Въпроси за Accord 8-ма генерация

[Veseliq 1556]

Има recall за тази лайсна. Уж се оправя безплатно от Бултрако и след гаранцията. Още не съм отишъл да я оправя заедно с airbag подмяната, заради това, че не съм в България, но като се прибера след празниците ще опитам да отида. Дори да не мине, ме устройва и вариант със сумите, които споменавате по-горе - нека някой, който оправи проблема дали безплатно дали платено да сподели какво е коствало и какъв е бил резултата.

[g0sh 87]

Падна ми в движение по Тракия тая лайсна. Откачи се само де и я хванахме в движение. Като отидох в Бултрако, след като около 5 пъти им писах че по тая акция трябва да ми оправят лайсната, щото вече я чувах как присвирва, ми казаха че нещо е правено - я сменяно предно стъкло, я лайсната оправяна щото щипките били счупени... А те си отслабвали, не само на акорд летяла тая лайсна и на CRV май я има. Та както и да е след 2 седмици спорове, тия в магазина ми обясняваха как ми трябвали 8 щипки по 25лв, лайсната 300лв едната май беше и т.н. отидох в тенекеджийното на Бултрако и ми казаха че на цената на 1 туба силикон и 30 мин. труд ще ми я залепят и няма да има проблем.  След 30минути и 40лв. лайсната ми беше оправена, другата която беше тръгнала отгоре също я залепиха и няма мърдане. Говорил съм с други хора, оправили са им я по същия начин. Та толкова за сервизните програми на Бултрако. А иначе предното стъкло ми е оригинално с логото на Хонда, DOT и т.н. Дали е сменяно, не знам, ама така каза новия приемчик след като само погледна парчето дето му бях свалил...  Там не стъпвам повече даже и за смяна на чистачките.

[crown_bg 446]

Ей, ти спецове, по начина по който изглежда лайсната (свалена от колата) могат да кажат дали е сменявано стъклото. А отиди им оспори тезата...егати нещастниците.

[Maximus 11]

Не знам колеги да ли става въпрос за същата лайсна, но преди време съм поръчвал от Бултрако две от щипките,които я държат към гредата на предното стъкло и цената им беше над 25лв.за двете.Става въпрос за 7 генерация. Ако цялата е на такава цена,което ме съмнява си е доста добре.

 

Колегите говорят за друга лайсна - на тавана на колата, а ти за тези, които са на предния прозорец. Нейната цена е умопомрачителна.

[JHM 1787]

Просто исках да дам пример за цените им. А инъче моята лайсна тръгва от пред по гредата на предното стъкло и върви по целия покрив до задното стъкло.Взех я от морга за 20лв.+10лв.за всичките щипки.Свалих си я сам от колата донор, защото ме беше страх да не я деформират и си я монтирах на моята.

[Veseliq 1556]

И аз говоря за лайсната на предното стъкло. Стърчи в горната си част от както взех колата. Мисля, че за нея говори и g0sh. Ако проблемът е в щипките, може ли само щипки да се намерят, че даже нови и да ги сменим тях?

[JHM 1787]

Щипки или от морга,ако се свалят без да се счупят,защото може да са прегорели и фабричното двойнолепещо е много здраво. Другия вариант е с поръчка в Бултрако до 10 дни на по-висока цена. Трябва да знаеш точно коя щипка искаш, защото при нашия модел на стъклото са 4 различни и на тавана са 3 еднакви. Профила на тези на стъклото е с различни височини, и си имат фабрично двойнолепещо,което аз не ползвах,тъй като се лепяло чрез горещ въздух. Ползвах качествено двойнолепещо на 3M и за сега държи.

[Maximus 11]

И аз говоря за лайсната на предното стъкло. Стърчи в горната си част от както взех колата. Мисля, че за нея говори и g0sh. Ако проблемът е в щипките, може ли само щипки да се намерят, че даже нови и да ги сменим тях?

 

В повечето случаи проблемът е в лайсната, а не в щипката. Има едни пластмасови щифтчета, които се чупят.

[petko_z 124]

Колеги,

 

Виждам, че за разлика от 7-цата, 8-ма генерация дизел има и вариант с автоматична скоростна кутия.

