Honda_Z

Защо гледаме само хоризонталното, а не отчитаме и вертикалното отстояние? При положение, че вертикалният ъгъл на покритие е по-малък и всяко едно отдалечаване по вертикалата би имало по-голямо значение от раздалечаване по хоризонталата? С прости думи, ако датчиците на парктроника са на капака, пак ли ще гледаме само хоризонталното отстояние от вертикалата на теглича? Днес си поиграх да снимам на ЦР-В 3. Да, средните два датчика са минимално повече раздалечени по хоризонталата, но като директно разстояние са на едно и също. А за което едва ли не се приема като аксиома, че това е така заради теглича, по-скоро бих предположил, че е защото външните определено са насочени и леко настрани (което на снимките по-долу се вижда ясно), като това би могло да доведе до непокрити зони между вътрешен и външен датчик и затова раздалечават вътрешните - за да обхващат всичко отзад, вместо излишно да се припокриват в средата. И отново - що се отнася до директно разстояние, оригиналния теглич на ЦР-В би бил доста по-близо до великите оригинални датчици, отколкото тези на моя афтърмаркет парктроник.

А дали причината за препятствията с акорд 7 не е тази, че там навигация и управление на климатика са в едно устройство?! При CR-V 3 управлението на климатика си е съвсем отделно, а навигацията си е навигация. Въпросите, които аз бих си задал е как сработва с бутоните от волана и евентуално микрофоните за телефон, ако има такива, но това пак няма общо с това дали е дизел.

Моят е на повече. Грубо повече.

На кола с широчина 1760мм, ако трябва да ги слагаш на еднакво разстояние един от друг 4-те сензора, на колко ще отстояват помежду си, без да се налага да раздалечаваш средните два? Въпрос на математика от втори клас е - сигурно след таблицата за умножение и деление. За тези, за които е било отдавна, широчината ще се раздели не на броя на сензорите (4), а на разстоянията, които се оформят между тях (3). Дали това число покрива критериите, които сам си заложил? Аз предлагам сега да изчислим дали няма интерференция и дифракция между вълните от сензорите...

Според теб с какъв ъгъл на покритие са датчиците на парктроника, за да се повлияят от куката на теглича? 180 градуса?! Дали действително е толкова? Дали вертикалният ъгъл на покритие не е даже още по-малък от хоризонталния?! С работещ парктроник съм подпирал кашпия на заден ход. Високи бордюри също. В кое огледало ги виждаш тях?! Аз бих могъл само в онова, в което гледам с третото око. Така правят те келешите - ксенонче, бастубичка и камера. Келешите, дето проектират скъпите (вече повечето съвременни) автомобили също. Но гроздето щеше да е завършено кисело, ако беше казал колко е кофти да имаш камера, щото може да се паркираш опасно близо до някой, който после да те изхака, като излиза. Това, докато бях само с парктроник, не съм си и помислял да го направя:

Без ирония го бях казал - наистина смятам за по-добре да не се дава линк. Ако през 2016 е била на 55 звучи реалистично да е на 118 сега, още повече, че недокументираният годишен пробег е около два пъти по-голям, отколкото този по книжката. Обикновено се случва да те убеждават в обратното. Но! Страничните опори на седалките ми се виждат доста измачкани. За първи път виждам пасажерска седалка в такъв вид. И скоростният лост е протрит по топката сякаш, което е странно - там кожата трябва да види голям зор за да стане така. Абе много баби - хилаво бебе. Ние хубаво даваме акъл, но после като я вземеш си оставаш сам с нея. Затова най-добре ти реши.

Тук можем да сведем уравнението до това кое е с по-висока стойност - евентуалния ремонт на по-карания дизел или екстрите му + автомата. Предвид, че не си дал линк към обява (между другото - така се прави), можем само да гадаем кои са "почти всички" екстри и дали например има панорама, дистроник, навигация, завиващи фарове... Отделно, че не е ясно българската дали няма да цъфне за ремонт и тя. Относно скоростния лост на ръчката - този модел страда от некачествена кожа на мехчето при варианта с ръчно скорости. Т.е. оригинално му слагат някаква изключително смотана изкуствена кожа, която не толкова, че се протрива, а по-скоро се бели около сгъвката под топката - видно е от почти всички обяви. Решава се за около 20лв и не е меродавно за пробега на колата. Дотук, ако не става дума за протрита топка - защото там вече е съвсем друго.

Снощи си го мислех, но сега вече съм сигурен - Тойота Рав4 е твоята кола!

Да, право в 10-ката... Тук надали няма някой, който да не е убеден, че Тойота е по-добър избор, ама пустият му мазохизъм ни кара да караме Хонда... И какво общо има дилемата за Тойота с това, че "хондата е над 10 годишна"?! Използвай търсачката, има теми за автоматика на този модел. Препрочети и правилата. Цял предходен пост не се цитира.

Сваля се цялата кора на вратата. Тонколоните са захванати с един болт отгоре. Каквито и други да сложиш, не очаквай чудеса, ако ще ги захранваш с оригиналното радио. Какво разбираш под "купе", когато в другата тема търсиш маска за хеч?

Може би трябваше да почнеш от там. Виждал съм американски модели, които изобщо нямат светлини за мъгла отзад. Например Acura TSX. Тук, където са двете светлини за заден ход в стоповете на снимката, на европейския аналогичен акорд има задна светлина за мъгла от страната на волана, докато американците си ги модват, за да постигнат този ефект. EDM му викат... кой к'вот' си няма Та OK - виж дали изобщо имаш гнездо със/за крушка най-отдолу в стоповете (по-вероятно само в левия).

