Shorty

Днес я запалих,преди да я изчистя от снега и докато я почистя цялата,беше позагряла на бензин,като настъпих газта обърна на газ ,без никакви колебания и без да мига чека.Явно колагата Иво Ленков е прав, просто трябва да загрее по-добре преди да обърне на газ.Иначе реглажа на клапаните,ще си го направя и филтрите задължително ще сменя.

На бензин няма проблеми,само като обърне на газ и е студена.

Малко да повдигна поостарялата тема.Та последните няколко дни откакто застудя доста, имам поблем.Стутрин като я запаля,позагрее и обърне на газ започва да ми играе стрелката на оборотите в движение придърпва и претриса цялата кола,това е когато не е загряла колата хубаво,след това се оправя,но пак има известно трептене.Отделно последните два дни когато обърне на газ и започнат колебанията в оборотите чека ми примигва няколко пъти,като позагрее не светва.Моето предположение е ,че филтрите са ми за смяна тъй,като са на 11-12к км. в сервиза където ми слагаха ГИ-то ми казаха ,че на 15к.но като знам качеството газта която сипваме и 10к. според мен са много.Та въпроса е дали само от там идва проблема.Отделно мисля да регулирам клапаните преди да сменя филтрите,че като взех колата и сложих газта не съм ги регулирал.Та,какво е вашето мнение куде е проблема?

Нещо от днеска?

В крайна сметка взех 4бр. Nokian WR D4 с еднакъв ДОТ 3315, произведени в Русия(явно всички на нашия пазар са от там).За сега не мога да напиша впечатления,защото не съм ги карал много,но много меко возят спрямо старите CONTINENTAL ContiWinterContact TS 850,ще видим как ще са на мокро и сняг,ако изобщо видим сняг в Пловидв, ако ли не ще ги разходим до Пампорово за тест.

Това за съхранението 100% е така,но колкото е по-нов дота толкова е по-малък шанса да се е скъсил живота на гумите от неправилно съхранение.Везната се накланя в полза на Goodyear първо защото е премиум марка,въпреки че Nokian са се доказали като производители на наистина качествени зимни гуми,но все пак са си среден клас.И при положение ,че разликата в цената е 5лв. на гума смятам да заложа на топ марката просто искам да прочета мнение на човек който кара с такива гуми и ме интересува къде са произведени.

Тези дни ще взимам нови зимни гуми и аз съм пред дилемата Goodyear UG9 или Nokian WR D4.Ако някой вече е направил повече колиметри с някой от двата модела ,нека сподели лично мнение.Бях твърдо решил да е Nokian-а ,но колежката,по-горе взе да ме разубеждава,наистина ли е толкова твърда тая гума.Плюса на Nokian е ,че е модел от тая година и ще е с пресен ДОТ,при всички положения.Незнам това,че се произвеждат в Русия дали има значение в/у качеството,предполагам,че щом имат завод там,работят по стандарт на финладския.Goodyear-а е модел миналата година и пак не би трябвало да има много заседяли се бройки и ще са дот от тази година.Някой знае ли къде се произвежда модела,който се предлага у нас и най-вече преки впечатления от хора карали точно тези гуми,а не UG6,UG7,UG8 и т.н.Благодаря предварително!

4x114.3 междуболтово от 15" нагоре.

Само да вметна,че си имаме отделна тема за акорд купе 6-та и може там да дискутирате всичко,а и повече хора с въпросния модел,ще могат да помогнат. По темата,колега първо обслужи колата,след това разкарай тая обикновена газ,явно не е направена както трябва и след това сложи ГИ щом си решил,но гледай да е при някой дето разбира,че на моята тия дето ми я слагаха,така и не можаха да я настроят,накрая отидох при едно момче дето ми го препоръчаха тука от форума и вече всичко е шест.Успех и много да те радва колицата

Главата от type r ли ще е?

Смених крушката,една е за двата бутона и малко се заиграх тия дни.Първо си смених накрайника на гърнето,че стария беше нещо изкривен от както я купих и много ме дразнеше.След това сложих малко червено фолио отзад на секцията за мигачите(пак си оранжавее,но е малко по-добре)Замислил съм usdm стопове да направя на мястото на фара за мъгла и от другата страна където е празно,но имам два въпроса.Първо от къде да намеря такива двойни фасонки защото тия дето взех стандартните са по-големи.Другия въпрос е някой знае ли дали секцията на фара за мъгла има допълнителен рефлектор за да е по-силна светлината,на сивика имаше и се налагаше да разлепям стопа за да го премахна и да светят еднакво и двата фара. И най-накрая ми пристигна решетката отпред още се чудя с оригиналната ли е по-добре или с тази

Честито и от мен,брутален е акорда!

Нали написах,че съм го разглобявал,но не се вижда как се сменят крушките, свалих и модула дето са само копчетата и една пластмаса отгоре и нищо,май трябва да развия всички съществуващи болтчета на тая конзола да стигна до крушките

Един бърз въпрос.Имате ли подсветка на бутоните "auto" и "off" на управлението на климатроника,защото скоро забелязах,че не светят на тъмно.Днес разголявах и забелязах,че другите копчета за затваряне на въздуха в купето и отоплението на задния прозорец и избистрянето на предния имат отгоре лампички за индикация кога са включени,но и самите бутони вечер се вижда че светят,докато другите два изобщо не светят.Ако имат крушки къде се намират и как се сменят.

Нещо ново около Франкито...?

Акорд купенце.

Трябва да ми звъннеш да се разберем,че съм на смени мисля че ти бях писал тел. на лични обади се като си свободен да се разберем.Ако идваш другата събота на JapFest-та може и там да свършим тая работа.

Като идваш към Пловдив звънни ще пробвам с моето устройство,дано проработи,че ми правеше мизерии напоследък.

Моите са си фаровете,тва с мигането го зарежи,иди някой да ти диагностицира колата както трябва

Най-накрая сложих лупите,мисля,че се получи добре.

При мен излизаше точно тази грешка,като махнах катализатора.На негово място сложих средно гърне,което си наподобява катализатор прави се дупка с резба примерно режеш от оригиналния катализатор и на нея се навива една втулка с парче катализатор за която се навива втората сонда.При мен проработи и от както сложих втулката не ми е светвал чека.

Имаш ли катализатор?Ако да ,разкарай го много е вероятно да е задръстен и за това да не иска да върви повече

За сега на мисля да я продавам,просто пуснах обаява да видя има ли мараклии за такива купета и дали някой би дал толкова пари за запазен екземпляр.Явно тавана на тия коли вече е 5k (колкото я купих,аз)Но като сложиш,регистрация,обслужване,газ,музики,джанти и всякакви други шукарийки излиза доста скъпо,при положение,че за тия пари вече се намира следващия модел.Така,че колата ще си я карам и продължавам да наливам в нея,пък като ми втръсне,ще я продам на реална цена на някой късметлия и това е!

Какво купи,дай да видим,че обявата я няма вече

Значи по-лесния вариянт да караш таква кола е да емигрираш в щатите,спирам с офтопика!