Някой попадал ли е на линк с по-сериозно описание на тази кутия?

Интересува ме само за дизела (ако изобщо е различна от бензиновите)..

 

Благодаря предварително

[omonkes 1]

Здравейте. Искам да попитам собствениците на Акорд 2.4 8-ма генерация, на какви обороти са със 140 км/ч на 6-та предавка? Става въпрос за ръчна скоростна кутия. Ако не бъркам този модел няма автоматична 6 степенна. А ако бъркам, ще се радвам да ме информирате понеже аз не намерих нищо друго по въпроса.

 

Благодаря предварително

[hrisimow 26]

Не бъркаш, автоматичната е 5 степенна. При скорост от 140км/ч, оборотите при автоматичната са около 2900, а при ръчната (6 степенна) бяха малко повече. Сравнявали сме с колега с ръчни с-ти. Колко бяха точно при него съм забравил. Колегите с такива автомобили ще могат да датат по-точна конкретика. 

Ако все пак ти стане любопитно за автоматичната, ето една съвсем прясна тема от Петък: цък

[Pavel_Pavlov 1029]

Ако предавателните числа са същите като на 2.4 7ма генерация (мисля, че са еднакви), тогава скорост/обороти са така:

 

100км/ч –> 2418 rpm

120 –> 2902

140 –> 3385

 

А за автомат (на 5та с локъп):

100км/ч –> 2100

120 –> 2521

140 –> 2941

 

[omonkes 1]

Ей супер, много ви благодаря за информацията :))) А към коя скоростна кутия бихте ме посъветвали да се насоча?Ръчната или автоматичната? Колата главно ми трябва за извънградско основно магистрално пътуване. Затова така започнах с въпроса на какви обороти е при 140 км/ч, защото просто искам да мога да си цъкна автопилота на 140 и да знам че колата не се мъчи и върви спокойно. Не съм изключил и 2.0 двигателя, но и за него не съм запознат просто защото от скоро започнах да се ровя за Акорд като цяло. Всяка споделена информация би ми била много полезна.

 

Благодаря ви много още веднъж

[Pavel_Pavlov 1029]

И двете са надеждни, изборът можеш да го направиш според предпочитанието си. Магистралният разход би бил еднакъв, в града ще има разлика в полза на ръчната кутия. 2.0 е по-икономичен и в двата режима, но за предимно извънградско каране аз бих заложил на по-големия двигател.

[omonkes 1]

преди 2 минути, Pavel_Pavlov написа:

И двете са надеждни, изборът можеш да го направиш според предпочитанието си. Магистралният разход би бил еднакъв, в града ще има разлика в полза на ръчната кутия. 2.0 е по-икономичен и в двата режима, но за предимно извънградско каране аз бих заложил на по-големия двигател.

 Благодаря за мнението

[omonkes 1]

Преди 5 часа, hrisimow написа:

Не бъркаш, автоматичната е 5 степенна. При скорост от 140км/ч, оборотите при автоматичната са около 2900, а при ръчната (6 степенна) бяха малко повече. Сравнявали сме с колега с ръчни с-ти. Колко бяха точно при него съм забравил. Колегите с такива автомобили ще могат да датат по-точна конкретика. 

Ако все пак ти стане любопитно за автоматичната, ето една съвсем прясна тема от Петък: цък

Изключително полезна тема за мен. Благодаря ти много

[omonkes 1]

Честит Празник на всички!

Как ще коментирате ето това . За мен това са много високи обороти за 130 км/ч.

 

[aleksandur 283]

По скоро са средни за четири цилиндров атмосферен двигател.

[ceco_accord 5937]

При такава скорост и въздушно съпротивление си е важно моторът да е в "платото" на въртящия момент. При автомата е с около 800 оборота по-надолу.

[MilenG 34]

При мен на 2.0 с ръчни скорости оборотите са с една идея по-ниски на тази скорост. Около 3600-3650 при 140 км/ч.

