ivan_m

Колега, най-вероятно имаш проблеми с кабелите в багажника. При мен беше прекъснал кабела на светлината за заден ход. Това е слабо място за много коли, тъй като кабелите се усукват при отваряне на багажника.Можеш да направиш проверка на куплунга за всички задни светлини, който се намира в дъното на багажника, закрепен е в горния край на преградата зад задната седалка. Трябва да се освободи кората от лявата страна, да се разкачат двата куплунга и да се мери с уред, докато някой включва светлините!

В Пловдив има един склад,продават фарове, халогени и други части за Акорд 7:http://www.avtosklad.bg/светлини/car/honda-accord-2002-10-2008-3Не знам обаче какво е качеството, ако някой е взимал такива, да сподели.Освен това, както писаха колегите, ако на колата няма окабеляване и ключ, става малко по-сложен монтажа.Има и 4-5 вида брони и е най-добре да се намери кола със същата броня и с фарове за мъгла, за да се сравни, преди да се поръча!

Може да не Ви горят крушките!Днес си сменях двата предни габарита, и тъй като преди няколко дни сменях заден габарит, среден стоп и преди това осветлението за задната скорост, направих проверка на свалените крушки. Едната се оказа метализирана от вътре и за нищо не става, но на втората жичката си беше цяла! Проверих с уред, никаква реакция. Обаче аз съм упорит и реших да пробвам и с акумулатор. Първоначално никаква реакция, но като потърках изводите по клемата, лампичката светна! Предполагам, че изводите са се оксидирали с времето и са дали лош контакт. Лошото е, че в същото състояние ще са и куплунзите и трябваше да ги пръсна с контактен спрей.Така че преди да си хвърляте старите крушки, проверявайте ги втори път, като им почистите изводите със фина шкурка и ако светнат, почистете и куплунга!

Второто табло с предпазители е в моторния отсек до въздушния филтър.За твоя случай виж номер 6.Схемите ги има в ръководството на колата. Ако нямаш, в началото на темата имаше линкове за руска версия за 7 ген.

В ръководството на колата е подробно описано. Ако спазваш процедурата и не става, трябва да пробваш и с друг модел телефон, тъй като някои не поддържат определени функции!

Моя Акорд е 2.0 автоматик, но е 2006, след фейслифта.Не бях карал кола с авт. скорости до преди да го взема, а сега не смятам да за напред да карам кола с ръчни скорости!!!Автомата е много добър /впечатления на хора, които са карали автоматици други марки/, има си и ръчно превключване, което съм използвал много рядко. Кутията е модерна, има и механично зацепване при постоянна скорост и на дълъг път е много икономична. В края на юни ходих до морето и ми даде 6.5 литра/100 разход /за сравнение предния ми Акорд 6 1.8 с ръчни скорости при същото каране ми даваше 7-7.3/. На градско в Пловдив с умерени задръствания средно около 10. По-подробно за разхода можеш да видиш тука:http://www.carspending.com/en/profiles/imihaylov/43-honda-accord-sportТехнически проблеми съм нямал за изминатите 33000км, освен светлината за заден ход, за която намерих решение днес /пуснал съм тема в технически въпроси/.Ако намериш модел след 2006, ще получиш малко повече неща, като борд компютър например, а и съм чувал, че са решени и някои дребни проблеми от първата версия.

Аз имам един приятел, който преди няколко месеца си взе Леджънд с монтирана в Италия газова уредба. Колата беше на около 70 хил. кмМного е доволен от разхода, за сега няма никакви проблеми с двигателя, а той настъпва сериозно! Не се забелязва и разлика във вървенето.Аз не съм привърженик на газови уредби и за това не съм се интересувал от подробности, но ще му кажа да се регистрира във форума и да сподели мнение за газовата

След дълго викане на неволята, днес реших да взема нещата в свои ръце!Сега сериозно - проверих предпазителите, наред!Ходих в Бултрако Пловдив, оказа се че всичко е наред: датчика и релето работят, но пустата лампа не светва!Остана единствено да има прекъснат проводник. Днес проследих кабелите в багажника и стигнах до една двойна букса /намира се в багажника, точно зад лявата седалка. Там за щастие излезнаха 12 волта на задна скорост. Отказах се да търся къде е прекъсването, защото най-вероятно е на сгъвката и е много трудно да се оправи, за това направо пуснах едно гъвкаво кабелче от буксата до куплунга на лампата и вече всичко е наред.

