Акумулатор

[ceco_accord 5942]

Много екстри има Ледженда и за това не е препоръчително да стои само "на контакт" - с отворени врати, музика и т.н. В движение няма драма - алтернатора си обслужва всичко.

[xatamoto 163]

Ще пиша и в акордския раздел, но в тази тема намерих повечето информация, която доведе до избора ми.

Става дума за Акорд 6, F18B2. Имам колата от октомври 2019г. и досега беше с някакъв акумулатор, който не знаех какъв е и кога е слаган. Днес сутринта запали малко по-тегаво и реших докато "работя" да поразгледам темата. След работа въобще не завъртя, дадоха ми ток и директно отидох при един доверен акумулаторджия. Човекът замери каквото трябваше и каза, че колата зарежда нормално, няма утечки, а настоящата батерия е набор 2016, дъщерна марка на Exide и е цяло чудо, че е изкарала толкова време. При току що изгасена кола (изминала 20+км от подаването на ток) имаше 260А стартов ток. Ако я заредя имах шанс да изкарам до първите студове, но трябваше да се подготвя психически (и финансово) за нов акумулатор. Попитах какви са ми опциите. Варираха от 120 до 170лв. Спрях се на сива Yuasa YBX 5027 65Ah/640A стартов ток за 158лв с връщане на стария акумулатор. Оказа се, че точно тези акумулатори са ги заредили преди няколко дни - произведен е 07.2023г. Реших да не чакам студовете. Времето ще покаже дали съм постъпил правилно.

[vespa 311]

На 10.08.2023 г. at 22:50, JoroHondata написа:

Просто Хондела е доста енергоемък, консумира повече ток и това им скъсява животът. Поздрави 

Не просто акумулатора е бил боклук 

[dindin 1249]

И аз съм сравнително отскоро със сивата Yuasa. Старата черна една вечер каза "сори, ама приключих", добре че бях близо до нас та се прибрах на собствен ход.

https://t-auto.bg/продукт-9349405-производител-yuasa-стартов-акумулатор-ybx5057.html

Спряха да ми горят крушките на фаровете, даже една грешка в SRS модула, която се появяваше от време на време утихна. 

[xatamoto 163]

Не бих направил връзка между двете събития, но преди 2-3 седмици ми изгоря едната Н7 на късите. Може пък и да са свързани

[dindin 1249]

И за мен беше голяма въпросителна. Ако ти кажа колко крушки бях сменил дотогава... и евтини и скъпи

Още ме е яд за NightBreaker-ите, бях решил че просто си купувам скапани крушки, които горяха през 1-2 седмици.

[Robben 85]

Колеги, Акорда Ок ли ще е с тоя акумулатор, знам , че е 45ah по каталог?

https://www.akumulator.pro/index.php?route=product/product&product_id=848&search=Yuasa&description=true&category_id=20&sub_category=true&sort=p.price&order=ASC&page=2

Това е другия вариант: 
https://www.akumulator.pro/index.php?route=product/product&product_id=346&search=Yuasa&description=true&category_id=20&sub_category=true&sort=p.price&order=ASC&page=2

Редактирано 6 Ноември, 2023 от Robben

[CARPERA 1511]

 @RobbenВземи  сивата серия Yuasa с повече стартов ток,ако събереш 52 Ah  ок е.

[dandilov 2805]

Малко теория от Дойчланд.

Заредете правилно калциевата батерия.pdf

[darius 919]

Exide 45Ah/330A ме предаде за две години и 7месеца! Accord 8, 2.4.

Като последните 2месеца, при студено време палех с  с Yaber car jump starter!

 

Декември се снабдих с нов Yuasa 5000, 50Ah/ 450A. 160лв. с демонтаж и монтаж и върнат стар.

Същият монтирах  и на Accord 7, 2.4!

[JHM 1787]

Щеше ми се да направи 6 години октомври,ама май беше до тук...!Четвърта клетка,не бълбука при зареждане.

За нов май е време,пада вече два пъти до 10,2V.

Искра 62Аh/600A.

https://imgur.com/a/43Clmcq

Редактирано 30 Юни от JHM

[dandilov 2805]

За информация.

Акумулатор Topla, според щампата на него, произведен 2018г. Дойде с Jazz-а, нов внос от Словения, през 2021г. Значи е изкарал общо 6г. и се спомина. Е, аз си го поддържах, де... По един пълен заряд всяка есен и всяка пролет + режим за десулфатизация с пернишкото чудо "Екотоник".

