Класация

Смяна на бутони на платката и батерия. Най якото е когато видиш че сработва след по силно натискане, и продължиш така докато не сцепиш половината спойки или потрошиш дистанционното. Не визирам теб. Визирам ВСИЧКИ.

За гарнитурата на капака - като купих колата преди 3 г. се наложи да отварям двигателя заради издухана гарнитура на главата. Не знам каква гарнитура са ми сложили на капака но от тогава три пъти съм правил реглаж на клапани, като веднъж беше при Маркони, като ми слага газовото. Нямам теч на масло. И не съм сменял гарнитурата при всяко отваряне. Колегата @svemar и на мен ми се иска да мога да си правя ремонтите на част от нещата, които се налага да правя ама не смея. Нямам гараж или подходящо място, където да вкарвам колата да чопля. Моята стои на пътя. Като я взех още в началото се опитах да оправям един прекъснат кабел в задна врата за сваляне на прозореца. Трябваше да разглобявам - кора и т.н. С гледане на клипчета и мъки - успях да счупя модулчето, където е копчето за сваляне на прозореца. Не можах да стигна до въпросния кабел и се наложи да ходя пак на майстор. От тогава съм решил, че нещо, което не съм видял на живо как се прави или не го правя с някой, който знае какво и как да пипа - да не са захващам 😁 Че скъпо ми излизат такива самостоятелни ремонти Единствено филтрите на газовото сменям сам. Маркони ми показа, кое как се прави точно Ти щом си сръчен - ще можеш сам да си правиш и реглажа на клапаните. Ще са ти нужни само пластини за измерване на хлабините и да знаеш съответните хлабини. До колкото съм чел споделено от хора тук във форума и разни други групи, било доста лесен процес

Започвам хронологично. - Ревизия на алтернатор- смяна на четки и диоден блок- 180лв. - Смяна на дясната полуоска- афрърмаркет, избихме и каретата и сложихме ОЕМските- понеже се счупи между Благоевград и Банско с всичките разправии- 500-600лв. - Два шарнира- 140лв. - Реглаж на клапани, обслужване на стартер, смяна на масло( Равенол 5в30 и филтри от Наско от общите поръчки)- към 350лв. След реглажа и сложената гарнитура Елринг започна да тече. Понеже ми трябваше колата за седмица и сложихме силикон. Оня ден пак протече. Поръчал съм комплект ОЕМ гарнитури, голата 47 лв и 4те за бобините 72лв. Тия дни ще се слага. - Гарнитура всм. колектор - ОЕМ, 30ина лв. май беше - Свещи НЖК - 46лв. - Акукумулатор Yassa 50 ah- 140лв. - Смяна на спирачна течност(Равенол), опресняване на скоростната кутия(ОЕМ), течност на съединителя, наложи се и горната помпа да се смени(ОЕМ от морга- 60лв и не скърца засега)всичко към 200лв. , с труда - парктроник- 90лв, със слагането - USB aux чейнджър от Алиекспрес - 45лв. - Последно смених постовия ремък с Контиментал - 45 лв. Започна да тропа след смяната! Ще го потърпя още малко и ще сложа друг Граждански, винетки, горива, нови джанти за лятото(300лв ) и другите пошибалки от Алиекспрес не ги броя Горе долу е това.

Клапан картерни газове PCV OEM 17130-PND-A01 Причина за почистване проблемите пораждани от недобрата работа,а те са хапване на масло особено ако е заклинил. Това е виновника,намира се отзад лявата част на двигателя като се погледне от капачката за масло надолу. Нужните инструменти ключа е номер 17 удължение и тресчотка,клещи за сваляне на скобите от маркуча. Нужните препарати за почистване Ето го виновника свален доста черен и събрал мръсотия,работещ но не свободно.Отдолу на клапана има алуминиева дифтунга внимавайте да не я изгубите. Ето и къде се намира Изтече доста мръсотия от него лепкава и черна ,правилната му работа е потока газове от резбата дебелата част към тънката. Тоест ако се тества с уста ,от резбата пропуска,от тънката час затваря и не пропуска. Това е посоката на газовете Дано съм бил полезен на някого и нагледно изчерпателен. Ето и в кои двигатели го има Model Honda Accord Honda Accord Tourer Honda CR-V Honda Civic Honda Crossroad Honda FR-V Honda Stream Engine D17A2 J35Z2 K20A9 K20Z3 K20Z4 K24Z1 K24Z2 K24Z3 K24Z4 L13A7 L13Z1 N22A1 N22A2 N22B1 N22B2 R16A1 R16A2 R18A R18A1 R20A1 R20A2 R20A3