На въпроса на колегата maiik относно външната температура: и аз съм забелязъл 2 пъти да показва грешна температура! И в двата случая колата беше сериозно напечена на слънце, а на таблото показваше 24-25 градуса!!! На следващия ден всичко си беше нормално, без да съм пипал нищо. Пуснал съм една тема за проблем със светлините за заден ход: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=76506 Ако някой има инфо, да пише!

Изгоря ми крушката на светлините за заден ход. Колата е Акорд 2006 2.0 авт. скорости. Намерих си крушка /оказа се че в Бултрако са най-евтини към 3.80 лева/, сложих я, но не свети пак. Днес проверих и предпазителя, по книжката е номер 7, но той е здрав!Някой знае ли, къде е датчика, който включва задната светлина при автоматична кутия?Иначе на таблото си дава индикация, че е на задна!

При моя Акорд 6 се получи подобен номер след като я продадох. Мисля, че се беше оксидирал куплунга към датчик 16. След като го пръснахме със сух спрей за почистване на контакти се оправи, но след няколко дни, пак повторихме процедурата.Пробвай хубаво да почистиш контактите на самия датчик /може и механично с фина шкурка до колкото е възможно/ и напръскай буксата вътре!Дано да помогне!

Щом се чува брум от субуфера, значи това са входовете /това е най-лесния начин за проверка: взимаш една по-дебела игла или твърд проводник и като докоснеш контактите на буксата се чува брум/.Или на изхода на плейера не излиза сигнал, или е слаб! Виж в настройките какво е зададено за изход: за усилвател или за субуфер. Пробвай и двата варианта. И провери регулира ли се нивото на изхода.И провери дали имаш постоянно свързани маса и 12 волта /от изхода за усилвател на плейера/към буксата, това е задължително!

Здравей колега!Аз имах проблем със счупване на елемент от дръжката на задната врата на Акорд 6. Описал съм го тука:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=35997&st=0&p=328131&fromsearch=1entry328131При теб е друг проблема, но погледни снимките които съм сложил: на първата на която се вижда свалената дръжка и съм показал какво се е счупило, се вижда и палеца в дъното, който задейства механизма за отваряне. Или се е счупил, или се е измъкнало лостчето от отвора.Най-малкото трабва да свалиш вътрешната кора и да провериш какво е станало.

На моделите от 2006 все пак могат да се настройват някои неща:-могат да се задават две скорости при надвишаването на които колата предупреждава-може да се зададе трип А да се занули автоматично при напълване на резервоара до горе-има как да смята времето на пътуването което се показва от борд компютъра като статистика-корекция на външния термометър /ако показва грешно/и смяна на езикаИмам съмнения, че в американската версия има повече неща, но не съм разглеждал на живо/при Ледженда и в книжката дават разликите в американската версия на софтуера/.

Аз си смених габарита от страната на шофьора без да свалям корите под калника!Иска се тънка и сръчна ръка.От другия край не знам дали става този вариант.

И аз се изкушавам от такива обяви! Даже има в mobile.de една в Италия на 500км, същата цифра но в евро!Мой приятел си купи преди около месец и имах възможност да се запозная по-подробно с колата: няма друга такава за такива пари!!!И неговата дойде от Италия с газова уредба !!! /има същия индикатор като на тази/, и му харчи 11-12 литра газ.Но до тука с мерака, особено ако човек направи сметка на разходите! Застраховка около 2000лв, данък около 1000, на 15 000 км се сменя маслото на хидравличните съединители на предаването /800-900 лева май/, около 8 бона е системата за защита на пешеходци /ако удариш предната броня, изкача капака на мотора на горе и ако не си застрахован, не ми се мисли!!!/, няма неоригинални части и т.н.Така, че ще продължаваме да си караме Акордите и ще се успокояваме, колко евтина ни е поддръжката!

