Питане към водещите "професори" във форума?

[ceco_accord 6012]

Преди 19 часа, Krasi-mir написа:

Ти познаваш ли некой, който да НЕ разбира от коли и жени?

Да - онзи, дето ме гледа от огледалото дорде се бръснем. 😄

Жената е цяла вселена и за да я поназнайваш, трябва да си поне Айнщайн - а аз не съм.

С колите ми е по-лесно, но и там знам колко много не знам, защото имам широко полезрение, а не като други на който то е толко тесно, че му викат "гледна точка".

 

Това с малко майтап, мир и любов към всинца ви! 

Хора сме, грешни сме, поправимо е.

[fenabg 2981]

Ето нагледно :

1500 оборота на студен мотор не са проблем : - да така е , но автора четох че може да е свързано с неправилно изгаряне .  Ето за какво се дразня , къде бре джанъм го прочете кой и защо го написа . Ето го хауса на лице . 
По въпроса със заключването на темите аз не мога така най учтиво моля модераторите да го направят . 

[Honda_Z 1497]

@fenabg Ванка, темите, които си започнал не са само твой труд. ОК - може да има и такива, в които само ти си писал (смислени неща), но пак няма как да се отсеят. Наскоро исках да помогна в една тема, и така се ядосах от развитието, че си скрих мненията и друг колега ми ги разкри пак после. Ама, ако не съм помогнал на него, поне някой друг, който чете ще може да почерпи от опита ми.

 

И това заради един човек да отсвириш целия форум... В живота като видиш някой, който ти говори глупости какво - казваш си "край, самоубивам се, този свят не ме заслужава"?! Не, обръщаш се и продължаваш да общуваш с всички, с които си струва.

 

И тук идва въпроса за това какво хората искат да кажат с това, кое е технически издържано, че да се трие. Кой може да каже? Във фейса по технически издържани неща ли се пишат? Там някой модерира ли ги? Тук гледаме хората да не почнат да се обиждат поне. Ама, представете си, утре идва модератор, който (се има, че) е технически грамотен и почва да трие. Колко човека ще си кажат "да ве, това, дето го написах беше тъпо". И дали няма пак всички да се почувстват онеправдани.

 

И защо по дяволите всички сочат екипа, когато казват "ето, хората, които разбират - вече не пишат". Защо някой е длъжен да ви отговори на техническия въпрос, че да спестите някой лев, когато си питате майстора?! Само че при майстора само с "мерси" не се минава. Ами образовайте се и помагайте на другите и вие. Тези, които "разбират" как са могли?!

 

Има още няколко форума и фейс групи. Бас ловя, че тези, дето "разбират" отдавна ви чакат там. Само дето, като хептен нищо не разбираш, трудно ще разбереш и кое е смисленото измежду всичката шлака.

 

И Ванката, дори да спре да пише - още е жив. Има си сервиз в Дупница. Като сте такива фенове, отидете на място и си платете за услугата и въпросите. Току виж, пак си върнал вярата в доброто в хората...

[fenabg 2981]

Ауу моля не на месвай пари ,за преглед не съм взел никога и на никой пари . Казах и помолих! Най учтиво да се заключат всички мои теми ,което е ваше задължение нали така? Аз пари нищо не искам Това е.

[JHM 1787]

Преди 3 часа, Zlatozator написа:

И Ванката, дори да спре да пише - още е жив. Има си сервиз в Дупница. Като сте такива фенове, отидете на място и си платете за услугата и въпросите. Току виж, пак си върнал вярата в доброто в хората...

Е това ми хареса,най много от дългия ти обяснителен пост!

От Варна до Дупница,има много такива и както каза живота продължава!

От тези 33 хил. члена в форума 1% да бяха пишещи и активни,щеше да е друго.

Може да ги спира,именно такива теми като тази...,предполагам само!

 

[Bizzito 474]

Двигател на Балканче, брои ли се? 🤪

Чупи се (десетки пъти) цепя, сглобявам, центровка и гас 😀

Малко да разведрим де!