За много години! ЛИНК: https://ato24.de/en/castrol-edge-5w-40-titanium-fst.html Вид и Количество:CASTROL EDGE 5W-40 TITANIUM FST 1X5L. стойност на поръчката: Маслен филтър FILTRON pe9361/1 24.05 лв Стойност на Поръчката 1X45.95*2.15 =98.80+24.05=122,85 Начин на плащане:Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на Получаване:Чрез Куриер Клубни поставки:Не

За много години живи и здрави всички Линк: https://ato24.de/en/mercedes-benz-engine-oil-5w-30-mb-229-51.html Вид и количество: MERCEDES-BENZ ENGINE OIL 5W-30 MB 229.51 1х5l+2х1l Стойност на поръчката: (1*53.75 + 2x10.95)*2.15 = 162.65 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД чрез Револют Начин на получаване: - Доставка чрез куриерска фирма Клубни поставки: Не Револют изписва че ще получите парите в сметката на 04.01

Чета за премеждията относно гарнитура капак клапани, та това лято ще регулирам клапаните и пак превантивно поръчах от amayama.Така или иначе за да запълня доставката от 6,56 Е си взех и ОЕМ 2те Vtec гарнитури и клипсите за едната страна на лайсните преден прозорец. Като се рових за инфо се препоръчва при смяна на гарнитурата на капак клапани на местата където са прави ъглите да се добавя и силикон ОТ ВЪНШНАТА СТРАНА НА ГАРНИТУРАТА. Vtec гарнитурите си ги сменях сам както и всички дребни ремонти (профилактика стартер, смяна антифриз с три промивки, предни спирачни дискове с профилактика спирачни апарати, смяна на маншон външно каре и т.н.). Е, регулирането на клапаните вече ще е в сервиз. Там не смея! Много от нещата ремонтирам благодарение на форума, а и е удоволствие за мен! Благодаря Ви за всякаквата информация която споделяте и затова гледам да споделям и аз полезна такава!!!! Последната пратка от Япония ми дойде директно в пощенския клон по местоживеене и митото и ДДС-то си бяха начислени. Нямаше нужда от ходене до митницата и занимаване с документи и освобождаване на пратки.

Ч.Н.Г. Днес, напук на традицията си викам, чекай да видя "тая крива нива и тоз пиян вол". Бях трезвен де. Прибрахме се в ранния следобед, бе топло, та изкарах Леджо от летаргичния зимен сън и си викам, или ще е каквото си мисля и ще успея за 30-тина мин, или за още толко ще затворя обратно, ако е по-сложно, па ще му мисля по-натам. Откопчах щипките, откачих уплътнението и повдигнах дефлектора. В двата му края има по 1 малко винтче, но за тях нямах подходящо къса рапидка, защото краищата на капака са точно там и ниско над тях. Тези винтчета държат накакви тампончета към дефлектора, а не него към купето. Той се щраква странично в лайсните по А колонките отстрани на стъклото. И там откачих, но не рискувах да го вадя. Огъва се, но пластмасата е крехка и ме достраша. Не откачах и шлаухите за пръскалките, които са монтирани отдолу на този дефлектор. Но пък видях че и така има място за да извадя пвц капачката на гайката. После пъхна камък 17 и с тресчотката дозатегнах гайката на рамото почти цял оборот. Не знам защо се е отхлабила. Рамената си бяха в стандартното долно положение и не ги вдигах в "зимен режим" - и така става. После проверих и рамото - вече не хлапчеше като на клипчето горе. Почистих малко листа, събрах всичко по обратния реди и аз доволен.

Честита Нова година! Линк: https://ato24.de/en/honda-0w-30-acea-c2-motorol.html Вид и количество: HONDA SAE 0W-30 1x4L + 3х1L Стойност на поръчката: (1*57.15 + 3x14.79)*2.15 = 218.27 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Доставка чрез куриерска фирма Клубни поставки: Не

Стефчо е пич, достави ми един чарколяк ОЕМ с комуникация само по месенджера без телефони и тем подобни, на юнашко доверие, отвърнах му със същото. Добро отношение.

