barsi

Така, Има малко развитие по нещата.Днес се чух с един човек. Оказва се, че в рамките на 3 години от предявяването на щетата, ако сумата е малка, може да се предявят претенций. Кофтито е, че автобояджийските услуги нямат точен хонорар. Тия дни, като има развитие ще пиша пак как стоят нещата.п.п. Щом са си определили тази сума за застраховка, значи си е каско.

Е то сега кое от двете/ем комплект или крафт/ са по-евтини?п.п. Тая цена за каква тръба беше ако си спомняш?

Е за това не се возя на случайни таксита...Имах подобен инцидент преди около 3 години. Опита се да ни запали пак с пари. Искаш от студентски град до слатина за 15 кинта!!! Разбрах ме се по трудния начин, но от тогава внимавам много с таситата. Само ако си го поръчам, иначе не

Подкрепям идеята. И без това, като се кача на "магистралата" 2пъти годишно си карам с 140-150, поне да не ме грози камера или патрулка. Обаче минималната да я направят поне 90км/ч.Аман от камиони и смотльовци по трасето. Ти си караш най-културно със 140 и той изведнъж пред теб с 80 да изпревари камиона, каращ със 70... И ко праиме- едни сопки, едни клаксони, едни поздрави по майчин адрес. ПТП-тата не стават от скорост или стари коли, а от калпави шофери

А бе вие не сте уред. 20кв.м. са си 20кв.м. Хората са си купили материали, инструменти, ел. материали/това да шпакловаш наново и да не смениш кабелите ако са над 10 г е пълна простотия. А само кабела ти е около 1лв за метър. А скоби,разпределителни кутий и т.н... Според мен ти е казал ,че му е наполовина сумата, за да не се разправя с теб и да не си сере на труда като си търси нов гараж тепърва и да ремонтира пак.п.п. В такъв случай се прави една количествена сметка, слагат се 10% запас и се пазарите преди ремонта. Наемателя ще го направи сам, наемодателя ще преглътне 10ти лв отгоре материали ако се налага и 15тина лв за инструмент ако няма от къде да се вземе и готово. Иначе 20*3=60кинта шпакловка+70ст на метър кабел+ 2лв на точка и станаха 200 кинта минимум п.п.2 Като бъдещ наемодател те съветвам да общуваш повече с наемателите. Те не са банкомати а хора. Едно кафе да бяхте изпили и обсъдили работите щеше много нерви да ви спести и на двете страни Няколко пъти родителите ми са били наематели и никога не са имали подобни ядове

Това сега ще го погледна и ако го нямам като клауза ще отида във вторник до някой адвокат. В понеделник ще ударя още една шайба до СБА да чуя и там какво ще ми кажат. При направата на каското ми обясниха, че си е пълноправно и ня,а ядове за щети...п.п. 17г кола, но съм се заиграл по нея. Щанги, карбове, хидравлика, 4 цифрена сума за оправяне на ръжда и почти пълно боядисване... Отделно, че колата е с Кюстендилска регистрация, а вирее в Перник и приятелката е новобранка в карането.За 17г кола състоянието и е на 98% от това, което е било 94та п.п.2 Направих това каско след боята, защото ако бях дал 250 кинта, нямаше да има пари за гуми...п.п.3 Ебати държавата, всичко и всички те прекарват

Здравейте,Колата на жената/5та хеч/ е застрахована в "Български имоти" на 2хиляди лева. Каското беше 100 кинта и 30 завеждане на първа щета...Удариха колата пред блока. Спукана на 2 места броня и огънат преден капак. Имало дерт на него при правенето на каското и не го писаха за боя. До тук добре. Обаче и преведоха 79лв и стотинки за всичко. Това за пръскане и ремонт на броня и ремонт на преден капак. Сумата е прекалено малка. Поне 150-200 кинта да бяха. Бояджията няма да се навие на толкова, а до момента само за изправянето на капака и закрепването на бронята един френд ми взе 20 кинта, щото ми е от компанията, иначе под 50 няма как да мина Някакви варианти? Щетата е заведена преди 12 работни дни...

Ако са леките бутилки няма да те притеснява теглото. По-скоро факта, че багажника изчезва е по-обезпокоителен. А като мощност щом не ти трябва вече не би трябвало да те притеснява. При правилна настройка с ланда контрол и аванс процесор може и да не усетиш разлика.п.п. Хонда на метан не съм карал, но едно клио да. Няма багажник, но забравяш кога си сипал п.п.2 Ако ти дойде тежка системата и си отидат амортесиорите отзад можеш да сложиш амортесиори от английско ВТЙ евентуално със се пружините/вторите вирват задницата/.

