Markony

Не знам японския колега /инжинер/ измислил тая схема на каква дрога е бил, но искам и аз от нея....Късите се управляват от релета. но дългите не.

На 15.07 чакам 8 броя пружини.Желаещите да се обозначат.Цената 420 лв с ДДС за комплект от 2 броя задни пружини.Моля търсете ме само на Viber ,tel,SMS 0893517709 Пускам данъчна фактура за авансово плащане по банков път.

Всички навигации се скапаха.От Хонда обявиха ,че търсят глобално решение на проблема.Засега няма сервизен бюлетин...ще чакаме.

Получено плащане от: Г-и Янев И-о Петров M-в Иванов Й-н Кръстев

Остана само един комплект.

Имам поръчка за 04.03.2022. Поръчал съм 4 комплекта. Цената за 2022 е 420 лв с ДДС и данъчна фактура.Първите свързали се с мен по телефона, на които фактурирам печелят.Следващата поръчка е за месец 07.2022.

Отговорът не е еднозначен.Различните марки имат различна логика на управление на клапаните.В режим бензин клапаните би трябвало да не се управляват,но са физически и електрически свързани,така че при незиправност в компютъра могат да щракат.Управлението е директно от компютъра.

Опа ,появи се Турция на картата.АКо продават билети ще си направя подарък за рожденния ден..

Да ,диаметъра е друг.Остави си датчика и виж дали можеш през софтуера да го смениш.

Още ли се мъчищ с това БРЦ? Няма нужда да пускаш 1000 теми за него.Проблема ти е точно в инерционния клапан.Извади нивомера и го разглоби изцяло.Клапана се намира между смукалото с цетката и входа на електрическия клапан.Представлява една проста съчма.Смени всички уплътнения с нови като сглобяваш.Бутилка се тества с обикновен въздух от компресор. Пълниш 10 бара и си правиш експерименти.

Недей вика дявола ,че вчера са ошамарили Пеевски,барабар с цялата му охрана .Спецназ не си играят...

Ххах 20-на милиона е една кола,ще му удържат 2 броя...

Колега,компресорите не са резервна част ,която се сменя като всяка оемска част.Те никога не са производство на Хонда ,а са 3 други марки.На всичкото отгоре ,като се намери нов компресор много често се налага подмяната на шайбата,съедителя и електромагнита.В общия случай проблема се решава лесно във всеки един сервиз за климатици,Компресора се сваля ,на него има два номера ,които не са оемски.Единия е за тялото ,а втория за муцунката.В сервиза решават кое да поръчат спряма конкретната ситуация.Гаранция се дава след пълна диагностика и промивка на системата.В 90 % новите компресори продавани в магазините не са нови ,а рециклирани. чисто нови има само китайски. С две думи бих препоръчал да оставиш колата в сервиз ,а не да търсиш части.

Имам доста болтове.За съжаление няма как да занеш какво ще стане преди да пробваш.Може и да се развие.

Болта си е болт. Къса се ,разрпобива се,слага се болт с гайка и тя се заварява или се осигурява.Достатъчно е да се ползва болт с 9.8 здравина.На едно от мойте Харвита е така.Иначе за процедурата се ползва гайковерт 1 цол или 3/4 цол. Над 1000-1200 Нм се развива или къса.

Оттървах един сингъл малц мамка му....:)

Бъди сигурен! Провери им картите и виж коя работи добре и коя бедно. После виж къде ,кой прави клапаните.Аз колега с пластина 0.09 не познавам.А то имаме само 2 двигателя ,които се правят с метрични пластини...всички останали за на цолови размери.

Може.Както някой е забелязал има техническа възможност,но има софтуерна забрана.Бултрако имат софтуер ..Канадски ,който прави това ,но нямат право да го сипват.,,

Ще почакам още малко да се наиграете в пясъчника и после ще затрия всичко,че не е полезно никому...

Записване тук за срок 15.04 -20.04. цена с ДДС 360 лв. Плащане само с фактура по банков път.Лични данни само на лични. Трите имена,ЕГН,Адрес по л.к. телефон и имейл.Пращам фактурата ,превеждате парите.Пружините са тук в началото на .Май.

Знам какво съм длъжен да направя! Кажи на човека с проблемния сивик да ми се обади.Телефона ми е в подписа. Ще му отговоря на всички въпроси и ако мога ще му оправя проблема безплатно. Втори вариант е той да се включи в тази интересна група като собственик и да чете ,задава въпроси т.н.Има адски много информация,подредена ,услужлива и т.н. На теб желая много успехи в немските форуми и с немските коли. Като си купиш Хонда си добре дошъл! П.П. Изречение се започва с главна буква....от уважение към езика и към събеседниците най-малко!

Чудесно! Това е твоята кола.Носи много,катери се яко и гори 2 пъти по-малко от Тойотата и Форда. Това е единствената Хонда на която можеш да закачиш царски болт.Търсиш нещо 2011-2012 година. Не колата не е моя ,а на мой приятел и клиент,който смени Тойота Тундра с Хонда.И двете съм ги газифицирал и затова знам разликите. С Тойотата всички празни курсове ти излизат златни,в сравнение с Хондата.

Същественото е ,че изобщо питаш за това нещо. Никой ама никой ,който разбира поне малко от ДВГ няма да зададе такъв въпрос. И да.... няма как да не те разкрия. Първия пост в този форум започва със "Вече съм горд собственик на ..." Защото за нас това "чудо" както го наричаш е религия. И мразим пишман майстори ,които вместо да си карат таксита решават да докарат едни лесни пари на гърба на някой човечец. Като ти се занимава с това,купи книжки,почети малко,запиши се да учиш.Не троши колите на хората ,като не знаеш какво има под капака. Един семестър е само едни 300-400 лв...Да обикаляш форумите и да задаваш тъпи въпроси е чиста загуба на време и вече си наясно с това от другите форуми...нали Калине?

Чак безмислено не е.Имам един дето се ползва по предназначение...строителна фирма.Мъкне работници,гипсокартони...такива неща.Ремонт досега не съм правил,като изключиш едно ПТП,което го вдигна за 2 месеца на трупчета. Факт е че това бижу носи бая багаж и драпа през кал яко.Ти за какво ще го ползваш?

И как ще я "ремонтираш" тая кола като нямаш елементарни познания?....разказвай смело...може да ти излезе късмета.Аз съм даскал по душа.мога да ти издекламирам 4 километра жици на въпросния Сивик наизуст...