Класация

Без коментар….

Здравейте колеги, да ви споделя и аз на какъв "продавач" случих във въпросният сайт. Тъй, като на моята Хонда CRV 3 някой хубавец открадна лявата капачка на пръскалката за фаровете заедно със свързващия към помпичката елемент реших да разгледам и да намеря такива за да си закупя. Попаднах на обява в OLX с продавач от Карлово Сашо Ганчев Маринов. Същия според обявата продава всякакви видове капачето за помпите на чистачките за нашите хонди, като е публикувал и снимки. Осъществихме кореспонденция и се разбрахме да ми изпрати лявата капачка заедно със свързващия елемент. Днес когато ги получих установих при прегледа в ЕКОНТ, че на капачката отвътрешната страна има счупена пластмаса, а пък елемента е рязан и напасван за да стане към капачката. Чух се с въпросният Сашо и той, като започна една тирада, как само той продавал такива капачки и този елемент, как го преправял за да стане на капачката, като ми обясняваше, как от 3D принтера излизали така, че трябвало да се реже и преправя за да паснат една към друга. Общо взето поисках да му върна нещата, но той отказа, като заяви, че не може да ми върне парите /50 лв. с доставката за двете пластмаски/, а може евентуално да ми ги замени. След кратка проверка в АЛИЕКСПРЕС видях какви ги върши САШКО. Въпросният елемент се продава там за 8 лв., а капачката за 11 лв., Сашко ги взема от там, реже и пригажда елемента за свързване на капачката и помпичката и в последствие ги продава за 43 лв. След, като му казах, че ще подам жалба до КЗП и НАП, тъй като при покупки онлайн всеки клиент има право да върне покупката в 14 дневен срок без обяснение, Сашко ми каза, че съм луд, и ми пожела успех с най нагъл тон. Та внимавайте с този т.н "продавач" специалист. КАРЛОВО Сашо Ганчев.

Привет, Предполагам,че говориш за кремавия понеже не съм виждал чисто бял? Моя е такъв и използвам следния продукт : https://detailingbg.com/produkt/ultimate-leather-detailer-473ml/ Ако имаш дълбоки замърсявания първо трябва да използваш друг, но ти твърдиш че салона ти е добре така,че може да го поддържаш с този. Поздрави

Не е редно разбира се. И моят преди години бе протекъл от там, та смених целия радиатор. Не го чакай да стане като при мен. Проблемът е в спиралата - металната назъбена пластина, която държи питата към горният съд. И без това старее, а и питата се набива с боклуци.

Не знам да го има като отделна част за ремонт.

Изпуснало е уплътнението.

CTR или Лемфьордер - които са пак CTR .... в опаковката.

Веждицата доби някакъв вид след известно търкане и запечатване с епокси грунд. https://freeimage.host/i/Fnyztol https://freeimage.host/i/FnyzbPS https://freeimage.host/i/FnyzQt4 https://freeimage.host/i/FnyzDV2 https://freeimage.host/i/FnyIKoQ Утре ще пръсна малко филер и направо подготвям двата панела за боя. Търкане с 800 и безценния помощник: https://avtomateriali.com/sprei-hb-body/1589-kontrolen-sprej-hb-body-flat-guide.html

Първо - сменявал ли си вериги, обтегачи банани и т. н.? Второ - кои две ролки смени? Трето - "виещ шум от износена ролка", е субективно усещане, защото ако ролката си е заминала, тя ще чегърта и присвирва (според моето усещане), дори и под 1000 оборота. Четвърто - като свалихте пистовия ремък, запалихте ли колата, за да направите тест, дали го има това "виене"? И последно - защо не качиш запис на "виенето", за да бъдеш насочен по-правилно към евентуалния проблем, защото всичко останало ще е гадаене.

