CARPERA

ВЪПРОСИ. 1.50хил ли си карал на газ и не си ги регулирал. Отговор-????????? 2.Свещите марка и модел ,същите като предния път не е отговор Отговор по точен. Ве Брат.. С този инструмент е най точния начин

Ок сам си знаеш сам си оправиш проблемите. Не ти се отговаря на въпроси Защо тогава са въпросите.????? Един начин сигурен има за проверка на клапаните и той не е твоя. От мен толкова...............

Моля те прочети подробно темата,не познавам всички мотори на Хонда,има я информацията . На колко си ги регулира всеки клапаните е негова работа. На колко е препоръчително да се проверяват е написано. 50хил в всички случай е много. Специално за @jijane Извадено от темата Разберете и пак в 99 % от случаите или е монтирал или настроил с г@за си газаджията за да свети чека. Забелязавам гледате параметри на мапа за да прецените дали сте за реглаж клапани , стига , в менюала си пише или ако незнаете запомнете 40000 . Ако има газ : B20 - 15k IN15 -EX20 k20/24 - 25k d13-16 - 25k L 12-14 - 30k

Интересно с абсолютно същите защо мислиш че са правилни. Ок няма да кажеш кои са,или незнаеш. Поне сигурно марката знаеш. 50хил ако са на газ след още 10 хиляди ще пуснеш тема моля дайте ми добър сервиз за правене на глава. Виждам че не си нов в форума ,за клапаните че се регулират на газ на 20хил максимум а някой по-рано, това за пръв път ли го чуваш. Ако са затегнали клапаните познай защо става още по-зле като загрее.

От тук не каза: Свещите с какви си сменил,кога си регулирал клапаните все пак караш на газ,каза че ще почистиш дросела.

Да го пишаш вече колата е твоя ти сега ще ги сменяш. Всички масла трябва да ги закупиш ти така може да ползваш някоя отстъпка. Ако не искаш плащаш всичко каквото ти сложат там в сервиза, и се надяваш да е качественно. Ето ти за автомата, можеш с горния линк в темата ми който е от БГ да сравниш откъде ще ти излезе по евтино https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1.html ,сайта е от общите поръчки,и това в желязната туба от него по оригинално няма. От тук може да си вземеш и за двигателя както и други течности и масла ако ще ги сменяш. Както написах по горе имаш вече ръководството там имаш написано всичко по литри което ти е необходимо. Отвори го и го прочети.

Съжалявам че времето за редакция отмина но колега в другата тема е казал това. nunezz 16 Posted Friday at 07:03 AM И при мен така, първо забиваше муцуната, а после се изтрелваше. Направих реглаж на клапани, смених си свещите, имах дупка в маркуча, дето е от въздушния филтър до дроселовата клапа и смучеше въздух - запуших я. Изчистих стъпковия мотор, дросела и болта на дросела. Не знам кое точно ми реши проблема, но вече го няма. Ти кое от това си правил.

Какво сложи като свещи марка модел. Провери тук https://www.ngkpartfinder.co.uk/catalogues/cars/

Хубаво ти е казал човека но не си разбрал Маслото за автомата е това https://honda-solaray.bg/product/352/transmisionna-technost-honda-atf-dw1-1l.htm Тук има и други оригинални течности. Сменя се, по точно опресняване взависимост от натоварването на автомата в ръководството ще видиш на колко. Да кажат колегите но имаш мисля и филтър на автомата външен. Виждам че са писали. MotuL 5w30 е за двигателя внимавай да не попадне на менте тук в Бг. От общите поръчки тук в форума има и други бюджетни хубави масла 5w30 ,Petro-Canada ,Shell helix Ultra . Ето ти твоето ръководството там са описани процедурите с какво и по-колко Има и таблица с интервалите. https://omanual.ru/Honda/Accord/7/ Провери си свещите или ги смени направо ако незнаеш пробег им,японски NGK. Както спирачна течност,антифриз и масло хидравлика Всичко стъпка по стъпка,първо масло автомат с филтър задължително оригинални. После масло двигател тук имаш избор и сам ще си го направиш. За сервиза градските ти да кажат.

Ети о от нещо което нама да имаш проблем В някой случай колегата има налични свържи се с него. В момента карам с такива накладки и самея да твърда като минах през TRW TEXTAR Bremdo,тези са за сега най-добри. С тази смяна направи и смяна на спирачната течност чрез източване от всеки апарат,така спирането се подобрява в пъти. Ако може да се прегледат всеки апарат почисти и сменят маншончета, водачи ако е нужно ,и гресира ще е най-добре.

Това ти е антифриза Този син цвят няма нищо общо с другите сини по магазините. Заповядай намери за твоя двигател процедурата https://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/1/017.HTML Това ти е и ръководството ще ти послужи за други процедури.

За да не се обърка никой това е съвкупността от символи за зимна гума Едно добро разяснение за M+S .

Можеш ли да кажеш тези марки. Purflux къде е в твоята таблица ако така мога да се изразя,твоя разрязания и оригиналния пак произведен от Purflux,. Honda оригиналните ги произвежда Purflux за нашия пазар,но има и доста внесени които на се производство на Purflux,а от поне три други фирми. Можеш ли да направиш някакво сравнение.

Колко протичане на W610/6 имаш. Откъде точно протича на твоята кола монтирания и кой на МАН.Може ли да споделиш как са го установили механиците че не работи клапана. Според мен това протичане се крие че използваш заместителя W610/3 ,а не W610/6 явно има защо да е двойно по-скъп. Това 2009 не е годината на челото отгоре W610/6 когато се освети с ув светлина светва надпис с година дата и час на изработка на филтъра. За това говоря Тази тема може да помогне.

Ако не е горивна помпа. https://www.megaparts.bg/product/13540942

Кокво имаш под различен за нашата страна. Аз съм използвал целогодишно Petro Canada 5W30 както и доста колеги от форума. Но от варел и то Тотал,не бих причинил такива мъки на колата си. Ети в тази таблица са се постарали доста хора https://docs.google.com/spreadsheets/u/0/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/htmlview#

В раздел за твоя модел има доста теми. Почисти ли ЕГР пътищата защото само с клапана нищо не си направил.

Тук трябва да е описана процедурата . От телефона пиша и не отваря добре файловете. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/

Здравей Ивайло. Къде каза че си студент,курсова задача към курсова работа,моля те осветли ни. Моля наистина да го направи да е линк.

Дори когато свали пробката не потече течност,така ли.

ЕГР пътищата почисти ли, той ако е бил запушен там в момента и много зле.

Когато ти правиха реглаж на клапаните не погледнаха ли веригата в какво състояние е .

Махаш тея скоби,моята беше изгнила горната махнах я и така карам. Там ти дрънчи.

Напръсканий изчакай ,разклати, пак напръскай изчакай разклати. Играх го тоя филм трудно излязоха близо час и повече игра ,маркирай положението в което са за да не влезеш после в друг филм при връщането обратно. Това ако нямаш инструмента посочен от колегата. И за използвах WD40