CARPERA

Да помислим над снимки. Мисля че се вижда на клипа Ръчния клапан нама логика да е след електомагнитния.

Ако продължаваш да го търсиш и клапаните продължават да не са регулирани от не знам колко си хил км,ще се задълбочи това ниво много повече от елементарно.

Точна с това какви спекулации стават. На приятел и той мислеше че е сменена,при проверка от апаратите изтече кафеникаво ръждива течност но не и спирачна. Да казанчето измито и сменена течността там. Аз бях в шок като друг майстор откри част която бях купил нова и дал на майстора ми от 20 години да я смени,не беше сменена а сложена старата.💣 За жалост с доверието спекулират доста майстори,има и такова на място,но са малко. Самата течност се сменя на 3-4 години това казаха ли ти го в сервиза при прегледа,никой не го прави евтина и лесна процедура по поддръжка,взима се малко пари. Но не смяната и води до много по големи ремонти после,нали това е целта. Много често съм го срещал по сервизите,процедури по поддръжка като ги питаш ти отказват намират си работа. На никой не му се взима 20 лв всеки иска ремонт за 200лв.

При такива моменти се ревизира и почиства целия спирачен апарат. Сменя се цялостно течноста чрез източване от всеки апарат. Отваря се апарата има комплекти с резервни бутала и супорти подменят и всичко заспива. Колкото и да сменяш дискове и накладки ще се кривята и тресат,ревизираш основно апарата .

Защо извади кабелите,ако не можеш сам да я отремонтираш. Машинката сдава багажа, отиди при някой който се занимава с аларми и да ти я провери.

Това май всички четящи и решили да закупят Хонда трябва да го знаят,когато купуваш Хонда питаш кога за последно са регулирани клапаните и тн. Ако нямаш отговор ги регулираш. Ако колата е на бензин се проверяват на 40хил км ако има газ 20-25хил км,щом не знаеш кога са регулирани отиваш веднага. Дано не е късно както описваш какво прави,това да чакаш нещо да чуеш или смяташ че работят добре е за врачките. Така че запомни интервалите и ги спазвай редовно. Дай инфо какво е станало когата ги регулираш.

За това сигурен ли си. Аз не. Това е вярно.

Тук я виждам на 244лв http://akumulatori.bg/335/Product/YUASA - YBX5000#prodAnshor

Това си мисля че не изобщо проблем на батерията ти. Сега с новата Унибат няма проблем,но тя е прекалени нова. Мисля че проблема ти е алтернатора не я зарежда,а може и да имаш утечка но не знам за мотори това от къде е.

Колега е писал и наистина е така Варта не е това което бяха отпреди. Ето с 20 лв повече щеше да вземеш хубава батерия YUASA http://akumulatori.bg/335/Product/YUASA - YBX5000#prodAnshor Коя генерация караш,ако си а взел наистина от магазина нова,да не излизат с варта. Ако е 3 та генерация защо мисля че оригиналния не е 45Аh ,ако пак такъв си сложил.

Ако не е тайна имаш ли на представа откога така си мислиш че си работят добре и не си ги поглеждал,колко хил км. Въпроса е прост от колко хил. км. клапаните на са регулирани.

Някой от тези неща гледани ли са,регулирани ли са.

Ето има нова можеш да си поръчаш,каквото ти трябва

Заповядай това е раздела за общи поръчки можеш да се свържеш с колегата организирал ги кога ще има нова. Посочил съм ти го маслото в горния си пост в ато24.de https://forums.hondabg.com/forum/27-общи-поръчки-от-страната-и-чужбина/ Можеш да си вземеш и хубаво масло за двигателя. Филтъра за автомата от оторизиран представител на Хонда. Както писа колегата поредицата от събития може да не са взаимно свързани. Прегледай всички тампони по двигателя може някой да е тръгнал Това е твоето ръководството има хубави таблици с точните количества масла ,схеми кое къде се намира, и е показано как се сменят. https://omanual.ru/Honda/Accord/8/

Колкото по-бързо го махнеш това масло от автомата по-добре. Задължително и филтъра за автомата който е външен и там само оригинален колегата е показъл къде се намира. Има и друг колега който пробва с Равеньол тяхното за автомати и пак не стана ,имаше проблем с работата му. Взими си оригинално хубави и на добра цена от общите поръчки. Ако е от тук това е цената му. https://honda-solaray.bg/product/352/transmisionna-technost-honda-atf-dw1-1l.html От общите поръчки е по-изгодно. https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1.html

Аз изминава 10хил на година среден разход 11 на 100км,цена на газта 0,84ст при цена на бензина 1.80ст. Разлика в разход на бензин/газ нямам,всеки може да пресметне защо се слага газова. *** изтрито от модератор ***.

Какво точно прави на празен ход, винаги е добре да се почисти дросела и IACV .

Така и така си влязъл в филма за изтичаща спирачна течност. Вземи я смени цялостно чрез източване от всеки апарат. Ето ти една хубава такава. На снимката са и хубава марка накладки не знам дали стават за твоя модел точно тези.

Доливането на дестилирана вода е хубаво нещо,но повечето се правят необслужваеми. Което не значи че не изпаряват електролит. Когато остане една клетка, тоест вътре плочите и без електролит се разрушават при експлоатация. Все пак никой (само ние купувачите искаме)не иска да издържа един акумулатор 15 и повече години. Трябва да се произвеждат акумулатори и купуват.

Зарядното е автоматично,влязло е в режим на поддръжка. Оригиналните на Хонда не са си нисък стартов ток.Нашите тук за европейския пазар са с смешно нисък стартов ток започващ от 330ССА Товарната вилка е хубаво нещо,но примерно може да съкрати или направо приключи живота на тръгнал акумулатор който може да изкара още 6 месеца,не всеки я има. Има съвременни уреди показващи състоянието на батерията. Това за плътността на електролита е хубав тест не всеки може да го направи. Има една малка подробност казвал съм я. Японските акумулатори се изпитват по стандарт С5 това е стандарт за тягова батерия. Европейските акумулатори за вграждане в леки автомобили не изискват този стандарт,или по просто казано японски 45ah няма нищо общо с такъв за европейския пазар. На въпроса за доливането с дестилирана вода на акумулаторите е хубаво нещо,да въпреки че са затворени и необслужваеми те пак изпаряват електролит. Но все пак никой не иска да направи батерия която да издържи 15 години.

Влязло е в режим поддръжка. Този режим е направен да си оставиш колата за месец в гаража,и като се върнеш ключа и караш.

Примерно ако е с 5Аh по големия с повече не би затормозило,въстановаването на заряда от алтернатора. При каране градско,каране на къси разстояния алтернатора не би могъл да възстанови напълно заряда. Така всеки ден батерията получава разряд и не пълен заряда,което е негативно за нея.

Готов е слагай го и газ. п.п. ти май не си го свалял. 🥳

Това отлежаване е пагубно за всяка батерия. Трябва и складова поддръжка,тоест дозаряд.Едва ли някой я прави. Но 1год и 8мес са съкратили живота на батерията както се е случило. Съвет кам тези които им предстои закупуване, ако е възможно да няма такъв складов престой. Да ви замерят батерия преди да ви я сложат в колата. Тези стойности трябва да гледате в таблицата. Изправен алтернатор да зарежда на 14.4 . Да се замери утечката. Това е таблицата

Добро инфо . Този които сменяш от въпросната кола който не си е покрил гаранцията. Каква марка е.