Shorty

Ясно ми е за вискозитета,въпроса ми беше кое масло с този вискозитет,което се предлага в България отговаря на изискванията на моя мотор,според производителя.

Изчетох доста от темата ,но така и не стигнах до заключението,кое масло е подходящо за моята к24а3.Без катализатор съм,ако има значение и понеже работя в склад за авточасти,мога да взема почти всяко масло ,което се предлага в България.Въпросът ми е,кое е най-оптималното в случая.За момента обмислям варианти за Мотул,Мобил или Тотал.Като вискозитета ще е 5w30,понеже предното масло много го ядеше,бях си взел наливно Yacco 5w40 от представителя,но тотално се разочаровах от това масло.След това съм доливал с Тотал 5w40 и като че ли разхода на масло рязко намаля.Сега понеже вече е пълен бъркоч маслото в двигателя съм взел една добавка на Bardal за промивка и почистване на маслените махистрали.Плюс,че смятам да направя прогилактика на Vtec и Vtc клапаните(сваляне,почистване,обезмасляване и нови гарнитури с цетки).Искам да сложа фубаво масло което да отговаря на изисква ията на мотора и да е качествено.

Честито и от мен,колега.За гуми ти препоръчвам Nokian WR D4 за бюджета който си отделил,взимаш спокойно 4 нови такива и си свиркаш.

Аз освен, Муген решетката и спортното окачване ,не виждам никаква друга разлика от обикновен type s.Без да правя реклама,защото не познавам собственика, тази обява http://www.cars.bg/offer/c2305820 изисква много повече внимание ,понеже е екзекютив с ръчни скорости спортно окачване хубави 17-ски допълнителни добавки на броните освен това е със светлия салон което за мен придава доста по-уютен интериор.Ако трябваше сега да избирам седан и имах парите не бих се замислил изобщо.Най-добрата на пазара в момента е тази и се чудя как още седи, което може да е основано на някакъв проблем с колата,но аз лично бих я погледнал задължително.

4x114.3 е на двулитровия мотор.Ма 3.0 е 5x114.3

Я ми пиши на лични ,ако не е тайна колко пари ти казаха за жабката за монети,че моята откакто купих колата я няма и никъде не мога да намеря такава от ляв волан,защото на тия с десен е различна.

Продавам резервна гума с джанта 5x114.3 6.5j Ц.О. 66.1 от Нисан е.Гумата 205/60/16 Dunlop SP Sport и е чисто нова ползвал съм я няма и 1km. Цена 50лв. Две зимни гуми Dunlop SP Winter Sport 205/55/16 Дот 3110 грайфер 4mm. С предпазен борд за джантата. Цена 50лв. за двете гуми Ако някой вземе всичко на куп 80лв. Намират се в Пловдив Тел. за връзка 0885307504 - Димитър или на ЛС

Спукан изпускателен колектор?

То ясно ,че рипа,ама ти викам ,че много го жалиш.Май се беше запътил към морето.Не вярвам да има друго червено 3.0 купе 7-ма с пазарджишка регистрация.

Тва 3.0 много го жалиш по магистралата,преди месец-два със служебната баничарка ти връчих бинокъла по магистралата за Бургас.

Аз заложих отново на Nokian WR D4 за зимни гуми.Понеже бюджета ми беше стеснен,ми изпаднаха две такива втора ръка с дот 2015г. и реших,че по-добре тях,отколкото нови китайски.Та ще видим като ги сложа дали ще съм направил правилния избор.

Сигурно аз бъркам или може и да има автомат type s фейслифт,понеже преди фейса аз поне не съм виждал.

Type s е само с ръчни скорости ,доколкото знам,ако става дума за 7-ма ген.