Сивик англишманка преди фейса д14а2 седан/водят я хеч/. Мога да ти напиша дисертация на тази тема... Много корава и идиотоустойчива кола. Предимства- вози добре, има готин салон, перфектни седалки, 90к.с. са ти достатъчни ако знаеш как да ги ползваш. Имам ок 120хил пробег само на нея.Разход на бензин- на дълго 6.5л/100. Засичана е Перник-Китен-Перник. По магистралата 140-150 и на места повече. После къде колко може. Градско в Перник-8л/100км таван. С ръчкане-9, 9 и малко. С обикновена газова е мазало. 9,5 градско при културно каране, над 11 при форсажи, на дълго с до 100 пак 9, над 120 средна 11-12 С ГИ на Фобос:Градско- 8,2-8,5л/100кмМеждуградско при нормално каране 6,5-7л/100км. На магистрала- 7-7,5. Това при положение, че магистрали нямаме.Като динамика- 10,2сек от 0-100 ако не си драгаждия са стига да накажеш много от масовите кошници и малко да се пребиеш бързо. Колата си е просто чудесна. Има си багажник, не гние ако не е блъскана много и гори малко за вървежа си. 1.4 си и е тамън. На баир не умира лесно. Перник-София баира си потдържа без ядове 120-130 с 4ма човека. Не се плаши от обороти.Има си и минуси:Малко е по-нестабилна от хечовете, все пак е по-висока и по-меко вози. Проблем имат със заводските предни амортесиори-често са блокирали. Задните тампони само от представителството, иначе през 1-2 год ще ги правиш.От дупките троши външните накрайници.При много зор съединителя се предава. Решаване на проблема е заводско Валео или Екседи. Това е.Има много общи части по окачването с 5та и 6та ген. Части бол и не са скъпи. п.п. Да има багажник винаги си е един голям +.Не знаеш кога ще ти потрябва

Еми ходи в Крафт или Аспо да ти огънат една тръба и да ти я сменят. Другия вариант е да се изкърпи, но няма да кара много...Има и 3ти вариант- на което гърне му е изгнила тръбата да го смениш с ново, но там вече е скъпо

То разликата идва не от клапана, а от налягането на колонките. Някой са на 8 амт, други на 10, трети на 12 Сипва се докато изтропа колонката и после се нулира. Караш колко караш и пак догоре и после смятане. Но пак на същата колонка. И не ги пълнете докато изключи напълно. За 200-300гр ще ви отиде лещата на зареждачката/тази при бутилката/ и после като зареждате гориво ще смърди в колата временно и после 10-20 кинта за нова ако не е гаранционна или си признаете защо е п.п.Съвет към колегите с Фобос- минете си газовите на "Спортен режим". Така англишманката ми почна да си върви като на бензин и харчи около 300гр/100км по-малко гориво при нормално каране

Вкъщи имаме Олимпус М5000. Снима уникално. С 12мега пиксела камера и 5 или 7 пъти опричен зуум и още толкова цифров. Важното е, да не опираш до цифровия, че пада качеството на снимката после. В общи линий за 300 кинта снима брутално. А и Олимпус са марката за тези неща. Сравнявали сме го по купони със Сони, Нео и т.н., но това животно вади перфектни снимки. Имат и про серия, но там е по-скъпо. Сега ги гледах, че имат и по-добри фотота. http://magazin.photosynthesis.bg/offer/280504000134.html Ето ти сайта да си разгедаш.

А не,Евро 07 по-добре недей. Първо не си сигурен какво ти продават, 2ро не знаят какво да ти дадат и 3то- можеш да утъпчеш пътека докато ти уцелят артикула. На мен едно време/преди 2 год/ отивам за предни накладки за англишманката направо при тях. Давам им големия талон. Ония ме пита" Каква е колата? " А му давам големия талон. Не ме интересува как изглежда тая накладка, искам да е качествена. Разчитам, че те знаят. А пича не може да чете документи. Викам управителя. Пича разчете документа и установи, че дават 3 модела за колата... Наложи се да свалям гума, за да се види кой модел е. Въпреки това при отварянето се оказа другия. И пак до там. Добре, че майстора ми е приятелче... С въздушния филтър същата работа. По едно време си носех по една опаковка от половината такива консумативи заради тях Сега пазаря от един пич, който е на 300км от София и винаги цели нещата от раз. Отделно, че частите са супер читави и цената е +10% максимум

http://www.vbox7.com/play:856605e1 Няма толкова тъпа участничка. Това си заслужава да се изгледа.

