mitaka0007

Имам въпросното зарядно от Лидъл, вече 5 години--винаги си е вършил работата! Имаме две коли и резервен акумулатор в мазето.. Проблеми след зареждане не са се появявали...

Българската, естествено...!!! 😳

Off topic : Преди 2 месеца гледах едно видео в YouTube, как да различиваме ментетата с масло... Седмица по-късно, бях в провинцията в два магазина за масла и авто части.. Търсех филтри и свещи за Фабията на сестра ми... Докато,, шефовете", търсеха в компа по католог, аз им разглеждах сортимента с маслата: над 70% от тубите не бяха оригинални!!! Може да си представите, какво е имало в тях... 👎👿🤬

Off topic : Като чета и във форума на Субару, за,, гуротата'' на марката в София ... Там е същото! Започнали са да взимат пари, все едно са в Германия... Най ме кефи умната им приказка--Субаруто не е обикновенна марка, и се иска поддръжка и дълбок джоб.. " Останали са само два сервиза, където що годе може да се разчита, че като на обикновен клиент ще ти се свърши съвестно работа... Ганьовски манталитет 🤔🙄

Offtopic: Трябва всяка кола да е снабдена с камери, и закона да разрешава веднага използването на доказателствата! Иначе Бай Ганьо нямада се оправи в главата... Вижте кадрите на 4:50 в това полско ,,филмче"... Там е същия батак, но почти всяко кола е с дашкам....

Да си кажа и аз😁 Като сложих моята Prince VSI -2, бях с масло Ravenol 5w30 (пълна синтетика) , имах разход 14/100 газ градско... По препоръка на Маркони, сложих оригинално Honda 0w20... Разходът падна на 12,5/100 L... 😊

Някъде в субару-форумът имаше такава тема... Влез там и се разтърси!

Офтопик : Подкрепям. Моето Субару, като го купувах преди пет години беше също с изрядна документация--момчето го беше карал редовно в оторизиран сервиз, и маса Евро оставило.... Аз като започнах да го карам, и да се сменят режийно някои части, се оказаха по документи сменяни.. Става въпрос за Германия! Всичко е въпрос на късмет...

Интересно, одеве като отворих линка, показваше еднин светъл акод, а сега един тъмносин... 🤔

На немски, долу го пише бе човек...!!! 😳

Ама пише, че има много одраскано вътре и вън.. И следи от градушка по капака на двигателятеля... 🙄😁

Успех.

Офтопик: Имам чувството, че колегата след време ще ви обвини, че заради вас колата му е на трупчета... 🤐 Едно такова чувство... 🙁

Това някаква шега ли е...???

Искам да изкажа голямата си благодарност! След като трима ,,майстора " не се справиха с направата на втори ключ за моето FR-V, накрая се намери един кадърен и приятен МАЙСТОР, който се справи чудесно! Продължавай така Яворе

Имат един папагал и любезна дама в приемната... И тролейбуса прави при тях обратен завой...

Колега, тия пичове от края на Пловдив, първият път ми бяха забравили да затегнат скобата на филтъра, и след 3 километра , колата заби... Отварям капака, и какво да видя- гумената тръбичка се откачила ...?! Хайде обратно. Пфуууу.. След две години с другата кола, забравили да вържат кабела за нулата, като бях при тях да ми сменят дефектния сензор на бутилката (преди 2 години)... Шефа им, ми каза тогава : - Ето това момче тук, работи малко бавно, но се справя чудесно с техниката....! Отивам 4 месеца по - късно на TÜV , и инженера, го забеляза за 10 секунди , че бутилката не е занулена... Хайде обратно и да търся газаджия... едни 50 евро ей така на вятъра... Може да са добри, но понякога са и мърлячи, въпреки, че като ги слушаш- други като тях няма! Иначе, бяха винаги любезни, оправяха нещата... ( май са по-добрия избор от официалният сервиз на BRC в София) Точно на 30 метра от тях има и една колонка за газ-не зареждай от там!!! Сега за сензора на BRC: - и на двете ми коли, не показва точното количество! Слагани са от различни сервизи тук... Не разбирам много, но свиквам за две три зареждания, да знам колко мога да карам, при различните зелени лампички! Важното е, газовата да ми работи без проблеми! Успех

Благодаря ти Carpera, имам уред (тестер )за измерване годноста на спирачната течност, и той си свети за сега в зелено...! Колата ще я карам скоро да я видят от къде идва виенето... Но предполагах, че някой от вас, вече е имал с FR-V автоматика тези ,,приключения"... На тукашните майстори, малко им нямам доверие в коректността...

