Markony

Съжелявам приятелю,ама масло на Хонда няма за 12,50.Литъра върви къде 30 кинта.Ползвай това за промивка и другата седмица налей каквото трябва.Ама и да не налееш има дифове и ск.кутии по моргите...не е страшно..

Що така момче,колцата си е арна..2 литра МТФ и 1 литър ДПФ ще ти стигне за обслужването.

Би трябвало да може ако се сменят болчетата с по-дълги примерно,ама май бяха с лява резба.Най-добре от донора да се вземе и комплекта с болчета.Имаш цяла година ,не бързай.Аз съм започнал един проект с 2 харвита,ще има експерименти,блокажи и други извращения и части ще хартисат...ще станат ясни всички тайни.

Реглажа става по два начина,с чук или с пластини.И в двата случая на стенд,а там знаят как става....

Красавец!Каско направи ли?Че....Сори за офф-а

Първата степен гори лесно,но другите две по-трудно.Ако не е изгорял препазител,може буксата на резисторите или вентилатора да е нагоряла или вече...изгоряла.Има ли проблем...като не се отстрани обикновено става по-голям....съответно има и парадокси,ама много рядко

Ок де ще дам жокер.Автора има 3 поста момчето и хабер си няма от правилно зададен въпрос.За всяка една таратайка се казва модел,,мотор,година,пазар на предназначение и оборудване.Като момчето няма нишо лошо ,че пита за Хонда Сивик....Барабани или дискове няма значение.Като се намеси АБС обаче нещата загрубяват,както виждате по-горе.ЗАтова гък не казвам в темите с думичките minime i allmotor,колкото и да са смешни,в мойта документация ги няма.Та...Миамото да мине с гъбата,пък автора да доуточни модела ,да спрем с предположенията.Приятна вечер и наздраве!

Много сладък пост.Хубаво е да има хепиенд поне в 20 % от темите.

Ръководството казва друго. Ххахах тва го изтървах.Млади пишлемета по гръб не падате ей!Абсолютно, приемам градивна критика и се извинявам за грешката.Не че има толкова голямо значение.По 7 начина може да се обезвъздуши тая система.И знам ,че не е работа за всеки.В поста ми има леко ирония,дано не съм засегнал автора.Попаднал е на майстори... А дали съм сбъркал ,а ?Викам да фърляме боб,като ще си мерим ESM-ите:

Така е ,педала ще потъне докато обере празния ход на саморегулирането.Опъва ръчната и няма празен ход.....ама в първия пост се споменава падане на педала до долу.....

Момент.Пишеш че си сменил помпата и сервото.Сигурен съм че са 2-ра употреба.Ще се наложи пак да смениш помпа...

Рових из чертежите и гледам ,че и лявата полуоска би трябвало да е друга.Само за информация....

За коя кола се пита в темата?

По принцип се прави в кръг а не на кръст.Сега ще питаш кво значи.И аз не знам.Логиката е от най-далечното до най-близкото.СПирачки се правят докато се направят.Махай ,колелета ,барабани да виждаш всичко и наново.Или върви в сервиз ...как не се сетих.

Е с питане само няма да стане,трябва и четене.Най добре виж покрай вас там кой се занимава с джипки и се консултирай с него да свърши работа..пък ти ще му готвиш.

Колега,има 2-3 теми в форума ,които са доста информативни.Добре е да се запознаеш.Точно за твоя модел,има смисъл да се сложи ГИ с връзка по ОБД.Има колега в форума с Агис.Що не се поразровиш....

Ами трябва малко статистика да се събере за компютрите,май има разлика в годините.При Харви след бедна и богата смес ,вади грешка за тримовете и накрая за неработещ цилиндър.....беше ми изкарала акъла тая грешка.

Квото и да сложиш пак ще свиркаш...въпроса е по кого

Гледам Митсубиши и Нисан се менкат доста из европейските и корейски марки.Разменят ноу-хау.Кооперират се с разни недоразумения.Това имах предвид...

Прав е за себе си.Клиента като няма проблеми е прав винаги.

ИИИИ Фена не си прав.Има точка поне накрая...не е като да няма...

И волксвагена не е лош.Странна гледна точка да сравняваш най-популярната и най-смотана немска кола с най-непопулярната и най-здравата японска....

Бърбън...

Вярно е .И аз имам дело за побой срещу крадец.Но то си беше постановка.Виж да проследиш крадеца и да го хванеш ,когато не очаква си е награда от господ.Иначе си имат отцепка,която в последствие става свидетел...пазете се.

Нови лагери и вал и с правилното масло ще те надживее хондичката.