 

Иначе по темата съм съгласен и с теб и с този, който каза, че потребителя също трябва да е поне малко технически грамотен за да отсее кое може да е полезно. Аз лично не бих се доверил на едно мнение от форум. Задължително си проверявам нещата и на теория и консултация в сервиз, преди да предприема каквото и да било. Но форумът е първа инстанция, особено, когато е нещо ново.

Мен също има нещо, което ме дразни, че се пишат цени ей така и мисля, че съм изразявал мнение по въпроса вече. Няма проблем, но нека се дава подробна информация, марка, цена за труд, с отстъпка ли е, не е ли, трябва ли още нещо да се смени и т.н. Аз поне винаги се старая да давам подробна информация за даден ремонт, който вече съм извършил, за да може да е максимално полезно.

[Wonder 0]

Преди 14 часа, fenabg написа:

Ето нагледно :

1500 оборота на студен мотор не са проблем : - да така е , но автора четох че може да е свързано с неправилно изгаряне .  Ето за какво се дразня , къде бре джанъм го прочете кой и защо го написа . Ето го хауса на лице . 
По въпроса със заключването на темите аз не мога така най учтиво моля модераторите да го направят . 

Не си ме разбрал и вадиш ножа. Говорех за претрисането на 2000 оборота. В друга тема във форума момчето, което беше вдигнал темата, беше говорил с майстор, който му казал, че не е задължително тресенето да е от каретата. За 1500-те оборота на студено просто благодарих, защото не знаех, че е нормално.

[fenabg 2981]

Не вадя нищо , извинявам се в случая ,но начина по който е написано ти как щеше да го разбереш.Реално няма значение де .

П.п ако имаш проблеми със смесите сондите ще го хванат.

Редактирано 12 Септември, 2020 от Pavel_Pavlov
Предходно мнение не се цитира

[s.s.d.d. 280]

 

[Krasi-mir 1553]

За малко да съм първият, отговорил на въпроса, ама не ми се получи.

Ще започна с леко отклонение - реплика към Човека и Майстора @fenabg

 

На 5.09.2020 г. at 7:50, Krasi-mir написа:

Да се е&а У машинниО инженер!

 

@fenabg , Ванка, не знам, кога и как си станАл автомонтьор, ама ще те намеря и ще ти дам моите 2 (две) дипломи. Една за автомонтьор и една за машинен инженер. Да ги заковеш на стената в сервиза и да казваш на клиентите си - "Е те тоя е гола вОда!". Под тях да сложиш табела с надпис - "Зае&и Гугл, питай мен!".

 

Таааааа, момчета и момичета, колкото и да си учИл (мене ми), немаш ли практика ( @fenabg ) си гола вОда.

 

Това е от една друга тема, в която допуснах грешка и Фена я коригира. Грешката ми беше, че неволно потвърдих едно неправилно твърдение от "професор" (без извинение). Като свърша тук ще се върна във въпросната тема да се извиня.

Това не е единствената грешка, която съм допуснал, давал съм грешни съвети през годините. За някои от тях съм благодарил на този, който ме е коригирал и съм се извинявал на аудиторията за объркването, което съм причинил.

 

На въпроса:

През живота си съм разглобил (не сам, активно помагах) и сглобил два двигателя. Всъщност, може да се каже, че е един двигател два пъти. Боксер, въздухар на две от колите ми - VW Beetle, набор '60-та и VW Transporter Т2, набор '72-ра. Другото нещо, което съм правил по двигател, сам, но под зоркото наблюдение на Специалист е смяна на ангренажен ремък.

С две думи - гола вОда.

 

Сега,

Малко преди @fenabg да повдигне настоящата тема имахме кратък разговор на ЛС. Няма да влизам в подробности, без съгласието Му, но поводът беше поредното високо компетентно изказване на професор, т.е. последните капки вода в чашата на търпението Му. Значи, разбирам, защо пусна тази тема и напълно Го подкрепям. Обаче - Ванка, заключването на теми, хвърлянето на нерви няма нищо да промени. Това няма да спре некомпетентните съвети.

Не знам, кой го е казал но е много вярно - "Да се ядосваш, означава да наказваш себе си за грешките на другите!".

