Markony

Един градус е удара.Не е малко ,ама не и много.Спазари се с колегата на предниците да направите опит за изправяне.Трябва ти дебело стоманено въже,като за дърпане на камион и един по-сериозен джип-Дискавъри или Паджеро да лашнете малко в правилната посока под наблюдение на колегата.Другия вариант е при тенекеджия с хидравлични инструменти за разпъване,но трябва ти да му обясниш къде точно да се натисне пак соред колегата от предниците.Моста е пружинен и ще се върне,затова амплитудата на отклонението трябва да е по-голяма от търсената.Играчка си е ама ще се справиш..

Само центровка остава вече и една диагностика.Моторчето за празния ход да е в добра кондиция,дросела и аванса да се регулират.

Мда ,имам излишен спойлер без стоп....

Хубава тема се е заформила тук. Днес пробвах 2 музиканчета с различни двигатели ,но рейката си е същата.И на двата установих недовръщане на рейката с около 45 градуса след завой.Няма прескачане,удървяне,грешки.Клиентите не се оплакват,явно са свикнали да си дооправят волана.Някой проверявал ли е сервизните бюлетини на Хонда за фабричен дефект или да ровя аз?

Имах предвид,че като усетиш с задника ,че нещо става дърпаш газта по дефолт...

Уоу,научено домашно.Кефиш! Това изместване го има при всички "On Demand" задни мостове.Случва се при голяма скорост в завой и лед.Не е толкова страшно и се владее с отпускане на газта,което си нормална човешка реакция.Не се усеща при натоварена отзад кола и добри гуми.Тая зима ми се случи нещо подобно София-Благоевград,след снеговалеж,изчистено добре и опясъчено.За късмет се движа 15 мин след машината дето хвърля пясъка и изобщо не ми дойде на ума ,че като я изпреваря ме чака филм....Който е карал зимата там знае какъв страничен вятър има на места.Бях намалил през един от тунелите и на изхода му минах на 4-та по навик да ускоря и естествено почнах да губя завоя.Включи задното и за моя изненада така поднесе ,че ми оправи завоя,естествено веднага върнах газта.Скоростта ми е била примерно 100-110.Затова в по-новите модели има тракшън и програма за стабилност...,но ние нямаме.

Може ли снимка?

Термостата си пуска водата в радиатора и при движение и читав радиатор перката е излишна...самата струя си охлажда достатъчно.Перка ще чуеш на светофар или на място.

Едва ли най важното е дизайна в хонда.Чакам да седна вътре и да почуствам....седалка,волан,спирачки и двигател.Аеродинамиката явно е по-добра... Току що изкарах от бокса един сценик 4х4.Висок,мощен,луксозен,екстри ,климатроници...хиляда жабки и ниши...да не можеш да си намериш нещата от сейфове .Toчно 2001 година....Наложи се закарам клиента до тях...харвито ниско било,тясно било...аз си мълчах.На другия ден звъня да взема капаро за ремонта на сценика...4 цифрена сума,съответно цял кардан пружини,амортисьори,ангренаж.Че стана въпрос колко ми струва на мен издръжката на харвито.Изведнъж харвито не беше тясно и ниско....Та не всичко е дизайна в Хонда...

Тук трябваше да има 10 отговора....

До любимеца13.Махни тоя клапан от там,че побъркваш семерините....

Не е странен шума,това са лагери на първичния вал на скоростната кутия.Добре е да пробваш със смяна на маслото.За загряването...не схванах кое кога какво става,би ли обяснил по-внимателно?

За да се изкриви е имало сериозен удар,единствения начин е с обратен удар или някак на преса да се върне наклона.Би ли пуснал стойностите от разпечатката на задницата?

Старичка тема,ама да се намеся ,че допускате някои грешки.Дифернциала има 2 функции в нашия случай.Първо предава малък въртящ момент при необходимост през двйната помпа и второ,като всеки дифф си компенсира разликата в двете колела при завой/дъга,което си работи винаги.Освен това си има лагери ,които се бъхтят нонстоп.... Та ситуацията в нормално движение по прав път- полуоските въртят сателитите,те короната,тя пиньона,а той задната помпа и то винаги...доста неща могат да се износят там при несмяна на маслото....

Честито за придобивката.Предлагам да провериш зацепването в друг сервиз.Отнема 30 мин.Празния ход след ресет на компютъра или откачане на акомулатора се адаптира за 3 мин.Ако клапаните са регулирани да се проверят пак,общо взето даже и за теб това явно не е бил правилния автосервиз...

Наистина може да развиеш фиксаторите и да провериш съчмите и пружините.Трябва ти само магнитен инструмент,за да ги издърпаш.

Здравейте приятели!Завърнах се от гурбет и вече имам време за форума.Виждам 5 страници с въпроси на лични съобщения.Обещавам да отговоря на всички в рамките на седмица.Надявам се да помогна на тези проблеми,които са все още актуални.

Най удачния автомобил за този вид риболов.Проверено....6 години и 160к километра.Събира точно...мен и 3 ма колеги,една понтонна лодка или 4 проходилки.Най-нисък разход лв./100 км от всичко 4х4.Калпави ламарини и седалки ,но железен двигател и ходова част.Ако трябва да сменя сега Харвито не знам какво бих си купил..

От 6 падна 3 литра?Луд си ей.... Още един глас за Иво Ленков ако има свободно място в бокса ,че при него е с връзки....

Имах подобна разработка за Харви,за съжаление имаше само 2 клиента и така не я довърших.Ползва се Нексус 7 и то първия модел от 2012,със специален ром създаден за автомобил от един хакер.Системата бачка перфектно с външен аудио дак.Бях изкарал и външни антени за телефона и навигацията.Проекта излезе на около 1000 лв с хардиска....

........е невъзможно.Вкарал съм лед стрипове вътре,но доста сложно.

Здравей,вземи кола .която не те кефи,но всичко и е наред.Нямам идея от какво е вибрацията,но не е хубав знак.

Просто е забранено да се кара на бензин....слагай смело.Ако не можеш да намериш читав газаджия ,ще ти помогна.

Иво е твоя човек,въпроса към мен е риторичен...

Няма да те остави,карам вече 3к км така и няма време да го смъкна..