Проблем с парно и степени за регулиране препоръчайте сервиз в Пловдив

[barmag 2]

Здравейте, автомобила е Сивик 1996 година 1.4 бензин 75 коня, имам проблем с парното духа само топло, ключа върти и в двете посоки на дясно не може до край, но както и да е завъртян все топло духа. Втория проблем е че ключа за степените работи само на 3-та и 4-та степен дайте читав сервиз в Пловдив, ще Ви бъда БЛАГОДАРЕН.

[dragob 72]

Най  първото нещо е погледни дали при двигателя затваря клапата на маркучите за парното при въртене на врътката.намира се под въздухопровода горе долу.

[kurti7912 14]

проблема със степените можеш и сам да си го оправиш зад жапката има една котиика в неяима едни като съпротивления които изгарят сменяш и готово

[barmag 2]

преди 16 минути, kurti7912 написа:

проблема със степените можеш и сам да си го оправиш зад жапката има една котиика в неяима едни като съпротивления които изгарят сменяш и готово

Благодаря, а кое съпротивление от всички да сменя?

[goldbyrk 202]

Изгорялото.

[barmag 2]

Някой да препоръча за парното читав сервиз в Пловдив?

[Dzatara 8]

Иван от Белащица 

 

[barmag 2]

Благодаря ти brutalniamaistor, но нали се сещаш че не може да тръгна из цяла Белащица и да търся Иван които може да оправя парното на Сивик-а? Дай поне някакви основни кординати за контакт, фамилия, приблизителен адрес?

[хонда сивик 0]

Здравейте! Имам Хонда Сивик 6 генерация фейслифт 2000г. Проблема ми е в парното. Струята на духане е много добра, но не е топла. Смених филтъра на купето и все същата работа. Имам една добавка за запушване на радиатор, но антифриз не ми губи. Моля за по-лесен съвет как да го оправя без да свалям таблото и да сменям радиаторчето на парното.  Благодаря предварително

[skuck 44]

 

Моя съвет е да пробваш първо с термостат.

[хонда сивик 0]

Съмнявам се да е термостат, защото колата в тоя голям студ на едно място за 5 мин започва да ми вдига градуси. Според мен не е термостат

[Chumata 25]

На 25.02.2018 г. at 20:21, barmag написа:

Благодаря ти brutalniamaistor, но нали се сещаш че не може да тръгна из цяла Белащица и да търся Иван които може да оправя парното на Сивик-а? Дай поне някакви основни кординати за контакт, фамилия, приблизителен адрес?

 

Иван / 0898263687

[Dzatara 8]

Намерихте ли проблема? 

[barmag 2]

Не, нямам физическото време да ида до Белащица, карам на "свалени стъкла", в Пловдив на никой не му се занимава с този проблем, а и не мога да открия някой които да предлага такива услуги, очаквах в този форум някой да помогне, и да даде някакви насоки, но явно "майсторите" на Хонда в Пловдив са си надвили на мастрафа, и са над тези неща.

[fenabg 2981]

Колега пиши че е англичанка. Така малко изказа ти не ми харесва. Не всеки ще се пусне да дойде да я прави. 1 изгоряли са ти съпротивлението на реостата, 2 контрата на кожуха на жилото за топло студено ти е счупена. +359893018866 Митко има и разглобена такава а и може да ти помогне. 

Весели празници. 

[barmag 2]

На 8.04.2018 г. at 11:28, fenabg написа:

Колега пиши че е англичанка. Така малко изказа ти не ми харесва. Не всеки ще се пусне да дойде да я прави. 1 изгоряли са ти съпротивлението на реостата, 2 контрата на кожуха на жилото за топло студено ти е счупена. +359893018866 Митко има и разглобена такава а и може да ти помогне. 

Весели празници. 

Поискаха ми 40 лева само за съпротивлението, реално ли е?

[goldbyrk 202]

Не. Керамично струва левче .