Здравей и добре дошъл. Накрайника ти е ок 35-40 кинта читав. Съветвам те да смениш и двата. Другия ще се разтропа скоро... Малко са им слабост.Можеш и само единия, но пак пазаруване, майстор, 20ка за реглаж и т.н.Дистанционното на алармата му смени батерията. Така беше колата на жената и като я сменихме и тръгна. Ако не тръгне-нова аларма. За оборотомера ако имаш как да пробваш с друго табло или някой по-вещ да ти каже от къде взима сигнал точно. Или е от уреда или от датчика. Уви нямам си и на идея.п.п. Честито за колата. И мойта дойде с 3те ключа. Червения ти е само за обучение ако си вадиш нов. Не пали с него. Ще се посука имобилайзера. Малко са колите, дошли така

Да,И нашия поп в местната черква беше същия. Почна от жигула и свърши с S класа. Ограби и опостуши църквата, сложи снимки на иконите, открадна тонколоните за великден, беше прибиран 3пъти за оръжие и 2 пъти за наркотици...Махнаха го и сложиха друг. 2 години вече си ходи човека с автобуса, ремонтира църквата, няма златена дървен кръст на врата, купи нови тонколони, погрижи се за двора на черквата, намали цените на свещите... А бе въобще да ти е кеф да отидеш. Понеже живея срещу нея му предложих да го откарам. Човека отказа. Само на спирката да го оставя. Питах го- кола нямаш ли? Отговори ми, че не му трябва и няма и книжка даже. Бил сложен да служи на Бог и на хората, не да прави гуша. Искал да се гордеем с черквата...Така и стана п.п.На около 45-50 год е.

Или Кашияма. Меки и спират брутално. Малко са по-лесни за прегряване, но дори и тогава после се самопоправят по-бързо. Аз съм с кашияма на едната и напролет и на другата. Нема такава накладка. Англичанката 1ва и прекъсвач. Скачам на спирачката и съединителя и колата е спряла, а мотора още е на ок 4к на оборотомера п.п.50к за накладки си е нормално. Виж дисковете колко са дебели и ръба ако е 2-3мм може да карат още. Само първите 500км спирай по-леко да улегнат Можеш и с една шкурка средна едрина да им вземеш на външния ръб на накладките по малко .

Не се цапай, зимните гуми си вият.По-мек им е грайфера и имаш чувството, че колата ще се разглоби. А напролет като сложиш летните и ебати релакса Се едно друга кола

Чакай малко сега,Това, че съм перничанин проблем ли ти е? Или че съм си извадл изводите и за 2та вида газови системи? Или какво? Ако имаш нещо против мен-давай на лични да видя какво е!!! И кое ми е трудното за спор, че не разбрах?

Точно така.Имам едни 90к на плочка и 5 на ГИ. Е родих се. Няма нищо общо. И само не ми казвай, че като започне да влиза в температура и не ти държи 800 оборота и не тресе мотора На бенз са 1000. И като я забравиш зимата веднъж на газ и замръзне? Свали си някой инжектор и го погледни на какво прилича. Тя че работи работи, но ти на това работа ли му викаш? Може и да си ти бачка колата коректно - евала , но до кога? А хондовия мотор си е най-обикновен мотор. Малко е по-устойчив на идиотизъм от останалите, но това не значи, че бедната смес му се отразява добре. Те хората са го казали-на карб се слага обикновена, ако има ланда сонда се слага плочка с ланда контрол, а на инжекциона се слага ГИ/ Механичния инжекцион не го коментираме/. Просто другото си е компрес на дървен крак и влече само и единствено проблеми и не е добре за колата джоба. Това, че българите го правим е отделна тема. Всеки си има глава на раменете и тя освен, че ми служи да му държи устата да се наяде трябва да може и да мисли с нея. При средно 1.5л/100 /2лв по тия цени/ разликата от 300 кинта м/у добра уредба с плочка и евтин безпроблемен газов инжекцион се изплаща за норматив. А предимството е огромно. п.п.Колко ти харчи на газ колата и колко ти е харчила на бензин? Пича, сложил ми ГИ-то има акорд ф20 и каза, че е я е купил с обикновена газова. Харчила му е средно 12, сега с Фобоса е 9,5-10

И аз имам толкова. Мога да ти кажа защо е по-добре евтин газов инжекцион вместо обикновена плочка:1во- не се задръстват дросели и инжектори/поне не толкова/, както и датчици и всмукател. Следователно и колата си работи на пушка на бензин.2ро-Колата си върви и харчи нормално.3то-Нямаш кофти подгряването на бензин, особено зимата.Не се налага да гледаш датчика на водата и да натискаш бутони. 4то- Имаш си смукач и прекъсвач. Бях забравил покрай тая плочка, че мойта ги има тия глезотии.5то Имаш си компенсация на оборотите като на бензин. 6то- Не трябва на 5к да сменяваш въздушен филтър и ако не е същия да даваш 10кинта за настройка.7мо- Поради факта, че колата си има смукач като си е на газ мотора не тресе и не скапва за норматив тампоните. 8мо- Смеските са правилни. Пазиш мотора, леко е джоба и си е удобство. Едно време/2007ма/ и аз сложих плочка. Тогава имаше само БРЦ и Ловато и ми искаха 1500 лв., а за обикновена 350кинта. Лятото обаче я пенсионирах и сложих Фобос. Шумни са инжекторите, но не ми пука. От средно 9.5 и никакъв вървеж паднах на 8-8,3 и вървежа си се оправи. п.п. Още доводи искаш ли?