Аз действам малко превантивно. Четох за слабите места и си поръчах пълния комплект от amayama.com. Още не се е налагало да я рециклирам, но да съм готов в предвид 1 месечното пътуване на частите от Япония. Излезе ми 42 Евро и 15на лв. митница. Така или иначе излизат на половината цена от предлаганите в BG и гаранция, че всичко е оригинал. При необходимост бих проверил Стефан какво предлага, че ми харесва ориентирането му към нишата да доставя ОЕМ от Япония.

Ай да не си капо... (ама докат си пиша и ме изпреварили) Не си падам по воденето отчети и не мога, такъв подробен доклад, да напиша. Но поне си пиша в книжката - какво и кога... Тая година минах на Ravenol. Пак 5w30, но смених марката, че Fuchs-а май гори повечко. Радиатори - воден и климатичен. Бяха останали без ламели. Сега вече имам решетка на долния отвор. Компресор - климатик. Изведнъж взе да тропа. Реших, че нямам нерви и за него и скокнах до магазина. После се оказа, че така или иначе щях да купувам нов. Накладки предни - Ате. Между другото, дисковете Blue Print се оказаха много добър избор. Палил съм ги доста заради шОфери, дет си мислят, че огледалата са аксесоар... Трябва да погледна на колко км станаха, но един комплект накладки изкараха и се представят чудесно, и не скрибуцат. Ламбда сонда - задната (при катализатора). Акумулатор Бош - предния беше Perion. Изкара си гаранцията и умря от раз. Това са нещата - разни филтри и др. регулярни няма смисъл да пиша. Не са малко, като бройка и като пари, но пък така съм спокоен, и за себе си, и за околните. Всичко най - добро Ви желая и нека новата година, да е 2024 пъти по - добра от предните! П.с. И да се обадя, без да съм питан... Аз също си рециклирах хидравликата, ама още като купих колата, че виеше на прегладнЕл вълк. Не беше съвсем ОЕМ, но на доста от пакетите имаше логото на Хонда и разни други обозначения, на които не обръчам внимание по принцип. Комплекта си го поръчах от Аутоплюс-а. Човека там ми е приятел и само му казах, че ми трябва ремонтен комплект и толкоз. Какво, как и от кеде е поръчвал - нямам идея. Сам си я обслужих за няколко часа и нямам грижи от тогава.

Значи и по година и по мултимедия не си фейслифт. Просто са ти сменили маската с друга - масово явление е

По чуждите форуми този клапан се води консуматив и се сменя на 100000км заради отслабване на пружината. Ако сравниш стар работил почистен клапан с нов(оригинален) се усеща разлика при тест със засмукване с уста. При новия е необходимо доста по-голямо усилие.

За рождения ден на баща си Иванчо му подарява тиранти.-Благодаря!-казва трогнат бащата.-А от къде ти хрумна точно това да ми подариш?-За да не ползваш колана,когато ми видиш бележника.Терорист от Ал Кайда изпратил пари за дарение на домове за деца-сираци в България. Пъкленият му план обаче включвал и прах Антракс поръсен по банкнотите. В резултат са загинали 10 общински съветници, 3 кмета, 15 депутата, 2 министри и няколко души от обслужващия персонал. "Като по чудо" пострадали деца няма...

Висш полицай блъска двама човека на пешеходна пътека и пита свой колега корумпиран съдия:- Какви ще са последствията?- Този, който с глава е разбил предното стъкло - пет години за нападение и опит за грабеж; а този, който е излетял в храстите - осем години: опит за грабеж и напускане на местопроизшествието. Отишъл попа при кмета и му се оплакал :- Някой ми е откраднал колелото. Какво да правя?Кмета го посъветвал :- В неделя извърти проповедта към десетте божи заповеди. Когато стигнеш осмата “не кради” се спри за малко и огледай хората. Който си наведе главата той го е откраднал.В понеделник кмета вижда попа си кара колелото.- Е, как е попе? Кой го беше откраднал?- Не бе! Аз като стигнах до шеста “не пожелавай жената на ближния”, и се сетих къде съм го забравил