CARPERA

Honda CRV 3 ген. код двигател R20A2 2011год бензин 150к.с Смяната става чрез източване от долната помпа,тя се вижда като се застане срещу колата и се гледа между двигателя и радиатора. Течност е спирачна и е ДОТ4,използваната от мен е на АТЕ Пробката на долната помпа е аналогична на тази от спирачните апарати,използвах маркуче и шише в което да се събира старата сп. течност. Помпа се педала на съединителя докато протече чиста спирачна течност. Това е преди смяната Казанчето и след смяната Ефекта е добра работа на двете помпи,и хода на педала на съединителя.

Honda CRV 3 ген. код двигател R20A2 2011год Това е процедурата по ръководство при смяна събира 2.2л масло HONDA MTF. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001940.html Сваля се лявото предно колело за да има достъп. Долната пробка е квадрат3/8 а горната е за ключ 17. Събира точно 2.2л до протичане от горната пробка. Маслото по ръководство е това Задния диференциал събира 1,2 литра от това масло. Пробките се отвъртат с квадрат 3/8, намират се от долна от лявата страна а горна от дясната срана. На горната пробка пише DPSF Събра точна 1,2л до протичане от горната пробка. Това е процедурата по ръководство https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000974.html Маслото изтече доста тъмно,тъй като не изтича цялото ще бъде сменено пак след малък пробег.

Honda Jazz 1.4 код двигател L13A6 2007 год Смяна масло скоростна кутия събира 1.5л. Процедурата по ръководство. https://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/1/ru/html/000000000000409.html маслото е ,хубаво е да се гледа датат на наливане в тубата. Сваля се лавата гума за да имате достъп до двете пробки. Горната пробка е ключ 17,долната е за квадрат 3/8 Горната и долната пробка. Използвах две спринцовки от по 100 мл с маркуче,събра точно 1.5л до протичане от горната пробка. Цвета на новото масло се вижда,а това в кофата е старото,което определено е имало нужда от смяна.

Това цена 330 лв за втора употреба ли е,защото цената 50лв за CRV 1ген е такъв от автоморга. Плюс от автоморгата може да го върнеш,ако не стане,и ти се тества от други коли. Има много неизвестни дали захващането ще е идентично, сензора върви с определен кабел дължина и тн.

Трабва да се огледа на канал или подемник. Прилича шума на разтракала се ламарина ,пластмаса,накоя кора. Само в движение ли го прави.

Мисия невъзможна е ако при смяната на спирачната течност попадне въздух в системата,и той остане в ABS модула. Там е невъзможно да се обезвъздуши без принудително задействане на ABS . За това трябва да се внимава много при смана да не остане казанчето празно,и системата да засмуче въздух.

Ето цена на долната помпа,в сайта има и горна. https://www.autopower.bg/авточасти-honda-hr-v-gh-1.6-16v-4wd-e7366.html Не е специфика обезвъздушаването като при спирачките е. Източваш от долната която има пробка ,чрез помпане на педала на съединителя.

Течността е спирачна Дот 4 в малкото казанче до това за спирачките което е по-голямото. .Смени течността чрез източване от долната помпа. Това е казанчето.

Вече 4 год съм с сменен от автоморга 50лв го взех ,работи ABS без проблем.

Пръскалките на фаровете. Не ти трябва да работят,проблемни са че са ниско и изтича течноста,прецаква се един клапън. На повичето са спрени още при първия собственник.

Не чакай за да издава тези звуци е доста зле. Газова така или иначе ще сложиш приоритет са ти маслата,които стават с всеки ден по зле.

Когато не е правена проверка на клапаните според мен е задължително,така вече знаеш с какви стоиности са. Кагото направиш две регулирания и проследиш колко са избягали стоиностите между тях ,сам ще си направиш извода на 40 или повече ще правиш проверката. Мисля че разковничето се крие в думата проверка ,което не е задължително да е регулиране.

Снимах моето дори е над МАХ,когато е под ми е светвало и на мен но не иконата за ABS. Иконата с удивителния за ръчнат тази свети за ниско ниво в казанчето. Според мен я закачи на диагностика за датчиците на ABS,моя единия беше дал фира и така присветваше.

Tова ще ти помогне.

Напълни казанчето на MAX. Ако продължи да свети трябва диагностика да каже кой датчик ABS от 4те е заминал. Но мисла че е от течноста която е под МАХ ,DOT 4 е там ,ако не си я сменял,сега е момента.

Смажи добре пантите на вратата ,по тях има едни дупчици пръскай обилно там. С времето се амортизитар и самите панти хлопат .

Какво е маслото ,понякога трябва да се пробва различни марки и вискозитети. Докато намериш това което ще гори най - малко.

Този пробка на болока не е развивана никога има опасност да се скъса. Източи от радиатора. Антифриза е този от ръководството При работещ мотор и загрял антифриз не те съветвам да го източваш.

Свали съда и го измии хубаво отвътре и отвън. Особено отвърте с една пръчка и тампон от парцал и малко обезмаслител вършят чудесна работа. Видимоста се подобрява значително. https://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00A14400017301MART00.HTML Това е проверка на нивото в разширителния съд по твоето ръководство.

Слагай новата,нали е комплект с О-пръстена.

Маслата показани от теб са еднакви просто отчети че в ато24 не са 1 л тубите. Ако има външен филтър и нямаш инфо,кога е сменян задължително сменяш с оригинален. Ако ти е възможно дай обратно инфо,има малко теми за 4 ген.

Това всичко сменено винаги ме плаши. Всички масла сменени казваш,важно е с какви в това трабва да си сигурен. Хидравликата,както на автомата ,задния диференциал по ръководство е препоръчано само да е Хонда. Свещите в какво състояние са,много често се пропускат. Това са за твоя двигател,интервала им е 30-40хил.км. https://www.ngkpartfinder.co.uk/catalogues/cars/search/spark-plugs/HONDA/CR-V+(97-->02)/ Клапаните регулирани ли са,знаеш ли че се регулират,и на какъв пробег. За течащата капачка обикновено спира с смяната на О пръстена там.

Eто ти таблица с интервали. и обеми Много е важно какъв е бил цвета на маслото на автомата.Първата снимка е на вече масло доста преминало интервала за смяна,лявата бутилка цвета отиващ към тъмнокафяв. ето ти база за сравнение,ако е бил кафеникав или отиващ към черен е нужна още едно опресняване. Важно е какво е имало полепнало на магнита на болта на пробката на автомата. Въпреки че е карана колата на бензин,регулирани ли са клапаните след като ти си я взел. Маслото за задния диференциал ,ако не знаеш кога е сменяно преди теб не чакай 50хиляди. Много често се пропуска смяната на спирачната течност,и там е доста зле 1ва е когато се налага да изтеглиш някой,но само за изтегляне.