 

Нямам представа, как може да се спре, или поне да се ограничи максимално даването на грешни съвети.

Всъщност, имам идея, подсказана от @fenabg , но не знам, колко е удачна и технически, и физически изпълнима. Връщане на раздел "Технически въпроси", с подраздели по модел Хонда, в който раздел да се отварят теми и да се публикуват мнения само след одобрение от Модератор. Говоря за грамотно зададени технически въпроси например по двг, трансмисия, окачване, спирачки.

"Как да си сменя чистачките?", "Светна чека, какво да правя?", "Нещо тропа ????" ... не са технически въпроси.

Впоследствие, който има проблем да сяда и да чете "Технически въпроси".

Събрани на едно място компетентни отговори.

Без дублиране на теми с един и същи въпрос.

Без излишна плява "светна чека" и "нещо тропа".

Редактирано 12 Септември, 2020 от Krasi-mir

[fenabg 2981]

+ един съвсем пресен ма е маслар и той 15 мнения само препоръки . Ви е се вайкате за глупости.

Модераторите седнете си на задниците и почнете да ползвате опцията делете" ма не на две а на 0 .

[emod 1671]

Ванка, всеки може да сподели/препоръча масло, което според него си заслужава. Да, добре ще е да се обоснове.  Защо обаче да му трия поста на човека? Грешна ли е препоръката? Има ли ги тези вискозитети в owners manual-a? Отделно, как може да се докаже, че даденото масло не става?

[fenabg 2981]

Преди 1 час, emod написа:

 Грешна ли е препоръката? 

И според теб е нормално да се регнеш и на втория ден да почнеш да пишеш във всяка втора тема та макар и да няма нужда? И е нормално сутрин за да избегнеш смукача да набиеш колата на 3к при първо палене (10 секунди е записано в конкретната тема ) ЗА 3 МИНУТИ ( моя интерпретация ), та макар и да си нейде в планината зимата и случайно на вън е -22 и най голямото неизвестно е какво има в мотора ? 

 

Редактирано 13 Септември, 2020 от fenabg

[emod 1671]

Ами иска да сподели човека. За него има нужда. Той така е решил. При това - няма подвеждане за маслото. И ние какво, баммм...изтриваме му постовете, щото няма нужда от тях - без обяснение, по някакви си наши критерии "а нема нужда". Те на това аз му викам цензура, при това без основателна причина.

За 3к оборотите - ми не е зима в момента. Вярвам знаеш, че Хонда за някои манипулации/проверки пишат - запалете мотора и го задръжте на малка газ (3к) докато загрее и се включи вентилатора един два пъти. Не считам и хората за толкова луди, че да набият 3к при -22. Просто трябва да си пълен безумец.

Да... разбирам (донякъде) и гнева ти, но не може просто така с лека ръка да се трият постове...

[fenabg 2981]

преди 2 минути, emod написа:

.

Да... разбирам (донякъде) и гнева ти .. 

Явно не ме познаваш и не знаеш че в мен нерви много много няма и трудно се изнервям . 

Я разгледай тук и ми кажи всичко ли е на ред или само и само да се пише във форума ще се толерират тези неща . Само ще ти кажа че около 5 години бях модератор и такива съществуваха писаници докато не ги прочета !
Ти да не се засегна на тема маслар? 

[emod 1671]

преди 58 минути, fenabg написа:

Ти да не се засегна на тема маслар? 

Не, Ванка, няма засягане/обида  

[fenabg 2981]

@emod  ne mi kaza всичко ли е наред в темата

[Pavel_Pavlov 1029]

Ванка, въпросът тук не е толкова дали е вярна или подвеждаща информацията в тези и всички други теми. По-скоро е доколко е работа или задължение на модераторския екип да контролира верността на информацията, която потребителите постват. И дори да кажем, че поемаме тази отговорност и искаме всичко да е максимално технически издържано – кой решава кое е добър съвет и кое – не? Идваш ти и казваш примерно 0w-20 масло не сипвай, много е тънко. Идва Бранко и казва Хонда препоръчват 0w-20, такова сипвай. Разбираш ме, предполагам – не държа на конкретния пример, това е само за илюстрация. Още повече, както говорихме вече по-горе, в екипа в момента няма майстори с дългогодишен опит, които биха отсявали подвеждащата информация. В момента всеки трябва да ползва форума с критично мислене, отсявайки вярното от грешното и сам да си носи отговорността.