Животът иска жертви, но няма да сме ние След като разгледах обстойно гнездото на патрона, мисля, че видях къде трябва да е било това: На същото място имаше дупка и на патрона. Вкарах го и му набих щифта, което го застопори да не излиза дори без пластмасовата облицовка. Ето снимка отдолу: Преди да наместя патрона го гресирах добре, както си беше в началото. Сега се завърта като нов. Благодаря на всички, отзовали се!

Само че от темата може да се потърси и друга корелация. Аз и @Olmy сме с дизел и имаме кори. Другите до тук, дето нямат, до един са с бензин.

Това ми отговори и специалистЪТ на форума по тези неща - @docev. Тогава монтирам го, пък ако видя къде е бил между патрона и облицовката му ще го ръгна. Краси... тази година сивичето става на 20. Повечето шестици са вече на части, а не цели, а частите им са без пари. Плюс това има имобилайзер. Плюс това е застрахована в ЛевИнс. Плюс това е гаражна. Плюс това е с допълнителна аларма. Кой ще е този ентусиаст и за какво ще му е, чудя се?! По-ме притеснява жената да не ми звънне пак от някъде и да каже "не мога да запаля колата"

Това не го вярвам. За предните е на постоянна позиция, а за задните е на "пружинка" все едно. Дай снимка.

Ако мога да генерализирам, от 15-ина години на Хонда се включват от вътрешния пръстен на лоста на мигачите.

Днес ми отказа патрона на волана на сивика (6-та хеч фейслифт). При заключен волан. Ни напред, ни назад. И друг път се беше случвало, но този път не се оправи с повече ръчкане. От неволя да го поправя сам, свалих патрона и се оказа, че не иска да завърти и в ръката ми. Закарах го в SOS Locksmith и там трудно, но все пак успяха да го завъртят, но казаха, че е за пренареждане (40лв). После го пробвах на колата - работи. И на въпроса. При свалянето на патрона изпадна една частичка - нещо като нит без глава, заострен и в двата края. Ключарите не можаха да кажат от/за къде е. Някой знае ли къде трябва да се сложи? Прилагам снимки:

Неудобното в случая е, че сивик 6 няма isofix (накратко описано скоби, които се намират между сгъвката на седалка и облегалка, за които се захваща столчето и така детето може да се закопчава с колана на колата). Ако е за по-малка възрастова група т.е. столчето си има собствен колан, а самото то трябва да се захване с колан от колата - става. Пример: Само дето е доста неудобно за често слагане/махане - и на детето, и на столчето. Другият вариант е да е за съвсем голямо дете в стил само подложка, а детето да се закопчава с колана на колата. Пример: Най-неудачният случай е, ако столчето трябва да се захване с колана на колата, с който трябва да се закопчае и самото дете, защото тогава коланът освен тежестта на детето, трябва да възпира и столчето. Т.е. все с нещо трябва да се направи компромис.

То не трябва и да го местиш май... Аз съм със сходни на твоите габарити, да кажем, че тренирам и съм що годе във форма, и пак изпитвам някакъв тих ужас, когато трябва да преместя моя (а е "само" към 200кг). Мислех си за VFR, но го дават "доста тежък" - цели 240кг някъде. А тези 362кг... Дано има задна скорост и помощни колела Но пък както всички знаем, покупката на мотор само по себе си е взела връх над рационалността, така че да не ти пука и да си го караш със здраве!

Проблем с пасването няма да има, но язък за пръскалките, освен че една такава броня средно струва едно 50лв повече от обикновената. Виж, ако под "проблем" рязбираш дали ще ти работят пръскалките - то да, ще имаш пръскалки само за украса, където може да изгубиш и някоя капачка.

Много са неудобни за преценяване снимките, но ми се струва, че са различни коли. Едната е с волан от Комфорт, а другата от ниво Спорт нагоре. На тази от комфорт, ясно се вижда, че няма автоматични светлини, докато на другата се вижда, че има автоматични чистачки. Не знам дали двата сензора вървят в комплект, но ако трябва да предполагам, бих казал точно това - колите са различни. Все пак още някоя снимка на твоята кола би била от полза. Ако съмненията се потвърдят, надали смяна на волана би решила въпроса.

Ти да видиш! Ето от тук все още не са ги изтрили: http://www.astreco.bg/site/шоурум-на-honda-във-варна/ Пиши някой ред после, дали са ти отговорили.

Ей, като малки деца сте (сме). Така и аз едно време се палех на тема "коя е най-хубавата кола" и не търпях чуждо мнение. Истината е, че за да си купиш Хонда, трябва да си осъзнал за необходимостта от това сам, а не да ти го натрапва някой друг. Със здраве @Vorpatril! Връщай се от време на време да драскаш по някой ред за това какво става със Субару-то, понеже повечето сектанти тук други форуми не четем и други марки не заглеждаме П.П. Всеки негативен коментар относно избора на колегата на общо основание (който не е придружен с конкретна информация за поддръжката на Субару-то) ще бъде изтриван. Нека не опровергаваме доброто му мнение за нас!

@h5rov. @ceco_accord, тогава този 30А на позиция 12 за какво е?!

Някой свалял ли си е кората на предната колона? Искам да пъхна два кабела (микрофон и видеорегистратор) под еърбега, за да не му пречат. Та, търсих в нета, но там намирам различни варианти за различните модели. Някои са с дърпане: Други, като CR-V 3 са с почукване: А трети са с болт под капачката: Някой знае ли акорд 7 към кои спада?