Благодаря ви, колеги ! Намерих случайно , тук във форумът ни, един списък на нещата за правене след покупка на Хонда втора ръка... И се сетих, че не съм правил ,, смяна масло диференциал" , и се запитах дали да не го направя скоро... !? А, това дали имам изобщо диференциал, си е друга тема...? Маслото на хидравличната рейка, вече го опресних малко... Ще го сменя изцяло и него, но след 1 месец! Освен описаният по-горе проблем със свиренето на бавна скорост, за сега Хондата ме прави щастлив... Наложи се да пренасям багажа на 8 деца и 2 възпитатели от детската ни градина, че бяха на 5 дневна екскурзия... И направо не повярвах, колко много багаж може да влезе в това FR-V

Sorry... Не е 4x4..... Май ще да е това https://www.akr-performance.de/p/honda-hintere-differential-flussigkeit-dpsf-08293-999-01HE?gclid=Cj0KCQjwz6PnBRCPARIsANOtCw299esolrhGeAYycafPPCI7yAYl6lq-TqqMlO4bRAivqmMxNzP0JIsaApUoEALw_wcB

Колеги, моля Ви за малко помощ: Иска ми се да сменя скоро маслото на диференциала... Това ли е моето масло? https://www.ato24.de/de/honda-vtm-4-differential-fluid-3-785-l.html Напоследък се появи едно виене с висока фреквенция, на интервали- някъде отпред, като потеглям , и след 60 km/h изчезва... Появява се след като я покарам 3-4 километра... Вие и при леко завъртане на волана наляво или надясно... По съвпадение, чух същото виене, като едно друго FR-V мина на завоя до нас... Няма начин да се сбърка този шум! Да не би да е някой лагер...? Скоро ще я водя да я прегледат, но ми се иска да чуя Вашето мнение...? Поздрави на Родината п.п От 1200 км имам газова Prins VSI2, карам я за сега само градско и харчи по 13 L на 100 ... Скоро ще ходя да я настройват за втори път.

Малко снимки...

Малko да ви ъпдейтна за моята FR-V 1.8 Преди 3 седмици се прибрах в Родината, и минах през Русе, да се видя с легендарният Маркони... Много му благодаря за отделеното време, и дадените ми насоки и препоръки! Много точен човек.... Колата и двигателят са наред, и вибрациите които имам, са си нормални за тези мотори!- Беше неговото мнение... Като тръгнахме да сменяме дисковете и накладките, се оказа, че задните са доста нови (и спирачните апарати, бяха също нови), и според мнението на моят доверен майстор, ще изкарат повече от Brembo-то , които монтирахе отпред... Сега имам резервен комплект дискове и накладки за отзад! Сменихме и профилактично водната помпа с нова Aisin, и майсторът се вайкаше, че оригиналната помпа си изглеждала като нова от вътре- Как съм можел да я сменя?! Обработих отдолу с 4 вида химикали и вакса, цинков спрей, всички дупчици , петна и т.н, които евентуално могат да хванат пак ръжда, и сега съм поне за 3-4 години спокоен... Сменени и маслото на автоматичната кутия, куланта на радиатора с оригинални на Хонда... Парктроник с 8 сензора-голЕм кеф,както казват в някой села...! За 6 дни изминах едни 4000 км, и мога да кажа, че се кара по-леко от субаруто... Умората след едни 1000 км на ден, си беше наполовина... Дали не идва от автоматика...? На аутобаните също се кара с нея доста приятно, и опасенията от неудобните седалки не ми се потвърдиха. Оправиха ми и леко дясно място на бронята отзад- за едни 30 лева...(тук в Берлин едни 200 евро не ми мърдаха), напълних колата с производство от градината на бащата и се прибрах.... Сега остава и решението за газовата!? Ама при 9,5-10 л/100 km градско бензин... Вътрешно трябва да се уверя, че нормалните вибрации, няма да ме довършат психически ( може би при мен е екстремно, заради високото ми кръвно от последната година, по-чувствителен съм от преди?)... Както и да е-приятни километри и безопасно каране на всички ви!

Аз получих 3 седмици, след като регистрирах официално моята датска FR-V (2008) в Германия, официално писмо от немските власти, да ходя и сменят еърбега на ,,Таката", и ако не го направя до 11.11.2018- щели да ме отрегистрират! До нас има един Хонда сервиз, и ми я смениха за 8 дни.... (същият театър беше и със Субаруто ни преди 2 години)