"Обезмасли и ми сложи изолирбан." Добър ден, 1. Ако е сложил истински изолирбанд, имайте предвид, че от топлината се свива/разтяга и няма да издържи и пет мин. Ако не сте вдигал капакът, проверете състоянието. Хубаво е, че вашия двигател няма турбо и въпреки това няма гаранция, че няма да глътне някое парче изолирбанд. Има 1 сиво здраво тиксо /не знам как точно се казва/, което би свършило работа. 2. Имайте предвид, че тези маркучи обикновенно не ги свалят при смяна на филтъра и се сгъват на едно и също място всеки път. От стареенето често се сцепват на въпросното място. Омасляването също е вредно. Може да се е случило при смяната на дебитомера, може и след това, когато колата е почнала да работи на по високи обороти и потокът на въздуха е по-голям. 3. Купете си нов /мисля, че няма да намерите неоргинален/, не са скъпи. Втора употроба ще бъде със съмнително качество, напукан, омаслен, но ако намерите някой, който Ви се вижда свеж и не е по скъп от нова, оригинална част - супер.

Здравей, Линк: https://ato24.de/en/ravenol-dxg-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL DXG SAE 5W-30 1x4L Стойност на поръчката: 51.95€ x 2.15 = 111.70 лв. Начин на плащане: - Чрез наложен платеж Начин на получаване: - Доставка чрез куриерска фирма

Здравей . Искам да поръчам : Линк: https://ato24.de/en/honda-ultra-leo-sn-0w-20.html Вид и количество: Honda Ultra Leo-SN 0W-20 1x4L Начин на плащане: - Чрез наложен платеж Начин на получаване: - Доставка чрез куриерска фирма Телефон/Viber за връзка:0886154320

Аз да си кажа финалното решение - взехме хондата и сега я чакаме до няколко дни. Нямам търпение! Благодаря на споделилите мнение!

Rakeem, благодаря за мнението и най-вече ценните съвети. Това за зареждането до 80 процента сигурно за всички плъгини важи. Убедена съм, че и двете марки предлагат сигурност и стабилност и няма да намерим съществени разлики. ceco_accord, новият РАВ ще трябва да се поръча и ще го вкарвали 2026 и той пък изобщо не се знае кога ще дойде. А някакси много дълго отлагаме смяната на колата и ни се иска да не чакаме 1 година. А и Хондата, ако вземем тя държи цената висока и може след година-две, ако толкова ни хареса новия РАВ да минем на него. А иначе по въпроса СУВ за предимно градска кола - така е, но пък като тръгнем на някъде все не ни достига място и някакси е по-комфортно. Не ни се поддържат две коли, защото за нас не е рентабилно. Живеем в централната част и до работа аз ходя пеша, децата са пеша, съпругът ми и той често, когато ще е само на основната си работа. Реално не се утрепваме и от градско шофиране. А иначе съпругът ми мисля, че няма грам "бензин в кръвта" Досега винаги аз съм била инициатора да сменим колата и аз съм намирала какво да купим. Той е човек, който е над нещата така да се каже. А и все пак караме кола от 2010 година и какво толкова да ги гледаме на външен вид - и двете са хубави и имат сумати екстри, които идея си нямаме за какво служат

Карам само с Kleber Krisalp, през всички сезони. Е, няма друга такава гума. Втори комплект търкам и не смятам да вземам други. Гумите са много тихи и комфортни. На сняг са превъзходни, на мокро никога няма аквапланинг, което ми се случи с летни гуми. За спиране, коват и зиме и лете. Единствено се предават в лепкава мазна кал. Който приятел ме е послушал да си купи такива, не е съжалил. Първия комплект издържа 60 000км. и гимахнах, защото ги бях карал меки и се износиха по ръб. Сега имам електронен манометър и редовно следя налягането, което е гаранция за дълъг живот на гумите, освен ако няма инцидент. Втората ни кола е със същата марка и модел.

Чакай сега! Принципно това ти наблюдение не е безпочвено и при всички е така, но нали не забравяш че предните гуми се трият и странично в асфалта, а задните само се търкалят, освен ако не дрифтиш с ръчната. Забърши по целия периметър 1 предна и 1 задна отстрани и малко от протектора хвани, а после направи 10-тина метра с колата напред, без да въртиш волана.

Темата е стара, но искам да я затворя и да потвърдя, че проблемът беше в ролката на алтернатора. Дано да съм бил полезен!