Nokian WR D4 имах на стария акорд и смея да твърдя,че няма по-добра зимна гума.Бях ги купил точно като пуснаха модела и просто бях очарован от поведението им на всякаква настилка.Единствения им минус е че свършват доста бързо,за една зима и не повече от 5000км. маркера на предните беше паднал на 6мм. на предните,а задните си седяха на 8мм. като се има в предвид,че не пиля гуми по светофарите. Относно Falken имах тоя по стария модел като на atoma,пак нови ги бях купувал на сивика ми и бях също доста доволен от тях,на мокро и сухо,само на сняг малко се озорваха,но не съм закъсвал никъде с тях.Мислих да им пробвам новия модел,но да,вече се правят в Турция и до някъде се чудя дали да им се доверя,въпреки,че не би трябвало да има разлика в качеството. Aeolus-a кара един колега на една от служебните ни коли и каза,че миналата година ,както всички си спомняте беше доста сурова с много сняг.Цял ден обикаляме със служебните,ами каза,че не е имал никъде проблеми и не е закъсвал ,а и доста му ги хвалят и други хора,че наистина са качествени китайски. Последно за Nexen само съм чел,че за цената си били най-добрия избор,но нямам преки впечатления от тях. Като цяло клоня най-вече към Aeolus защото са на най-добра цена и вярвам че колегата няма да ме излъже,отделно познат негов гумаджия също горещо ги препоръчва и според него,ако при Мишелин ,се прави тест на всяка четвърта гума,китайците тестват всяка една преди да бъде пусната на пазара.

Колеги трябва да купя два броя бюджетни зимни гуми.Спрял съм се на три модела,моля ако някой има наблюдения върху някой от тях да сподели мнение.Моля без да ми препоръчвате други модели,знам кои да най-добрите,затова написах бюджетни.Благодаря предварително https://bg.avtogumi.bg/oscommerce/zimni-gumi/aeolus/snowace-aw09-20555-p-215413.html https://bg.avtogumi.bg/oscommerce/zimni-gumi/nexen/winguard-20555r16-p-174765.html https://bg.avtogumi.bg/oscommerce/zimni-gumi/falken/hs01-20555-p-215552.html

Ела до Пловдив ,ще те пратя при човек,не ти е толкова далече.Ако искаш пиши ми на лични да ти дам координати.

Иди да ти прочетат грешката с hds,че с тия светкания,бяха колите от миналия век.

Аз пък си сложих обикновен плеър с флашка и блутут и имам всичко даже таблета като си вържа и си го ползвам за навигация.

И при мен е същото,явно си е нормално за модела,нищо ти няма на колата колега.И мен ме дразни на моменти ,но се свиква.На равен път е чудно,но има ли неравности и наклони дръж здраво волана.

Първо натискаш копчето cruise на таблото отляво на волана.Като светне натискаш копчето на самия волан decel/set мисля че беше ,като в този момент трябва крака ти да не е на газта или спирачката.Другото което е мисля трябва да се движиш с над 60км/ч за да сработи.Ако не стане по описания начин,тогава явно имаш проблем.

Махаш една,две щипки от подкалника и бъркаш от там.

Чудна е ,със здраве да си я караш и най-вече безаварийно!

Колата определено си заслужава,заради цената и екстрите,ако няма ръжда и не е удряна зверски ,всичко друго се оправя.Най-добре е да се види на живо.Аз като купувах моята ,беше може би най-евтината на пазара и си мислих ,че нещо не е наред с тая кола за да не се продаде повече от година.Един ден ходих до София за друга кола и случайно минах покрай нея,поогледах я имаше дребни забележки ,но джамбазина ми направи сериозна отстъпка и вече близо година ,нямам почти никакви сериозни проблеми.Работата е на късмет като купуваш втора ръка кола.Според мен,ако няма сериозни проблеми взимаш я на добра цена и си я стягаш.В противен случай,може да дадеш почти двойни пари за някоя уж перфектна и да излезнат ремонти за още сума пари,че да стигнеш бюджета за следващия модел.Това е моето мнение,не ангажирам никой с него.

На моя type s ,бях сложил 18-ски от Mazda rx8 доста леки и със стандартното окачване стана доста груба возията,да не кажа каруцарска.Махнах ги и си минах пак на оригиналните type s 16-ски ,като возията е задоволителна,като се има в предвид,че модела се слави с доста дървена возия,не ми се мисли с 18-ски и спортно окачване какъв филм,ще е.Това е за белите държави където навсякъде е асвалт гладък като първия месец на магистрала с прерязана лентичка от Бойко Борисов. М/у другото някой знае ли със сигурност има ли разлики в окачването на type s и Exsecutive защото моята си ми изглежда доста висока,а вози доволно твърдо ,а и е комби с по-голямо междуосие от седана и трябва да е една идея по-комфортна като возия.

Много по-лесно можеш да си сложиш добавки на броните,отколкото ,да добавиш всички останали екстри на екзетютив.Лично моето мнение е такова.Нека все пак автора на темата си прецени и да каже какво е решил.