Класация

По-дълги са, няма да стане "болт он".

Моето CR-V е купувано през далечната 2017 точно от тази къща. Карам си го и до днес без проблем. Също е швейцарка. На мен също не ми свалиха от цената, предполагам ме метнаха и с километрите (95000 за 10 годишна кола), но колата си излезе много добра. Веднага след като я купих, я закарах за основен преглед в Бултрако и там хората потвърдиха доброто състояние на автомобила. При мен отношението като клиент беше на ниво. Явно са се променили от тогава нещата.

Няма разлика. Ако имат две бройки леви от предна врата вземи една и за мен.

Беше ясно, че е от капачката още като каза, че е корейска. Тая добавка за теч ... не знам колко е добра идея, но вече е сложена. Ако имаш загуба на антифриз (може и малка да е) гледай за прокапване под двигателя. Като наближи времето за смяна на водната помпа, започва да прокапва по малко и може да не се забележи изобщо. Иначе да, сивик 6-та са с два радиатора разположени един до друг. На 1.6 мотора пак е така.

Получих маслата и всичко е точно. Благодаря!

На задната врата са по-големи дръжките. Имат предвидено място за копчето за ел стъкла или самото копче ако колата е със задни ел стъкла. Според мен лесно ще се залепи защото е счупена на 2,а не е раздробена. Трябва да свикваш с такива побългарявания по интериора на тази кола😁

Иначе за Цецо: Със Слънчева пътека😊.

Ще те разочаровам.. Такава дръжка се намира изключително трудно. На мен ми се беше счупил водача на жилото отзад на самата дръжка и жилото изкачаше от ухото на дръжката. Търсих къде ли не и звънях на всички морги за японки. Дръжките са им слабо място на англичанките, включително външните.. Намерих налично в морга само бялото лостче, но не и цяла дръжка. Моя проблем го реших с клещите. Извадих жилото(то всъщност е твърдо) от последната скоба преди дръжката за да си набавя сант-два дължина и го прегънах с клещите за да не излиза от ухото на дръжката. Обяснявам ти вс това защото вероятността да се счупи водача при сваляне на дръжката е огромна, а на снимката виждам че е здрав.. Все пак са коли на годинки, а тая пластмаска е тъничка, а евентуално ако намериш дръжка от морга сигурно ще е без този водач. Иначе ако можеш те съветвам същото като колегата.. Импровизирай и лепи с нещо. Идеята му с мрежа за основа е добра и с добро двукомпонентно лепило ще се получи. Иначе дръжката се сваля и монтира лесно, без нужда от сваляне на кората. Трябва да е на едно винтче. Успех!).. Знам каква занимавка е..

Здравейте! Маслата пристигнаха. Тези, които са с получаване чрез куриер, бяха изпратени днес, а тези, които са за лично получаване, може да се взимат. ✅

Нема гуу, нема гу, а - додиии! Не може да не доди.

Мотора си е на 200к+ за тея километри разхода е пренебрежим , аз бих я карал с 5в30 и нищо друго .

Rakeem 1 караш сивик 1.4 с мотор от джаз и препоръчваш тая бистра водица за R18 . Я я напъни София - Варна със 120 и пак пиши че си доволен . Компресията на мотора е константа около 12.5 да приемем за идеална при увеличение на хлабините ще падне почват да пропускат/ не събират маслото сегментите , то ще уплътни до определена степен но компресията няма да стане 14 или 15 . Сега почваш ли да схващаш . Как ми обясни с компютърна диагностика и мерене на компресия ще разбереш дали си с износени сегменти , смешно дори плачевно . Тоя мотор в повечето случай има разход на масло , спира с гъсто такова , но дали е оферта? Тука ти ми се изхвърляш на фона на 800 до 1000 грама разход на R18 koeto e пренебрежим разход и вместо да го обясните на колега философствате че има проблем . Айде моля ти се един реален довод не се извади !