Класация

Колега, така както постави въпроса….май си за врачка

Зарязах го - има кой и къде да го бие, а и МЕРЦА Е КАЛПАВ. Тоя (моя тинейджър) имал за домашно по ИТ да направи видео с любимото си хоби, но не му се рисувало, та седнал в седалката на Акорда, изкарал 1 от любимите ми Хонди, избрал си технична писта, по-трудни опоненти, иии ... После рязал, мазал, монтирал, музичка му сложил, та ме израдва, па рекох да го споделя с вазе.

Тъпо измислени лайсни и щипки. Играх го това миналото лято, по "магистралата" на тиквата. При 150/160км.ч. започна да трепери и за малко да изхвърчи. Спрях на първата бензиностанция, купих капчица и тиксо, залепих щипките (мисля бяха от две части - едната на лайсната другата към стъклото) с капчицата, после праснах и тиксото за по-сигурно. Като се прибрах махнах тиксото, капчицата учудващо държеше добре, затова и досега е така 😊, иначе щях да търся и сменявам щипки. По спомен, щипките са няколко (3, 4 или 5 бр.), не са еднакви по размер, както и че са за определено място. Обикновено средните дават фира.

От Хонда признават, че стъклата на Акорд 8 са по тънки с цел олекотяване на конструкцията което са го счели за грешка и при фейслифта вече са по дебели.

В крайна сметка използвах момента, че сменям работата и ми изплатиха 27 дни натрупана отпуска, та преди малко си я взех колата готова, със сменена нова помпа и горивен филтър. Доста по-приятно е да не мирише на нафта в купето. Да видим как ще е занапред, надявам се това да ми е последният сериозен ремонт. Стискам палци като цяло да не са отишли никакви стружки и към дюзите, които също да се обадят по-натам (защото така ставало като не се хване навреме помпата). Иначе персоналът изглежда приветлив и адекватен, а и без предварително записан час (просто им се натресох) за три дни успяха да я приемат, прегледат, да видят проблема, да поръчат части и да я оправят. Стандартана им гаранция на BOSCH е една година. @Terje, благодаря за насоката.

Хората казват много неща, но дали е вярно е друг въпрос. Това, че в България никой не го прави е съвсем друго нещо. Това с меренето на капацитета е относително нещо, моите клетки са над 80%, разлика в клетките 0.01 волт, саморазряда е много, много бавен, което е индикация за читави клетки и все пак от време на време се случва нещо да не и хареса. Имало е сигнали за коли с прекалено големи разлики в клетките, липса на капацитет и индикация по таблото нулева. Относителни са нещата, но все пак новата батерия не е лош избор ако колата ще се кара продължително време.

Смених генератора с втора употреба и Акордът се върна към живот откъм токове. Можеше да опитам с рециклиране както направих със стартера преди време, но тук има вероятност проблемът да е и в регулатора, все пак пише Bosch на него, а не нещо на японски. Работата по смяната е малко пипкава заради пречещи тръби на компресора и една кофти гайка скрита под корпуса на алтернатора, но на фона на смяната на гарнитурата на корпуса на витек клапана към главата, което правих последно си е направо забавление.

Преди няколко дни попаднах следното видео, където се сравняват различни типове LED. Съветвам всеки, който е решил да слага LED крушки на късите светлини, да го изгледа. Светещите елементи трябва да са точно на мястото, където е била нагревателната жичка, иначе светлинния сноп се разпръсква неефективно и в някои случаи заслепява и насрещно движещите се. Разбирам, че всеки иска да мине тънко, но не трябва да е за сметка на останалите участници в движението.

Карай си така и не го мисли. Много често срещано явление при този мотор. Не води до лоши последици, няма и лек, поне никой още не е открил тук във форума. 😀

ПръвоХаприлска

Страхотно заглавие си и избрал, освен ако не е "първоаприлска". Щом си от Русе - иди при Бранко - Markony, може би ще ти помогне (има тел и координати тук във форума).

В света съществуват много марки бира, а появата на още една, вероятно щеше да мине незабелязано за повечето фенове на напитката, ако името й не беше Fucking Hell. В Австрия, на 35 км северно от Залцбург, се намира селището Фукинг ( на немски Fucking ), става ясно от публикация на електронното издание на "Шпигел". Именно там се произвежда новата бира. Hell в превод от немски означава светло.

Евентуално аз, ама е светла, а и като го пиша е 1-ви април.

Здравейте, Колеги. Случайно някой да смята, да се разделя с неговия леджънд KB1 с тъмен салон в близко бъдеще. За един приятел питам ...