Ти направо ме утрепа!!! Пич, ГИ-то си има гаранция. По време на този период не трябва да ти взимат пари. Само за филтрите. Другото каквото стане си го поема монтажиста. Поне при мен е така. 3 пъти минавах, докато направим настройките. Беше на 50гр, стана на 30 и накрая 5сек и на студен двигател, не 30 Не съм плащал нищо. А уредба с плочка на кола инжекцион е най-голямата глупост, която повече не бих повторил.

Това е тема без край. Всеки сам си решава като седне зад волана как да кара. Идиотите са на килограм. Трошките и те. Много хора не си познават колите, не гледат в огледалата или просто не им се отдава да шофират. Да, могат да се придвижват, но като е натоварено се шашкат. Всеки ден съм в мазалото сутрин и след обяд и съм се нагледал на такива. Вярно, пише 60, но се кара с по 100-120 в лявата лента. Няма ядове. Обаче, някой не преценява и изпреварва камион, каращ с 40 и от там мазало. Ама няма да се изтреля, а си излиза най-спокойно, все едно по него няма 30 коли с поне 90км/ч. И от там ко прайме? Вярно, че пише 60, но ако караме с толкова няма да стигнем никога. Просто няма пътища. Това е истината. Отделно КАТ. Нищо не става от тях. 90% са корумпирани. Това е манталите им, а и с 700кинта на месец как се живее. Обаче сме безнаказани. Като се оправят пътищата и да няма междуградско по една лента а поне 2 и ограничение 90 ще намалеят адски много катастрофите. Какво е това 60 м/у Перник и София. Имам чувството, че тия ограничения са слагани на база устойчивостта на каруца с полу умрел кон. с 90 се кара спокойно. С 120 си е нормално. Над 140 си е риск, но 90км/ч ограничение си е чудесно. Пътя си е широк и няма почти никакви ждупки. Такива примери в държавата ни с лопата да ги ринеш.С ГТП-тата положението е още по-страшно. Пускат коли без спирачки, кофти фарове, ръжда, изгнили гърнета, пушещи като чайници... Тия трошки са меко казано ковчези на колела. А писта трябва да има. Който иска да кара бързо-плаща някаква такса и кара. Във всяка една област има място. Ама не-трябва да има молове и коплекси там. А пистите като привлекат турове от тайм атаковете това не са ли пари? Не се ли плаща за писта, патрулка, линейка, чистота после... Отделно при спор кой е по-бърз или по-устойчив има къде да се сверят хората, не по улицата. Обаче като има писта -драконовски мерки. 3 пъти с по над 100 отгоре и 5 години без книжка, колата на кибритена кутийка/като как го правят американците/ и 300 часа обществено полезен труд. Отделно глоба. Да видим после дали ще има много пътни камикадзета.

Свещи? Свали ги и ги погледни. Ако са зле-смяна. Дросела се чисти и той и не трябва да има повече ядове. Но основното е свещи. като се заскапват почват тия ядове. Няма правилна искра просто.

Това се прави на 20 000км. Независимо на какво караш.Разликата при читав монтаж е само в шума на газовите инжектори. Аз съм на англичанка с д14а2 с газов инжекцион Фобос. 850кинта, 2 години гаранция. Вече 5 хил близо и никакви ядове. Паля, чакам 4-5 мин сутрин на място и обръща на газ на 30гр. Придръпвания, припуквания и т.н. нямам. Сутрин като обърне нз дали придръпва/на по-малко от 40гр това може да се случи/, просто бия 1ва, парното на макс и карам. А и тия 10тина градуса са ми под 1 км, така че...Даже пичагата го направи да не чака по 30 сек на студен мотор, а по 5. Като на топъл двигател.Преди това колата ми харчеше 7-7,5л/100км бензин. Не съм я хващал точно. Просто сипвам приемрно 20 кинта и ги смятам като за 8/100 и бензиномера си ми се покачваше. Сега ми пие ок 8,3газ и 10кинта бензин на месец. Карам смесено. Перник-София при разклона за Пловдив. Не карам много културно. Като пътувам съм я засичал. 90-110 междуградско ми дава 6,5. На магистрала не знам още.Та да ти кажа за инжекторите. Мойте си цъкат. Около колата се чуват. Малко е като се едно ТДИ Това на мен не ми е болка. За тия кинти съм си предоволен. На кола за 2-3 бона няма да дам 1500лв за газ. По-добре да ги дам за друго