kvd74
-
Мнения
2094 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
14
Всичко публикувано от kvd74
-
Привет. На машинката на фара има една зелена пвц врътка за отвертка. Чрез нея можеш да ги вдигнеш или свалиш ръчно. -
Може би не знаеш, но веднага след смъртта му късмета му проработил. На погребението му валяло силен дъжд и всички станали мокри и мръсни. Само той бил сух и чист. /черен хумор/
-
Привет. В предната част го хванах с два рапида тип "копче" за пластмасовия праг, на челото към гумата. Отзад първо свалих калобрана, след подкалника го върнах и само пробих дупка в подкалника да мине рапида / захваща се за бронята/. По средата, зад гумата, гледано челно от към нея, вече пробих една дупка в ламарина, която обаче е, като планка и не влиза обургията в багажника, а излиза пак отвън и отдолу на багажника. Това всичко, обаче, е за английското купе.
-
След този преглед минах още два, един пак при бай Здравко, и ми тури еко 2, но за последния ме подразниха и направо в друг пункт. -Може ли да се даде еко 2 на тази кола? -Дизел ли е? -Бензин, без газова у-а. -Има ли катализатор? -Има и работи, газовете са добре. Резултата- еко 2 и забележка, че задните спирачки са малко слаби. Последва цялостна смяна на сп.течност. В последствие разбрах, че и при бай Здравко съм можел да мина, защото имало някаква +наредба за бензиновите коли. Положението е- тормоз да има.
-
Наистина много зелено.
-
Колега, когато свършиш с кърпенето, боята и обработката с парафин, добре е да сложиш и едни подкалници. Пасват много добре и покриват чупката на веждата, чак до челото на калника. https://www.avtosklad.bg/podkalnik-plastichen-zaden-92345/po/honda-civic-hatchback-1999-1-2001-7-119365
-
Щом тресе и пуши явно е нещо по горивния процес, а не в съединителя. ДПФ, ЕГР, катализатор, горивен и въздушен филтър.
-
Интересно. Щом не светва нищо на таблото и диагностиката не показва грешки, то може проблема да е често механичен. Прилича на някакъв проблем със съединителя.
-
Привет. След като се разминах с едни оригинални Хонда свещи, реших да проверя какви са небрандираните с Хонда NGK в местния магазин за авточасти. Малко се учудих, че имат надпис Япония. Взех ги и вкъщи ги доразгледах и сравних със стари оем. Напълно идентични са с оригинарните Хонда, като изработка и надписи. По баркод са холандско производство. В интернет масово излизат с малко по-различна опаковка, като разположение на надписи и картинки, но намерих и същата опаковка. Тя, обаче, имаше холограмни стикери, а моите нямат. Какво куче ще излязат за 8 лв./бр. ще разберете скоро. 😉
- 1 reply
-
- 2
-
-
Води се PCV, ако нямаш късмет ще е на блока под смукателния колектор.
-
Едва ли е 1мм., по-скоро 0,5мм.
-
Има и средно положение. При 9мм. ход на отваряне, моят отваряше само 3мм. / при варене на котлон във вода /. Без признаци при нормално каране, и само два пъти тръгна към червеното- натоварена с хора и багаж в баир, и лятото в най-топлото с пуснат климатик. По проблема с маслото- има един клапан за картерна вентилация, който, ако не работи правилно, може да качва масло във смукателния колектор и от там да го гори.
-
От жилата е, на 100% съм сигурен.
-
Привет. Линк: https://ato24.de/en/ravenol-hst-sae-5w-40.html Вид и количество: RAVENOL HST SAE 5W-40, 1х4л. Линк: https://ato24.de/en/ato24-engine-oil-synth-5w-40.html Вид и количество: ATO24 ENGINE OIL SYNTH 5W-40, 1х5л. Стойност на поръчката: 1. 1х€48,95-15%= 41,60*2,15=89,46лв. 2. 1х€22.79*2,15=49,00лв. Общо 138,46лв. Начин на плащане: - Чрез наложен платеж Начин на получаване: - Доставка чрез куриерска фирма Еконт Клубни поставки: Не, имам.
-
Хонда микрофибърни кърпи в магазините за левче.! Цена 2лв.
-
Привет. В Аутодок, примерно, нови компресори са от 350-1000лв., според марката. Примерно един Нисенс е 500, което е добра марка, ще ти свърши работа. Предполагам още толкова ще ти вземат за работа.
-
Аз пък си мислех, че става дума за портовете на всмукателния колектор, така написано.
-
Вероятно е от датчика за температура, имах такъв случай с друга кола. Показваше 120 градуса, а реално си работеше нормално на 90, които показа след смяната на датчика. Може да е повреден при свалянето на главата, или в буксата да е проблема.
-
Преди повече от 10 години купувах предни на Токико от тук. В първия магазин нещо им се опъна намирането на парт номерата, от там в друг, и ми ги дадоха. Занесох им ги на готово. Вече от къде са ги поръчвали, не знам.
-
Може да има теч в купето, недостатъчен да го видиш, на се усеща по въздуха. По другите генерации и модели има доста, но на Сивик 10 ген. май ще си първият с оплакване.
-
До преди 1-2 седмици беше 28000лв. Изглежда страхотно. На няколко други обяви забелязвам, че на капака на жабката е набръчкано покритието. Защо се получава не знам. И тука прилича на нещо претапицирано и останали бръчки. Или е така фабрично? Нека някой снима неговата.
-
