трнспортни казуси и защита на тезата ми в съда, ако е необходимо. В повечето случаи не беше необходимо. В заключение ДА, може и да си прав според точките и запетайките в Закона. НЕ, не си прав в категоричното си заключение по казуса, защото не вземаш под внимание доказателствата по него. В хода на делото по този казус могат да изникнат една камара доказани фактори, които тотално ще обърНат мислите ти и решението по делото. Ако и сега не разбереш, какво се опитваме да кажем ние дъртите копелета, не мога да ти помогна по никакъв начин.

И ооооо ЧУДО ........ "Път с предимство" + "Направление на пътя с предимство в кръстовището" = "ДВА пътя с предимство"

Посипвам си главата с пепел! Добре, нека да е "път с предимство", вместо "път с предимство пред всички останали". Тааа, аз пак да попитам - колко пътя с предимство има в тук коментирания казус. Преди да отговориш, много те моля да провериш вместо мен, какво точно е наименованието на указателната табела под знак Б3.

Грешка, извинявам се.

Като прочетох това резко ми просветна една мисъл. Защо до момента си говорим за ПЪТИЩА?! Жълтият знак показва, че двата автомобила се движат по ПЪТ с предимство пред всички останали. Нали така?! Табелата под жълтия знак указва, че ПЪТЯТ променя посоката си. Нали така?! Еееее, за чии хой тогава говорим за пресичане на равнозначни пътища, след като ПЪТЯТ с предимство пред всички останали е САМО 1 (ЕДИН) с променена посока?! Някой, някъде да е виждал кръстовище на което се пресичат на едно ниво ДВА ПЪТЯ, всеки с предимство пред всички останали?! После: Какво означава пресичане на равнозначни пътища, откъдето произлиза правилото за десностоящия?! Равнозначни пътища имаме на нерегулирано кръстовище. Няма нито хоризонтална, нито вертикална, нито светлинна сигнализации. Регулировчикът пък е в обедна почивка 😜 Еееее, да питам тогава - колко ПЪТЯ с предимство се ПРЕСИЧАТ на РЕГУЛИРАНОТО с вертикална маркировка кръстовище в тук коментирания казус?!

Не критикувам думата подреди. Напротив, точно на място си е.

Аз викам да поразсъждаваме малко върху думичката ПОДРЕДИ. Какво означава "да се подреди"? За мен това означава да намали и ако е необходимо да спре за да се убеди, че всички са разбрали намеренията му. При тези си действия, синият трябва да обърне особено внимание на червения. Това се налага от два факта, мноооооого тясно свързани един с друг - факта, че червеният също се движи по пътя с предимство и факта, че левия мигач на синия по-никакъв, ама по-никакъв начин не показва намеренията му да направи маневра обратен завой. Ако синият не се ПОДРЕДИ, а просто цъкне ляв мигач и си завие в обратна посока, без да му пука за останалите участници в движението, то за мен това е най-големия идиот, който няма място на пътя. И фактът, че знае закона наизуст, и според този закон той е по-по-най-дясностоящ няма да промени мнението ми.

Щото неговия път с предимство е с по-голямо предимство от твоя път с предимство. Следователно той има предимство да е с предимство в каквато си иска посока. Сорри, издърпАл си късата, т.е. лявата клечка.

Явно и сега е така, ама вместо чифт зарчета вадят чифт пищови.

ASAP плииз! Аз да попитам нещо друго. Къде точно се е движел синият автомобил, в момента на извършване на маневра "обратен завой"? Питам, защото: Съдейки по линка, показващ въпросното кръстовище през гугл стрийт вю, разделителната ивица свършва на г/д един автомобил дължина преди края на тротоара, т.е. разделителната ивица свършва много преди началото на кръстовището. Ако синият автомобил е започнал маневрата веднага в края на разделителната ивица, това не означава ли, че прави маневра обратен завой преди да е навлязал в кръстовището?! Е значи аз, карайки червения автомобил, свивам на дясно и вече излизайки от кръстовището нек'ъв ще ми се появи от ляво и ще ми вика, че е дясностоящ. Ми той още не е стигнал кръстовището!

Ако съм разбрал правилно - интересува те вървежа на CR-V 3 USDM автоматик със К24Z6 и CR-V 3 предполагам "европейка" ръчка със R20**. Ако може да се вярва на wiki, разликата, грубо, е 30-ина коня и 30-ина N/m в полза на К24. Както и да го смятам, американката ще върви повече, въпреки по-голямото тегло (както казваш), и въпреки, предполагаемо по-тромавия автоматик. Извън сухите ТТ данни, аз също смятам, че вървежа ще е в полза на американката. За протокола - не съм карал нито един от двата варианта, обаче: - Съпругата ми имаше 2бр Civic 9. Първата беше със L13Z4 (100 коня и 128N/m), втората със R18Z4 (140 коня и 174N/m), и двете ръчка, и i-vtec. Познай, коя вървеше повече?! - На времето, когато имах CR-V 1 JDM автоматик cъс В20В (2бр), един колега имаше Honda Shuttle автоматик със F23**. Въпреки по-голямото тегло, Шатъла вървеше повече. По същото това време съпругата ми имаше Civic 6 "англичанка" автоматик със D16Y3. Този Сивик и CR-V 1 са на едно и също шаси. Айде пак - познай, кое вървеше повече, въпреки размера и теглото?! Предполагам схвана идеята ми? Колкото повече - толкова повече, както е казал Мечо Пух. п.п. Аз лично, поставен в твоята чуденка американка автоматик К24** или европейка ръчка R20**, без да се замислям бих скочил в американката. И не, причината не е само в по-якия мотор. Има още няколко фактора в личния ми избор - автоматик, качество на изработка, екстри в оборудването ...

Тц, не са четки, т.е. не би трябвало да са при така описаните симптоми. Стърже бендикса. От студа греста се стяга и бендикса се връща със закъснение, а не на момента, в който пуснеш ключа. Получава се обратно въртене, т.е. двигателя се опитва да завърти стартера. Стърженето е по-скоро щракане на зъбите на бендикса и зъбния венец на маховика. Риска от износване, или чупене на зъби не е за пренебрегване. Не е голяма философия да се почисти и смаже наново. Не съм на 100% сигурен, но най-вероятно стартера е с редуктор. Ако да, желателно е да се почисти и смаже и редуктора. Правил съм го на CR-V 1.

Напълно сигурен съм, че си наясно, какво исках да кажа, ама ... Постът ми не беше за горките чужденци, незнаещи наредбите. И да съм споменал някъде за неспазване на Закони и Наредби?! По-скоро исках да наблегна на това И това И това И това И това И това И това И ... още колко?! Проблемът е в това, че когато някой правоимащ сътвори тъпотия не полага усилия да я поправи. Къде по-лесно е тъпотията да се "облече" в тъпа наредба и да се каже "Има си наредба, да сте я чели". Точка, тази тъпотия вече не е тъпотия. Честито на печелившите, а чужденците да го ... четат. И не на последно място