[fenabg 2981]

Целия блок с реостата е 14. 8 нов. 

[barmag 2]

преди 36 минути, fenabg написа:

Целия блок с реостата е 14. 8 нов. 

От къде да го закупя, и какво точно трябва да търся? Дайте съвет как се маха жабката страх ме е че като я напъна и ще я счупя, видях от разстояние майстора които ми обяви 40 лева за съпротивлението, че я стисна от двете страни и свали, но на мен нещо не ми се отдава.

[fenabg 2981]

Под нея на пантите има 2 болта развий ги и ще я свалиш. 

[dragob 72]

Каква стана оправили я да  не духа топло?ако не си направо ръчно затвори пътя  на топлата вода.а през зимата го отвори

Редактирано 7 Септември, 2018 от dragob
правопис

[Takumi Fujiwara 407]

Клапанът, който пуска и спира (топло и студено) антифирза към радиаторчето в купето се контролира с жило. Ако колата не се кара често, това жило ръждясва и се къса. След това вътре може да си смнеяш от топло на студено или обратното, колкото искаш, но клапанът е останал в това положение, при което се е скъсало жилото. 

 

Клапанът е обозначен с "С", а жилото с "В". Намира се на един маркуч за антифриз, някъде под пластмасовите тръби от филтъра към дросела:

 

 

 

Колко струва и как се сменя жилото, не мога да ти кажа. Моята предната я продадох със скъсано жило. Скъса се след като няколко седмици не я карах.

Редактирано 7 Септември, 2018 от Japanese fever

[borko 30 465]

Всъщност ,жилото не се къса -откача се от врътката -врътката също се чупи като вариант понякога  ,ако има междинно звено като моята -оттам също се откача понякога жилото ,без проверка само гадаене е това .И да ,докато не намериш проблема можеш ръчно със една сопа да преместиш клапана накъдето искаш.

[barmag 2]

Преди 10 часа, dragob написа:

Каква стана оправили я да  не духа топло?ако не си направо ръчно затвори пътя  на топлата вода.а през зимата го отвори

Да затворих го ръчно.

[Honda_Z 1490]

Преди известно време, когато тези автомобили бяха по-масови и проблемът беше по-коментиран. Ето две примерни теми, намерени с лекота от търсачката:

 

Като със сигурност имаше поне още няколко, в които съм участвал и аз. Само дето, аз моят проблем го реших като сложих целия блок от друга кола на части, при която незнайно защо беше в доста по-добро състояние, отколкото на моята англичанка. Сега, не знам след като са вече на по 20 години какъв е шансът да намериш здрав от някоя, но поне няма да те изпързалят, защото се вижда дали някоя от жичките е прекъсната или не. И по-внимателно, че са доста "чупливи".

 

Гледам в момента се продават и нови резисторни блокове за подобни модели. Предполагам, ако се разтърсиш, ще можеш да си намериш и за твоята.

 

И да - пипкаво си е да тръгнеш да го решаваш сам, особено ако нямаш необходимите знания. Но аз, когато имам специфичен проблем, за който знам, че на повечето майстори няма да им се занимава, първо си го разнищвам сам (кое, къде, как) и после отивам с почти готово "ноу-хау" какво бих искал да се направи. Обикновено се получава.

[dandilov 2808]

Ето най-ниската цена на цяла нова плочка.

http://www.avtosklad.bg/управляващ-блок-резистор-за-отопление-вентилация-за-honda-civic-uk-type-1995-1-2001-4

Иначе купуваш 10 ватови резистори, за шепа стотинки, от най-близкия магазин за електронни елементи и си го правиш сам, както е описано в темите.

Редактирано 9 Септември, 2018 от dandilov

[barmag 2]

Преди 5 часа, dandilov написа:

Ето най-ниската цена на цяла нова плочка.

http://www.avtosklad.bg/управляващ-блок-резистор-за-отопление-вентилация-за-honda-civic-uk-type-1995-1-2001-4

Иначе купуваш 10 ватови резистори, за шепа стотинки, от най-близкия магазин за електронни елементи и си го правиш сам, както е описано в темите.