Както на този клип:

 

[omonkes 1]

А не би ли трябвало 2.4 двигатела да работи на по-ниски обороти при еднаква скорост в сравнение 2.0 при 140 км/ч от примера?Или логиката ми не е правилна.Ако има някой който е наясно, ще съм благодарен да обясни.

[crown_bg 446]

Колега не знам какво се чудиш още - автомата няма какво да го бие на извънградско, нито по комфорт, нито по разход.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Cap_Slow 175]

Не виждам как технологично обяснение, защо от Хонда са решили да са такива предавателните числа на кутиите, ще ти помогне особено в избора. Такива са, ако не ти допадат, предполагам може да платиш на някой майстор да ти пренареди кутията и да ти сложи по-дълга 6та скорост от друга ск.кутия, ама това е безумно.

Ако искаш икономия, си сложи газ. Автомата я ти даде половин литър по-нисък разход извън града, я не. А най-добре автомат + газ. По-евтино извънградско предвижване в изражение лв/100км в Акорд 8ма ген няма.

[aleksandur 283]

 Джанти ,гуми еднакви ли са?Само по клипчета не се вадят изводи .

[MilenG 34]

Аз съм с "фабричните" гуми 205/60 R16 и на 140 ми е една идея над 3500 - както е на втория клип. Този на първия може и с различни гуми да е. Доста ми се виждат оборотите за 130 км/ч.

[omonkes 1]

Преди 1 час, crown_bg написа:

Колега не знам какво се чудиш още - автомата няма какво да го бие на извънградско, нито по комфорт, нито по разход.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ами доста неща има с които не съм наясно и затова питам.Като получа достатъчно информация ще взема решение  нали така се прави. Никой не се е родил знаещ или научен.Ако си наясно, кажи ми за автомата нещо повече каквото знаеш. Какви са му евентуалните проблеми, скъпи ли са ремонтите и т.н.

[ceco_accord 5937]

Адмирации за това че първо питаш, после купуваш, обаче:

1. по картинки и текст трудно ще решиш.

2. Автомата е неубиваем.

3. Комфорта на возене за водача и особено за пътниците е несравним с ръчната кутия.

4. На дълъг път е по-икономичен от нея, макар и с малко, обаче в града е обратното.

5. Харесай си някоя кола от авто къща и разгледай, попипай, и най-вече покарай.

[omonkes 1]

преди 1 минута, ceco_accord написа:

Адмирации за това че първо питаш, после купуваш, обаче:

1. по картинки и текст трудно ще решиш.

2. Автомата е неубиваем.

3. Комфорта на возене за водача и особено за пътниците е несравним с ръчната кутия.

4. На дълъг път е по-икономичен от нея, макар и с малко, обаче в града е обратното.

5. Харесай си някоя кола от авто къща и разгледай, попипай, и най-вече покарай.

Благодаря много,и за насоките също благодаря. На няколко места срещам твърдението че автомата харчи повече в града от колкото ръчната. Може ли някой да даде обяснение на това. Просто се интересувам.

[ceco_accord 5937]

Обяснението е в стила на шофиране и устройството на 2-те кутии.

Автомата заключва хидротрансформатора над 70-80 км/ч, което в градски условия е непостижимо, но пък поради това, а и защото мотора с АТ работи на по-ниски обороти, извънградско автомобила е по-икономичен. В града оборотите "танцуват" и разхода съответно скача, защото кутията включва 5-а при 60км/ч, което също не-винаги е възможно. Принципно градско се движиш на 4-та или 3-та, докато с ръчната кутия може да сложиш 5-а още при 40 и да мъчиш мотора.

Ако ще ползваш колата повече извънградско - вземи си автоматика. Ако искаш да ръчкаш и си "рацер" - вземи си "ръчка", но Акорда принципно не е автомобил за такива извращения.

[crown_bg 446]

Ами доста неща има с които не съм наясно и затова питам.Като получа достатъчно информация ще взема решение  нали така се прави. Никой не се е родил знаещ или научен.Ако си наясно, кажи ми за автомата нещо повече каквото знаеш. Какви са му евентуалните проблеми, скъпи ли са ремонтите и т.н.

