CARPERA

Сега се вижда супер вечер

Ето тук е показано как се сменя с малката разфасовка хид .течност като аз не слагам този маркуч на неговото място отрязана бутилка и маркуча тече в нея.Казанчето се сваля и се мие задължително има доста мизерия в него и се слага нопълно сухо моето го изсуших с сешоар.

Щом си купил 1л направи процедурата с сваляне на казанчето би трябвало за 3 пъти да стигне сам ще прецениш по това колко събере първия път,през 1000км я повтаряш. Нямам нищо сложно в това да си го смениш и цялото иска се време и помощ от приятел да следи казанчето да не остане празно и да влезе в системата въздух.

Ако прочетеш горе съм написал опресняване и се взима малката розфасовка ,при тази процедура няма начин да влезе въздух и да се прецака помпата,докато при смяна но цялото има голяма вероятност да го направиш.Според теб това масло там е вечно така ли и не се бута, да на това могат да се радват само майсторите че идват при тях реки за оправяне.От Хонда отдавна ги от писах там просто нищо не знаят. Маслото се опреснява като се заменя нова в казанчето което се измива много добре защото има цедка която е задръстени вътре с мизерия от старото масло. Ако не бързаше колегата ще да ме кажа и от къде да вземе маслото 13лв струва. ,

Ако е с хидравлична рейка Дизел 2011г. както си писал защо не пробваш с опресняване на маслото на хидравликата или подмяната му, това е по безболезнено преди да почнеш да оправяш нещо.По сервизнио ръководство го дават на всеки 30 000 до 40 000 да се прави опресняване на хидрравличното масло- което значи сваляш казанчето изсипваш старото масло измиваш го с обезмаслител изчакваш да изсъхне хубаво слагаш го намястото му и насипваш ново масло Това е маслото и тази рзфасовка трябва да ти стигне- https://www.ato24.de/en/honda-psf-0-354-l.html

Незнам моите ги снимах днес но не са така отгоре са кафиникави ето но надписите си личат Нека тези които са отваряли двигатели да кажат дали са ОК

HONDA CR-V 1 часовник подсветка сигурно и вас ви е дразнело как през деня при светване на фарове подсветката на часовника намалява това се отстранява чрез прерязването на един червен кабел както се вижда на снимките .Таблото с часовника се вади много лесно но подложете нещо под отверката за да не се нащърби отдолу нужна е тънка отверка изолирбанд и 10 мин свободно време,след като срежите кабелите изолирайте двата края. е това е ефекта при светнали фарове

Да колега и аз така като се замислям да проследя откъде идва въздуха и да се срожи поне една по финна мрежа,като в моя намерих листа и виждам перушини при колегата значи отворите през които влизат са доста големи.

Всичко е добре на снимки има бонус от този форум администратора е от Русе и човек на ти с Хондите СИГУРНО ПРАВИ огледи срещу заплащане и има как да тества с софтуер колата и най важното той се занимава с коли и ще ти я обслужи на 100% ЕТО ТУК ИМА ТЕЛЕФОН Ако е нещо за Варна и Добрич мога да помогна с скромните си знания

Наистина ужас колега незнам как изобщо си усещал да духа климатика ето за сръвнение 20 000км и твоят на незнайно колко км филтъра. Да извода до тук че не трябва да се пренебрегва този филтър за да дишаме хубав въздух и да духа климатика и парното на 100% И втория моят е но Филтрон както се вижда май само са нагънали някъква хартия за да вземат парите.

Първо обясни какво не прави или прави на задни скорост и за какво ще го сменяш може и да не се наложи.

Това доколкото виждам е картера както моята CR-V така и при твоята се развиват гайките на капака с годините явно охлабват при проверка на моити една гайка липсваше и други 4 ги пристегнах провери ги.

Липсва ти това може би от палеца на вратата има го на всяка.

Ако караш с маслото което е прегрявало смени и него като 10w40 е смърт за този дивгател. Антифриза червен и смяна макс на 3 год ето един добър Можеш да караш на газ с правилните настройки и свързана към парното с тройници и да не я удушават 1-2лв в повече на 100км ще ти спестят много главоболия

ОСтави колега той си знае датчика та датчика ами смени го колега после отваряш таблото и дърпаш лампата на чека и той не севти,и караш НАМЕРИЛ СИ СИ ПРОБЛЕМА ОПРАВИ СИ ГО.

Направи ги така свалени максимално надолу

Незнам може би има и как да се регулира и механизма който е на вратата но не ми се разглобява и там моята за сега си лепне като вакум само пускам прозореца леко и се затваря.Иначе и моята пластмаса е тръгнала да се рони там.

