-
Мнения
779 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
10
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от inspektora
-
Напълно закономерно. В този режим колата не работи като хибрид, а по-скоро като чиста бензинка и при тази скорост е нормален разхода. Хибридът на Хонда е най-икономичен при градско шофиране и невисоки скорости.
-
Мда, бременна лекарка и приятелят ѝ военен - все бедни и онеправдани хора ... Ама що не - то от цял свят се извървяха да транспортират мигранти през България, защото всички разбраха, че няма наказания. Ако случайно те хванат, ще ти отсъдят глоба, която няма да платиш, а в най-тежкия случай ще получиш условна присъда. Свободна държава ...
-
Уви, това да се продадеш не винаги е въпрос само на бедност, а и на психология и (липса на) самоуважение.
-
Напълно те разбирам. Покупката на автомобил винаги е компромис между различни фактори, както и според човека, нуждите и наличния ресурс. Трябва да се прави разлика между понятията "надежден" и "добре направен" автомобил - двете не са непременно синоними.
-
Сигурно си е мъка, от истински автомобил да се качиш на дрънчаща пластмасарка. Аз също се заглеждам в XC60 като алтернатива на CR-V-то.
-
Когато купих колата, слагах за кратко BDC, останало от предната ми кола, но установих, че не се отразява добре. Сега си карам на чист дизел и проблеми никакви.
-
Едно видео от Auto Bild Bulgaria за дискове и накладки Blue Print:
-
@Bizzito По принцип не съм от хората, които се оплакват. Само съм отбелязал колко безобразни са цените на HONDA ОЕМ части и консумативи. За щастие има и други добри алтернативи на разумни цени, за което съм пуснал и отделна тема.
-
Мен ако питаш има и по-добри коли от Хонда, ама ... И на мен Blue Print са ми първия избор за всички филтри, без горивния (за него нямам достатъчно сведения). Отличен баланс цена/качество. Респект за обзорите!
-
Още малко данни след смяната на термостата: Извънградски маршрут около 100 км. при външна температура 0 гр. - държи стабилно 78-80 гр. Парното сякаш работи по добре от преди (субективно). Извънградски маршрут около 100 км. при външна температура 20 гр. - държи стабилно 79-81 гр. ТАМА правят отлични термостати!
-
А защо в такъв случай предпочиташ С2/С3? За да не харчи масло, респективно да не добавя нагар или нещо друго?
-
Ще се самопоправя, защото не бях съвсем точен. HTHS на такова масло трябва да бъде точно 3,5 mPa*s, за да отговаря едновременно и на двата стандарта.
-
Не знам Хонда да препоръчва друго масло, освен собственото си. Иначе "препоръчано от Хонда" може да се срещне по разни презентации на масла, но това е чисто маркетингов трик и официално такова не съм срещал.
-
Markony, може ли да разясниш това? Имаш предвид при виеща турбина, поради износени лагери или въобще (може да вие поради дебалансиран вал)? Благодаря!
-
Има и трети вариант - да избереш масло С2/С3, което е по средата - HTTS около 3 mPa*s
-
@galimandi По принцип става, но е С3 масло, а най-подходящото е С2. Накратко казано С3 е на горната граница на вискозитета SAE 30, а С2 е на долната, освен това и при ниски температури се различават. Но и двете се допускат за употреба от Honda. Оригиналното Honda 0W30 e C2.
-
Прегледай тази тема и най-вече последният ми пост. При мен излезе ролката на алтернатора, но една година се мъчих и смених доста неща, докато го улуча . Успех!
-
Аз, на твое място бих подал сигнал до съответните органи за тази бензиностанция (ако си сигурен, че проблема е оттам). Ще направят проверка и ако установят отклонения в горивото, ще наложат санкции и дори може да я затворят.
-
Всъщност колата оправи ли се и доказа ли се, че е от горивото проблема? Това, че филтърът е бил на 12К не си го казал досега и няма как да го знаем. Никога не съм има проблеми с гориво, но винаги зареждам от големи и доказани вериги. Ако действително има такива пиратски бензиностанции, признавам, че не съм бил прав.
-
В случая става дума за несменен навреме филтър, ако не се лъжа. А филтрите трябва да се сменят даже и в Германия, нали? И това, че някой е решил да експериментира с очевидно нередовно гориво с нищо не променя смисъла на това, което съм казал. Никъде не съм писал, че трябва да се зарежда "от бензиностанцията нА Бай едикойси".
-
Дано не ви попадат такива филтри
-
Ще трябва да те разочаровам, но това е пълна глупост. Няма как с омметър да разбереш състоянието на разпръсквачите и степента на задръстване на инжектора. Единствено може да измериш дали е здрава електрическата верига.
-
Много ми е забавно как за всякакви неволи се търси причина в качеството на горивото. Как пък аз, за десетки години навъртял стотици хиляди км. с всякакви коли и горива, не случих ни веднъж на проблем с горивото? Значи караш кола Н-та ръка, на незнайни километри и библейска възраст и като се счупи нещо - виновно е горивото