Благодаря за линка, след като го закупя, някой може ли по-подробно да каже какво се прави? Абсолютен левак съм на тези неща!!!

[dandilov 2808]

1. Сваляш жабката. Има две болтчета, отдолу в двата й края всяко.

2. Плочката с реотаните се намира зад жабката, върху кутията на вентилатора. Свляш й буксата.

3. Отвиваш двете винтчета на плочката и я вадиш. Ще ти трябва много къса отвертка (5 см), защото няма място за нормална.

4. Внимаваш да не скъсаш некой менискус.

Това е.

 

 

Редактирано 9 Септември, 2018 от dandilov

[barmag 2]

Преди 11 часа, dandilov написа:

1. Сваляш жабката. Има две болтчета, отдолу в двата й края всяко.

2. Плочката с реотаните се намира зад жабката, върху кутията на вентилатора. Свляш й буксата.

3. Отвиваш двете винтчета на плочката и я вадиш. Ще ти трябва много къса отвертка (5 см), защото няма място за нормална.

4. Внимаваш да не скъсаш некой менискус.

Това е.

 

 

Благодаря за подробните разяснения, в страницата на линка които публикува има още един модел:

http://www.avtosklad.bg/управляващ-блок-резистор-за-отопление-вентилация-за-honda-civic-uk-type-1995-2001-2

които е по-скъп с 3 лева и стотинки, по-добре ли ще е да купя него?

[dandilov 2808]

Е какъв е смисълът да даваш 3 лв. повече за същото нещо?!?

[fenabg 2981]

С новата доставка от днес  са на 12.40 имам налични по всяко време. 

[kvd74 645]

преди 19 минути, dandilov написа:

Е какъв е смисълът да даваш 3 лв. повече за същото нещо?!?

Ако е някаква марка, примерно Валео, бих дал повече.

[barmag 2]

Преди 3 часа, fenabg написа:

С новата доставка от днес  са на 12.40 имам налични по всяко време. 

Благодаря, информативно колко време ще изкара? Честно казано Хондата се кара рядко от 20 декември 2017 до днешна дата навъртяни малко под 1700км.

[borko 30 465]

Ще изкара максимално дълго ,ако свалите вентилатора и смажете втулките на ротора както трябва .Той резисторния блок не гори от нищо -претоварване .Смажете вентилатора и трябва да се върти съвсем лесно на ръка ,за да не товари резисторите .

[dandilov 2808]

Преди 3 часа, kvd74 написа:

Ако е някаква марка, примерно Валео, бих дал повече. 

E, Валеото е 54 лв. Пак кантал на бакелитова плочка.

Не, благодаря!

[borko 30 465]

Ако се знаят точните стойности на жичните резистори ,може да си поиграе човек със реотани от сешоар или стара печка Елва примерно да ги напасне ,но за 12 лв струва ли си усилията ?

[fenabg 2981]

То и кантала нали се запойва лесно. Не бих си играл от месец съм сложил едно за тест, за сега само с климатик но и той отпадна та ще чакам зимата. 

[zlobar4e 116]

Един въпрос и от мен за знещите по темата за парнот.Зимъска парното си духа доволно топличко....... обаче... направя ли ляв завой за около 15-20 секунди почва да духа студееено,що е то? Отварях бърках чистих,уплътненията са си здрави,що е то?Извинявам се ,че малко не съм в темата.

Редактирано 10 Септември, 2018 от zlobar4e

[borko 30 465]

Той кантала се кирбова ,или стискате на връзката с обикновенни клещи и колкото изкара връзката ,ама пак не си струва усилията при тази цена на готово изделие.

[borko 30 465]

След това като завиеш на дясно не се ли оправя ?