 

Днес купих нов акумулатор 40Ah, ССА 320А, 90лв. Няма да споменавам марката, но е такава, която ползвах на сивик-а от пролетта на 2019г. и съм много доволен!

Какво се оказа. Чисто нов показва напрежение на покой 12,48V. Тоест 70% - 75% заряд. Не се знае колко е стоял по складовете. Не мога да преценя и по  щампата. Не намирам в интернет за тази марка.

Е, задължително на зарядното. Ще му направя пълен заряд със последващ за десулфатизация, пък ще видим колко ще изкара.

 

Та да си знаете. Нов акумулатор - задължително на заряд, преди да го сложите в автомобила.

[CARPERA 1511]

Хубаво е когато се избира акумулатор да е с най-висок стартов ток за определените ампери това е осначено с ССА,това са подсилените серии на определена марка,примерно Yassa сивата серия.Това е пряко зависимо с дърготрайноста на една батерия при нормална експлоатация.

Не избрайте повече Ah от  предписаните от производитела,примерно 45 Аh е дал производителя вие слагате 60ah,това тормози алтернатора,и повишава разхода на гориво.

Ако имате възможност да измерите напражанието преди покупка,ако е 12.7V -12.8V и на  горе взимайте.

Продавачите са задължени ако има складов престой да подзареждат батериите,никой не го прави.

Ако е по-малко от 12.7V  задължително заряд преди слагането в автомобила, в автомобила не се зарежда никога на  100% ,това става с зарядно.

Както ако зареждате 50Ah акумулатор  избирате зарядното  да може да отдава  минимум 5Ah.

Не на последно място проверете на колко зарежда алтернатора 14.6-14.8V без консуматори ,не трябва да   е под 13.4V с консуматори.

Алтернатора също се обслужва и рециклира.

Редактирано четвъртък в 07:05 от CARPERA

[jivetz 12]

Aз си търся на SOLITE 74Ah за дизела ми, но никъде по читавите сайтовете не намирам, някой срещал ли е такова животно...?

Редактирано четвъртък в 08:33 от jivetz

[CARPERA 1511]

@jivetz

С този няма да сгрешиш.

[jivetz 12]

 

Притеснява ме размера само..278х175х190 е моят.

[dandilov 2805]

Преди 11 часа, CARPERA написа:

Продавачите са задължени ако има складов престой да подзареждат батериите,никой не го прави.

Моят акумулатор беше с пластмасови тапи на полюсите, пластмасов предпазен капак отгоре на акумулатора и всичко това беше вакуумирано в дебел прозрачен найлон.

Няма как да го заредиш, ако не го разопаковаш, но така му нарушаваш фабричната опаковка и клиентът няма да го купи после.

[Двигателист 37]

На 6.11.2024 г. at 20:47, dandilov написа:

За информация.

Акумулатор Topla, според щампата на него, произведен 2018г. Дойде с Jazz-а, нов внос от Словения, през 2021г. Значи е изкарал общо 6г. и се спомина. Е, аз си го поддържах, де... По един пълен заряд всяка есен и всяка пролет + режим за десулфатизация с пернишкото чудо "Екотоник".

 

Днес купих нов акумулатор 40Ah, ССА 320А, 90лв. Няма да споменавам марката, но е такава, която ползвах на сивик-а от пролетта на 2019г. и съм много доволен!

Какво се оказа. Чисто нов показва напрежение на покой 12,48V. Тоест 70% - 75% заряд. Не се знае колко е стоял по складовете. Не мога да преценя и по  щампата. Не намирам в интернет за тази марка.

Е, задължително на зарядното. Ще му направя пълен заряд със последващ за десулфатизация, пък ще видим колко ще изкара.

 

Та да си знаете. Нов акумулатор - задължително на заряд, преди да го сложите в автомобила.

 

При каква температура измерваш напрежението без товар?

[CARPERA 1511]

9 hours ago, dandilov said:

Моят акумулатор беше с пластмасови тапи на полюсите, пластмасов предпазен капак отгоре на акумулатора и всичко това беше вакуумирано в дебел прозрачен найлон.

Няма как да го заредиш, ако не го разопаковаш, но така му нарушаваш фабричната опаковка и клиентът няма да го купи после.

Това е транспортна опаковка найлона ,а тапите пазят полюсите да не оксидират.

 

[dandilov 2805]

@Двигателист На стайнс.