Колега, Цецо ти е отговорил.
Достатъчно време съм карал този автомат на Хонда в различни условия и държави.
Този автомат може да го счупиш, ако не му сменяш маслото 150к км.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ceco_accord 5937]

Горното не е задължително. Просто започва износване на фрикционите и отлаганията запушват соленоидите.

При човешка експлоатация този автомат НЕ МОЖЕ ДА БЪДЕ СТРОШЕН, защото си е с различно устройство от традиционните планетарни автоматици на "великите марки". За да не обяснявам пак (за пореден път) - видеото от пост №3 в следната тема:

 

[Pavel_Pavlov 1029]

Относно градския разход само ще допълня, че при сравнително спокойно каране, при ускоряване в града, автоматът превключва между 2000 и 2500 защото предавките са му по-дълги и търси баланс. Това, в комбинация с липсата на твърда връзка при ниски скорости и съотвените загуби в хидротрансформатора, качват разхода с около литър–литър и половина (лични наблюдения с ръчна нямам, съдя по коментари от колеги и статистика от carspending.com)

[ceco_accord 5937]

Да не забравяме че си има и ръчен режим!

Карането на автоматик си има специфика. Той обича да му е ясно намерението на водача, което разбира от позицията на педала за газта. Газта командва автомата и чрез степен на натиснатост на газта, и чрез скорост на натискане на газта, защото автомата е адаптивен. Ако усеща ускорение, макар и то да е плавно, сменя на горна предавка (при 2200 оборота). Ако е по-активно, сменя при 3000 оборота, ако е душманско, сменя чак след спадане на платото на мах. въртящ момент, а ако е в ръчен режим, въобще не сменя и може (ако издържи водача) да кара определена предавка и на 7200 оборота.

[Pavel_Pavlov 1029]

29 minutes ago, ceco_accord said:

Газта командва автомата и чрез степен на натиснатост на газта, и чрез скорост на натискане на газта […]

Това поне при пре-фейс 7ма ген не го усещам. Но с фейса има известни разлики при начина на управление. Възможно е с 8ма ген да има още подобрения.

 

Също при префейса при сгазен педал си качва (превключва) доста след момента на спадане на въртящия момент. Което е хубаво, защото мощността продължава да върви нагоре

[ceco_accord 5937]

Да, така е. Автомата си преценява дали искаш икономия или "пауър". Алгоритмите му са трудни за описване, но пък безотказни.

[jijane 430]

Стига сте го описвали тоя автомат, като някаква неземна технология. Точно за една минута така мога да му объркам алгоритмите и чакрите, че да се чуди нагоре, или надолу да превключи. В определени ситуации, комбинацията от лагавия педал на газта и адаптиран автомат за лежерно каране, може да ви поднесе леко неприятна изненада. Да, като кутия и управление е много рафиниран, но си има трески за дялане. Рядко се чупи, но пикливите феродови дискчета в него може да ги палнеш за 1,2,3 , ако си малко невнимателен, или от не знание.

[ceco_accord 5937]

Ако говориш от личен опит - шапка ти свалям.

Ако просто пишеш (щото на орта им омръзна паниката с корона вируса) - както си караш с 80 на D, завърти контактния ключ и угаси мотора.

[Митко Йотов 1227]

"пикливите феродови дискчета в него може да ги палнеш за 1,2,3 , ако си малко невнимателен, или от не знание".

Не съм сигурен.При осма генерация не мога да излъжа автомата,дори и на ръчен пак той си преценява и мести предавки ако прекалявам.

Редактирано 3 Март, 2020 от Митко Йотов

[ceco_accord 5937]

преди 1 минута, Митко Йотов написа:

При осма генерация не мога да излъжа автомата,дори и на ръчен пак той си преценява и мести предавки ако прекалявам.

7-мака е с "честен" автомат и няма 6-5. Ако си на М, със спадането на скоростта може да свали предавка, но да качи няма да му хрумне, дори да караш в "червеното" на 1-ва със 65 км/ч.

[Митко Йотов 1227]

Разбирам Цецо.При осма такъв вариант няма.Явно при мен човешкото безумие е сведено до минимум.

Редактирано 3 Март, 2020 от Митко Йотов