CARPERA

Като завъртиш лоста за чистачките и натисниш за да пръска чува ли се моторчето ако да и не пръскат са задръстени,отваряш капака дърпаш маркучтите от тях сваляш ти и ги продухваш, не слагай вода от чешмата в казанчето,.За картера и моята беше така 1 ген като слязох на канал се оказа липсва гайка и други три или че дозатегнах дасто и притегнах всички провери и при теб ли е така и после измиваш с обезмаслител.Ако и това не помогне сменяш гарнитурата.

Ето още една таблица според модела Хонда и ръзмера гуми колко да са надути https://www.wheel-size.com/size/honda/cr-v/2003/

В този форум съм да следя за тъпотии писани от незапознати като теб.fenabg Незнам защо си в този форум но тъпотиите ги пишеш ти и освен на очен лекар май и друг трябва да посетиш. Ето още един път само за неразбралите като теб тук в ОЛХ има продавач който продава масла с марката Хонада-не заместители и припокриващи стандартите наХонда https://www.olx.bg/ad/honda-technosti-mtf-3-atf-dw1-cvt-f-dps-f-psf-s-antifriz-pro-honda-CID360-ID5DQy6.html За тези които ги мързи да отворят обявата първата картинка е за масло АТФ втората и описанието в темата е за масло МТФ разисквано в тази тема.

Интересно аз съм с 1ген и карам с 16 цолови джанти и с 215/65/16 гуми,и да седи грозно а това това за стабилноста си в голяма грешка според теб грозно ли стоят EТО ти го калкулатора какви гуми можеш да караш с избрано J https://www.tyresizecalculator.com/tyre-wheel-calculators/tyre-size-for-rim-size-width-calculator

Всичко е ок но при двигателят с верига е проблема че навън ги карат докато доиде време за смяна коато там струва доста и ги продават,проблемо ти е пак тук ако се стигне до смяна и е доста пари само това и имаш друга поддръжка.Това че е от Швейцария! е един плюс и то голям моята 1 ген беше от там и в серв книжка си пишеше че е сменен ремъка тук аз изминах с него 60 000 км и при смяната му си излезе направо нов,дори маистора ми се обади дали не бъркам нещо защо го сменям,та колите от там са поддържани и имат сервизна история,и големия ти плюс ти си градски на Маркони обсъди се него покупката сигурен съм че ще намериш съдействие,и най вече професионално мнение, Ето ти тема за двигателите с верига

Да попитъм първо как разбра че маслато в ск кутия е под нормалнато ниво откъде го видя.Няма как да има масла на Хонда в всеки град. Темата за общите поръчки от немския сайт гледал ли си я ще ти помогне много да си вземеш масла на Хонда оригинални пояснявам не заместители и на доста по добри цени от тук. Въпроса за виене то може и да е проблема в лагер,а сменял ли си маслото на задния диференциал,и да там се слага само това.Има теми как става това. За да не отидеш пак при този проверен доставчик пак и знаем какво ще ти каже. За това какво ще сложиш е само твое решение по принцип маслото в скоростната кутия ти не е 2л просто толкова изтичат,и ти ще рискуваш да сложиш нещо друго освен Хонда , аз не бих си направил експеримента

Да сега се сещам че и при мен не стана на обратно, системата я няма това е ясно освен да удължи колана на закопчалката тъй като той не е на механизъм Не виждам друго решение .

Незнам явно си в този форум за да спамиш или чел не до чел да отговаряш. Това че продавача е сложил снимка на АТФ първо аз не мога да променя ако си беше направил труда да отвориш обявата щеше да видиш и че има МТФ и цена за него

В този пост има доста неща за които е излъгал че има продавача,ако дадеш малко снимки да видим как се опитваш да закрепи столчето може и да помогнем,според мен преди 17 год едва ли са познавали системата за да предвидят това в Хонда 2001 Моето е по посока на движението обърнато детето може би ако се опитваш обратно да не стига колана.

Интересно а казваш че ти е дал инфо 6j16x ET50 откъде го е взел това трябва да е щамповано на някоя от спици те отвътре на джантата,и другото важно е ти с какво ЕТ караш за да не се окаже че опира гумата в подкалниците, в таблицата която съм дал не пише ли допустимите ръзмери.

Преди да направиш нещо или купиш първо питай,не намерил масло ти къде искаш в кварталния магазин ли да е, знаел че трябва да е Хонда ама купил.................и какви клипове гледаш , ето ти го маслото https://www.olx.bg/ad/honda-technosti-mtf-3-atf-dw1-cvt-f-dps-f-psf-s-antifriz-pro-honda-CID360-ID5DQy6.html

Май и двамата не разбирате много отвътре на джантата ако има надписи - 6Jx16 ET50mm 16 е точно това искай снимки да го видиш, и най лесно на гумите какво пише,на 16 цолови джанти не може да натика 15 ки гуми. Ето тук има спецификациите на гумите и джантите за модела според модификацията. http://kolalok.com/gumi-dzhanti/honda/cr-v.html

Тук в близките дни ще я свалям и ще има снимки, там влиза вода защото черната пластмаса се е нагънала и влиза под нея,там си има едно уплътнение но за 18 год то вече е предало бого дух, първо влиза мръсотия и затлачва канала точно под прозореца за оттичане,и от там тече точно над вентилатора.На мой приятел решихме проблема с изчистване на този улей и слагане в горната част на кората силикон за да прилепне към прозореца,и водата да се отича и водата да отива в отредените за нея места.