[dindin 1250]

Ще извинявате, но се почувствах длъжен да почистя.

[Двигателист 37]

На 10.09.2020 г. at 9:35, fenabg написа:

Не не ме разбрахте аз не искам нищо ! Искам да се знае че това по долу не ръждясал лагер нито износен ! Не от маслен глад и не се е разрушил! от  10в40 , а е от детонации по всяка вероятност от проблем с газовата ! И Двигател при палене тропа от лагери а не от тампони и понякога гъстото масло го пази а не тънкото ! 

 

Извинявам се, че се намесвам леко извън темата, но само информативно искам да попитам, този проблем при всички мотовилкови лагери ли беше, или само на един? И буталото в проблемния (проблемните) цилиндри имаше ли следи от детонационно горене?

 

А по темата - не си хаби нервите, че животът е кратък...

[fenabg 2981]

преди 4 минути, dindin написа:

 но се почувствах длъжен да почистя.

Именно!

[fenabg 2981]

Преди 2 часа, Двигателист написа:

този проблем при всички мотовилкови лагери ли беше, или само на един?

А по темата - не си хаби нервите, че животът е кратък...

Абсолютно по всички в различни фази , даже този от снимката е на 3 ти цилиндър на 2ри беше по зле. Мотора го усетихме на време че не тропа от тампони а от лагери и е отворен само от долу , по желание на клиента . Странно но вала беше в норми и се размина .
Много ама много си прав за живота.

Редактирано 13 Септември, 2020 от fenabg

[malak 55]

от доста години чета форума, да малко пиша но ми бил много полезен, напоследък по малко чета точно заради тези няколко индивида които са на всяка манджа мирудия, имаше преди един американски японец пак така, малко ми идват в повече и спирам да ги чета, не казвам че дават грешни мнения ама доста пълнеж правят и ми отнема повече време да прочета темата която ме интересува и да отсея полезното. 

Доста пъти съм имал мнение пои теми но примерно е било само с 10% разлика от предходните в тема е спестявал съм го не смятам че има нужда да се повтарят неща писани вече в дадена тема, само се разводнява.

 

1. Викам да се направи тема с анкета, дали даден участник да получава бан за 1,2,3 месеца чрез гласуване от потребителите. и за да не стане така да се регистрират хиляди нови да могат да гласуват само хора с положителен рейтинг и над х мнения. 

2. Или да имам опция в профила ми да скрива мненията на дадения потребител и да не ги виждам в нито една тема.

 

Според мен тука има доста предимно четящи хора които не искат да им четат мненията на такива индивиди.

[mar_tod 465]

Преди 16 часа, fenabg написа:

даже този от снимката е на 3 ти цилиндър на 2ри беше по зле. Мотора го усетихме на време че не тропа от тампони а от лагери и е отворен само от долу , по желание на клиента .

ЕбасиМУС и желанието на клиента .

Ако това по лагерите е наистина от детонации,  какво ли ще е по челата на буталата, сигурно ще липсват едни 2-3 мм. от тях .

[fenabg 2981]

Преди 1 час, mar_tod написа:

дни 2-3 мм. от тях .

Не е задължително, като са малки тоя процес тече бавно. Инак направо ги събирам в картера. Клиента реши да рискува..

@Bizzito црв рд1

Редактирано 14 Септември, 2020 от fenabg

[Bizzito 474]

Ква е тая кола, много хилава? Моя сивик 1.5 колко години го карах с детонации. 

И със 100 октана пак имаше. 

[teodor_tsonev 54]

Аз не разбрах каква толкова е драмата, някой нов препоръча Елф в Хонда форума в 3-4 теми, за това ли е пушилката?