В мен сега ще направи 4 год внос от Швийцария преди е гледана като кукличка,от предния собственик,темпомат,кожен салон с два подлакътника карбонови орнаменти на таблото и вратите,свещите NGK иридиеви колата е 147к автоматик CR-V орнаменти на праговете,лед система дневни светлини и за мъгла на OSRAM нови гуми хубави джанти.Много се е грижел за нея.Първите две години лутане по майстори и там техните простотий тук не там не няма да сменяш. Та до като им показах среден пръст и започнах да чета тук ,руски форуми, където мога английски, няма течност коя да не е сменена от мен и да сега вече ще я проверявам поне веднъж на година като сменям гумите сп течност,5год мисля че е много при мен ,на опаковката пише 2-3г и все пак зависи колко км минаваш на година

Сигурно ще чакаш доста докато получиш отговор Кое си мени оборотите каруцата ли автобус ли караш какво или косачката си мени оборотите Толкова ли е трудно да започнеш купих CR-V МОТОР, КОЛКО КОНЯ СРОЖИХ ГАЗОВА КОГА НАПРАВИХ РЕГУЛИРАНЕ НА КЛАПАНИ КОГА прави го като я запаля сутрин след като загрей, на бензин на газ Ние тук седим с оракулските топки и чакаме някой да напишеш едно изречение и чакаш АДЕКВАТНИ ОТГОВОРИ ДАЙ МАЛКО ПОВЕЧЕ ИНФО ЗА ДА ПОЛУЧИШ НЯКЪКВИ ОТГОВОРИ

Цялата ни идея колега на това което обяснихме е че една от причините двигателя да прегрее е тази неправилно вързване на газовото на мързелив и нетрамотен майсотр който е спестил 10 20лв от троиници и мъркучи ,а ти е прегрял колата Гаранция че ти е и удошил газовата за да не харчи което води до бедна смес и висока температура в двигателя. По принцип ако и не си сменял антифриз стария няма такива топлообмени своства говоря за смяна на всеки 2-3 години с хубав които не е синия,термостат има стареене на пластината която реагира с топлината и отваря термостата и с годините има забавяне,и познай какво е станало когато ти е било махнато това съединение КОЕТО точно това прави дава на термостата инфорвация кога да отвори и да охлади двигателя. МОЛЯ ВСИЧКИ КОИТО ИМАТ ГАЗОВИ ПРОВЕРЕТЕ КАКВО Е НАПРАВИЛ МАЙСТОРА ПОД КАПАКА ВИ Премахването на това U съединение е смърт за вашия двигател Ине на последно майсора ви няма нищо да си признае ще каже абЕ ти знаеш ли колко коли съм свързал АЗ.

При мен и вратата и съклото се затварят като хладилник но от блъскане на стъклото се измества ключалката ето къде да се провери. има белези къде трябва да са болтовете но може и да се снеме на долу отвори почисти и регулрай държи се само на два болта за всички гумени упрътнения и прастмасата по колата използвам това гумените първо изтривам с пърцал от прахта и са меки и добре уплътняват. И ето почистена и напръскана Приятелю имаш ми тел. май не вярваш че мога да ти помогна за доста неща по колата. И моляте дай отговор когато направиш нещо по ключалката на прозореца все пак искам да чуя дали съм бил прав,когато я разаглобих втория балт при мен имаше нужда от почти оборот и май и аз натам отивах да блъскам стаклото да не казвам като какъв.

Благодаря колега спести ми пробите и опитите да го направя с спринцовка остава вариянта да повикаш приятел на студена бира е така да попомпа малко педала докато ти си играеш на механик от Формула едно.Моята идея с помпането е че се раздвижват цилиндрите в буталата и така според мен излиза повечето мръсотия защото това което забелязах при колегата който беше по зле,след седмица тецноста леко е помътняла,което значи новата е започнала да деиства да смезва буталата и да ги чисти от мръсотията на 10 или 15 годишната може би несменяна сп течност там. Което ме навежда на мисалта дали да не се пробва на запален двигател и какво ще стане. Благодаря и за споделенага инфрмация и опита ти мисля че тоЧно за това сме членове тук да си ПОМАГАМЕ.

Благодаля ти за вметката да цедката се вади и се измива и после казанчето може ис обезмасляващ спрей има различни марки на пазара Да четох доста за правилата и както си казал второто от най близко към най далечно,най-близкото да помпата е предно ляво най- далечното е задно дясно,да поясним тук не говорим за прави линий а за пътищата по които стига спир.течност та си мисля че моето не е кръстосано а това от най-близкото до най-далечното колело. Но тук е важното според мен че има дискусия и хората взимат от нея най-доброто и може да помгнем с нещо. Да поясна само вчера ми се наложи да спра екстремно задейства се и ABS просто колата никога не е реагирала и спирала така добре,колата ми никога не съм я жалил доста често влиза в кал на хлъзгави терени по черно се кара,спирачки и спирачното система се изпалзва много при мен. Това при мен ме убеди че наистина на 2 год аз ще я сменям като за мен дори при смяна на зимните гуми так и така се свалят колелата може да се източи гадната течност която вече е стара и с влошени качество и да се налее нова казанчето като вече ще пробвам с вакум.Замисала ми е да използвам 100мл спринцовка и 6 мм маркуч и да издърпвам с нея течноста от всяка пробка ето с това Предстои ми на приятел да сменим сп, течност ще пробвам и ще направя тема но като се замисла че имаше доста промивка и помпане и при тази процедура малко или много сработват и се раздвижват буталата в цилиндрите и това за мен е удачния вариант на втората кола която го ноправих задния ляв почти не рабатотеше и се раздвижи..Източвонето с спринцовката може да се използва за профилактика както казах примерно при смяна на гумите да си източи по 50 мл.

Благодаря тези ги смених миналата година значи не е от там.

Можеш ли да кажеш кои точно тамапони колег.