Здравей колега,Аз имах същия проблем с Акорд '99, получи се след миене на автомивка. Казаха ми, че се получава от натрупани статични електричества и след като минах таблото с парцал и антистатичен спрей, всичко се оправи!Ако това не ти помогне, трябва да разглобяваш и да си провериш куплунзите и платките по таблото за студени спойки.

Леджънд няма тази система! Задните му колела не завиват като на Прелюда.Там се води SH-AWD и реално е динамична 4х4 система, като не само разпределя момента между предни и задни колела, но и между леви и десни при завой.Най-добре се вижда в този клип:http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=75j09AzCujE&feature=endscreenМой приятел си взе преди 20 дни един Леджънд 2008 /последните от преди фейс лифта/, колата е невероятна, но тази система е скъпа и има скъпа поддръжка, така, че не е за по-евтини модели като Акорда!

За този Pionner от линка дават че поддържа управление от волана. Продават се и адаптери, които искат някои настройки. Можеш и сам да го направиш, по-горе има линкове към някои теми: В http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=24067 е схемата на буксата и на пин 3 мериш с оммер съпротивлението при натискане на всеки бутон поотделно. Сравняваш с данните за Пайнер: http://www.mp3car.com/input-devices/91373-pioneer-wired-remote-control.html Ако има съвпадения на стойностите, ще работят функциите, за които съпротивленията са близки /описал съм го за Акорд 7 в: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=54025 , схемата е подобна, но за 3 бутона и не знам дали стойностите съвпадат/. Можеш да преправиш платката на волана с подходящи съпротивления, но изисква прецизна работа с поялник! Колкото до баса, не знам дали има друга схема освен тази която бях описал: подаваш сигнала през разделителни кондензатори на малката букса на Босе-то:

Колега, за да помогнем за бутоните на волана, трябва инфо за плеера, който монтираш в Акорда: марка и модел!

За моя Акорд 2006 автоматик /след фейслифта/, тази екстра със заключването не работи. Проверих и в английското ръководство, може само да се използва копчето за заключване, но няма никакви настройки /както например копчето за прозореца на шофьорската врата може да се направи на автомат или не/. Не я дават и като опция за някои модели, така че вероятно е или само за американски модели или за Акорд 8.Относно въпроса на stoevno1 за буксите на ДВД, виж тука:http://ertasvc.ru/tovar/3031.htm

Препоръчания размер за 17" джанти е 225/45/17Разликата в диаметрите е цели 29мм и при реална скорост 100 км/ч ще виждаш 95 на километража!Определено това променя показанията на борд компютъра, макар че не е съществено при тия 14-15 литра за които говориш!

И на мен ми се вижда висок този разход!Последните 15-20 дни карам само градско в Пловдив и то при сняг и минусови температури и борд компютърът показва 11.2 л/100км.Как върви разхода на моя Акорд можеш да видиш тука:http://www.carspending.com/bg/profiles/imihaylov/43-honda-accord-sportТакъв разход 14-15 л/100 има един колега с Акорд 6 ген. 2 литра автомат на градско в София, но това е само в задръствания!Пробвай да си засечеш разхода по борд компютър съвпада ли с реалния при зареждане до горе. Най лесно е да се регистрираш в сайта и да въведеш коректно данните. При мен реалния разход в сайта е 8.9 л/100 при показания в колата 8.6, т.е. данните са близки.Ако нямаш съществена разлика, търси причината в колата!!!Важен е и размера на гумите: със стандартния за модела 205/55/16 ли караш?

Да, капачката е поз. 10!Аз питах дали има неоригинални, но се оказа че няма!А след като в района на Пловдив има само една обява за такъв Акорд на части, и то само с ограничени чаркове, поръчах в Бултрако Пловдив.Цената е 26 лева с ДДС /без уплътнението поз.14, то се поръча отделно/ и ще го доставят за седмица.

Колеги, оказа се че ми липсва едната капачка на фара /зад лампата на късите/!Знае ли някой дали се продават отделно, или ако трябва да търся втора употреба, дали са еднакви на моделите преди и след 2006 година