В крайна сметка всяко мнение си има адекватна система за рейтинг и всеки (неопитен) може да се ориентира според гласовете, колко меродавен е съвета. Идеята на форумите е да се помага БЕЗВЪЗМЕЗДНО и предложенията за платено членство звучат абсурдно, даже не ми се коментират. То сега няма хора, пък...

Мен повече ме дразнят неграмотно написани постове, трябва ли да трием и тях?

Редактирано 14 Септември, 2020 от teodor_tsonev

[mar_tod 465]

Преди 17 часа, fenabg написа:

Не е задължително, като са малки тоя процес тече бавно.

Как така не е задължително и колко бавно да тече процеса  ?

Нали детонациите  все пак стават в цилиндрите, а не между коляновия вал и биелата, за да има такива поражения по биелните лагери и те да са от детонации, челата на буталата трябва  вече отдавна да са изядени .

[fenabg 2981]

Преди 10 часа, mar_tod написа:

челата на буталата трябва  вече отдавна да са изядени .

Приемаш детонацията в най крайната и фаза" . Като настройвахме бегачката ползвахме електроника да гледаме в реално време детонацийте в целия диапазон на обороти . Докато оправим смесите и авансите ги гледахме между 5 и 7к .  има ли силна детонация мотора заминава бързо . Миналата година един инжектор работещ с 18% по малко ми гръмна мотора за една обиколка . Съдя че е от газовите не за друго а съм отворил 7 или 8 црвета с този проблем и винаги са с газ и светещ чек свързан с проблеми по мотора - сонди , нок , бедни смеси  и тн .

[inspektora 401]

@fenabg Смяташ ли, че е възможно и в дизеловите мотори да се получават подобни детонациии, поради лошо гориво или други причини? Ако има такива, хваща ли ги нок сензора (има ли такова чудо дизела?) и ще светне ли чек?

Благодаря!

[prissnr 44]

Колебах се дълго дали да изразя някакво мнение, но ще го направя.

 

Тези идеи с платени секции и постове ми звучат като загубена кауза. Може и да сработи. Първите няколко месеца. После ще се появи друг форум, който няма да ги има тези “екстри” и този ще обезлюдее, всичко тук ще е архив.

Според мен трябва да се, да го наречем, стимулира критическото мислене у хората. Идеята ми е някакъв начин да се открояват едните от другите - например шрифта на Фена и другите с ценно мнение от практиката може да бъде тъмно син. Така мнението им ще се вижда и ще тежи. Пък разните “професори”, както някой ги нарече, след няколко провинения може да почнат да пишат в сиво. Решението е просто, вярвам, че ще е ефективно.

 

И между другото, не виждам смисъл от това подмазване към Фена с цел да се смени решението му. Той много добре знае, че е добър майстор, както и онези, на които е помогнал. Това решение изглежда вече го е взел, може обаче да се помисли какво може да се подобри във форума, така че в бъдеще да си промени решението. 

Редактирано 22 Септември, 2020 от prissnr

[Honda_Z 1497]

Звучи интересно, но настоящата система за рейтинг прави нещо подобно. Иначе съм далеч от мисълта да изтъкваме мнението на когото и да било, само защото е (решил, че е) някой си. И имаше такъв потребител, който сам си правеше мненията с друг цвят и шрифт. Но нека това го решават хората - кой кой е. За тези, които не влизат редовно и видиш ли - можело да бъдат подведени - ами да са влизали.

 

Крайно време е много от хората да осъзнаят, че този форум не е пансион за неразбиращи, а като комуна - платформа от хора за хора. И тук, като фен много ме радва, че се наблюдава сериозен прогрес. Поне сред редовните. За останалите, които се оплакват, че няма да има кой да им отговаря - нека се замислят те колко са полезни на останалите.

 

Все ми се струва, че се пресолява манджата и не само форумът губи от това решение, но това само времето ще го покаже.

 

И само пак да вметна - в толкова модерния фейсбук, където всички влизат редовно, всички са приятели, всички са компетентни и се чувстват длъжни да помогнат с мнението си, могат да се видят къде по-големи глупости, но досега не съм чул някой да се разсърди на фейса.

 

Стига толкова с това - продължаваме напред.