Ами под всеки негов пост има телефона но мисля че срещнах в една тема че е до 04.10 е на почивка,прочети малко негови постове и ще намериш много отговори на терзанията ти за колата.

Защо не отидеш до Русе при Маркони все пак сте на 100тина км и да ти се решат проблемите,на какви стоиности са направени, двигателя истинал ли беше,този които ги прави правил ли е на Хонда не само на твоята преди.

Ето защо влизат толкова боклуци след демонтирани на черната лайна под предното стъкло вентилатора засмуква всички боклуци и ги на тиква в филтъра

Ник газ по пътя за Каменар се намира от дясно Николай се казва 0889221440 след доста мъки тук в Добрич го открих и ми реши проблема за 10 мин докато тук се блъсках почти 1 година и какво ли не правиха по газовото,вече на двама мои колега е сложил газови на ЦРВ1 ген,почти от ДВЕ год никакви проблеми. Да и аз ще ходя при Маркони защото освен че слага газови знае всичко поХонда и най добре ще ти настои двигателя към газовата и обратно.

Следва да се закара колата на ел майстор да отвори отзад механизма и да види проблема,първо проверете бушоните на тези които са спрели може да е от там. Не се пробваите да отварята там личен опит отворих изпадна едно зъбно колело с едни пътеки по него които контактуват с мисля три пластини бяха,два часа и повече докато го наместа да работи в норма и много нерви.

И харченето на масло,кой установи това неправилно зацепване,когато колата харчи масло се образува това черното върху буталото,и не на последно масло което не е за двигателя на Хонда ето доста написано и колко грешки сме правили при избора на масло

Смени я и като потъмнее повтори пак,ABS ще си работи.

Въпросът ми звучи няма да ви кажа каква е газовата но ме успокойте че моята не харчи много. Както казах това а само в сферата на догатките по принцип има зимна и лятна смес на газ това е промяна на съотношенитето на съставките,и това дали пълниш бутилката до горе или половината,на какво налягане работи колонката на която зареждате,колко пъти слязохте и видяхте на какво налягане ви зареждат . Това което забелязъх бутилката ми е 39 л зареждам 20 л на налягъне 11 бара дава един и същи разход от една бензиностанция Тази ботилка е зареждана и 45 л на едно ОМВ на автомагистрала Тракия,ВИЕ СИ ПРАВЕТЕ ИЗВОДА КАКВО ВИ ЗАРЕЖДАТ. Съвета ми е през лятото за да е ефективно зареждането сутрин по хладно защото в бутилката влиза повече течна фаза на газта и може да я заредите ефективна и на бензиностанция с колонка показваща повече 11 бара,и не на последно с два ръкава ли е колонката в момента който се пусне другата кола да зарежда всичко отива по дяволите. Един пример тук в Добрич бензиностанция Марешки колонка 10 бара бутилка празна на 25 л и умря помпата бензинджията каза готово пълна до горе,да трябва да спомена при мен е махнат поплавъка който задейства винтила и спира зареждането и това е от значение на кой как е настроен,зареждам когато свърши газта и винаги наполовина.

Това което забелязвам никой не казва какво масло повечето 10w40 като колегата в първата тема на 5000км и под мимимума,на това масло толкова след тези километри караш някаква смесица от изгоряло масло и всичко друго но не и масло,И ЗАПОЧВА ДА СЕ МИСИЛИ КАКЪВ ПО ГОЛЯМ БОКЛУК МАСЛО ДА НАТИКАШ. Темата започва закупих от Италия С ГАЗОВО-тук трябваше и да приключи закупил кола за основен ремонт. Газовата уредба излъгал ви газаджията това е най доброто и хубавото и натикал каквото му диша сака най големите турски боклуци и ви взел 1000лв удушил го на макс и започват темите харчи масло,как няма да харчи като системно я прегрявате тази кола. Маслото е 5w30 и се търси това API SN ILSAC GF-5 API SN тук може да се намери ILSAC GF-5 тук изписват само GF -ПРИ НЯКОИ А ТЯ Е- 1 2 3 4 5 https://lubrifilt.bg/shop/supreme-synthetic/ ЕТО ВИ МАСЛОТО които не иска да го поръча от общите поръчки има го и тук в повечето градове дори в момента е на промоция 40 лв 4л но само в София за другите градове не съм проверявал. Да няма да стане сега взимате хубавото масло и ок всичко заспива като досега сте задръстволи колата си с ментеляците в БГ и 10w40 kм на по 10 хил км няма такова нещо. Гумичките elring, най евтините на пазара не са най удачния вариант

Ако на всички газовите уредби бяха еднакви и настройките са при един майстор,и зареждате от една бензиностанция ,карате по един и същи начин и тн. и тн.и тн.може да се говори за сръвнение В момента както се казва си мерите. ............ и кой ще изкара по малък разход.

Да имат abs CVR 1gen има,не не работи колата по време на сменянето.Каква е идеята ти.

Как се обучава IACV то как да ръзберем че това е нужно и защо всмукателни те да са на 0.15 при газ.