CARPERA

Ако е BRC всичко ,а не обещано едно сложени ефтини турски заместители.

Избора на грешен и менте термостат(евтин) също може да е причина.Капачката е хубаво да е оригинална.

Да за този на купето .

Часовника рано или късно при всички.

Виж и филтър климатик ако е запушен с боклуци духа доста слабо и не охлажда добре.

Часовника има доста клипове как се оправя чрез запояване или го дай на жичкадия.Прозореца пак на еладжия да отвори вратата да види мотора и механизма за вдигане.Също той да види тази лампа на климатика.

Сподели твоя опит с Пирели-то Иначе приемаме мнението за "една жена каза". Та въпроса беше така формулиран е за маркировка M+S КарамYOKOHAMA GEOLANDAR SUV 205/70 R15 96H M+S добри на трева малка кал и след 2см сняг и студ -3 не стават първи сезон изкаран и зимата ,но не карани при сняг беше преди няколко зими може би 3 .Колата карана от подписа ми ,Nexen 4 Season на служебната кола Авенсис при - 5 сняг не почистено може би 3-4см сняг не е опесачавано или да има луга както от клипа на Veseliq или греша. Опита ми с тях не карам винаги колата само по служба на наколко завоя и колата е изпреварвала задницата говорим за нови купени преди тази зима и шефа не ги харесва,а може би немога да карам. Може би ги сривнявам с гумите които карам на колата си Vredestein Winter Snow SUV хубави гуми за зимата издържали доста тестове взети нови от ОЛХ-когато знаеш какво да гледаш и там има нови. Служебния джип каран с COOPER Discoverer A/T M+S тази зима вече му взеха чисто зимни гуми, зимата с COOPER не изкара. Може още да пиша но ми се пие бира и съм изморен след работа, предишните ми коли за жалост не Хонда при покупката все с гуми М+S накой от които с много добър грайфер .Карани и когато дойде зимата два три завоя и поднасяне сменени с зимни някой от тях най ефтините и всичко ок. Просто не можах да повярвам на това М+S. Напълно подкрепям мнението на Маркони за това чи всеки слага под път и над път това M+S и заблуждава потребителите.

Може би ти първо да ни дадеш тази информация.

Намери сервиза който ще ти направи цялостната смяна те ще ти кажат колко литра ти трябват. Но определено тези 3-4 литра които ще им дадеш за промивка се набутваш, а за тази операция те трябва да имат масло и това е част от цената последно искаха 80-90лв за това.300лв ще дадеш за масло ако е 12л и 90лв за труд,за тези 400лв ще си направиш 4 пъти опресняване ти си прецени.

M+S става ако няма сняг и не падат температурите под -3градуса и лятото не е над 20 гр. Зимата ако е почистен асфалта се държи добре на сняг никаква я няма лятото стане ли 20 и нагоре започва да свири в вески завой става мека и нестабилна. Моят извод искаш ли да е всичко Ок взимаш летни и зимни гуми, искаш ли да спестиш и да се чудиш дали ще станат или не вземи си всесезонни. Самопочистването на грайфера това е определена конструкция на същия която позволява това .

Има летни и зимни всичко друго е компромис Ето четете Няма ли го този знак на зимната колкото и надписа М+S да сложат не става

За всички които искат ATF DW-1 Двете масла нямат разлика просто са за различни пазари и различни опаковки.

Ето ти го https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Но тук е пластмасова бутилка 1 кварта което е американска мерна единица и е 946мл което не е 1л. Взимаш и сменяш. Желязната туба е Made in Japan 4л

Течност но око не се проверява има специални уреди за това и не е скъпа за да пести точно от нея. Но ако не си сигурен че там е сменяно задължително сменяш. Потъмняването е вече крайна фаза и това не е спирачна течност,а нещо което корозира спирачния апарат. Казах че накладките са зле изглеждат ми доста износени.Според мен трябва да направиш ревизия на спирачния апарат да се види вътре има ремонтни комплекти пак не са някъква цифра.Просто несериозно звучи да ги мажеш с мас, от много години има смазка , следващия път се подготви не са толкова скъпи смазкате за спирачки.

Ти чесно олио ,свинска мас да очакваме и някъде брашно да сложиш .Толкова подготовка а да невземеш една смазка за спирачки която издържа на температура, и не е свинска мас познай какво ще стане с нея когато загрее апарата.Провери ли каква е течноста в апарата от снимката накладките изглежда много зле.

Всеки магазин за масла и авточасти по 20 ст са ако оригиналната стои която е доста по дебела не я махай ще те издържи много

Спрея върши работа но с него постигаш минималин ефект,свалянето и кисненето в обезмаслите е по-траен.Да в иска закачане на диагностика.Затова аз се доверих на човек който го е правил го стотици пъти имащ нужния софтуер. Просто намери кой да ти закачи колата на софт и да оправи всичко щом вече и чека свети.

Сервизите на Хонда ги отписах доста отдавна . Ако ти се дава 40 лв за 1л масло кото можеш да го вземеш за 25лв тук от форума.Опреснаватето с 3л и да ти вземат 30-40 лв за труд като отвъртат пробката отдолу източва завъртат и насипват 3л , всяко гаражче за масло срещу 10 - 15 лв ще го свърши,ти прецени. Увери се че отварят еднолитрови туби не ти насипват от варел отворен преди 3-5 год. Много ми е интересно какво ще кажат за соленоидите. Почти съм сигурен какво ще е но ще изчакам. Това са трите соленоида при източване на маслото двата от тях се чистят едини може и при налято масло. този които е отпред линеарния отговарящ точно за придърпванията, има спусната информация от хонда да се почиства,сервиза трабва да я има. Сервиз за автоматици колегите да кажа, но точния човек за всичко друго е на малко километри до теб ето чети Може да я закараш в сервиза на Хонда за накъкав тест софтуерно , но Фена на него бих се доверил за всичко друго ,вземи си 3л масло от общите поръчки и при него.

E х ами помогни на човека не е знаел и сега в ужас

Какво ще рече това fenabg

Моя грешка ЕТ45 освен ако не лъжат тук http://kolalok.com/gumi-dzhanti/honda/hr-v.html

Аз си ги полирах сам като използвах първо шкурка 2000 водна за за се свали този потъмнял слой ,и после паста от 10 лв за блясък мога да снимам опаковката,вече 5 месеца никаква промяна не са потъмнели.Разриката е че като ти ги полирай и не сложат фолио или лак пак потъмняват,при мен много малко паста се изразходва и имам за доста полирания още . Всичко излезе около 11лв с шкурката и 20 мин ръчен труд и остана паста ,едно полиране без фолио и лак е 30лв. Това е пастата http://www.topspeed.bg/bg-bg/category/product/300334169517459065/

Ако проблема е потъмняване с полиране стават като нови. Твоята причина каква е за да ги подменяш.

Компютъра на газовата и някой датчик.Закарай я на диагностика при газаджия.

Този двигател не харесва газаджии станали наскоро такива преди това слагали гипсокартон и газово сборен комплект защото това било най доброто. На газ с хубаво газово на 25 хил регулиране струващао от 40 до 50лв. Газово хубаво Романо ,Ловато. За сервизи в София има писано. Не е сниман двигателя, не казано от къде е вноса. Доста запазен салон трябва да се внимава за автомата чудесен е но има особености за проверка. Ако искаш повеме инфо на Лс карам такова.